EP 1095692 A1 20010502 - Process and installation for purification of exhaust gases from internal combustion engines
Title (en)
Process and installation for purification of exhaust gases from internal combustion engines
Title (de)
Verfahren und Anlage zur Reinigung von Abgasen einer Brennkraftmaschine
Title (fr)
Procédé et installation d'épuration des gaz d'échappement de moteurs thermiques
Publication
Application
Priority
FR 9913630 A 19991029
Abstract (en)
The process enables the removal of gaseous contaminants from the exhaust gases of thermal engines, particularly diesel locomotives operating in confined spaces. The process comprises the following stages: re-heating of the exhaust gases to a temperature of 300 - 450 degrees C., preferably 350 - 360 degrees C.; treatment of the oxides of carbon and hydrocarbons by catalytic oxidation; addition of a reactant such as urea or ammonia; treatment of oxides of nitrogen by catalytic reduction; cooling of the gaseous flow; treatment of the sulfur oxides by mixing with water in a venturi-effect washer; and bubbling of the residual gases through water. The addition of a reactant is regulated as a function of the nitrogen oxide content in the exhaust gases. An Independent claim is also included for the installation for the process.
Abstract (fr)
Le procédé d'épuration des gaz d'échappement de moteurs thermiques comporte les étapes ci-après exécutées en séquence : réchauffage des gaz d'échappement jusqu'à une température comprise entre 300°C et 450°C; traitement des oxydes de carbone et des hydrocarbures par oxydation catalytique; adjonction d'un réactif; traitement des oxydes d'azote par réduction catalytique; refroidissement du flux gazeux; traitement des oxydes de souffre par mélange du flux gazeux avec de l'eau dans un laveur; barbotage du flux gazeux dans l'eau. L'adjonction de réactif est régulée en fonction de la teneur en oxyde d'azote des gaz d'échappement produits par le moteur. La régulation s'effectue au moyen d'un signal de sortie obtenu par comparaison du régime instantané du moteur avec la courbe théorique des émissions d'oxyde d'azote du moteur en fonction de sa vitesse de rotation pour délivrer un signal de sortie sur un régulateur d'injection. <IMAGE>
IPC 1-7
B01D 53/75; B01D 53/92; B01D 53/60; B01D 53/62; B01D 53/72; B61C 5/04; B01D 53/94; B01D 53/90; B01D 53/14; B01D 47/02; B01D 53/86
IPC 8 full level
B01D 47/02 (2006.01); B01D 53/14 (2006.01); B01D 53/86 (2006.01); B01D 53/90 (2006.01); B01D 53/94 (2006.01)
CPC (source: EP)
B01D 47/021 (2013.01); B01D 53/1481 (2013.01); B01D 53/869 (2013.01); B01D 53/90 (2013.01); B01D 53/9459 (2013.01); B01D 53/9418 (2013.01); B01D 53/944 (2013.01); B01D 53/9477 (2013.01); B01D 2251/2062 (2013.01); B01D 2251/2067 (2013.01); B01D 2255/20723 (2013.01); Y02A 50/20 (2017.12); Y02T 10/12 (2013.01)
Citation (search report)
- [YA] US 3599427 A 19710817 - JONES JAMES H, et al
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- [Y] PATENT ABSTRACTS OF JAPAN vol. 1995, no. 08 29 September 1995 (1995-09-29)
Designated contracting state (EPC)
AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE
DOCDB simple family (publication)
EP 1095692 A1 20010502; EP 1095692 B1 20070110; DE 60032850 D1 20070222; DE 60032850 T2 20071025; FR 2800298 A1 20010504; FR 2800298 B1 20020111
DOCDB simple family (application)
EP 00402992 A 20001027; DE 60032850 T 20001027; FR 9913630 A 19991029