Walzgerüst zum Kaliber- und Masswalzen von stab- oder rohrförmigem Walzgut

Abstract

 Die Erfindung betrifft ein Walzgerüst, insbesondere zum Kaliber- und Maßwalzen von stab- oder rohrförmigem Walzgut, mit zwei oder drei in einer Ebene angeordneten, eine gemeinsame Kaliberöffnung bildenden, radial über Exzenter anstellbaren angetriebenen Walzen, deren Walzenwellen im Walzengehäuse in Exzenterbuchsen drehbar gelagert sind, wobei das Walzenantriebsmoment über Stirnräder von der - in Walzrichtung gesehen-Vorder- oder Rückseite des Walzgerüstes übertragen wird. Um bei extremer Belastbarkeit des Walzgerüstes durch den Walzprozeß eine radiale Anstellung der Walzen ohne Veränderung des Zahnspiels der Antriebskegelräder zu ermöglichen und somit höchste Qualitäten des Walzgutes auch bei schwer verwalzbarem Walzgut und niedrigen Temperaturen zu erreichen, wird vorgeschlagen, daß auf jeder Walzenwelle (5,6,7) mindestens ein Stirnrad (18,19,20) angeordnet ist, welches jeweils mit einem auf einer parallel zu jeder Walzenwelle (5,6,7) im Gehäuse (1) angeordneten Antriebswelle (21,22,23) angeordneten Stirnrad (29,30,31) kämmt, wobei alle Antriebswellen (21,22,23) in einer gemeinsamen, zur ersten Ebene (44) parallelen zweiten Ebene (43) angeordnet sind und alle Antriebswellen (21,22,23) über miteinander kämmende Zahnräder (25,26,27,28) getrieblich miteinander verbunden sind.

Beschreibung

[0001] Die Erfindung betrifft ein Walzgerüst, insbesondere zum Kaliber- und Maßwalzen von Stab- oder rohrförmigem Walzgut, mit zwei oder drei in einer Ebene angeordneten, eine gemeinsame Kaliberöffnung bildenden, radial über Exzenter anstellbaren angetriebenen Walzen, deren Walzenwellen im Walzengehäuse in Exzenterbuchsen drehbar gelagert sind, wobei das Walzenantriebsmoment über Stirnräder von der - in Walzrichtung gesehen - Vorder- oder Rückseite des Walzgerüstes übertragen wird.

[0002] Walzgerüste der Deschriebenen Art sind bekannt und beispielsweise in der deutschen Offenlegungsschrift 37 03 756 beschrieben. Das bekannte Walzgerüst weist drei sternförmig angeordnete Walzen auf, die durch Drehen der ansonsten stillstehenden Walzenachsen in exzentrischen Lagerzapien radial verstellbar sind, wobei die Verstellung aller Walzenachsen über Kegelradverzannung gleichzeitig vornehmbar ist. Die Einleitung des Antriebsmomentes des vorbekannten Walzwerkes erfolgt über ein Stirnradpaar wobei das treibende Stirnrad vor oder hinter dem Walzgerüst angeordnet ist und mit dem auf der Walzenachse angeordneten getriebenen Stirnrad kämmt. Die verteilung des Antriebsmomentes von der nur einen angetriebenen Walzenwelle auf die anderen Walzenwellen erfolgt über Kegelräder, die auf jeder der Walzenwellen angeordnet sind.

[0003] Anstellbare Walzgerüste ermöglichen eine erhebliche Verringerung der Anzahl der sonst erforderlichen Walzen für unterschiedliche Anstichdurchmesser. Dadurch werden Umbauten entbehrlich und die Nebenzeiten lassen sich erheblich verkürzen. Nachteilig bei Walzwerken der gattungsgemäßen Art ist es, daß durch die Exzenterverstellung die Eingrifftiefe der miteinander kämmenden Antriebskegelräder verändert wird, so daß die Belastungen zwangsläufig geringer sind, als bei starren, d. h. nicht radial verstellbaren Walzgerüsten. Darüber hinaus ist durch die Verstellung der Walzen infolge des sich verändernden Zahneingriffes ein Qualitätsverlust am Walzgut zu erwarten, der insbesondere bei Kalibrier- und Maßwalzwerken nicht zu tolerieren ist.

