[0001] La présente invention concerne une installation frigorifique à rendement amélioré
à multimotocompresseurs.
[0002] Les installations frigorifiques connues à multimotocompresseurs sont habituellement
des installations comportant plusieurs motocompresseurs de puissances identiques,
montés en parallèle.
[0003] Dans une installation à quatre motocompresseurs identiques par exemple, si tous les
quatre motocompresseurs fonctionnent en même temps, une puissance de 100 % de celle
de l'installation est obtenue. Si trois seulement de ces quatre motocompresseurs fonctionnent,
une puissance de 75 % de celle de cette installation est produite, et ainsi de suite.
Il en résulte que dans une telle installation, peut être obtenue seulement un échelonnement
de 0, 25, 50, 75 et 100 % de la puissance totale de cette dernière respectivement
avec un nombre de 0, 1, 2, 3, et 4 motocompresseurs mis en marche. Cependant dans
un exemple où un besoin frigorifique correspondant à 55 % de la puissance de l'installation
est demandé, on est obligé de mettre en service au moins trois motocompresseurs lesquels
représentent 75 % de la puissance totale, 20 % de cette puissance totale étant de
ce fait mis en jeu inutilement. Par ailleurs dans une installlation comportant trois
motocompresseurs seulement, pour un besoin frigorifique demandé correspondant à 40
% de la puissance de l'installation, l'incidence est encore plus défavorable que l'exemple
précédent car deux motocompresseurs c'est-à-dire 66, 6 % de la puissance totale doivent
être mis en service, 26, 6 % de la puissance totale étant alors mis en jeu inutilement.
[0004] La présente invention, ayant pour but d'éviter ces inconvénients ou gaspillage d'énergie,
permet de réaliser une installation frigorifique économique à multimotocompresseurs,
capable dans son fonctionnement de se rapprocher au plus près des besoins frigorifiques
demandées, et de réaliser par conséquent une appréciable économie d'énergie et un
excellent rendement.
[0005] Selon l'invention, l'installation frigorifique à rendement amélioré, à multimotocompresseurs
comprend au moins un groupe frigorifique ayant entre un collecteur commun d'aspiration
et une conduite commune de refoulement, plusieurs motocompresseurs de puissances différentes
montés en parallèle.
[0006] Pour mieux faire comprendre l'invention, on décrit ci-après un certain nombre d'exemples
de réalisation illustrés par des dessins ci-annexés dont :
- la figure 1 représente une vue schématique d'une installation frigorifique à multimotocompresseurs
selon un premier exemple de réalisation de l'invention,
- la figure 2 représente une vue schématique d'une installation frigorifique à multimotocompresseurs,
selon un deuxième exemple de réalisation de l'invention,
- la figure 3 représente un diagramme montrant des valeurs en pourcentage de la puissance
totale de l'installation pouvant être obtenues dans une installation frigorifique
connue (ligne A) et une installation frigorifique de l'invention (ligne B), comportant
chacune quatre motocompresseurs en réalisant des combinaisons de ces motocompresseurs
dans leur mise en marche,
- la figure 4 représente un graphique de fonctionnement de l'installation frigorifique
connue de la figure 3, pour répondre à une courbe de besoins frigorifiques demandés
et,
- la figure 5 représente un graphique de fonctionnement de l'installation frigorifique
de l'invention de la figure 3, pour répondre à une courbe de besoins frigorifiques
demandés, identique à celle indiquée dans la figure 4.
[0007] Une installation frigorifique réalisée selon l'invention comprend au moins un groupe
ayant plusieurs motocompresseurs de puissances différentes dont les valeurs sont choisies
de manière à obtenir pour une puissance donnée, un plus grand nombre de combinaisons
de ces motocompresseurs, traduisant un nombre maximal de valeurs fractionnelles de
cette puissance totale et à tous les niveaux de cette dernière permettant à l'installation
de répondre au plus près aux besoins frigorifiques demandés. Ce nombre de combinaisons
de motocompresseurs de puissances différents est, au moins supérieur à celui obtenu
dans une installation frigorifique connue ayant un même nombre de motôcompresseurs
dont les puissances sont identiques.
[0008] Dans les exemple des figures 1 et 2, une installation frigorifique ayant un groupe
frigorifique de quatre motocompresseurs, réalisée selon l'invention est réprésentée.
