Global Patent Index - EP 1075996 A1

EP 1075996 A1 20010214 - Vehicles locating method on railway tracks and railway vehicle therefor

Title (en)

Vehicles locating method on railway tracks and railway vehicle therefor

Title (de)

Verfahren zur Ortung der Fahrzeuge in einer Gleisanlage und Eisenbahnfahrzeug

Title (fr)

Procédé de localisation de véhicules dans un réseau de voies ferroviaires et véhicule ferroviaire

Publication

EP 1075996 A1 20010214 (DE)

Application

EP 00114615 A 20000707

Priority

  • DE 19932160 A 19990713
  • DE 10003159 A 20000125

Abstract (en)

The method involves the use of a computer in which the track network is stored topologically and a path length measurement sensor and a turn angle measurement unit mounted on the vehicle. One-dimensional position determination is performed from a known starting point by path length measurement along the track path stored in the computer. Tracks (Gleis 1 - Gleis 4) are selected at points (1) using the turn angle measurement unit. An Independent claim is also included for a railway vehicle.

Abstract (de)

Mit Hilfe eines Rechners (5 oder 30), in dem das Gleisnetz gespeichert ist, sowie eines Weglängenmeßsensors (8) sowie einer Drehwinkelmeßeinheit (9), die an dem Fahrzeug angebracht sind wird von einem bekannten bzw. gemessenen Ausgangspunkt aus, eine eindimensionale Weglängenmessung längs des in dem Rechner topologisch geordneten und gespeicherten Gleisweges durchgeführt. In Weichen wird mittels einer Drehwinkelmeßeinheit festgestellt, welcher der gespeicherten in die Weiche mündenden Gleisstränge (G1... Gx) befahren wird, indem die Gleisrichtung vor Einfahrt in die Weiche (1) als Ausgangsrichtung vorgegeben und durch die Drehwinkelmeßeinheit die Qualität der von dem Fahrzeug beim Durchfahren der Weiche erlittenen Richtungsänderung erfaßt und mit den Qualitäten der Richtungsänderungen der bekannten Gleisstränge der Weiche verglichen wird. Durch die Drehwinkelmeßeinheit (9) wird in Verbindung mit dem Positionsrechner (5 oder 30) zur Vermeidung von Fehlmeldungen auch das Überschreiten bestimmter vorgegebener Schwellwerte der Richtungsänderung als Entscheidungskriterium für das Befahren eines bestimmten Gleisstrangs (G3) gewertet, insbesondere, wenn die Weiche in einem Gleisbogen liegt. <IMAGE>

IPC 1-7

B61L 25/02; B61L 3/00

IPC 8 full level

B61L 3/00 (2006.01); B61L 25/02 (2006.01)

CPC (source: EP)

B61L 15/0092 (2024.01); B61L 25/023 (2013.01); B61L 25/025 (2013.01); B61L 25/026 (2013.01); B61L 2205/04 (2013.01)

Citation (search report)

Designated contracting state (EPC)

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DOCDB simple family (publication)

EP 1075996 A1 20010214

DOCDB simple family (application)

EP 00114615 A 20000707