[0001] Die Erfindung betrifft ein gepanzertes Kampffahrzeug, insbesondere einen Kampfpanzer.
[0002] In der modernen Wehrtechnik ist es in immer stärkerem Maße notwendig, gepanzerte
Kampffahrzeuge, insbesondere Kampfpanzer, gegen Angriffe aus der Luft, insbesondere
mit Hohlladungsflugkörpern, zu schützen. Andererseits soll die Panzerung, insbesondere
eines Kampfpanzerturms nicht zu aufwendig und schwer werden, wobei es sich nicht vermeiden
läßt, daß insbesondere im Bereich der Ein/Ausstiegsluken für die Besatzung Schwachstellen
in der Panzerung auftreten.
[0003] Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein gepanzertes Kampffahrzeug, insbesondere
einen Kampfpanzer, zu schaffen, bei dem eine Schutzerhöhung gegen Angriffe aus der
Luft mit Hohlladungsflugkörpern erzielt ist, ohne daß die übliche Panzerung über ein
erwünschtes Maß hinaus erhöht werden muß und ohne daß zusätzliche Behinderungen der
Besatzung in Kauf genommen werden müssen. Insbesondere sollte erreicht werden, daß
der Schutz gegen Hohlladungsflugkörper an Schwachstellen der üblichen Panzerung, beispielsweise
im Lukenbereich, im Bedarfsfalle erhöht werden kann.
[0004] Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß mit den Merkmalen aus dem kennzeichnenden
Teil des Patentanspruchs 1. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den
Unteransprüchen beschrieben.
[0005] Der Grundgedanke der Erfindung besteht darin, an der Oberseite des Kampffahrzeugs
bzw. eines Kampfpanzerturms ein Schutzdach vorzusehen, das im Bedarfsfalle aus einer
Ruhestellung in eine Schutzstellung beispielsweise oberhalb der Ein/Ausstiegsluken
bewegt und in dieser Stellung verriegelt werden kann. Durch dieses Schutzdach kann
erreicht werden, daß anfliegende Hohlladungsflugkörper bereits vor dem Auftreffen
auf die eigentliche Fahrzeugoberfläche abgefangen und zur Zündung gebracht bzw. vorgestört
werden. Der austretende Hohlladungsstrahl kann sich dann durch die Vorstörung nicht
mehr zur vollen Leistungsstärke ausbilden. Der so geschwächte Hohlladungsstrahl trifft
auf die übliche Fahrzeugpanzerung und wird von dieser vollends vernichtet.
[0006] Bei einer besonders vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kampffahrzeuges
ist das Schutzdach am Turm eines Kampfpanzers befestigt und dient in der Ruhestellung
zur Abdeckung des Turmhecks. Im Bedarfsfall wird es über die zu schützende Fläche,
vorzugsweise den Mannschaftsraum, oberhalb der Ein/Ausstiegsluken bewegt.
[0007] Das Schutzdach kann in einer mehrschichtigen Leichtbauweise, beispielsweise Sandwich-Bauweise,
hergestellt sein, um eine leichte Baueinheit zu bekommen, die sich beispielsweise
von Hand aus der Ruhestellung in die Schutzstellung bewegen läßt.
[0008] Darüber hinaus kann das Schutzdach bei Regen oder Sonneneinstrahlung aufgestellt
werden, um die Mannschaft bei geöffneter Ein/Ausstiegsluke vor Witterungseinflüssen
zu schützen.
[0009] Im folgenden wird anhand der beigefügten Zeichnungen ein Ausführungsbeispiel für
ein gepanzertes Kampffahrzeug nach der Erfindung näher erläutert.
[0010] In den Zeichnungen zeigen:
- Fig. 1
- einen Kampfpanzerturm in Seitenansicht mit einem sich in der Ruhestellung befindenden
Schutzdach;
- Fig. 2
- den Kampfpanzerturm nach Fig. 1 in einer Aufsicht;
- Fig. 3
- in einer Darstellung analog Fig. 1 den Kampfpanzerturm mit in die Schutzstellung bewegtem
Schutzdach;
- Fig. 4
- in einer Darstellung analog Fig. 2 den Kampfpanzerturm mit in die Schutzstellung bewegtem
Schutzdach.
