[0001] L'invention a pour but de proposer un treuil à moteur électrique avec poulie à gorge
de coincement pour l'actionnement d'un câble de traction ou de levage à brin libre,
ce treuil étant conçu pour être d'une construction aussi compacte et aussi simple
que possible tout en présentant une parfaite sécurité de fonctionnement et en permettant
un rapport de réduction très élevé entre l'arbre rapide du moteur et la poulie à gorge
de coincement, obtenu avec un encombrement très faible dans le sens axial.
[0002] Conformément à l'invention, le résultat recherché est essentiellement obtenu par
l'association directe de la poulie à gorge de coincement avec un réducteur à un seul
étage fonctionnant suivant le principe connu dit du paradoxe de Ferguson, c'est-à-dire
d'un réducteur c
Qmpre- nant, autour d'une roue solaire à denture extérieure solidaire de l'arbre de
sortie du moteur, une cage de planétaires qui engrènent à la fois avec la denture
solaire et avec les deux dentures intérieures d'une couronne fixe et d'une couronne
réceptrice mobile, cette couronne réceptrice mobile étant, conformément à l'invention,
solidaire de la poulie à gorge de coincement montée avec le réducteur à l'intérieur
du carter de l'appareil à une extrémité du moteur électrique.
[0003] Selon une caractéristique complémentaire de l'invention, la poulie à gorge de coincement
tourne sur un palier intérieur du carter entre le moteur et le réducteur et la face
de cette poulie adjacente au réducteur porte la couronne réceptrice à denture intérieure
actionnée par le réducteur, ce qui assure à l'appareil un équilibrage remarquable.
[0004] L'invention prévoit aussi, sur l'extrémité de l'arbre rapide du moteur traversant
le réducteur, le montage d'un frein constitué par un disque de friction interposé
entre deux rondelles de freinage tandis qu'un dispositif de roue libre, interposé
entre le disque de friction et l'arbre du moteur, rend celui-ci solidaire du disque
de friction pour un seul sens de rotation. Ce dispositif de roue libre est constitué
avantageusement par un simple ressort en hélice à spires jointives appliquées contre
l'arbre, tandis qu'une extrémité de ce ressort est fixée au disque de friction. Ainsi,
quand l'arbre moteur tourne dans le sens correspondant à la montée de la charge qui
est le sens de déroulement des spires de ressort, celui-ci se desserre et le disque
de frein n'est pas entraîné par l'arbre, de sorte que son action de freinage ne s'exerce
pas. Au contraire, quand l'arbre moteur tourne en sens inverse, il tend à serrer le
ressort, de sorte que le disque de frein est rendu solidaire de l'arbre moteur qui
se trouve freiné et immobilisé dès que ce moteur n'est plus sous tension.
[0005] Pour la manipulation et l'utilisation commodes de l'appareil, le carter de la poulie
à gorge de coincement sur une face duquel est directement monté le moteur présente
vers le haut une poignée de portage solidaire d'un organe de suspension de l'appareil
tandis que, vers le bas, ce carter présente une ouverture pour le passage du brin
libre et du brin tendu du câble de levage ou de traction enroulé sur une grande fraction
de la périphérie de la gorge de coincement de la poulie.
[0006] En outre, à l'opposé de la poignée de portage, le moteur est associé à une boite
à bornes munie d'un couvercle utilisable comme base d'appui pour poser commodément
l'appareil d'une façon très stable lorsqu'il n'est pas suspendu, la boite à bornes
pouvant contenir le condensateur de démarrage et son relais ainsi que les arrêts de
fin de course haut et bas et leur mécanisme de commande tout en ne nécessitant qu'un
minimum de filerie pour le branchement du moteur.
[0007] Pour bien faire comprendre l'invention, on en décrira ci-après, à titre d'exemple,
une forme d'exécution préférée en référence, au dessin schématique annexé, dans lequel
:
la figure 1 est une vue de côté du treuil avec une coupe axiale partielle de la partie
supérieure au-dessus de l'axe du moteur ; et
la figure 2 est une coupe transversale correspondante par le plan médian de la poulie
à gorge de coincement.
