Global Patent Index - EP 3053772 A1

EP 3053772 A1 20160810 - PROTECTION SYSTEM OF A RAILWAY VEHICLE TRACTION SYSTEM, ASSOCIATED TRANSMISSION LINE AND ASSOCIATED RAILWAY VEHICLE

Title (en)

PROTECTION SYSTEM OF A RAILWAY VEHICLE TRACTION SYSTEM, ASSOCIATED TRANSMISSION LINE AND ASSOCIATED RAILWAY VEHICLE

Title (de)

SCHUTZSYSTEM DES ANTRIEBSSTRANGS EINES SCHIENENFAHRZEUGS UND ENTSPRECHENDER ANTRIEBSSTRANG UND SCHIENENFAHRZEUG

Title (fr)

SYSTÈME DE PROTECTION DE LA CHAÎNE DE TRACTION D'UN VÉHICULE FERROVIAIRE, LIGNE DE TRANSMISSION ET VÉHICULE FERROVIAIRE ASSOCIÉS

Publication

EP 3053772 A1 20160810 (FR)

Application

EP 16154481 A 20160205

Priority

FR 1550929 A 20150206

Abstract (en)

[origin: US2016229421A1] A protection system of a railway vehicle traction system includes an electric motor and an electrical power supply circuit. The system further includes: a mechanical coupler between first and second components of a transmission line, the first component being connected to an output shaft of the electric motor and the second component being connected to an input shaft of an axle of the railway vehicle, the coupler being able to be in an engaged or disengaged state; and a controller able to apply a disengagement signal to the coupling signal, to switch from the engaged state to the disengaged state if a failure of the power supply circuit and/or the electric motor is detected.

Abstract (fr)

La présente invention concerne un système de protection (24) de la chaîne de traction (2) d'un véhicule ferroviaire, ladite chaîne (2) comportant un moteur électrique (8) et un circuit d'alimentation (10) en puissance électrique. Ce système comprend : un dispositif de couplage (26) mécanique entre des premier (30) et second composants (32) d'une ligne de transmission (6), le premier composant (30) étant relié à un arbre de sortie (14) du moteur électrique (8) et le second composant (32) étant relié à un arbre d'entrée (16) d'un essieu (4) du véhicule ferroviaire, le dispositif de couplage (26) pouvant être dans un état embrayé ou débrayé ; et un moyen de commande (28) propre à appliquer un signal de débrayage au dispositif de couplage (26), pour le basculer de l'état embrayé à l'état débrayé, en cas de détection d'une défaillance du circuit d'alimentation (10) et/ou du moteur électrique (8).

IPC 8 full level

B60L 3/00 (2006.01); F16D 9/00 (2006.01); F16D 9/02 (2006.01)

CPC (source: CN EP US)

B60L 3/00 (2013.01 - EP US); B60L 3/003 (2013.01 - EP US); B60L 3/0061 (2013.01 - CN EP US); B60L 3/0069 (2013.01 - CN); B60L 3/04 (2013.01 - CN); B61C 3/00 (2013.01 - US); B61C 15/14 (2013.01 - US); B61L 3/14 (2013.01 - US); F16D 9/00 (2013.01 - US); F16D 48/10 (2013.01 - EP); B60L 2200/26 (2013.01 - EP US); B60L 2220/14 (2013.01 - EP US); F16D 48/06 (2013.01 - US); F16D 2500/10412 (2013.01 - EP); F16D 2500/10475 (2013.01 - EP); F16D 2500/1112 (2013.01 - EP); F16D 2500/3022 (2013.01 - EP); F16D 2500/3028 (2013.01 - EP); F16D 2500/5114 (2013.01 - EP); F16D 2500/7041 (2013.01 - EP); F16D 2500/7101 (2013.01 - EP)

Citation (applicant)

EP 2634884 A1 20130904 - ALSTOM TRANSPORT SA [FR]

Citation (search report)

Designated contracting state (EPC)

AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

Designated extension state (EPC)

BA ME

DOCDB simple family (publication)

EP 3053772 A1 20160810; EP 3053772 B1 20180919; CN 105857082 A 20160817; CN 105857082 B 20201023; ES 2702730 T3 20190305; FR 3032397 A1 20160812; FR 3032397 B1 20181012; JP 2016173179 A 20160929; JP 6734657 B2 20200805; US 10071750 B2 20180911; US 2016229421 A1 20160811

DOCDB simple family (application)

EP 16154481 A 20160205; CN 201610084814 A 20160214; ES 16154481 T 20160205; FR 1550929 A 20150206; JP 2016019443 A 20160204; US 201615018200 A 20160208