Global Patent Index - EP 0079879 A1

EP 0079879 A1 19830525 - Load-shiftable transmission.

Title (en)

Load-shiftable transmission.

Title (de)

Lastschaltgetriebe.

Title (fr)

Transmission manoeuvrable sous charge.

Publication

EP 0079879 A1 19830525 (DE)

Application

EP 82890156 A 19821027

Priority

AT 458381 A 19811028

Abstract (en)

[origin: ES8308979A1] The transmission comprises two pairs of aligned coaxial shafts (3,5,12,13) capable of being moved by way of a control relative to each other in an axial direction and having associated therewith at their respective facing ends or sides in each case a clutch disk (37,38,39,40). The shafts can be coupled in various combinations by way of a clutch body (2) disposed so as to be freely shiftable and rotatable between the two pairs of clutch disks. In order to dispose the motor and the elements driven by it on the same side of the transmission, the first pair of coaxial shafts is formed from an extension (3) of the drive shaft (1) extending beyond the clutch element or body (2) and from a hollow shaft (5) concentrically surrounding this extension (3) and connected to it under a fixed transmission ratio. The second pair of coaxial shafts is formed from two shafts (12,13) disposed in front of the clutch body (2) and surrounding coaxially the drive shaft (1), where each of these shafts (12,13) is connected in each case at definite predetermined transmission ratios via a gear wheel (14,15) with a gear wheel (16,17) which in turn is coupled to or is capable of being coupled to the driven shaft (18).

Abstract (de)

Das Getriebe hat zwei Paare aufeinander eingefluchteter, koaxialer und mittels einer Steuerung in axialer Richtung relativ zueinander verschiebbarer Wellen (3, 5; 12, 13), an deren einander zugekehrten Enden je eine Kupplungsscheibe (38, 37; 39, 40) angeordnet ist und die mittels eines zwischen den beiden Paaren von Kupplungsscheiben frei verschiebbar und drehbar gelagerten Kupplungskörpers (2) in verschiedenen Kombinationen kuppelbar sind. Zwecks Anordnung des Motors und der von ihm angetriebenen Elemente auf der gleichen Seite des Getriebes ist das erste Paar koaxialer Wellen aus einem über den Kupplungskörper (2) hinaus verlängerten Abschnitt (3) der Antriebswelle (1) und einer diesen Abschnitt (3) konzentrisch umgebenden und mit ihm in einem fest vorgegebenen Übersetzungsverhältnis verbundenen Hohlwelle (5) gebildet. Das zweite Paar koaxialer Wellen ist aus zwei vor dem Kupplungskörper (2) angeordneten, die Antriebswelle (1) koaxial umgebenden Wellen (12, 13) gebildet, wobei jede dieser Wellen (12, 13) über ein Zahnrad (14, 15) mit einem mit der Abtriebswelle (18) gekuppelten oder kuppelbaren Zahnrad (16, 17) in je einem weiteren fest vorgegebenen Übersetzungsverhältnis verbunden ist.

IPC 1-7

F16H 3/08

IPC 8 full level

F16H 57/02 (2006.01); F16H 3/08 (2006.01)

CPC (source: EP US)

F16H 3/08 (2013.01 - EP US); F16H 2200/0043 (2013.01 - EP US); Y10T 74/194 (2015.01 - EP US); Y10T 74/19405 (2015.01 - EP US)

Citation (search report)

Designated contracting state (EPC)

BE CH DE FR GB IT LI LU NL SE

DOCDB simple family (publication)

EP 0079879 A1 19830525; EP 0079879 B1 19850410; AT 393545 B 19911111; AT A458381 A 19910415; BR 8206286 A 19830920; CA 1193888 A 19850924; CS 244912 B2 19860814; DE 3263022 D1 19850515; ES 516807 A0 19831016; ES 8308979 A1 19831016; HU 188219 B 19860328; JP S58131447 A 19830805; PL 138547 B1 19861031; PL 238778 A1 19830620; RO 86103 A 19850225; RO 86103 B 19850302; US 4580458 A 19860408; ZA 827862 B 19830831

DOCDB simple family (application)

EP 82890156 A 19821027; AT 458381 A 19811028; BR 8206286 A 19821027; CA 414244 A 19821027; CS 759882 A 19821026; DE 3263022 T 19821027; ES 516807 A 19821025; HU 344682 A 19821027; JP 18831082 A 19821028; PL 23877882 A 19821028; RO 10890282 A 19821027; US 43677782 A 19821026; ZA 827862 A 19821027