(19)
(11)EP 1 520 764 A3

(12)EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNG

(88)Veröffentlichungstag A3:
24.08.2005  Patentblatt  2005/34

(43)Veröffentlichungstag A2:
06.04.2005  Patentblatt  2005/14

(21)Anmeldenummer: 04023357.9

(22)Anmeldetag:  30.09.2004
(51)Internationale Patentklassifikation (IPC)7B60T 15/18
(84)Benannte Vertragsstaaten:
AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IT LI LU MC NL PL PT RO SE SI SK TR
Benannte Erstreckungsstaaten:
AL HR LT LV MK

(30)Priorität: 30.09.2003 DE 10345794

(71)Anmelder: KNORR-BREMSE Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH
80809 München (DE)

(72)Erfinder:
  • Sonntag, Stefan
    82024 Taufkirchen (DE)
  • Simon, Timm
    80636 München (DE)
  • Heller, Martin, Dr.
    85716 Unterschleissheim (DE)

  


(54)Steuerventileinrichtung für eine indirekt wirkende Druckluftbremse eines Schienenfahrzeugs


(57) Die Erfindung betrifft eine Steuerventileinrichtung (1) für eine indirekt wirkende Druckluftbremse eines Schienenfahrzeugs, welche in Abhängigkeit eines in einer Hauptluftleitung (2) anstehenden Hauptluftleitungsdrucks (pHL) einen Steuerdruck für ein Relaisventil oder einen Bremsdruck für wenigstens einen Bremszylinder (4) aussteuert, mit einer über ein Angleichventil (6) mit einem Angleichvolumen (8) zusammenwirkende Steuerkammer (10).
Die Erfindung sieht vor, daß
  • das Angleichventil (6) in einer ersten Schaltstellung eine Strömungsverbindung zwischen dem Angleichvolumen (8) und der Steuerkammer (10) und in einer zweiten Schaltstellung eine Strömungsverbindung zwischen dem Angleichvolumen (8) und einer Entlüftung (18) herstellt,
  • das Angleichventil (6) durch einen Kolben (20) betätigbar ist, der in die erste Schaltstellung durch den Hauptluftleitungsdruck (pHL) und durch eine Federeinrichtung (22) und in die zweite Schaltstellung durch den Druck (pA) in der Steuerkammer (10) belastet ist.








Recherchenbericht