EP 0371435 A1 19900606 - Running gear for railway vehicles.
Title (en)
Running gear for railway vehicles.
Title (de)
Laufwerk für Schienenfahrzeuge.
Title (fr)
Train de roulement pour véhicules ferroviaires.
Publication
Application
Priority
DE 3839994 A 19881126
Abstract (en)
The invention relates to running gear for railway vehicles having a low-lying loading bridge, consisting of at least two sets (4) of wheels with a small axle base and a running gear frame consisting of lateral faces (1) and crossmembers (2) between two axles in each case, the sets (4) of wheels being braced in the running gear frame via the axle bearings (3), and the running gear being connected with false pivot to the vehicle frame solely via a bearing leaf spring (10) and a shackle suspension (11), each lying laterally lengthwise. <??>The object of the invention was to improve the rolling characteristics in this running gear, to optimise the running behaviour on straight track and in bends with the arrangement of the required transverse clearance of the running gear and to make it more favourable by the use of long shackles. The power transmission from the loading bridge via the bearing leaf spring (10) into the running gear was to be improved. <??>This object is achieved by the fact that the bearing leaf springs (10) are arranged on spring brackets (5) arranged on the outside on the lateral faces (1) of the running gear frame laterally between the clearance gauge (6) and the loading space (8) of the vehicle and above the wheels. <IMAGE>
Abstract (de)
Die Erfindung betrifft ein Laufwerk für Schienenfahrzeuge mit tiefliegender Ladebrücke, bestehend aus mindestens zwei Radsätzen (4) mit kleinem Achsstand undeinem aus Seitenwangen (1) und Querträger (2) zwischen jeweils zwei Achsen bestehenden Laufwerkrahmen, wobei die Radsätze (4) über die Achslager (3) in dem Laufwerkrahmen eingespannt sind und das Laufwerk mit dem Fahrzeugrahmen lediglich über je eine seitlich längsliegende Blatttragfeder (10) und Schakengehänge (11) drehzapfenlos verbunden ist. Das Ziel der Erfindung bestand darin, bei diesem Laufwerk die Wankeigenschaften zu verbessern, das Laufverhalten in der Geraden und im Bogen bei Anordnung von erforderlichem Querspiel des Laufwerks zu optimieren und durch Verwendung von Langschaken günstiger zu gestalten. Die Kraftüberleitung von der Ladebrücke über die Blatttragfeder (10) in das Laufwerk sollte verbessert werden. Dieses Ziel wird dadurch erreicht, daß die Blatttragfedern (10) auf außen an den Seitenwangen (1) des Laufwerksrahmens angeordneten Federkonsolen (5) seitlich zwischen dem Lichtraumprofil (6) und dem Laderaum (8) des Fahrzeugs und oberhalb der Räder angeordnet sind.
IPC 1-7
IPC 8 full level
B29C 65/22 (2006.01); B29C 65/78 (2006.01); B31B 1/84 (2006.01); B61F 5/00 (2006.01); B61F 5/06 (2006.01); B61F 5/14 (2006.01); B61F 5/30 (2006.01); B61F 5/38 (2006.01)
CPC (source: EP KR US)
B61F 5/00 (2013.01 - KR); B61F 5/302 (2013.01 - EP US); B61F 5/38 (2013.01 - EP US)
Citation (search report)
[AD] DE 2302550 A1 19740725 - WAGGON UNION GMBH
Designated contracting state (EPC)
AT BE CH DE ES FR GB GR IT LI LU NL SE
DOCDB simple family (publication)
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DOCDB simple family (application)
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