[0008] Dans l'exemple représenté au dessin, le moteur électrique 1, dont le rotor est indiqué
en 2 et le stator en 3, .est monté directement sur une face du carter 4 de l'appareil
dont une partie annulaire 5 est traversée par l'arhre de sortie 6 du moteur. La face
du carter opposée au moteur présente autour de la partie annulaire 5 un logement 7
pour recevoir la poulie coinceuse 8 montée sur un roulement 9 autour de cette partie
5. Cette poulie présente une gorge de coincement en V, indiquée en 10, dans laquelle
est engagé le câble de levage ou de traction 11 (figure 2). La partie du carter 4
située autour du logement 7 présente vers le bas une ouverture 12 traversée par les
deux brins de câble comprenant le brin tendu 13 attelé à la charge (non représentée)
et le brin libre ou brin mou 14. Ces deux brins 13-14 descendent entre les deuxjoues
d'un bras 15 pivotant sur le carter autour d'un axe 16 et ce bras porte, de part et
d'autre des deux brins 13-14, un galet presseur 17, voisin de l'axe 16 et agissant
sur le brin libre 14, et une poulie de commande à gorge 18 sur un arc de la périphérie
de laquelle prend appui le brin tendu 13 de telle façon que la charge appliquée à
ce brin 13 tende à repousser la poulie 18 et à relever le bras 15 en pressant le galet
17 contre le brin 14 pour pousser celui-ci vers le fond de la gorge 10 en V sur la
poulie coinceuse 8. On comprend que la pression de coincement exercée par le galet
presseur 17 est d'autant plus forte que la charge appliquée au brin tendu 13 du câble
est elle-même plus grande.
[0009] Conformément à l'invention, la poulie 8 à gorge de coincement est associée à un réducteur
épicycloidal du type utilisant le paradoxe de Ferguson, c'est-à-dire comprenant une
cage de planétaires qui engrènent à la fois avec une denture extérieure d'une couronne
solaire portée par l'arbre rapide et avec deux dentures intérieures à nombres de dents
très peu différents prévues sur une couronne fixe et sur une couronne réceptrice solidaire
de la poulie 8. La couronne solaire, indiquée en 21, engrène ainsi avec deux roues
planétaires 22 dont les axes 23 sont portés par une cage tournante 24. Chacun de ces
planétaires engrène à la fois avec la denture intérieure d'une couronne fixe 25 portée
par un embout de carter 26 et avec la denture intérieure d'une couronne réceptrice
27 solidaire de la poulie 8.
[0010] Ainsi, bien que les couronnes dentées 25-27 soient coaxiales et engrènent toutes
deux avec les mêmes roues planétaires 22, leurs cercles primitifs et leurs nombres
de dents sont légèrement différents et, selon le paradoxe de Ferguson, l'engrènement
est rendu possible par un taillage différent des dentures des couronnes 25-27 et par
un taillage approprié des roues planétaires 22.A titre d'exemple, on indiquera que
les nombres de dents N1, N2, N3, N4 des dentures 21, 22, 25, 27 peuvent être respectivement
8, 22, 56, 54 et qu'alors le rapport de réduction, c'est-à-dire le rapport de la vitesse
angulaire de la roue solaire 21 à la vitesse angulaire de la denture 27 est égal à
N4(N3+N1)/N1(N4-N3), soit 54 x (56+8)/8 X (54-56) ou 54 x 64/(-16) = -216. En d'autres
termes, la poulie coinceuse 8 tourne en sens inverse de l'arbre moteur 6 à une vitesse
angulaire 216 fois plus petite. On voit ainsi qu'avec un seul étage réducteur épicyololdal
on obtient un rapport de réduction considérable au moyen d'un mécanisme n'occupant
qu'un très faible encombrement axial.
[0011] Selon une disposition particulièrement avantageuse, la poulie coinceuse 8 est logée
entre le moteur électrique et le réducteur, ce qui assure un bon équilibrage de l'appareil.
[0012] Le grand rapport de réduction (216), obtenu par le réducteur indiqué ci-dessus, rend
ce réducteur difficilement réversible, ce qui est tout indiqué pour un appareil destiné
au levage de charges, et il permet .1'utilisation d'un frein simple, puisque soumis
à un couple très faible. Par suite de ce rapport de réduction, la charge appliquée
sur le câble ne peut faire dévirer le treuil quand le moteur est arrêté dans le sens
de la montée de la charge. Par contre, si on arrête le moteur au cours d'une descente,
il y a un faible risque d'une lente continuation du mouvement sous l'action de la
charge. Pour éviter ce risque avec certitude, on applique à l'arbre moteur 6 un frein
.n'agissant que dans un seul sens de rotation. A cet effet, l'arbre 6 présente à son
extrémité une partie cylindrique 31 sur laquelle est enroulé un ressort en hélice
32 à spires jointives dont une extrémité est fixée à un disque de friction 33 inséré
entre deux rondelles de freinage 34 serrées élastiquement de part et d'autre de ce
disque de friction. Le ressort 32 est monté de telle façon que, quand l'arbre 6 tourne
dans le sens correspondant à la montée de la charge, il tende à dérouler les spires
du ressort en desserrant l'étreinte de ce ressort sur l'arbre, de sorte que le disque
de friction 33 n'est pas entraîné par l'arbre. Au contraire, quand l'arbre 6 tourne
dans le sens de la descente, il augmente le serrage des spires du ressort sur l'arbre,
de sorte que le disque de frein entrainé par l'arbre est freiné par les rondelles
entre lesquelles il est serré.