[0011] In den Zeichnungen ist der Turm eines im übrigen nicht dargestellten Kampfpanzers
gezeigt. Der Kampfpanzerturm 1 trägt an seiner Vorderseite eine durch eine Waffenblende
3 in das Innere hineingeführte schwere Waffe 2.
[0012] An der Oberseite des Kampfpanzerturms ist u.a. eine leichte Waffe 4 und ein Sichtgerät
5 angedeutet. Weiterhin weist die Oberseite des Kampfpanzerturms 1 zwei Ein/Ausstiegsluken
6a und 6b auf, die als Schiebeluken ausgebildet sind und demnach durch verschiebbare
Lukendeckel 7a bzw. 7b verschließbar sind. Zum Antrieb der Lukendeckel 7a und 7b dienen
Antriebsvorrichtungen 8a und 8b. Derartige Schiebeluken sind bekannte und beispielsweise
in DE-OS 33 05 882 beschrieben. Um die eine Einstiegsluke 6a herum sind Winkelspiegel
9 angeordnet.
[0013] Im Bereich der Luken 6a und 6b trägt der Kampfpanzerturm 1 z.B. einen Aufsatz 10,
der die Restleistung der Geschosse vernichtet. Wie aus Fig. 1 und 2 ersichtlich ist
hinter diesem Aufsatz 10 auf dem Turmheck ein Schutzdach 11 aufliegend angeordnet.
Dieses Schutzdach 11 befindet sich in der in Fig. 1 und 2 dargestellten Lage in einer
Ruhestellung. Das Schutzdach 11 weist im Bereich hinter den Ein/Ausstiegsluken 6a
und 6b sich von der Vorderkante des Schutzdachs 11 in Richtung der Bewegung der Lukendeckel
7a und 7b erstreckende Teilausschnitte 12a und 12b auf. In diesen Teilausschnitten
sind Schiebeelemente 13a und 13b angeordnet, die beweglich miteinander derart verbunden
sind, daß sie beim Öffnen eines der Lukendeckel 7a bzw. 7b in der Art eines Faltenbalgs
zusammengeschoben werden können. Hierdurch ist sichergestellt, daß auch bei auf dem
Turmheck in der Ruhestellung abgesetztem Schutzdach 11 jeder der Lukendeckel 7a und
7b unbehindert geöffnet werden kann.
[0014] Das Schutzdach 11 ist in nicht eigens dargestellter Weise in einer mehrschichtigen
Leichtbauweise sandwichähnlich aufgebaut.
[0015] Aus der in den Fig. 1 und 2 dargestellten Ruhestellung kann das Schutzdach 11 in
eine in den Fig. 3 und 4 dargestellte Schutzstellung heraufgeschwenkt werden. Hierzu
ist das Schutzdach 11 mit dem Aufsatz 10 des Kampfpanzerturms 1 über Gelenkarme 14
und 15 verbunden, die eine Aufwärtsschwenkbewegung im Sinne der eingezeichneten Kreislinie
K ermöglichen. Das Hochziehen des Schutzdaches 11 geschieht dabei durch einen Seilzugantrieb
17, der sich beispielsweise am oberen Ende eines umklappbaren Stativs 16 befindet.
Aus Fig. 1 ist ersichtlich, daß das Stativ 16 im Ruhezustand des Schutzdaches 1 auf
die Oberseite des Kampfpanzerturms 1 herabgeklappt ist.Fig. 3 zeigt das Stativ in
der aufrechten Stellung, in der dann auch das Zugseil 18 des Seilantriebs 17, der
über eine Handkurbel betätigbar ist, mit einem Befestigungselement 19 im Bereich der
Vorderseite des Schutzdaches 11 verbunden ist. Durch Befestigung des Zugseils 18 am
Schutzdach 11 kann dieses nach Betätigen des Seilzuges 17 heraufgeschwenkt werden.
Durch nicht dargestellte Verriegelungsvorrichtungen ist dafür gesorgt, daß das Schutzdach
11 sowohl in der heruntergeklappten Ruhestellung als auch in der heraufgeklappten
Schutzstellung verriegelt ist. Das Zurückklappen des Schutzdaches 11 aus der Schutzstellung
in die Ruhestellung erfolgt nach dem Entriegeln unter der Wirkung des Eigengewichts
des Schutzdaches, gegebenenfalls unter der Mitwirkung nicht dargestellter Rückstellfedern.
