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(11) | EP 0 101 847 B1 |
(12) | EUROPÄISCHE PATENTSCHRIFT |
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(54) |
Förderwagen für eine Einschienenförderanlage Truck for a monorail mining plant Berline pour l'installation d'extraction minière à monorail |
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Anmerkung: Innerhalb von neun Monaten nach der Bekanntmachung des Hinweises auf die Erteilung des europäischen Patents kann jedermann beim Europäischen Patentamt gegen das erteilte europäischen Patent Einspruch einlegen. Der Einspruch ist schriftlich einzureichen und zu begründen. Er gilt erst als eingelegt, wenn die Einspruchsgebühr entrichtet worden ist. (Art. 99(1) Europäisches Patentübereinkommen). |
Figur 1 teilweise aufgebrochen einen auf einer Kopfschiene fahrenden Förderwagen in Fahrtrichtung gesehen,
Figur 2 den Förderwagen aus Figur 1 im Schnitt parallel zur Zeichenebene der Figur 1,
Figur 3 den Schnitt 111 aus Figur 2, und
Figur 4 den Förderwagen in der Darstellung entsprechend Figur 3 beim Durchfahren eines Kurvenabschnittes.
dass zwei Schwingen (16, 15) mit je zwei Führungsrollen (30, 31) vorgesehen sind,
dass die beiden Führungsrollen einer Schwinge auf zwei beidseitig der Kopfschiene (9) angeordneten Führungsrollbahnen (2, 3) rollend angeordnet sind,
dass die beiden Schwingen am vorderen und hinteren Ende des betreffenden Förderwagens (10) bis an das betreffende Ende des Förderwagens reichend angeordnet sind,
dass die Schwenkachsen (17, 18) der beiden Schwingen in der vertikalen Mittelebene (10) eines geraden Kopfschienenabschnittes (4) gelagert sind,
dass jede Schwinge (15, 16) mit ihrem schwenkenden Ende (21, 22) zum betreffenden Ende des Förderwagens (10) weisend gelagert ist,
dass die Tragrollen (25, 26) am äussersten schwenkenden Ende (21, 22) der zugehörigen Schwinge gelagert sind, und
dass die Führungsrollen (30-33), bezogen auf die Fahrtrichtung zwischen dem Schwenklager (17, 18) der zugehörigen Schwinge (15, 16) und dem Drehlager der zugehörigen Tragrolle (25, 26) an der Schwinge gelagert sind.
Wagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
dass die eine Seitenwange (2) eines Förderwagens (10) weiter nach unten reicht als die andere Seitenwange (13) und,
dass die freie, äussere Seitenfläche der langen Seitenwange (12) als Anschlagfläche (56) für Montageelemente (14) ausgerüstet ist und,
dass am unteren Ende der langen Seitenwange (12) mindestens eine um eine vertikale Achse (48) drehbar gelagerte Stützrolle (46) angeordnet ist, die an einer seitlich unten an der Kopfschiene (9) angeordneten Stützrollenbahn (6) rollt.
dass die Stange (28) auf der der Stützrollenbahn (6) gegenüberliegenden Seite der Kopfschiene (50) angeordnet ist und,
dass ein elektrischer Antriebsmotor (54) für das antreibende Treibrad (52) an der kurzen Seitenwange (13) des Förderwagens (10) gelagert ist.
dass die Stange eine Zahnstange (28) ist und,
dass die Treibräder in die Zähne der Zahnstange eingreifende Zahnräder (52) sind.
two links (16, 15) are each provided with two guide rollers (30, 31);
the two guide rollers of a link are arranged, with the facility to roll freely, on two guide roller tracks (2, 3), arranged on either side of the headrail (9);
the two links at the front and the rear end of the carriage (10) concerned are so arranged that they reach the end of the carriage in question;
the shafts (17, 18) about which the two links swing are mounted in the vertical mid-plane (10) of a straight section (4) of the headrail;
each link (15, 16) is mounted with its swivelling end (21, 22) pointing to the relevant end of the carriage (10);
the bottom rollers (30-33), relative to the direction of travel, are mounted on the link between the swivel bearing (17, 18) of the relevant link (15, 16) and the pivot bearing of the relevant bottom roller (25, 26).
one of the side-members (12) of a carriage (10) reaches to a lower point than the other side-member (13), and that
the free outer face of the long side-member (12) is equipped as a stopping face (56) for installation elements (14), and that
at the lower end of the long side-member (12) at least one support roller (46) is mounted on a vertical shaft (48) about which it rotates, said support roller rolling on a support roller track (6) which is mounted laterally below on the headrail (9).
the rack (28) is arranged on the side of the headrail (50) opposite the support roller track (6), and that
an electric motor (54) for the driving wheel (52) is mounted on the short side-member (13) of the carriage (10).
the bar is a rack (28) and that
the drive wheels are gearwheels (52) which mesh with the teeth in the rack.
que deux coulisses (16, 15) avec respectivement deux rouleaux de guidage (30, 31) sont prévues,
que les deux rouleaux de guidage d'une coulisse sont disposés sur deux transporteurs à rouleaux de guidage (2, 3), lesquels sont placés, en obtenant un mouvement de friction, des deux côtés du rail à patin (9),
que les deux coulisses de l'extrémité antérieure et postérieure du wagonnet de transport correspondant (10) sont disposées de façon à ce qu'elles atteignent l'extrémité correspondante du wagonnet de transport,
que les pivots (17, 18) des deux coulisses sont logés dans le plan médian vertical (10) d'un tronçon de rail à patin droit (4),
que chaque coulisse (15, 16) est disposée de façon à ce que son extrémité orientable (21, 22) soit orientée vers l'extrémité correspondante du wagonnet de transport (10),
que les rouleaux porteurs (25, 26) sont placés à l'ultime extrémité orientable (21,22) de la coulisse correspondante
et que les rouleaux de guidage (30-33), en fonction du sens de la marche, sont placés sur la coulisse, entre le coussinet orientable (17, 18) de la coulisse correspondante et le coussinet de pivotement du rouleau porteur correspondant (25, 26).
que l'une des faces latérales (12) d'un wagonnet de transport (10) est beaucoup plus longue que l'autre face latérale (13) et
que la surface latérale extérieure libre de la face latérale longue (12) est équipée, en tant que surface de butée (56), pour éléments de montage (14) et
qu'au moins un rouleau de support (46) tournant autour d'un axe vertical (48) est placé à l'extrémité inférieure de la face latérale longue (12); ce rouleau de support roule sur un transporteur à rouleaux de support (6) situé latéralement, en bas, sur le rail à patin (6).
qu'un moteur de commande électrique (54) pour la roue dentée motrice (52) est monté sur la face latérale courte (13) du wagonnet de transport (10).
que la tige est une crémaillère (28) et
que les roues motrices sont des roues dentées s'engrenant dans les dents de la crémaillère (52).