EP 0154144 A2 19850911 - Air-cooled internal-combustion piston engine.
Title (en)
Air-cooled internal-combustion piston engine.
Title (de)
Luftgekühlte Hubkolbenbrennkraftmaschine.
Title (fr)
Moteur à combustion interne refroidi par air.
Publication
Application
Priority
DE 3408624 A 19840309
Abstract (en)
[origin: US4633823A] An air-cooled, reciprocating piston, internal combustion engine has at least two adjacent cylinder barrels with a plurality of cooling ribs lying substantially perpendicular to the longitudinal axes of the barrels on at least part of the periphery thereof. The intake ports of the cylinder heads are located on the cooling air inlet side while the exhaust ports are located on the cooling air outlet side, and an air deflection cover overlies the cylinder barrels on the cooling air outlet side. The cylinder barrels are provided on the cooling air outlet side with cooling ribs lying substantially parallel to the longitudinal axes of the cylinder barrels. The air deflecting cover is of a configuration such that at least some of the cooling air flowing, in the area adjoining the crankcase, around and between adjacent cylinder barrels, is deflected toward these parallel lying ribs, so that essentially the total flow of cooling air supplied may be used to cool the hottest area of a cylinder barrels.
Abstract (de)
Vorliegende Erfindung bezieht sich suf eine luftgekühlte Hubkolbenbrennkraftmaschine (1) mit zwei oder mehreren an einem Kurbelgehäuse (2) nebeneinander angeordneten Zylinderrohren (3), die in ihrem Umfang im wesentlichen quer zur Zylinderrohrlängsachse (8) verlaufende Kühlrippen (9) aufweisen sowie mit Zylinderköpfen (4) versehen sind, deren Einlaßkanäle (6) auf der Kühlluftzuströmseite (10) und deren Auslakanäle (5) auf der Kühlluftabströmseite (20) münden und bei der auf der Kühlluftabströmseite (20) der Zylinderrohre (3) Luftleiteinrichtungen (13) vorgesehen sind. Um hierbei insbesondere die Kühlwirkung der auf der Kühlluftabströmseite (20) gelegenen heißen Zylinderrohrbereiche im Hinblick auf Leistungssteigerungen der Brennkrafmtaschine zu verbessern, sind die Zylinderrohre (3) auf der Kühlluftabströmseite (20) mit im wesentlichen parallel zur Zylinderrohrlängsachse (8) verlaufende Kühlrippen (11) versehen. Die Luftleiteinrichtungen (13) sind derart gestaltet, daß insbesondere der in den kurbelgehäuseseitigen Abschnitten die Zylinderrohre seitlich umströmende bzw. zwischen benachbarten Zylinderrohren strömende Kühlluft in Richtung dieser parallel verlaufenden Kühlrippen (11) umgelenkt wird, so daß im wesentlichen der gesamte zugeführte Kühlluftstrom zur Kühlluft der heißesten Zylinderrohrbereiche herangezogen werden kann.
IPC 1-7
IPC 8 full level
F01P 1/02 (2006.01); F02F 1/06 (2006.01); F02F 1/34 (2006.01); F02F 7/00 (2006.01)
CPC (source: EP US)
Designated contracting state (EPC)
AT DE FR IT
DOCDB simple family (publication)
EP 0154144 A2 19850911; EP 0154144 A3 19860827; EP 0154144 B1 19900328; AT E51433 T1 19900415; CA 1238540 A 19880628; DE 3408624 A1 19850912; DE 3576842 D1 19900503; US 4633823 A 19870106
DOCDB simple family (application)
EP 85100754 A 19850125; AT 85100754 T 19850125; CA 476247 A 19850311; DE 3408624 A 19840309; DE 3576842 T 19850125; US 71017285 A 19850311