[0009] Les quatre motocompresseurs de ce groupe ont respectivement des puissances correspondantes
à 15 %, 20 %, 30 % et 35 % de la puissance totale. Dans une telle installation, douze
combinaisons de motocompresseurs indiquées dans la zone en dessous de la ligne B de
la figure 3, permettent d'obtenir des puissances correspondantes à 15 %, 20 %, 30
%, 35 %, 45 %, 50 %, 55 %, 65 %, 70 %, 80 %, 85 %, 100 % de la puissance totale de
l'installation. Par contre dans une installation frigorifique connue qui comprend
également quatre motocompresseurs mais de puissances identiques et représentant chacun
25 % de la puissance totale, quatre combinaisons seulement de ces motocompresseurs
sont obtenues et indiqués dans la zone au dessous de la ligne A de la figure 3 et
permettent d'obtenir quatre puissances correspondant à 25 %, 50 %, 75 %, 100 % de
la puissance totale de l'installation.
[0010] Pour une puissance totale donnée, plus le nombre de combinaisons de motocompresseurs
à mettre en marche traduisant des valeurs fractionnelles différentes de cette puissance
totale et à tous les niveaux de cette dernière, est grand, plus l'installation est
capable de répondre au plus près aux besoins frigorifiques variés demandés. Autrement
dit la puissance mise en jeu inutilement par l'installation est faible et le rendement
de l'installation est meilleur.
[0011] Les figures 4 et 5 montrent les facultés d'adaptation de l'installation frigorifique
connue et de celle de l'invention, indiquées dans la figure 3 au mêmes besoins frigorifiques
demandés représentés par des courbes CDEF...OPQR identiques.
[0012] Dans l'installation frigorifique connue, pour satisfaire les besoins frigorifiques
des tronçons CD et EF de la courbe représentative (figure 4), correspondants respectivement
à 10 % et 15 % de la puissance totale de l'installation durant les temps tl - t2 et
t2 - t3, un motocompresseur, réprésentent 25 % de la puissance totale, doit être mis
en marche, la surface hachurée CDEFF'C' représentant alors le travail mis en jeu inutilement
pendant le temps tl = t3 par l'installation ; puis pour satisfaire les besoins frigorifiques
des tronçons GH et IJ de la courbe représentative correspondant respectivement à 27
% et 40 % de la puissance totale de l'installation durant les temps t3-t4 et t4-t5
deux motocompresseurs, représentant 50 % de la puissance totale, doivent être mis
en marche, la surface hachurée GHIJJ'G' représentant alors le travail mis en jeu inutilement
pendant le temps t3-t5 par l'installation ; ensuite pour satisfaire les besoins en
froid des tronçons KL, MN, OP de la courbe représentative correspondants respectivement
à 32 %, 57 %, 62 % de la puissance totale de l'installation durant les temps t5-t6,
t6-t7, et t7-t8, trois motocompresseurs représentant 75 % de la puissance totale doivent
être mis en marche, la surface hachurée KLMNOPP'K' représentant alors le travail mis
en jeu inutilement pendant le temps t5-t8 par l'installation ; enfin pour satisfaire
les besoins en froid du tronçon QR de la courbe représentative correspondant à 80
% de la puissance totale de l'installation durant le temps t8-t9, quatre motocompresseurs,
représentant 100 % de la puissance totale, doivent être mis en marche, la surface
hachurée QRR'Q' représentant alors le travail mis en jeu inutilement pendant le temps
t8-t9 par l'installation connue.