[0004] Ausgehend von dem dargestellten Stand der Technik liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Walzgerüst, insbesondere zum Kalibrier- und Maßwalzen von stab- oder rohrförmigem Walzgut so zu verbessern, daß bei extremer Belastbarkeit des Walzgerüstes durch den Walzprozeß eine radiale Anstellung der Walzen ohne Veränderung des Zahnspiels der Antriebskegelräder möglich wird und somit höchste Qualitäten des Walzgutes auch bei schwer verwalzbarem Walzgut und niedrigen Temperaturen erreichbar ist.

[0005] Zur Lösung der Aufgabe wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß auf jeder Walzenwelle mindestens ein Stirnrad angeordnet ist , welches jeweils mit einem auf einer parallel zu jeder Walzenwelle im Gehäuse angeordneten Antriebswelle angeordneten Stirnrad kämmt, wobei alle Antriebswellen in einer gemeinsamen, zur ersten Ebene parallelen zweiten Ebene angeordnet sind und alle Antriebswellen über miteinander kämmende Zahnräder getrieblich miteinander verbunden sind. Der Vorteil der erfindungsgemäßen Lösung ist in der Trennung der Walzenebene und Getriebeebene zu sehen, wobei die Verteilung des Antriebsmomentes in der Getriebeebene über von Radialverstellungen freie Verzahnungen erfolgt und das bereits aufgeteilte Antriebsmoment über Stirnradpaarungen an die in der zweiten Ebene angeordneten Walzenwellen weitergeleitet wird. Auf diese Weise lassen sich sehr hohe Walzmomente übertragen, wobei durch die vorgesehene Lastverteilung qualitativ besonders gute Ergebnisse zu erwarten sind.

[0006] In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß zur Exzenterverstellung der Walzen die Exzenterbuchsen verdrehende Schneckentriebe vorgesehen sind, die mit jeweils zwei auf verschiedenen Walzenwellen angeordneten, auf den Exzenterbuchsen befestigten Schneckenrädern kämmen, wobei alle Schneckentriebe gemeinsam verstellbar sind. Der gesamte Exzenterantrieb zur Radialverstellung der Walzen ist somit von der Antriebsebene getrennt unmittelbar auf die Walzenebene bezogen, wobei auch die Radialverstellung eine Lastverteilung des Verstellantriebes vorsieht. Somit werden die Verstellkräfte nicht von Walzenwelle zu Walzenwelle weitergeleitet, sondern unmittelbar in jede Walzenwelle eingeleitet. Die dafür vorgesehenen Schneckentriebe kämmen jeweils mit Schneckenrädern benachbarter Walzenwellen und stellen somit einen geschlossenen miteinander verspannten Kraftfluß dar.

[0007] Zum gemeinsamen Verstellen aller Schneckentriebe ist nach einem anderen Merkmal der Erfindung vorgesehen, diese jeweils in verdrehbaren außenverzannten Spindelmuttern zu lagern, deren Außenverzahnungen mit der Innenverzahnung eines alle Spindelmuttern umgreifenden Hohlrades kämmen, wobei das Hohlrad seinerseits durch einen mit der Außenverzahnung des Hohlrades kämmenden Schneckentrieb drehbar ist. Auf diese Weise läßt sich sehr einfach von außen über den Schneckentrieb das Hohlrad verdrehen, was eine gleichzeitige Verstellbewegung aller Schneckentriebe zur Radialverstellung der Walzen zur Folge hat. Das Antriebsdrehmoment zum Verdrehen der Schneckentriebe wird gleichzeitig in alle Schneckentriebe weitergeleitet, so daß eine symmetrische und exakte Verstellung der Walzen über die auf den Exzenterbuchsen befestigten Schneckenräder möglich ist.

[0008] In einer bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, daß drei um jeweils 120 Grad zueinander geneigt angeordnete Walzenwellen vorgesehen sind und auf jeder Walzenwelle zwei beidseitig der Walze vorgesehene Schneckenräder auf den Exzenterbuchsen angeordnet sind. Durch diese Lösung ergibt sich nicht nur ein konstruktiv symmetrisches, sondern auch hinsichtlich der Krafteinleitung und -verteilung symmetrisches System der Walzenanstellung, wobei in Verbindung mit der vorgeschlagenen Trennung von Getriebeebene und Walzenebene die Getriebeebene weitgehend von der Verstellung der Walzen unberührt bleibt. Die geringfügige Zahnspielveränderung der auf den Antriebswellen sitzenden Stirnräder und der auf den Walzenwellen befestigten Stirnräder läßt sich durch entsprechende Gestaltung der Exzenterverstellung auf ein unbedenkliches Minimum reduzieren. Mit der Verlagerung der Drehmomentaufteilung in die Getriebeebene wird auch die Gesamtsteifigkeit des Gerüstes erhöht, was ebenfalls der Qualitätsverbesserung am Walzgut dient.

