[0001] La présente invention concerne un procédé de montage d'une pluralité de bobines d'allumage
sur un bloc moteur et un ensemble d'alimentation électrique pour la mise en oeuvre
de ce procédé.
[0002] Il est déjà connu, dans le but de réduire la longueur des câbles haute-tension entre
une bobine d'allumage unique et les différentes bougies d'un moteur à combustion interne,
de disposer une bobine individuelle à proximité immédiate de chacune des bougies.
[0003] Cet agencement présente toutefois l'inconvénient de multiplier le nombre de composants
et par conséquent la complexité des opérations de montage.
[0004] Il est également connu de n'utiliser qu'une seule bobine pour deux bougies, cette
bobine ayant chaque extrémité de son enroulement secondaire connecté à l'une des deux
bougies, l'allumage ne se produisant que sur la bougie souhaitée pour des raisons
de conductivité électrique des gaz dans les cylindres respectifs.
[0005] Si cet agencement permet effectivement de réduire le nombre de bobines, il n'en simplifie
pas pour autant les opérations de montage puisqu'il nécessite des câblages haute tension
plus complexes.
[0006] La présente invention vise à pallier ces inconvénients.
[0007] A cet effet, la présente invention a tout d'abord pour objet un procédé de montage
d'une pluralité de bobines d'allumage sur un bloc moteur, caractérisé par le fait
qu'il comprend les étapes consistant à :
- mouler dans une matière électriquement isolante un boîtier formant une pluralité de
logements pour lesdites bobines et incluant sous forme d'inserts des moyens de fixation
dudit boîtier audit bloc moteur;
- mettre en place lesdites bobines dans lesdits logements;
- câbler les connections aux circuits primaires et secondaires desdites bobines;
- couler dans le boîtier une résine électriquement isolante noyant lesdites bobines
et leurs câblages; et
- fixer le boîtier sur ledit bloc moteur.
[0008] Plus particulièrement, le procédé selon l'invention peut comprendre les étapes consistant
à :
- monter dans ledit boîtier, préalablement à la mise en place de la résine, un connecteur
d'alimentation des enroulements primaires desdites bobines et des broches de connection
aux bougies dudit bloc moteur; et
- câbler les liaisons basse-tension entre ledit connecteur et les enroulements primaires
des bobines, d'une part, et les liaisons haute-tension entre les enroulements secondaires
des bobines et lesdites broches de connection, d'autre part.
[0009] Grâce au procédé selon l'invention, il est par conséquent possible de réaliser un
ensemble monobloc comprenant les bobines et leurs câblages maintenus dans le boîtier
par la résine isolante, ce boîtier étant ensuite monté en une seule opération sur
le bloc moteur.
[0010] Le procédé selon l'invention présente par conséquent les avantages des agencements
à bobines multiples tout en conservant une très grande simplicité de montage.
[0011] On peut également inclure dans le boîtier, sous forme d'inserts, les circuits magnétiques
des bobines à la périphérie des logements de ces bobines.
[0012] La présente invention a également pour objet un ensemble d'alimentation électrique
des bougies d'un bloc moteur caractérisé par le fait qu'il comprend :
- un boîtier formant une pluralité de logements et réalisé dans une matière électriquement
isolante dans laquelle sont inclus, sous forme d'inserts, des moyens de fixation du
boîtier audit bloc moteur;
- une pluralité de bobines disposées dans lesdits logements;
- les câblages desdites bobines;
- une résine électriquement isolante noyant lesdites bobines et leurs câblages.
[0013] Plus particulièrement, l'ensemble selon l'invention peut comprendre un connecteur
d'alimentation électrique relié par des laisons câblées basse-tension aux enroulements
primaires desdites bobines, ledit connecteur étant également noyé dans la résine.
[0014] L'ensemble selon l'invention peut également comprendre des passages d'amenée d'air
audit bloc moteur, le connecteur d'alimentation électrique étant alors réalisé d'une
seule pièce avec un connecteur d'amenée d'air auxdits passages.
