EP 0057150 A2 19820804 - Combustion chamber of an internal combustion piston engine for the generation of turbulence during combustion.
Title (en)
Combustion chamber of an internal combustion piston engine for the generation of turbulence during combustion.
Title (de)
Brennraum für einen Kolbenmotor mit interner Verbrennung zur Erzeugung einer turbulenten Rotationsströmung während der Verbrennung.
Title (fr)
Chambre de combustion d'un moteur alternatif à combustion interne favorisant une turbulence rotative de combustion.
Publication
Application
Priority
- FR 8101317 A 19810123
- US 40255582 A 19820728
Abstract (en)
[origin: US4557231A] Projecting parts of the piston and the cylinder head are formed in such a manner that two portions of the piston surface are spaced from the inner surface of the cylinder head and a third portion of the piston surface is next to the inner surface of the cylinder head when the piston is at the upper dead center point, said third portion of the surface comprising a zone which is at a distance from the inner surface of the cylinder head and forming a connecting surface between said two first portion, these latter forming, with the cylinder head, respectively, an initial combustion zone and an expansion zone for the gases originating from the combustion, while the connecting zone together with the cylinder head forms an opening for the passage of said gases from the first zone, guiding these latter along the cylinder head toward a wall of the expansion zone, the outline of which, in a plane containing the axis of the above-mentioned opening, is a line which is curved in the direction of the opening forming the means to generate a rotary turbulence in the combustion chamber.
Abstract (fr)
L'invention concerne un moteur alternatif à combustion interne comportant au moins un piston (4), un cylindre (2) et une culasse délimitant une chambre de combustion, la tête dudit piston comportant une partie saillante (5), charactérisé en ce que ladite partie saillante est conformée de manière à comporter deux portions de surface (5a, 5b), éloignées de la surface interne de la culasse, séparées par une troisième portion (5c) de surface voisine de ladite culasse lorsque le piston (4) est au point mort haut, ladite troisième portion de surface (5c) comportant à la base de la partie saillante et à sa périphérie une dépression (5d) distante de ladite culasse formant une surface de liaison desdites deux premières portions, ces dernières déterminant avec la culasse, respectivement, une zone de combustion initiale (6) et une zone de détente (7) des gaz issus de la combustion, tandis que ladite dépression (5d) forme avec la culasse un orifice de passage (8) desdits gaz de la première à la seconde zone guidant ces derniers le long d'un trajet périphérique à la base de la chambre formant le moyen générateur d'une turbulence rotative dans la chambre de combustion autour de son axe principal. Application aux moteurs à combustion interne.
IPC 1-7
IPC 8 full level
F02B 23/00 (2006.01); F02B 23/02 (2006.01); F02B 23/04 (2006.01); F02B 23/08 (2006.01); F02B 3/06 (2006.01)
CPC (source: EP US)
F02B 23/00 (2013.01 - EP US); F02B 23/02 (2013.01 - EP US); F02B 23/04 (2013.01 - EP US); F02B 23/08 (2013.01 - EP US); F02B 3/06 (2013.01 - EP US); F02B 2275/14 (2013.01 - EP US); Y02T 10/12 (2013.01 - EP US)
Designated contracting state (EPC)
AT CH DE FR GB IT NL SE
DOCDB simple family (publication)
US 4557231 A 19851210; EP 0057150 A2 19820804; EP 0057150 A3 19820825; EP 0057150 B1 19850410; EP 0057150 B2 19900110; FR 2498683 A1 19820730; FR 2498683 B1 19860711
DOCDB simple family (application)
US 40255582 A 19820728; EP 82400137 A 19820125; FR 8101317 A 19810123