EP 1081320 A1 20010307 - Lock for a motor vehicle door or the like
Title (en)
Lock for a motor vehicle door or the like
Title (de)
Kraftfahrzeug-Türschloss o. dgl.
Title (fr)
Serrure pour une porte d'automobile ou similaire
Publication
Application
Priority
DE 19937943 A 19990811
Abstract (en)
Lock has lock catch (1) and blocking pawl (3) for holding it in closed position or an integral pawl, electric drive motor, reduction gear (6) and actuating lever (7) for disengaging pawl. Motor acts on pawl with low ratio for small opposing force on pawl and disengages it rapidly and disengages it slowly with higher ratio and approximately same motor power for high opposing force. Only one motor drive direction is required for pawl disengagement. The reduction gear has a rising ratio in a defined region in the drive direction and a mechanical force storage device (9) is arranged in the drive train.
Abstract (de)
Gegenstand der Erfindung ist ein Kraftfahrzeug-Türschloß o. dgl. mit einer Schloßfalle (1) und einer die Schloßfalle (1) in Schließstellung (Hauptrast und ggf. Vorrast) haltenden Sperrklinke (3) oder mit einer integrierten Rastklinke, mit einem elektrischen Antriebsmotor, einem diesem nachgeschalteten Untersetzungsgetriebe (6) und einem vom Untersetzungsgetriebe (6) angetriebenen, mit der Klinke (3) gekuppelten Betätigungshebel (7) o. dgl. zum Ausheben der Klinke (3), wobei der elektrische Antriebsmotor bei geringer Gegenkraft an der Klinke (3) mit geringem Untersetzungsverhältnis auf die Klinke (3) wirkt und diese schnell aushebt und, bei ungefähr gleicher Motorleistung, bei höherer Gegenkraft an der Klinke (3) mit größerem Untersetzungsverhältnis auf die Klinke (3) wirkt und diese langsamer aushebt. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß für das Ausheben der Klinke (3) eine Antriebsrichtung des elektrischen Antriebsmotors vorgesehen ist, daß das Untersetzungsgetriebe (6) ein über einen bestimmten Bereich in der Antriebsrichtung ansteigendes Untersetzungsverhältnis aufweist und daß im Antriebszug zwischen dem Untersetzungsgetriebe (6) und der Klinke (3) ein mechanischer Kraftspeicher (9) angeordnet ist, der über den bestimmten Bereich eine eingangsseitige Bewegung bei entsprechendem Kraftanstieg erlaubt, ohne eine ausgangsseitige Bewegung, also eine Bewegung der Klinke (3), zwingend zur Folge zu haben. <IMAGE>
IPC 1-7
IPC 8 full level
E05B 65/12 (2006.01); E05B 81/14 (2014.01)
CPC (source: EP)
E05B 81/14 (2013.01)
Citation (search report)
- [X] EP 0153231 A1 19850828 - PEUGEOT ACIERS ET OUTILLAGE [FR]
- [X] DE 19725416 C1 19990121 - HUF HUELSBECK & FUERST GMBH [DE]
- [AD] DE 19710531 A1 19980917 - BOSCH GMBH ROBERT [DE]
Designated contracting state (EPC)
DE ES FR GB IT SE
DOCDB simple family (publication)
DOCDB simple family (application)
DE 19937943 A 19990811; EP 00115802 A 20000722