Global Patent Index - EP 0029997 A1

EP 0029997 A1 19810610 - Positioning device for an adjustable vehicle seat, especially a motor vehicle seat.

Title (en)

Positioning device for an adjustable vehicle seat, especially a motor vehicle seat.

Title (de)

Einstellvorrichtung für einen verstellbaren Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz.

Title (fr)

Dispositif de réglage pour un siège réglable de véhicule, en particulier pour siège d'automobile.

Publication

EP 0029997 A1 19810610 (DE)

Application

EP 80107348 A 19801125

Priority

DE 7933733 U 19791130

Abstract (en)

1. A setting device (4, 4') for an adjustable vehicle seat, in particular a motor vehicle seat (1, 1'), comprising a guide bar (5, 5'), connecting the seat part (2, 2') to the floor of the vehicle for the purpose of setting the height of the seat, and at least one mounting plate (7, 7') which is arranged to rotate about that axis of rotation (6, 6') that is nearer the seat, which mounting plate, by way of stop means (14, 19 ; 14', 19') associated with the seat-height setting means can be connected to the guide bar (5, 5') so as not to rotate relatively thereto and can be locked to the seat part (2, 2') in a rotationally fastened manner, as well as a swivel arm (18, 18'), which is secured to the back rest (3, 3'), is rotatably and lockably arranged on the mounting plate (7, 7') for the purpose of adjusting the slope of the back rest, and by way of which, upon immobilization on the mounting plate (7, 7') and following the disengagement of the mounting plate form the seat part (2, 2'), a tilting movement of the back rest (3, 3') in the guide bar (5, 5'), immobilized on the mounting plate (7, 7'), can be initiated for the purpose of displacing the seat, and, each time that immobilization takes place, pawls (14, 14' ; 16, 16'), swivellably connected to the mounting plate (7, 7'), are engaged in latching points on the guide bar (5, 5') and swivel arm (18, 18') and latching is ensured by means of cams (19, 19' ; 20, 20'), which can be actuated by a single hand lever (23, 23') swivellable in two directions, and furthermore the pawls and the cams are each formed as like parts, which setting device is characterized in - that the pawls (14, 14' ; 16, 16'), the cams (19, 19' ; 20, 20'), the guide bar (5, 5') and the swivel arm (18, 18') are all arranged between two mounting plates (7, 7'C, 11, 11') which consist of stamped parts, and - the distance between which is determined by a bearing pin (15, 15'), common to the two pawls, - on which bearing pin is arranged a stud (22, 22') which projects beyond the mounting plates and provides a swivelling mounting for the hand lever (23, 23'), - which, by way of guide face (25, 25' ; 26, 26') co-operates directly with stops (27, 27' ; 28, 28') on the cams (19, 19' ; 20, 20') which, in relation to the median position of the lever, are arranged one at each side of the lever-operating member, - the cams being held in the festening position of the pawls by means of at least one biassed spring element (21 ; 21' and 21").

Abstract (de)

Eine Einstellvorrichtung (4, 4') für einen verstellbaren Kraftfahrzeugsitz (1, 1') umfaßt einen mit dem Boden verbundenen Lenker (5, 5') zur Höheneinstellung des Sitzes (1, 1') bzw. des Sitzteiles (2, 2') und einen Schwenkarm (18, 18') zur Neigungseinstellung einer Rückenlehne (3, 3'), wobei Lenker (5, 5') und Schwenkarm (18, 18') über verzahnte Sperrklinken (14, 14' und 16, 16') und durch einen in zwei Richtungen betätigbaren Handhebel (23, 23') gesteuerte Nocken (19, 19' bzw. 20, 20') an Beschlagplatten (7, 7' bzw. 11, 11') arretiert sind, die zur Vorverlagerung des Sitzes (1, 1') durch Vorklappen der Rückenlehne (3, 3') bei arretiertem Lenker (5, 5') und Schwenkarm (18, 18') um die sitzseitige Schwenkachse (6, 6') des Lenkers (5, 5') nach einer Entriegelung (10, 29) drehbar sind. Zur Erzielung eines geringen Gewichtes, billiger Fertigungskosten sowie einer kleinen kompakten Gestaltung sind die Sperrklinken (14, 14' bzw. 16, 16') und die Nocken (19, 19' bzw. 20, 20' bzw. 29) jeweils als Gleichteile ausgebildet und mit dem Lenker (5, 5') und dem Schwenkarm (18, 18') gemeinsam zwischen zwei als Stanzteile ausgebildeten Beschlagplatten (7, 7' bzw. 11, 11') angeordnet, deren gegenseitiger Abstand über einen für beide Sperrklinken gemeinsamen Lagerbolzen (15, 15') festgelegt ist, an dem ein über eine der Beschlagplatten (7, 7' bzw. 11, 11') hinausragender Zapfen (22, 22') zur schwenkbeweglichen Lagerung des Handhebels (23, 23') angeordnet ist, der über Führungsflächen (25, 25' bzw. 26, 26') mit Anschlägen (27, 27' bzw, 28, 28') an den beiderseits zu seiner Mittelstellung angeordneten Nocken (19, 19' bzw. 20, 20') unmittelbar zusammenwirkt, wobei die Nocken (19, 19' bzw. 20, 20') über mindestens ein vorgespanntes Federelement (21 bzw. 21' und 21") in Sicherungsstellung der Sperrklinken (14, 14' bzw. 16, 16') gehalten sind. Eine besonders klein und kompakt bauende, montagefreundliche und den Aufbau des Sitzteiles (2') vereinfachende Einstellvorrichtung (4') ist mit einem um die sitzseitige Schwenkachse (6') des Lenkers (5') drehbeweglich angeordneten Schwenkarm (18') erreicht, wobei Lenker (5') und Schwenkarm (18') gemeinsam auf einer zwischen Beschlagplatten (7', 11') angeordneten Buchse (37) drehbeweglich angeordnet sind.

IPC 1-7

B60N 1/04; B60N 1/02; B60N 1/06

IPC 8 full level

B60N 2/02 (2006.01); B60N 2/04 (2006.01); B60N 2/12 (2006.01); B60N 2/16 (2006.01)

CPC (source: EP)

B60N 2/02 (2013.01); B60N 2/0296 (2013.01); B60N 2/045 (2013.01); B60N 2/12 (2013.01); B60N 2/1615 (2013.01); B60N 2/1675 (2013.01); B60N 2/1685 (2013.01); B60N 2/169 (2013.01)

Citation (search report)

Designated contracting state (EPC)

DE FR GB IT

DOCDB simple family (publication)

EP 0029997 A1 19810610; EP 0029997 B1 19830928; DE 3065084 D1 19831103; DE 7933733 U1 19800306

DOCDB simple family (application)

EP 80107348 A 19801125; DE 3065084 T 19801125; DE 7933733 U 19791130