EP 3444161 A1 20190220 - VEHICLE FOR THE TRANSPORTATION OF PERSONS, IN PARTICULAR A MULTI-ARTICULATED RAIL VEHICLE AND DEVICE FOR ADAPTING THE ENTRY HEIGHT
Title (en)
VEHICLE FOR THE TRANSPORTATION OF PERSONS, IN PARTICULAR A MULTI-ARTICULATED RAIL VEHICLE AND DEVICE FOR ADAPTING THE ENTRY HEIGHT
Title (de)
FAHRZEUG ZUR PERSONENBEFÖRDERUNG, INSBESONDERE EIN MULTIGELENK-SCHIENENFAHRZEUG UND EINRICHTUNG ZUR ANPASSUNG DER EINSTIEGSHÖHE
Title (fr)
VÉHICULE DE TRANSPORT DE PERSONNES, EN PARTICULIER UN VÉHICULE SUR RAIL À ARTICULATIONS MULTIPLES ET DISPOSITIF DE RÉGLAGE DE LA HAUTEUR D'ENTRÉE
Publication
Application
Priority
DE 102017214308 A 20170817
Abstract (en)
[origin: CN109398379A] The invention relates to a vehicle for passenger transport, in particular a multi-articulated rail vehicle (F), with a plurality of car bodies (1-5), of which at least two car bodies (1, 3, 5) are supported on a steering rack or chassis (1.1, 3.1, 5.1 ). Car bodies (2, 4) configured to bridge modules are hinged between the two supported car bodies (1, 3 or 3, 5) and have at least one door openingwith a lower boarding edge (2.1, 4.1). The car bodies (2, 4) are coupled to two supported car bodies through an upper hinge (g1) and a lower hinge (g2). The hinges (g1, g2) rotational movements of the car bodies around the vertical axis h allow the car bodies to rotate along with a vertical axis (h). A device used for allowing the boarding height to be adapted to the platform height is arranged on the vehicle (F). The hinges (g1, g2) are configured to be devices used for allowing the height of boarding edge to be adapted to the platform height of the bridge modules with the door opening.
Abstract (de)
Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug zur Personenbeförderung, insbesondere ein Multigelenk-Schienenfahrzeug (F), mit mehreren Wagenkästen(1 - 5), von denen wenigstens zwei Wagenkästen (1, 3, 5) jeweils auf einem Drehgestell oder Fahrwerk (1.1, 3.1, 5.1) abgestützt sind, wobei zwischen den beiden abgestützten Wagenkästen (1, 3 bzw. 3, 5) ein als Brückenmodul ausgebildeter Wagenkasten (2, 4) eingehängt ist, der mindestens eine Türöffnung mit einer unteren Einstiegskante (2.1, 4.1) aufweist, wobei der als Brückenmodul ausgebildete Wagenkasten (2, 4) jeweils durch ein oberes Gelenk (g1) und ein unteres Gelenk (g2) mit den beiden abgestützten Wagenkasten gekoppelt ist, wobei die Gelenke (g1, g2) Drehbewegungen der Wagenkästen um die Hochachse h zulassen und wobei das Fahrzeug (F) mit einer Einrichtung zur Anpassung der Einstiegshöhe an die Bahnsteighöhe versehen ist, wobei die Gelenke (g1, g2) als Einrichtung zur Anpassung der Höhe der Einstiegskante an die Bahnsteighöhe des mit einer Türöffnung versehenen Brückenmoduls ausgebildet sind.
IPC 8 full level
B61D 13/00 (2006.01); B61G 5/02 (2006.01)
CPC (source: CN EP)
B61D 1/00 (2013.01 - CN); B61D 13/00 (2013.01 - EP); B61D 23/02 (2013.01 - CN); B61D 23/025 (2013.01 - CN); B61G 5/02 (2013.01 - EP)
Citation (applicant)
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Citation (search report)
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- [A] WO 2017025381 A1 20170216 - SIEMENS AG OESTERREICH [AT]
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AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR
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BA ME
DOCDB simple family (publication)
EP 3444161 A1 20190220; CN 109398379 A 20190301; DE 102017214308 A1 20190221
DOCDB simple family (application)
EP 18187273 A 20180803; CN 201810941599 A 20180817; DE 102017214308 A 20170817