Global Patent Index - EP 0464420 A1

EP 0464420 A1 19920108 - Filler neck for a fuel tank.

Title (en)

Filler neck for a fuel tank.

Title (de)

Tankfüllstutzen für einen Treibstofftank.

Title (fr)

Tubulure de remplissage d'un réservoir de carburant.

Publication

EP 0464420 A1 19920108 (DE)

Application

EP 91109703 A 19910613

Priority

DE 4021218 A 19900704

Abstract (en)

The invention relates to a filler neck with a sealing flap (114) arranged inside the latter and capable of swivelling between a closed position and an open position. The sealing flap (114) operates an overfilling valve (138) via an arm (124) in such a way that the valve is opened when the sealing flap (114) is closed but closed when the sealing flap (114) is opened. By means of the overfilling valve (138) a pocket provided in the upper area of the tank is activated in which an air or gas bubble forms during filling of the tank which, after filling, is released so that the filling level of the fuel in the tank filler neck falls. <??>In addition a combined over pressure/under pressure valve (144) and a ventilating valve (142) are incorporated into the tank filler neck, which ventilating valve is designed as a so-called roll-over valve in such a way that it seals off the vent path in the case of a certain angle of inclination or overturning of the vehicle, thereby preventing fuel from escaping. <IMAGE>

Abstract (de)

Die Erfindung betrifft einen Tankfüllstutzen mit einer im Inneren angeordneten, zwischen einer Schließstellung und einer Offenstellung verschwenkbaren Verschlußklappe (114). Die Verschlußklappe (114) betätigt über einen Arm (124) ein Überfüllventil (138) derart, daß dieses bei geschlossener Verschlußklappe (114) geöffnet, bei geöffneter Verschlußklappe (114) jedoch geschlossen ist. Über das Überfüllventil (138) wird ein im oberen Bereich des Tanks ausgebildeter Totraum angesteuert, in welchem sich während des Tankens eine Luft- bzw. Gasblase bildet, die nach dem Tanken entlüftet wird, so daß der Füllpegel des im Tankfüllrohr stehenden Kraftstoffes absinkt. Außerdem sind im Tankfüllstutzen ein kombiniertes Überdruck/Unterdruckventil (144) sowie ein Belüftungsventil (142) integriert, welches als sogenanntes Überrollventil ausgebildet ist derart, daß es den Entlüftungsweg bei einer bestimmten Schräglage bzw. beim Überschlag des Fahrzeuges verschließt und ein Austreten von Kraftstoff verhindert. <IMAGE>

IPC 1-7

B60K 15/035; B60K 15/04; B60K 15/077

IPC 8 full level

B60K 15/035 (2006.01); B60K 15/04 (2006.01); B60K 15/077 (2006.01)

CPC (source: EP US)

B60K 15/03519 (2013.01 - EP US); B60K 15/04 (2013.01 - EP US); Y10T 137/0777 (2015.04 - EP US); Y10T 137/0874 (2015.04 - EP US); Y10T 137/8634 (2015.04 - EP US)

Citation (search report)

Designated contracting state (EPC)

AT BE CH DE DK ES FR GB GR IT LI LU NL SE

DOCDB simple family (publication)

EP 0464420 A1 19920108; EP 0464420 B1 19940907; DE 4021218 A1 19920109; DE 59102815 D1 19941013; ES 2064006 T3 19950116; JP 2626729 B2 19970702; JP H04232124 A 19920820; US 5186220 A 19930216

DOCDB simple family (application)

EP 91109703 A 19910613; DE 4021218 A 19900704; DE 59102815 T 19910613; ES 91109703 T 19910613; JP 16163891 A 19910702; US 72385291 A 19910701