(19)
(11) EP 0 243 758 A3

(12) EUROPEAN PATENT APPLICATION

(88) Date of publication A3:
20.04.1988 Bulletin 1988/16

(43) Date of publication A2:
04.11.1987 Bulletin 1987/45

(21) Application number: 87105310

(22) Date of filing: 10.04.1987
(84) Designated Contracting States:
AT BE CH DE FR IT LI SE

(30) Priority: 02.05.1986 DE 3614870
09.05.1986 DE 3615599

(71) Applicant: Knorr-Bremse Kommanditgesellschaft München Berlin
 ()

(72) Inventor:
  • Schelle, Axel, Dr.
     ()

   


(54) Automatic coupling device for railway vehicles


(57) Die selbsttätig kuppelnde Zugkupplung 6 für Seitenpuffer 4,5 aufweisende Schienenfahrzeuge l weist einen im entkuppelten Zustand vor die Pufferebene vorstehenden Kupplungskopf auf. Während Kupplungsvorgängen ist dieser Kupplungskopf gegen Federkräfte rückverschieblich, welche stark genug bemessen sind, um die Widerstände des Riegelgetriebes der Zugkupplung sicher zu überwinden und somit einen sicheren Ablauf des Kupplungsvorganges zu gewährleisten. Im weiteren Rückhubbereich der Zugkupplung 6 bis zu einer rückwärtigen Endstellung 6ʹʹʹ erfährt die Zugkupplung zumindest keinen wesentlichen, diesem weiteren Rückhub hindernden Kraftanstieg, die Gegenkraft sinkt vielmehr gegebenenfalls an.
Durch diese Ausgestaltung der Rückhubfederung der Zugkupplung wird einereits ein sicheres Kuppeln und andererseits eine praktisch verlässigbar kleine Änderung der Puffercharakteristik für das Schienenfahrzeug l erreicht.







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