EP 0408631 A1 19910123 - TWIN-PIPE SHOCK ABSORBER.
Title (en)
TWIN-PIPE SHOCK ABSORBER.
Title (de)
DOPPELROHRSTOSSDÄMPFER.
Title (fr)
AMORTISSEUR DE CHOCS A TUBES JUMELES.
Publication
Application
Priority
NL 8800882 A 19880406
Abstract (en)
[origin: WO8909891A1] A twin-pipe shock absorber comprises a working cylinder (1), a piston (4) which is movable in the cylinder and has a passage and upstream valve (13, 14, 15). Round the working cylinder an external pipe (2) is fitted and an oil tank (3) is present between the working cylinder and the external pipe. The working cylinder is shut off by a disc (7) having a passage (16) and an upstream valve (17) positioned near said passage. Further the absorber is provided with a damper valve. To produce a shock absorber in which the shock absorption can be adapted very rapidly to the frequency of movement of the unsprung wheel guide part a central pipe (10) extends through the piston (4) and with its bottom end projects through said disc (7). The damper valve is disposed at the bottom end of said central pipe (10), and regulation means are present to regulate the damping exerted by the damper valve depending at least on the frequency at which the working cylinder vibrates.
Abstract (fr)
L'amortissuer à tubes jumelés décrit comprend un cylindre de travail (1) et un piston (4) qui est mobile dans le cylindre et qui comporte un passage et une soupape amont (13, 14, 15). Un tube extérieur (2) est monté autour du cylindre de travail et un réservoir d'huile (3) se trouve entre le cylindre de travail et le tube extérieur. Le cylindre de travail est obturé au moyen d'un disque (7) comportant un passage (16) et une soupape amont (17) disposée à proximité dudit passage. Ledit amortisseur est en outre pourvu d'une soupape amortisseuse. Pour obtenir un amortisseur de chocs dans lequel l'amortissement peut être adapté très rapidement en fonction de la fréquence des mouvement de l'élément de guidage des roues non suspendues, on fait en sorte qu'un tube central (10) s'étende à travers le piston (4) et que l'extrémité inférieure de ce tube forme saillie à travers le disque (7). La soupape amortisseuse est disposée au niveau de l'extrémité inférieure du tube central (10) et des organes de régulation sont prévus pour réguler l'amortissement exercé par la soupape amortisseuse en fonction au moins de la fréquence à laquelle se produisent les vibrations du cylindre de travail.
IPC 1-7
IPC 8 full level
B60G 17/08 (2006.01); F16F 9/46 (2006.01); F16F 9/48 (2006.01); F16F 9/50 (2006.01); F16F 9/504 (2006.01); F16F 9/508 (2006.01)
CPC (source: EP US)
F16F 9/46 (2013.01 - EP US); F16F 9/465 (2013.01 - EP US); F16F 9/486 (2013.01 - EP US); F16F 9/504 (2013.01 - EP US)
Citation (search report)
See references of WO 8909891A1
Designated contracting state (EPC)
AT BE CH DE FR GB IT LI LU NL SE
DOCDB simple family (publication)
WO 8909891 A1 19891019; EP 0408631 A1 19910123; EP 0408631 B1 19911009; JP 2815207 B2 19981027; JP H03504629 A 19911009; NL 8800882 A 19891101; US 5423402 A 19950613; US 5467852 A 19951121
DOCDB simple family (application)
NL 8900016 W 19890403; EP 89904258 A 19890403; JP 50381489 A 19890403; NL 8800882 A 19880406; US 11388893 A 19930830; US 39631295 A 19950228