EP 2767442 A1 20140820 - Device for protection against driving under a commercial vehicle and commercial vehicle provided with such a device
Title (en)
Device for protection against driving under a commercial vehicle and commercial vehicle provided with such a device
Title (de)
Einrichtung zum Schutz vor Unterfahren eines Nutzfahrzeugs und mit einer solchen Einrichtung ausgestattetes Nutzfahrzeug
Title (fr)
Dispositif de protection de soutènement d'un véhicule utilitaire et véhicule utilitaire équipé d'un tel dispositif
Publication
Application
Priority
EP 13155439 A 20130215
Abstract (en)
The device has a holding device (19), which is formed as a rocker arm and is pivotably mounted on a carrier (10) about a rocker arm pivot axis (KS) that is axially parallel to an abutment beam (12). The holding device has an actuating section (22) and a latching section (23), which protrudes from the rocker arm pivot axis in certain areas and carries a latching projection (32) at its free end. The latching projection is engaged into a latching position, in which it is detachably locked with a detent (33) formed on a component of the chassis. An independent claim is included for a commercial vehicle with a transverse profile.
Abstract (de)
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung 1 zum Schutz vor Unterfahren eines Nutzfahrzeugs N. Die Einrichtung 1 umfasst einen von mindestens einem Träger 10,11 getragenen Stoßbalken 12, der um eine Trägerschwenkachse TS schwenkbar ist, um aus einer Gebrauchsstellung nahe einem Untergrund U in eine weiter vom Untergrund entfernte Wartestellung bewegt zu werden, in der er mittels einer Halteeinrichtung 19 verriegelt werden kann. Um eine einfache Handhabung der Verriegelung zu ermöglichen, ist die Halteeinrichtung 19 nach Art eines Kipphebels ausgebildet und um eine achsparallel zum Stoßbalken 12 ausgerichtete Kipphebelschwenkachse KS schwenkbar an dem Träger 10 gelagert. Die Halteeinrichtung 19 weist einen von der Kipphebelschwenkachse KS in Richtung des Untergrunds U zeigenden Betätigungsabschnitt 22 sowie einen von der Kipphebelschwenkachse KS über die Oberseite des Trägers 10 hinausragenden Rastabschnitt 23 auf, der einen Rastvorsprung 32 trägt, der bei in Wartestellung geschwenktem Stoßbalken 12 mit einer an einem Bauteil 3 des Chassis ausgebildeten Raste 33 lösbar verrastet ist.
IPC 8 full level
B60R 19/56 (2006.01)
CPC (source: EP)
B60R 19/56 (2013.01)
Citation (applicant)
EP 1970261 A2 20080917 - SCHMITZ GOTHA FAHRZEUGWERKE [DE]
Citation (search report)
- [X] EP 0299357 A1 19890118 - DAIMLER BENZ AG [DE]
- [X] US 5632518 A 19970527 - KENDALL DONALD H [US]
- [X] DE 102004024159 A1 20041209 - MEILLER FAHRZEUGE [DE]
Designated contracting state (EPC)
AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR
Designated extension state (EPC)
BA ME
DOCDB simple family (publication)
DOCDB simple family (application)
EP 13155439 A 20130215