[0015] Afin de limiter la quantité de résine utilisée ainsi éventuellement que de délimiter
les passages d'amenée d'air précités, les câblages sont de préférence disposés dans
des canaux limités par des nervures du boîtier.
[0016] Dans le cas d'un ensemble destiné à un moteur à quatre cylindres et ne comprenant
que deux bobines d'allumage, l'enroulement secondaire de chacune des bobines est relié
à chacune de ses extrémités à une broche de connection à une des bougies du moteur.
[0017] Le boîtier peut également comprendre sous forme d'inserts disposés à la périphérie
des logements des bobines, les circuits magnétiques de retour de ces bobines.
[0018] On décrira maintenant, à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation particulier
de l'invention en référence aux dessins schématiques annexés dans lesquels :
- la fig. 1 est une vue de dessus du boîtier selon l'invention;
- la fig. 2 est une vue en coupe selon la ligne II-II de la fig. 1;
- la fig. 3 est une vue en coupe selon la ligne III-III de la fig. 1;
- la fig. 4 est une vue de dessus de l'ensemble selon l'invention avant mise en place
de la résine; et
- la fig. 5 est une vue en coupe selon la ligne V-V après mise en place de la résine.
[0019] Comme montré à la fig. 1, le boîtier 1, présente, vu de dessus, une forme rectangulaire
allongée. Ce boîtier est, dans le cas présent, prévu pour loger deux bobines à deux
sorties et est par conséquent destiné à un moteur à quatre cylindres.
[0020] Ce boîtier est moulé d'une seule pièce dans une matière plastique isolante et inclut,
noyés dans cette matière plastique, des inserts 2 pour sa fixation au bloc moteur
ainsi que les circuits magnétiques 3 des bobines.
[0021] Le boîtier 1 forme à l'intérieur des deux circuits magnétiques 3 des logements 4
pour les bobines.
[0022] Les logements 4 sont reliés par un canal 5 délimité par des nervures 6 à un logement
7 débouchant à l'extérieur du boîtier, pour recevoir les connections de liaison d'alimentation
des enroulements primaires des bobines.
[0023] Les logements 4 étant après montage du boîtier sur le bloc moteur situés directement
au-dessus de deux des bougies de ce moteur, sont reliés par des canaux 8 délimités
par des nervures 9 à des logements 10 qui, après montage du boîtier sur le bloc moteur,
se trouvent immédiatement au-dessus des deux autres bougies.
[0024] Après moulage du boîtier 1 qui vient d'être décrit, des broches 11 sont disposées
au fond des logements 4 et 10 pour assurer la connection électrique des bougies du
moteur aux extrémités des enroulements secondaires des bobines.
[0025] Ces bobines 12 sont ensuite elles-mêmes mises en place dans les logements 4 du boîtier
1.
[0026] Ces bobines sont composées, de façon connue, d'un noyau 13 sur lequel sont placés
le bobinot 14 d'enroulement primaire et le bobinot 15 d'enroulement secondaire. L'enroulement
primaire 16 est bobiné sur le bobinot 14 et l'enroulement secondaire 17 est bobiné
sur le bobinot 15.
[0027] Les bobines 12 sont placées dans les logements 4 de telle sorte que les noyaux 13
se trouvent en vis-à-vis des circuits magnétiques de retour 3.
[0028] Un connecteur 18 est alors placé dans le logement 7, ce connecteur 18 comprenant,
formés d'une seule pièce, un connecteur électrique 19 et un conduit d'air 20. Après
mise en place, le conduit 20 est relié à des passages d'air 21 destinés à amener de
l'air au bloc moteur par l'intermédiaire d'ouvertures 22.
[0029] Le connecteur électrique 19 est relié par des liaisons basse-tension 23 aux enroulements
primaires 16 des bobines 12 tandis que les extrémités des enroulements secondaires
17 des bobines sont reliés aux broches 11.
[0030] L'une des extrémités de chaque enroulement secondaire est directement connectée à
la broche 11 de son logement 4, l'autre extrémité étant connectée à une broche d'un
des logements 10 par un câble haute-tension 24.