[0016] Selbstverständlich ist es auch möglich, zum Auf- und Abbewegen des Schutzdaches 11
andere Antriebsvorrichtungen zu verwenden. So ist es beispielsweise möglich, die Schwenkarme
14 und 15 mittels eines Zahnstangenantriebs oder mittels eines Hydraulikzylinderantriebs
zu bewegen.
[0017] Auch der Seilzugantrieb 17 muß nicht notwendig einen Handantrieb aufweisen, sondern
kann auch beispielsweise durch einen Motor antreibbar sein.
[0018] Wie beispielsweise Fig. 3 unmittelbar zu entnehmen, ist das Schutzdach 11 in der
Schutzstellung direkt über den Ein/Ausstiegsluken 6a und 6b angeordnet und schützt
damit diesen Bereich vor aus der Luft anfliegenden Hohlladungskörper.
[0019] Die Anordnung des Schutzdaches 11 in der Schutzstellung erfolgt zweckmäßig in einer
solchen Höhe, daß bei geöffneten Luken eine direkte Beobachtung im Außenraum möglich
ist. In der Schutzstellung dient dann das Schutzdach 11 auch zum Schutz der Mannschaft
gegen Sonneneinstrahlung und Witterungseinflüsse.
1. Gepanzertes Kampffahrzeug, insbesondere Kampfpanzer, gekennzeichnet durch ein an der
Fahrzeugoberseite angeordnetes, einen vorgegebenen Teilabschnitt der Fahrzeugoberfläche
abdeckendes Schutzdach (11) zum Abfangen von anfliegenden Hohlladungsflugkörpern,
das aus einer verriegelbaren Ruhestellung, in der es auf einem ersten vorgegebenen
Teilabschnitt der Fahrzeugoberfläche (1) aufliegt, in eine verriegelbare Schutzstellung
bewegbar ist, in der es über einem zweiten vorgegebenen zu schützenden Teilabschnitt
(6a, 6b) der Fahrzeugoberfläche (1) und in einem vorgegebenen Abstand von dieser angeordnet
ist.
2. Kampffahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Schutzdach (11) über
Gelenkarme (14 und 15) mit der Fahrzeugoberseite (10) verbunden und aus der Ruhestellung
in die Schutzstellung hochschwenkbar ist.
3. Kampffahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Schutzdach (11)
in einer mehrschichtigen Leichtbauweise ausgebildet ist.
4. Kampffahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Schutzdach
(11) am Turm (1) eines Kampfpanzers derart angeordnet ist, daß es in der Ruhestellung
auf dem Turmheck aufliegt und in der Schutzstellung sich in einem vorgegebenen Abstand
im Bereich oberhalb der Ein/Ausstiegsluken (6a, 6b) des Turms (1) befindet.
5. Kampffahrzeug nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß bei einem Turm (1) mit
Schiebeluken (6a-7a, 6b-7b) an der Vorderseite des Schutzdaches (11) liegende Teilausschnitte
(12a, 12b) des Schutzdaches (11) aus Schlebeelementen (13a, 13b) aufgebaut sind, die
in der Ruhestellung des Schutzdaches (11) in eine zurückgeschobene, Freiräume zur
Aufnahme der Schiebelukendeckel (7a, 7b) in deren Offenstellung freigebende Stellung
zurückbewegbar sind.
6. Kampffahrzeug nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Schiebeelemente (13a,
13b) als faltenbalgähnlich zusammenschiebbare Einzelelemente aufgebaut und angeordnet
sind.
7. Kampffahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß als Antriebsvorrichtung
für die Bewegung des Schutzdaches (11) ein Seilzugantrieb (17) dient, der im Bereich
vor dem sich in der Schutzstellung befindenden Schutzdach (11) an der Fahrzeugoberseite
angeordnet ist.
8. Kampffahrzeug nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Seilzugantrieb ein
an der Fahrzeugoberseite angeordnetes umklappbares Stativ (16) aufweist, an dessen
oberem Ende eine Seiltrommel (17) angeordnet ist, deren Zugseil (18) mit der Vorderseite
des Schutzdaches (11) verbindbar ist.
9. Kampffahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß als Antriebsvorrichtung
ein Zahnstangenantrieb dient.
10. Kampffahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß als Antriebsvorrichtung
ein Hydraulikzylinderantrieb dient.