[0009] Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Es zeigt:

Fig. 1

einen Querschnitt durch die Walzebene eines erfindungsgemäßen Walzgerüstes,

Fig. 2

einen Querschnitt durch die Getriebeebene des erfindungsgemäßen Walzgerüstes und

Fig. 3

eine teilgeschnittene Seitenansicht des Walzgerüstes nach den Figuren 1 und 2.

[0010] In Figur 1 ist mit 1 das Gehäuse des erfindungsgemäßen Walzgerüstes bezeichnet, in dem die Walzen 2, 3 und 4, jeweils um 120 Grad zueinander versetzt, auf den Walzwellen 5, 6 und 7 gelagert sind. Die drei Walzen schließen das Kaliber 8. Zur radialen Anstellung der Walzen 2, 3 und 4 sind diese in Exzenterbüchsen 9, 10 und 11 gelagert, auf denen wiederum Schneckenräder 12a, 12b, 13a, 13b, 14a und 14b angeordnet sind. Die Schneckenräder 12a bis 14b sind über Schneckentriebe 15, 16 und 17 drehbar, wobei jeweils ein SchneckentrieX 15, 16 oder 17 mit den Schneckenrädern 12a, 14b bzw. 12b, 13a bzw. 14a, 13b kämmt, so daß die Paarungen des Schneckentriebes mit den beiden Schneckenrädern gemeinsam verstellbar sind. Die Schneckentriebe 15, 16 und 17 werden später noch ausführlicher beschrieben.

[0011] Zum Antrieb der Walzen 2, 3 und 4 sind koaxial zu den Walzenwellen 5, 6 und 7 Stirnräder 18, 19 und 20 mit den Walzen drehfest verbunden, über die jeweils das Antriebsdrehmoment der Walzenwelle 5, 6 und 7 einleitbar ist. Die Stirnräder 18, 19 und 20 sind mit in einer zweiten Getriebeebene angeordneten Stirnrädern gepaart, die anhand von Figur 2 beschrieben ist. Figur 2 ist ein Schnitt durch das Walzgerüst nach Figur 1 in dieser zweiten parallelen Ebene. In dieser Ebene sind drei 120 Grad zueinander geneigt angeordnete Antriebswellen 21, 22 und 23 gelagert. Das Antriebsdrehmoment wird über die Kupplung 24 in eine Welle eingeleitet und durch die Kegelräder 25, 26 und 27, 28 verteilt. Auf jeder Antriebswelle befindet sich ein Stirnrad 29, 30 und 31, welches den Kraftfluß in die parallele Walzenebene (Figur 1) überleitet und dort mit den Stirnrädern 18, 19 und 20 kämmt.

[0012] In der Getriebeebene ist auch die Einleitung der Radialverstellung der in der anderen Ebene angeordnete Walzen 2, 3 und 4 erkennbar. Über die Kupplung 32 wird die an ihrem Ende verzahnte Spindel 33 gedreht, wobei die Verzahnung 34 in die Außenverzahnung eines Hohlrades 35 eingreift und dieses koaxial zur Walzwelle verdreht. Das Hohlrad 35 ist mit einer Innenverzahnung 36 versehen, die bei 37, 38 und 39 mit der Außenverzahnung von Spindelmuttern 40, 41, 42 kämmt, welche ihrerseits in sich die Schneckentriebe 15, 16 und 17 aufnehmen. Beim Verdrehen der Spindel 33 werden über die geschilderten Zahnradverbindungen alle Spindeltriebe 15, 16 und 17 gleichzeitig und in gleicher Richtung verdreht, so daß über die Spindeltriebe 15, 16 und 17 und deren Paarungen mit den Schneckenrädern 12a bis 14b die Exzenterverstellung der Walzen 2, 3 und 4 in gleicher Richtung und um gleiche Beträge erfolgt.

[0013] Figur 3 zeigt in um 90 Grad gedrehter teilgeschnittener Ansicht die beiden Ebenen, wobei die Getriebeebene bei 43 und die Walzenebene bei 44 verläuft. In Figur 3 ist bei 18 das auf der Walzenwelle 5 sitzende Stirnrad 18 angedeutet, welches mit dem Stirnrad 29 der Getriebeebene kämmt. Die in der Darstellung sichtbare Walze ist mit 2 bezeichnet.

