Title (en)

Fuel with low sulphur content for diesel engines

Title (de)

Kraftstoff mit niedrigem Schwefelgehalt für Dieselmotoren

Title (fr)

Carburant pour moteurs diesel a faible teneur en soufre

Publication

EP 1310547 A1 20030514 (FR)

Application

EP 03003395 A 19970729

Priority

• EP 97935651 A 19970729
• FR 9609662 A 19960731

Abstract (en)

New motor diesel fuel with a S content less than 50 ppm, comprising mainly a middle distillate from a straight-run petroleum cut at 150 - 400 degrees C, and a small proportion of a lubricity additive containing mono-carboxylic and polycyclic acids. The additive content is at least 20 ppm, and consists of a combination of an aliphatic 12 - 24 C mono-carboxylic acid (optionally unsaturated) and a polycyclic hydrocarbon containing at least two rings of 5 - 6 atoms (of which one only may be N or O and the rest C). The two rings have 2C in common (preferably vicinal), are saturated or unsaturated, substituted or unsubstituted by at least one carboxylic, amine-, ester- or nitrile-carboxylate group. If the combination is tall oil, the fuel contains more than 60 ppm.

Abstract (fr)

Carburant pour moteur diesel, à teneur en soufre inférieure à 500 ppm comprenant une majeure partie d'au moins un distillat moyen issu d'une coupe de distillation directe de pétrole brut, de températures comprise entre 150 et 400°C et une partie mineure d'un additif d'onctuosité contenant des acides monocarboxyliques et polycycliques, le dit carburant étant caractérisé en ce qu'il contient au moins 20 ppm de l'additif constitué par une combinaison d'au moins un hydrocarbure aliphatique monocarboxylique, saturé ou insaturé, de chaîne linéaire comprise entre 12 et 24 atomes de carbone, et au moins un composé hydrocarboné polycyclique, contenant au moins deux cycles formés chacun de 5 à 6 atomes dont l'un au plus est éventuellement un hétéroatome tel que l'azote ou l'oxygène et les autres sont des atomes de carbone, ces deux cycles ayant en outre deux atomes de carbone en commun, de préférence vicinaux, ces dits cycles étant saturés ou insaturés, non-substitués ou substitués par au moins un seul groupement choisi parmi les groupements carboxyliques, carboxylates d'amine, esters et nitriles, le carburant renfermant plus de 60 ppm d'additif lorsque la dite combinaison est le tall oil.

IPC 1-7

C10L 1/18; C10L 1/22; C10L 1/14

IPC 8 full level

C10L 1/14 (2006.01); C10L 1/18 (2006.01); C10L 1/188 (2006.01); C10L 1/19 (2006.01); C10L 1/22 (2006.01); C10L 1/222 (2006.01); C10L 1/228 (2006.01); C10L 10/00 (2006.01); C10L 10/04 (2006.01); C10L 10/08 (2006.01)

CPC (source: EP KR US)

C10L 1/14 (2013.01 - EP US); C10L 1/143 (2013.01 - EP US); C10L 1/18 (2013.01 - EP KR US); C10L 1/188 (2013.01 - EP US); C10L 10/08 (2013.01 - EP US); C10L 1/1881 (2013.01 - EP US); C10L 1/1885 (2013.01 - EP US); C10L 1/1886 (2013.01 - EP US); C10L 1/1888 (2013.01 - EP US); C10L 1/19 (2013.01 - EP US); C10L 1/191 (2013.01 - EP US); C10L 1/2222 (2013.01 - EP US); C10L 1/2225 (2013.01 - EP US); C10L 1/2286 (2013.01 - EP US); C10L 1/232 (2013.01 - EP US)

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