[0013] Par contre dans l'installation frigorifique réalisée selon l'invention, pour satisfaire
les besoins en froid des tronçons CD et EF d'une courbe représentative identique (figure
5), correspondants respectivement à 10 % et 15 % de la puissance totale durant les
temps tl-t2 et t2-t3 un motocompresseur représentant 15 % de la puissance totale doit
être mis en marche, une petite surface hachurée CD EC' représentant alors le travail
mis en jeu inutilement pendant le temps tl-t3 par l'installation ; puis pour satisfaire
les besoins en froid du tronçon GH de la courbe représentative, correspondant à 27
% de la puissance totale durant le temps t3-t4, un motocompresseur représentànt 30
% de la puissance totale doit être mis en marche, une petite surface hachurée GHH'G'
représentant alors le travail mis en jeu inutilement pendant le temps t3-t4 par l'installation
; puis pour satisfaire les besoins en froid du tronçon IJ de la courbe représentative
correspondant à 40 % de la puissance totale de l'installation durant le temps t4-t5,
deux motocompresseurs représentant respectivement 15 % et 30 % de la puissance totale
doivent être mis en marche une petite surface hachurée IJJ'I' représentant alors le
travail mis en jeu inutilement pendant le temps t4-t5 par l'installation ; puis pour
satisfaire les besoins en froid du tronçon KL de la courbe représentative correspondant
à 52 % de la puissance totale de l'installation durant le temps t5-t6, deux motocompresseurs
représentant respectivement 20 % et 35 % de la puissance totale doivent être mis en
marche, une petite surface hachurée KLL'K' représentant alors le travail mis en jeu
inutilement pendant le temps t5-t6 par l'installation, ensuite pour satisfaire les
besoins en froid des tronçons MN et OP de la courbe représentative, correspondants
respectivement à 57 % et 62 % de la puissance totale de l'installation durant les
temps t6-t7 et t7-t8, deux motocompresseurs représentant respectivement 30 % et 35
% de la puissance totale doivent être mis en marche, une faible surface hachurée MNOPP'M'
représentant alors le travail mis en jeu inutilement pendant le temps t6-t8 par l'installation,
enfin pour satisfaire les besoins en froid du tronçon QR de la courbe représentative
correspondant à 80 % de la puissance totale de l'installation durant le temps t8-t9
trois motocompresseurs représentant respectivement 15 %, 30 %, 35 % de la puissance
totale doivent être mis en marche, aucun travail n'étant mis en jeu inutilement pendant
le temps t8-t9 par l'installation.
[0014] La somme de travail représentée par les surfaces hachurées dans le figure 5 mis en
jeu inutilement par l'installation de l'invention durant la réponse aux besoins en
froid demandés indiqués par la courbe CDEF...OPQR, est nettement plus faible que celle
représentée par les surfaces hachurées dans la figure 4 concernant l'installation
connue.
[0015] L'installation réalisée selon l'invention est ainsi capable de répondre aux besoins
frigorifiques demandés d'une manière plus adaptée que celle de l'installation connue.
Un meilleur rendement est obtenu et une appréciable économie d'énergie est réalisée.
[0016] En outre le fait de mettre en service des motocompresseurs qui ont un volume total
engendré supérieur à celui de la demande, provoque une température d'évaporation plus
basse que celle qui est nécessaire, et une température d'évaporation basse irrégulière
dans les évaporateurs entraîne l'inconvénient d'une hygromètrie basse et incontrôlée
dans les chambres froides ou points d'utilisation de froid. Cet inconvénient peut
être évité par une utilisation coûteuse de vannes de régulation à pression constante
sur chaque évaporateur. Cependant si ces vannes améliorent le fonctionnement de ces
chambres froides ou points d'utilisation du froid, elles ne changent en rien au mauvais
rendement des motocompresseurs. En effet un abaissement de la température d'évaporation
sans être accompagné d'un changement de puissance du moteur d'entraînement du motocompresseur
amène un abaissement de la production frigorifique par unité d'énergie consommée.
[0017] Par contre un grand nombre de combinaisons de motocompresseurs de puissance différents
permettent à l'installation frigorifique de l'invention de répondre au plus près aux
besoins frigorifiques demandés, et d'améliorer, par une augmentation de la pression
d'aspiration, le rendement à l'unité d'énergie consommée.
[0018] Dans les installations frigorifiques illustrés dans les figures 1 et 2 un seul groupe
de motocompresseurs de puissances différentes 1, 2, 3 et 4 est réprésenté. Ces motocompresseurs
sont montés en parallèle entre un collecteur commun d'aspiration 5 et une conduite
commune de refoulement 6. Lors de leur fonctionnement les motocompresseurs 1 à 4 aspirent
respectivement à travers le collecteur 5 du gaz réfrigérant venant des points d'utilisation
7 et le refoulent à travers la conduite 6, le séparateur d'huile 8 et le condenseur
9, dans un réservoir commun 10 qui alimente en réfrigérant liquide les points d'utilisation
7.