[0031] Les fils d'alimentation basse-tension 23 sont disposés dans le canal 5 et les câbles
haute-tension 24 sont disposés dans les canaux 8.
[0032] Une fois les câblages terminés, une résine électriquement isolante est coulée dans
les logements 4, 7 et 10 ainsi que dans les canaux 5 et 8 immobilisant ainsi les bobines
12 et leurs câblages ainsi que le connecteur double 18.
[0033] Un couvercle 26 est ensuite monté sur le boîtier 1 par tout moyen convenable.
[0034] L'ensemble ainsi réalisé est monté en une seule opération sur un bloc moteur à l'aide
des pattes de fixation 27 des inserts 2. Il suffit alors de raccorder le connecteur
18 à ses deux alimentations électriques et en air respectives.
[0035] Bien entendu, l'invention s'applique également à un moteur comprenant un nombre de
cylindres différent de quatre ainsi qu'à des bobines à une seule sortie de secondaire.
1.- Procédé de montage d'une pluralité de bobines d'allumage (12) sur un bloc moteur,
caractérisé par le fait qu'il comprend les étapes consistant à :
- mouler dans une matière électriquement isolante un boîtier (1) formant une pluralité
de logements (4) pour lesdites bobines et incluant sous forme d'inserts des moyens
de fixation (2) dudit boîtier audit bloc moteur;
- mettre en place lesdites bobines dans lesdits logements;
- câbler les connections (23, 24) aux enroulements primaires et secondaires desdites
bobines;
- couler dans le boîtier une résine électriquement isolante (25) noyant lesdites bobines
et leurs câblages; et
- fixer le boîtier sur ledit bloc moteur.
2.- Procédé selon la revendication 1, comprenant les étapes consistant à :
- monter dans ledit boîtier, préalablement à la mise en place de la résine, un connecteur
(19) d'alimentation des enroulements primaires (16) desdites bobines et des broches
de connection (11) aux bougies dudit bloc moteur; et
- câbler les liaisons basse-tension (23) entre ledit connecteur et les enroulements
primaires des bobines d'une part, et les liaisons haute-tension (24) entre les enroulements
secondaires (17) des bobines et lesdites broches de connection d'autre part.
3.- Ensemble d'alimentation électrique des bougies d'un bloc moteur, caractérisé par
le fait qu'il comprend :
- un boîtier (1) formant une pluralité de logements (4) et réalisé dans une matière
électriquement isolante dans laquelle sont inclus, sous forme d'inserts, des moyens
de fixation (2) du boîtier audit bloc moteur;
- une pluralité de bobines (12) disposées dans lesdits logements;
- les câblages (23, 24) desdites bobines;
- une résine (25) électriquement isolante noyant lesdites bobines et leurs câblages.
4.- Ensemble selon la revendication 3, comprenant un connecteur (19) d'alimentation électrique
relié par des liaisons câblées basse tension (23) aux enroulement primaires (16) desdites
bobines, ledit connecteur étant également noyé dans ladite résine.
5.- Ensemble selon la revendication 4, comprenant des passages (21) d'amenée d'air audit
bloc moteur, ledit connecteur d'alimentation électrique étant réalisé d'une seule
pièce avec un connecteur (20) d'amenée d'air auxdits passages.
6.- Ensemble selon l'une quelconque des revendications 3 à 5, dans lequel les câblages
sont disposés dans des canaux (5, 8) limités par des nervures (6, 9) du boîtier.
7.- Ensemble selon l'une quelconque des revendications 3 à 6, destiné à un moteur à quatre
cylindres et comprenant deux bobines d'allumage, l'enroulement secondaire de chacune
des bobines étant relié à chacune de ses extrémités à une broche de connection à une
des bougies du moteur.
8.- Ensemble selon l'une quelconque des revendications 3 à 7, dans lequel le boîtier
comprend en outre, sous forme d'inserts, les circuits magnétiques desdites bobines
disposés à la périphérie des logements de ces bobines.