EP 4360971 A1 20240501 - MONITORING AN ACTUAL PRESSURE SENSOR OF A MOTOR VEHICLE BRAKE SYSTEM
Title (en)
MONITORING AN ACTUAL PRESSURE SENSOR OF A MOTOR VEHICLE BRAKE SYSTEM
Title (de)
ÜBERPRÜFUNG EINES IST-DRUCKSENSORS EINES KRAFTFAHRZEUG-BREMSSYSTEMS
Title (fr)
VÉRIFICATION D'UN CAPTEUR DE PRESSION RÉEL D'UN SYSTÈME DE FREINAGE DE VÉHICULE AUTOMOBILE
Publication
Application
Priority
DE 102022211503 A 20221028
Abstract (en)
[origin: US2024149851A1] A method for checking an actual-pressure sensor of a motor vehicle brake system includes establishing the duration of a reaction interval, establishing a threshold value, operating the motor vehicle brake system in an electronic braking mode where the brake system delivers a braking pressure for operation of a trailer brake of a trailer connected to the motor vehicle. The reaction interval starts at the beginning of the braking process and pneumatic actual braking pressure values are measured by means of an actual-pressure sensor, where a starting braking pressure is measured by the actual-pressure sensor at the beginning of a braking process carried out in the electronic braking mode for the trailer. Pneumatic reaction braking pressures are measured within the reaction interval and compared to a threshold value. Brake system operation is discontinued in the electronic operating mode if none of the measured reaction braking pressures exceeds the threshold value.
Abstract (de)
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Überprüfung eines Ist-Drucksensors (13) eines Kraftfahrzeug-Bremssystems (8). Das Verfahren umfasst insbesondere die folgenden Verfahrensschritte:(100): Festlegen einer zeitlichen Länge eines Reaktionsintervalls (Δt),(200): Festlegen eines Grenzwertdrucks (p<sub>min</sub>),(300): Betreiben eines Kraftfahrzeug-Bremssystems (8) eines Kraftfahrzeugs (1) in einem elektronischen Bremsmodus, wobei das Kraftfahrzeug-Bremssystem (8) einem Anhänger (2), der mit dem Kraftfahrzeug (1) verbundenen ist, einen Bremsdruck (p<sub>aus</sub>) bereitstellt, sodass ein Anhänger-Bremssystem (7) des Anhängers (2) mittels des Bremsdrucks (p<sub>aus</sub>) betätigt werden kann,(400): Starten des Reaktionsintervalls (Δt) zu Beginn des Bremsvorgangs und Messen pneumatischer Ist-Bremsdruckwerte (p<sub>ist</sub>) mittels eines Ist-Drucksensors (13), wobei ein Start-Bremsdruck (p<sub>start</sub>) des Kraftfahrzeug-Bremssystems (8) mittels des Ist-Drucksensors (13) zu Beginn eines Bremsvorgangs gemessen wird, der in dem elektronischen Bremsmodus für den Anhänger (2) durchgeführt wird,(500): Messen pneumatischer Reaktions-Bremsdrücke (p<sub>re</sub>; p<sub>re1</sub>, p<sub>re2</sub>, p<sub>re3</sub>) innerhalb des Reaktionsintervalls (Δt) mittels des Ist-Drucksensors (13),(600): Überprüfen, ob die Reaktions-Bremsdrücke (p<sub>re</sub>; p<sub>re1</sub>, p<sub>re2</sub>, p<sub>re3</sub>) den Grenzwertdruck (p<sub>min</sub>) überschreiten, wobei(600a) der Betrieb des Kraftfahrzeug-Bremssystems (8) in dem elektronischen Betriebsmodus fortgeführt wird, wenn zumindest ein gemessener Reaktions-Bremsdruck (p<sub>re3</sub>) den Grenzwertdruck (p<sub>min</sub>) überschreitet, und(600b) der Betrieb des Kraftfahrzeug-Bremssystems (8) in dem elektronischen Betriebsmodus abgebrochen wird, wenn keiner der gemessenen Reaktions-Bremsdrücke (p<sub>re</sub>) den Grenzwertdruck (p<sub>min</sub>) überschreitet.
IPC 8 full level
B60T 13/66 (2006.01); B60T 8/17 (2006.01); B60T 8/32 (2006.01); B60T 13/68 (2006.01); B60T 17/22 (2006.01)
CPC (source: EP US)
B60T 7/20 (2013.01 - US); B60T 8/1708 (2013.01 - EP); B60T 8/171 (2013.01 - EP); B60T 8/323 (2013.01 - EP); B60T 13/662 (2013.01 - EP); B60T 13/683 (2013.01 - EP US); B60T 17/221 (2013.01 - EP); B60T 2270/406 (2013.01 - EP); B60T 2270/413 (2013.01 - EP)
Citation (search report)
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- [A] US 2020139953 A1 20200507 - DOMBEK DOMINIKA [DE], et al
Designated contracting state (EPC)
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BA
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KH MA MD TN
DOCDB simple family (publication)
EP 4360971 A1 20240501; DE 102022211503 A1 20240508; US 2024149851 A1 20240509
DOCDB simple family (application)
EP 23200080 A 20230927; DE 102022211503 A 20221028; US 202318493358 A 20231024