[0019] Selon le premier exemple de réalisation (figure 1) chacun de ces motocompresseurs
comprend un pressostat basse pression 11, 12, 13, 14 et un pressostat haute pression
15, 16, 17, 18. La mise en marche et l'arrêt des motocompresseurs 1 à 4 sont assurés
par des pressostats basse pression 11 à 14 qui ont un réglage décalé par exemple les
uns par rapport aux autres. Les pressostats haute pression 15 à 18 assurent la protection
de l'installation en arrêtant leurs motocompresseurs correspondants dès que la haute
pression dépasse un niveau prédéterminé, jugé inadmissible. Les motocompresseurs 1
à 4 sont munis chacun d'un pressostat différentiel de sécurité d'huile 19, 20, 21,
22. L'installation frigorifique peut être également équipée d'un pressostat basse
pression 23 qui déclenche une alarme sonore et/ou lumineuse dans le cas d'une pression
trop basse détectée au niveau du collecteur d'aspiration 5, et d'un pressostat haute
pression 24 qui déclenche une alarme sonore et/ou lumineuse avant que les pressostats
de sécurité haute pression 15 à 18 n'arrêtent les motocompresseurs 1 à 4. Des pressostats
haute pression 25, 26, 27 peuvent être montés pour commander la mise en marche des
ventilateurs de refroidissement 28, 29, 30 du condenseur 9.
[0020] Selon un deuxième exemple de réalisation, un système électronique 31 assure automatiquement
la sélection des combinaisons de motocompresseurs, la commande de fonctionnement pour
réaliser un rendement optimal de l'installation dans la satisfaction des besoins frigorifiques
demandés. Ce système électronique 31 comprend une seule prise de basse pression par
un capteur basse pression 32 dans lequel une variation de pression dans le collecteur
d'aspiration 5 engendre un signal électrique destiné à être interprété par un régulateur
électronique 33 et une unité électronique du type microprocesseur 34 lesquels donnent
une combinaison de motocompresseur, la mieux adaptée pour faire face aux besoins en
froid demandés et agissent sur des dispositifs de commande 35 pour mettre en marche
ces motocompresseurs. Ce système 31 comprend également une prise de haute pression
par un capteur haute pression 36 dans lequel une variation de pression dans la conduite
de refoulement 6 produit un signal électrique destiné à être interprété par un régulateur
électronique 37 et l'unité électronique 34 lesquels réagissent sur des dispositifs
de commande 35 pour assurer la sécurité de fonctionnement de l'installation. Les autres
fonctions telles que celles de contrôle, de régulation, de fonctionnement, de signalisation,
de dégivrage sont également assurées d'une manière connue par le système électronique
31.
1. Installation frigorifique à multimotocompresseurs, caractérisée en ce qu'elle comprend
au moins un groupe frigorifique ayant entre un collecteur commun d'aspiration (5)
et une conduite commune de refoulement (6), plusieurs motocompresseurs (1, 2, 3, 4)
de puissances différentes, montés en parallèle.
2. Installation selon la revendication 1, caractérisée en ce que dans ce groupe frigorifique,
les différentes valeurs de puissance des motocompresseurs (1, 2, 3, 4) sont choisies
de manière à obtenir pour une puissance totale donnée, un plus grand nombre de combinaisons
de ces motocompresseurs, traduisant un nombre maximal de valeurs fractionnelles de
cette puissance totale et à tous les niveaux de cette dernière.
3. Installation selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que, dans
ce groupe frigorifique, les motocompresseurs (1, 2, 3, 4) sont au nombre de quatre,
et ont respectivement des puissances correspondant à 15 %, 20 %, 30 % et 35 % de la
puissance totale de ce groupe.
4. Installation selon l'une des revendications 1 à 3, ayant un système électronique
(31) assurant automatiquement au moins la sélection des combinaisons de motocompresseurs,
la commande de fonctionnement, le contrôle, la régulation, la sécurité, la signalisation,
le dégivrage, caractérisée en ce qu'elle comprend dans ce système électronique (31)
pour la détermination des meilleures combinaisons des motocompresseurs (1, 2, 3, 4)
à être mis en marche en fonction des besoins frigorifiques demandées une seule prise
de basse pression dans le collecteur d'aspiration (5) du groupe frigorifique effectuée
par un capteur (32) qui transforme une variation de pressions en un signal électrique
destiné à être interprété par d'autres organes (33, 34) de ce système (31).