EP 1596046 A1 20051116 - Apparatus and method for the regeneration of a diesel particulate filter
Title (en)
Apparatus and method for the regeneration of a diesel particulate filter
Title (de)
Anordnung und Verfahren zur Regeneration eines Dieselpartikelfilters
Title (fr)
Dispositif et procédé pour la régénération d'un filtre des particules diesel
Publication
Application
Priority
EP 04102116 A 20040514
Abstract (en)
The apparatus has a primary exhaust gas moved in a direction (30) of a common exhaust (22) and arranged for all cylinders. Periodically, on instruction of a motor control, the fuel injected is increased and the hydrocarbon concentration in the exhaust gas increases. The cylinders are divided into two (12, 14) group of cylinders, and in direction of flow before the primary exhaust gas treatment mechanism a secondary exhaust treatment mechanism (20) is provided. The exhaust gases move from the first group of cylinders into the common exhaust. The exhaust gases from the second group of cylinders are moved from the secondary exhaust gas treatment mechanism and into the common exhaust way for all cylinders. In the common exhaust a supercharger is arranged for all cylinders. The secondary exhaust gas treatment mechanism is arranged in a forward direction of flow and the primary exhaust gas treatment mechanism is in flow direction behind the supercharger (32). An independent claim is included for a method.
Abstract (de)
Es wird eine Anordnung sowie ein Verfahren zur Behandlung der Abgase eines Mehrzylinder-Verbrennungsmotors (10) - insbesondere eines Dieselmotors mit einem Abgasturbolader (32) und einem hinter dem Turbolader vorgesehen Oxidationskatalysator (16) mit anschließendem Dieselpartikelfilter (18) - vorgeschlagen, bei der bzw. bei dem zur Verbesserung der Wirksamkeit der Abgasreinigung ein vor dem Turbolader (32) angeordneter zusätzlicher Oxidationskatalysator (20) vorgesehen ist. Um zu ermöglichen, daß der für die Regeneration des Dieselpartikelfilters (18) nacheingespritzte Kraftstoff nicht bereits in dem zusätzlichen Oxidationskatalysator (20) aufoxidiert wird, werden nur die Abgase einer ersten Zylindergruppe (14) über diesen Oxidationskatalysator geleitet und nur die Abgase der verbleibenden Zylinder (12) an dem zusätzlichen Oxidationskatalysator (20) vorbeigeleitet. Um dabei Ungleichförmigkeiten im Motorlauf zu vermeiden, werden die Einspritzmengen durch die Motorsteuerung entsprechend angepaßt. <IMAGE>
IPC 1-7
IPC 8 full level
F01N 3/021 (2006.01); F01N 3/035 (2006.01); F01N 3/20 (2006.01); F02D 41/00 (2006.01); F02D 41/02 (2006.01); F02D 41/34 (2006.01); F02B 37/00 (2006.01)
CPC (source: EP)
F01N 3/035 (2013.01); F01N 3/103 (2013.01); F01N 13/0093 (2014.06); F02D 41/0082 (2013.01); F02D 41/029 (2013.01); F01N 13/107 (2013.01); F01N 2430/08 (2013.01); F02B 37/00 (2013.01)
Citation (search report)
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- [A] DE 10243270 A1 20040325 - BOSCH GMBH ROBERT [DE]
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EP 04102116 A 20040514