Global Patent Index - EP 2805911 A1

EP 2805911 A1 20141126 - Industrial truck, in particular picking truck with a driver's cab that can be raised and lowered

Title (en)

Industrial truck, in particular picking truck with a driver's cab that can be raised and lowered

Title (de)

Flurförderzeug, insbesondere Kommissionierflurförderzeug mit einem anhebbaren und absenkbaren Fahrerstand

Title (fr)

Chariot de manutention, notamment chariot de préparation, avec poste de conduite relevable et abaissable

Publication

EP 2805911 A1 20141126 (DE)

Application

EP 14169398 A 20140522

Priority

DE 102013105299 A 20130523

Abstract (de)

Die Erfindung betrifft ein Flurförderzeug (1), insbesondere Kommissionierflurförderzeug mit einem anhebbaren und absenkbaren Fahrerstand (5), mit einem an einem Hubgerüst (4) anhebbaren und absenkbaren Lastaufnahmemittel (6), wobei das Flurförderzeug (1) ein Drei-Rad-Fahrwerk aufweist und mit einem lenkbaren Antriebsrad (9) und zwei nicht-gelenkten Lasträdern (8) auf einer Fahrbahn (FB) abgestützt ist, wobei die Lasträdern (8) von dem Antriebsrad (9) in Fahrzeuglängsrichtung (L) beabstandet sind und in Fahrzeugquerrichtung (Q) seitlich beabstandet angeordnet sind. Das Flurförderzeug (1) ist erfindungsgemäß mit zwei seitlichen Abstützmitteln (20) versehen, die von den Lasträdern (8) in Fahrzeuglängsrichtung (L) beabstandet sind und in Fahrzeugquerrichtung (Q) von dem Antriebsrad (9) seitlich beabstandet angeordnet sind. Die Abstützmittel (20) sind jeweils zwischen einer von der Fahrbahn abgehobenen Stellung, in der die Abstützmittel (20) von der Fahrbahn (FB) einen Bodenabstand aufweisen, und einer auf die Fahrbahn (FB) abgesenkten Stellung, in der die Abstützmittel (20) mit der Fahrbahn (FB) in Kontakt stehen, vertikal verstellbar am Flurförderzeug (1) angeordnet. Zur Verstellung der Abstützmittel (20) zwischen der angehobenen Stellung und der abgesenkten Stellung ist jeweils ein Stellantrieb (21) vorgesehen. Das Flurförderzeug (1) ist mit einem dem Hubgerüst (4) zugeordneten Beschleunigungssensor (22) versehen, der in Fahrzeugquerrichtung (Q) gerichtete seitliche Beschleunigungen erfasst. Die Abstützmittel (20) werden in Abhängigkeit von den mittels des Beschleunigungssensors (22) erfassten seitlichen Beschleunigungen mittels der Stellantriebe (21) von der abgehobenen Stellung in die abgesenkte Stellung betätigt.

IPC 8 full level

B66F 9/075 (2006.01); B62D 33/063 (2006.01); B62D 61/12 (2006.01)

CPC (source: EP)

B62D 33/0636 (2013.01); B66F 9/07559 (2013.01)

Citation (search report)

Designated contracting state (EPC)

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Designated extension state (EPC)

BA ME

DOCDB simple family (publication)

EP 2805911 A1 20141126; EP 2805911 B1 20160406; DE 102013105299 A1 20141127

DOCDB simple family (application)

EP 14169398 A 20140522; DE 102013105299 A 20130523