[0014] In der gestrichelten Darstellung ist außerdem der Eingriff eines Schneckentriebes 15 in das Schneckenrad 12a erkenbar; in der darunter liegenden teilgeschnittenen Darstellung ist der Schneckentrieb 17 im Detail dargestellt. Erkennbar greift die Spindel 33 in die Außenverzahnung des Hohlrades 35 ein und dreht dieses um die Walzwelle.

[0015] Durch das Verstellen des Hohlrades 35 und weg- und zeitgleiche Verdrehen der Schneckentriebe 16 und 17 ändert sich die radiale Lage der Walzen 2, 3 und 4, ohne daß sich die Zahneingriffe der Kegelradpaarungen 25, 26, bzw. 27, 28 in der Getriebeebene ändern. Lediglich die Lage der Stirhradpaarungen 18-29, 19-30 und 20-31 verändert sich in geringem Maße, jedoch ist diese geringfügige Veränderung des Zahneingriffes an dieser Stelle unschädlich.

[0016] Durch die beschriebene Bauart des Walzgerüstes können ca. 25 % größere Belastungen aufgenommen werden, als dies bei nicht anstellbaren Gerüsten der Fall ist. Dadurch können u. a. schwer zu walzende Stahlqualitäten auch bei niedrigen Temperaturen gewalzt werden, ohne daß damit Qualitätseinbußen zu erwarten sind.

Ansprüche

1. Walzgerüst, insbesondere zum Kaliber- und Maßwalzen von stab- oder rohrförmigem Walzgut, mit zwei oder drei in einer Ebene angeordneten, eine gemeinsame Kaliberöffnung bildenden, radial über Exzenter anstellbaren angetriebenen Walzen, deren Walzenwellen im Walzengehäuse in Exzenterbuchsen drehbar gelagert sind, wobei das Walzenantriebsmoment über Stirnräder von der - in Walzrichtung gesehen - Vorder- oder Rückseite des Walzgerüstes übertragen wird,
dadurch gekennzeichnet,
daß auf jeder Walzenwelle (5, 6, 7) mindestens ein Stirnrad (19. 10. 20) angeordnet ist, welches jeweils mit einem auf einer parallel zu jeder Walzenwelle (5, 6, 7) im Gehäuse (1) angeordneten Antriebsweile (21, 22, 23) angeordneten Stirnrad kämmt, wobei alle Antriebswellen (21, 22, 23) in einer gemeinsamen, zur ersten Ebene (44) parallelen zweiten Ebene (43) angeordnet sind und alle Antriebswellen (21, 22, 23) über miteinander kämmende Zahnräder (25, 26, 27, 28) getrieblich miteinander verbunden sind.

2. Walzgerüst nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß zur Exzenterverstellung der Walzen (2, 3, 4) die Exzenterbuchsen (9, 10, 11) verdrehende Schneckentriebe (12a-14b, 15, 16, 17) vorgesehen sind, die mit jeweils zwei auf verschiedenen Walzenwellen (5, 6, 7) angeordneten, auf den Exzenterbuchsen (9, 10, 11) befestigten Schneckenrädern (12a, 12b, 13a, 13b, 14a, 14b) kämmen, wobei alle Schneckentriebe (12a bis 17) gemeinsam verstellbar sind.

3. Walzgerüst nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß zum gemeinsamen Verstellen aller Schneckentriebe (12a bis 17) diese jeweils in verdrenbaren außenverzahnten Spindelmuttern (40, 41, 42) gelagert sind, deren Außenverzahnungen (37, 38, 39) mit der Innenverzahnung (36) eines alle Spindelmuttern umgreifenden Hohlrades (35) kämmen, wobei das Hohlrad (35) seinerseits durch einen mit der Außenverzahnung dieses Hohlrades (35) kämmenden Schneckentrieb (Spindel 33) drehbar ist.

4. Walzgerüst nach Anspruch 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß drei um jeweils 120 Grad zueinander geneigt angeordnete, Walzenwellen (5, 6, 7) vorgesehen sind und auf jeder Walzenwelle (5, 6, 7) zwei beidseitig der Walzen vorgesehene Schneckenräder (12a, 12b, 13a, 13b, 14a, 14b) auf den Exzenterbuchsen (9, 10, 11) angeordnet sind.

Zeichnung