EP 1055579 A1 20001129 - Wagon with an operating device for slidable walls or hoods
Title (en)
Wagon with an operating device for slidable walls or hoods
Title (de)
Güterwagen mit einer Betätigungseinrichtung für verschiebbare Wände oder Hauben
Title (fr)
Wagon avec un dispositif d'actionnement pour parois ou capots coulissants
Publication
Application
Priority
EP 99250165 A 19990526
Abstract (en)
The hand lever (4) for operating the mechanism has a rotation axis (12) extending at an angle with respect to the horizontal which is equal to or greater than 90 degrees -arctane (h1/(l1 + l2)). The hand lever has a rear edge oriented towards one of the end walls, which is displaced in an outwards direction from the buffer engagement plane by a distance (r1) to maintain a safety distance (16) from the lever. Operating mechanism where h1 is the height of the shunting handle (17) above a left end step (18) of a corner column in the length direction, l1 is the distance from the middle shunting handle grip surface to the intersection point of the hand lever rotation axis with the buffer engagement plane or outside of a car end wall (3), and l2 is the distance from the middle hand lev grip surface to the previously mentioned intersection point.
Abstract (de)
Betätigungseinrichtung, insbesondere für Güterwagen mit verschiebbaren Wänden oder Hauben, die durch ihre besondere Bauart die nötigen freizuhaltenden Räume an der Stirnwand nicht verletzt und eine einfache und sichere Bedienung ermöglicht. Ein Handhebel (4) ist auf einer Drehachse (12) mit einem in horizontaler Ebene liegenden Winkel (α) angeordnet, der der Beziehung α>=90°-arctan [h1/ (l1+l2)] folgt, wobei (h1) der Höhe eines Rangiergriffes (17) über einem linken Endtritt (18) an einer Ecksäule (19) in Wagenlängsrichtung und (l1) dem Abstand Mittelachse der Griffläche des Rangiergriffes (17) zu Schnittpunkt Drehachse (12) und (l2) dem Abstand Schnittpunkt Drehachse (12) mit der Pufferbefestigungsebene zu Mitte Griffläche des Handhebels (4) entspricht. Der Handhebel (4) ist in Wagenlängsrichtung mit seiner Hinterkante mindestens um ein Maß (r1) von der Pufferbefestigungsebene nach außen versetzt. (r1) stellt einen Sicherheitsabstand (16) dar. Eine Drehachse (13) ist in einem Winkel (β) und eine Drehachse (14) ist in einem Winkel (τ) zur Drehachse (12) angeordnet.
IPC 1-7
IPC 8 full level
B61D 39/00 (2006.01)
CPC (source: EP)
B61D 39/006 (2013.01)
Citation (search report)
- [A] DE 4410096 A1 19950921 - NIESKY WAGGONBAU GMBH [DE]
- [A] DE 19701887 A1 19980723 - DEUTSCHE WAGGONBAU AG [DE]
Designated contracting state (EPC)
FI FR GB IT SE
DOCDB simple family (publication)
DOCDB simple family (application)
EP 99250165 A 19990526