[0013] Le carter 4 est avantageusement prolongé vers le haut par deux joues parallèles 35
sur lesquelles se monte une poignée de portage 36 comprenant une broche d'amarrage
37 qui traverse les joues 35 en y étant immobilisée par une goupille élastique 38.
[0014] On a indiqué en 39 une boite à bornes inférieure opposée à la poignée de portage,
c'est-à-dire orientée vers le bas. Cette boite, pouvant recevoir le condensateur de
démarrage et son relais ainsi que les arrêts de fin de course vers le haut et vers
le bas, est fermée par un couvercle spécial 50 conçu pour être utilisable comme base
d'appui pour poser commodément l'appareil de façon très stable quand cet appareil
n'est pas suspendu par élingage au moyen de la broche 37.
[0015] On comprend que l'exemple d'exécution plus particulièrement décrit ci-dessus et représenté
au dessin annexé n'a aucun caractère limitatif et qu'on pourrait y apporter diverses
modifications ou adjonctions sans s'écarter du cadre de l'invention définie par les
revendications annexées.
1. Treuil à moteur électrique avec poulie à gorge de coincement pour l'actionnement
d'un câble de traction ou de levage à brin libre, caractérisé par le fait que l'arbre
de sortie (6) du moteur porte une couronne solaire dentée (21) engrenant avec les
planétaires (22) d'une cage porte-planétaires (24) qui engrènent aussi à la fois avec
les dentures intérieures de deux couronnes dentées (25-27) coaxiales à l'arbre du
moteur, ces dentures intérieures ayant des nombres de dents voisins et l'une des deux
couronnes à denture intérieure étant fixe et solidaire du carter de l'appareil tandis
que l'autre est solidaire de la poulie (8) à gorge de coincement coaxiale à l'arbre
(6) du moteur, l'ensemble des dentures (21-22-25-27) formant un réducteur épicycloldal
ayant un grand rapport de réduction sous un faible encombrement axial.
2. Treuil à moteur électrique avec poulie à gorge de coincement pour l'actionnement
d'un câble de traction ou de levage à brin libre selon la revendication 1, caractérisé
en outre par le fait que la poulie (8) à gorge de coincement est montée autour de
l'arbre de sortie (6) du moteur électrique (1) entre ce moteur et le réducteur épicycloldal
en assurant ainsi un bon équilibrage du treuil.
3. Treuil à moteur électrique avec poulie à gorge de coincement pour l'actionnement
d'un câble de traction ou de levage à brin libre selon la revendication 1 ou la revendication
2, caractérisé en outre par le fait que, sur l'arbre rapide (6) du moteur, est monté
un frein n'agissant que pour une rotation de l'arbre rapide dans un seul sens, plus
particulièrement dans le sens correspondant à la descente de la charge.
4. Treuil à moteur électrique avec poulie à gorge de coincement pour l'actionnement
d'un câble de traction ou de levage à brin libre selon la revendication 3, dans lequel
le frein n'agissant que dans un seul sens de rotation de l'arbre moteur est Constitué
par un disque de friction (33) qui est serré entre deux rondelles non tournantes (34)
et est solidaire d'une extrémité d'un ressort en hélice à spires jointives (32) enroulées
contre la périphérie de l'arbre (6) dans le sens qui assure le desserrage du ressort
sur l'arbre quand celui-ci tourne dans le sens correspondant à la montée de la charge.
5. Treuil à moteur électrique avec poulie à gorge de coincement pour l'actionnement
d'un câble de traction ou de levage à brin libre selon l'une quelconque des revendications
précédentes, caractérisé par le fait que la poulie (8) à gorge de coincement tourne
à l'intérieur d'un carter (4) présentant, à l'opposé d'une poignée (36) de portage
et d'élingage sur la partie haute, une ouverture inférieure (12) à travers laquelle
passent le brin tendu (13) et le brin libre (14) du câble, le brin tendu s'appliquant
sur un arc de la périphérie d'une poulie à gorge (18) de commande du coincement, tourillonnant
sur un axe porté par un levier pivotant (15) qui porte encore, entre son axe de pivotement
(16) et cette poulie de commande (18), un galet presseur (17) agissant sur le brin
libre (14) du câble pour presser celui-ci dans la gorge (10) de la poulie (8) à gorge
de coincement d'autant plus fortement que la charge du brin tendu est plus forte.
6. Treuil à moteur électrique avec poulie à gorge de coincement pour l'actionnement
d'un câble de traction ou de levage à brin libre selon l'une quelconque des revendications
précédentes, caractérisé par le fait qu'à l'opposé de la poignée (36) de portage et
d'élingage, le moteur porte une boite à bornes (39) orientée vers le bas et munie
d'un couvercle (40) utilisable comme base pour poser commodément l' appareil qui est
ainsi très stable lorsqu'il n'est pas suspendu par sa poignée.