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EP 0 493 663 B1 |
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EUROPÄISCHE PATENTSCHRIFT |
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Hinweis auf die Patenterteilung: |
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26.10.1994 Patentblatt 1994/43 |
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Anmeldetag: 06.11.1991 |
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Einrichtung an Schneefraesschleuder
Device for rotary snow plough
Dispositif pour fraiseuse de neige
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(84) |
Benannte Vertragsstaaten: |
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AT CH DE ES FR GB IT LI SE |
(30) |
Priorität: |
06.12.1990 CH 3863/90
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(43) |
Veröffentlichungstag der Anmeldung: |
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08.07.1992 Patentblatt 1992/28 |
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Patentinhaber: Mötteli, Paul |
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CH-8049 Zürich (CH) |
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Erfinder: |
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- Mötteli, Paul
CH-8049 Zürich (CH)
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(74) |
Vertreter: Patentanwälte
Schaad, Balass, Menzl & Partner AG |
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Dufourstrasse 101
Postfach 8034 Zürich 8034 Zürich (CH) |
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Entgegenhaltungen: :
CH-A- 186 774 US-A- 3 395 466
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US-A- 2 426 507 US-A- 3 512 279
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Anmerkung: Innerhalb von neun Monaten nach der Bekanntmachung des Hinweises auf die
Erteilung des europäischen Patents kann jedermann beim Europäischen Patentamt gegen
das erteilte europäischen Patent Einspruch einlegen. Der Einspruch ist schriftlich
einzureichen und zu begründen. Er gilt erst als eingelegt, wenn die Einspruchsgebühr
entrichtet worden ist. (Art. 99(1) Europäisches Patentübereinkommen). |
[0001] Die Erfindung betrifft eine Einrichtung an einer Schneefrässchleuder nach dem Oberbegriff
von Anspruch 1.
[0002] Bei Schneefrässchleudern besteht grundsätzlich das Problem, dass diese bei der Fräsarbeit
sich nicht nur vorwärts bewegt, sondern als Folge der Drehrichtung der Frästrommel
auch die Tendenz hat, sich auf einer - eine Schneeschicht zunehmender Höhe zurücklassenden
- aufsteigenden Bahn fortzubewegen. Bei Frässchleudern, deren Fahrwerk durch einen
Einachstraktor gebildet ist, macht sich diese Tendenz besonders stark bemerkbar. Bei
einer bekannten Schneefrässchleuder dieser Art sind deshalb möglichst weit vor der
Radachse angeordnete Auflagegewichte vorgesehen. Diese erschweren zwar das Anheben
der Frästrommel im Sinne einer Kippbewegung um die Radachse. Jedoch ist deren Wirkung
meist nicht ausreichend, um das Anheben der Frästrommel zu verhindern und z.B ein
Schwarzräumen in einem Durchgang zu ermöglichen.
[0003] Aus US-A-2,426,507 und US-A-3 395 466 ist eine Schneeräumeinrichtung bekannt, bei
welcher ein in Fahrtrichtung weisender Gleitschuh vorgesehen ist. Der eine nach aufwärts
gerichtete Fläche aufweisende Gleitschuh ist unterhalb der Frästrommel angeordnet
und hält diese in Abstand von der Unterlage. Diese Einrichtung ist ebenfalls nicht
in der Lage, ein allmähliches Aufsteigen derselben auf dem Schnee unter der Einwirkung
der Frästrommel zu verhindern.
[0004] Aufgabe der Erfindung ist die Schaffung einer kostengünstigen Einrichtung, die in
einfacher Weise gestattet, den Räumvorgang mit der Schneefrässchleuder weitgehend
unbeeinflusst von den beim Schneeräumen freiwerdenden Kräften durchzuführen.
[0005] Die Lösung dieser Aufgabe gelingt mit den Merkmalen des Anspruchs 1.
[0006] Die Wirksamkeit der erfindungsgemässen Einrichtung passt sich den Schneeverhältnissen
und insbesondere der Beschaffenheit selbsttätig in weitestgehendem Ausmass an. Handelt
es sich um trockenen Neuschnee oder ist die Schneehöhe gering, so ist die erzeugte
Niederhaltekraft klein. Jedoch werden durch die Fräsbearbeitung ebenfalls nur kleine,
nach aufwärts wirkende Reaktionskräfte frei. Hingegen stellt sich den bei durch schwereren
Schnee verursachten grösser werdenden Reaktionskräften aus der grösseren Dichte der
Schneeschicht automatisch eine grössere Niederhaltekraft entgegen.
[0007] Die Einrichtung ist darüberhinaus geeignet, einen unerwünschten Kontakt der Frästrommel
mit einem in Fahrtrichtung liegenden Hindernis zu vermeiden.
[0008] Nachfolgend sind zwei beispielsweise Ausführungsformen der erfindungsgemässen Einrichtung
an Hand der Zeichnung erläutert. Es zeigen:
- Fig. 1
- schematisch in Seitenansicht eine die Einrichtung nach der Erfindung aufweisende Schneefrässchleuder,
in der ersten Ausführungsform;
- Fig. 2
- im Grundriss die Lage der Gleitschuhe relativ zur Frästrommel der Schneefrässchleuder
nach Fig. 1 in vergrössertem Masstab dargestellt, wobei die anderen Teile der Frässchleuder
weggelassen sind und
- Fig. 3
- ebenfalls im Grundriss die zweite Ausführungsform der erfindungsgemässen Einrichtung.
[0009] Die in Fig. 1 dargestellte Schneefrässchleuder besitzt eine einzige, bei 2 angedeutete
Radachse eines Fahrwerkes 4 mit zwei angetriebenen, pneubereiften Rädern 6 sowie einen
Getriebekasten 7. Am Getriebekasten 7 ist in Fahrtrichtung ein mit einer Schleudereinrichtung
ausgestattetes Fräsgerät 8 angebaut sowie entgegen dieser ein Verbrennungsmotor 10
angeflanscht. Hinter dem Verbrennungsmotor 10 endet eine Lenkgabel 12, die starr mit
dem Getriebekasten 7 verbunden ist. Bei 14 sind an der Lenkgabel angebrachte Bedienungsorgane
für den Motor 10 und das Fräsgerät 8 angedeutet.
[0010] Das Fahrwerk 4 bildet zusammen mit dem Getriebekasten 7 und dem Motor 10 einen einachsigen
Traktor. Dieser könnte grundsätzlich auch als mehrachsiges Fahrzeug ausgebildet sein.
[0011] Das Fräsgerät 8 besitzt eine zylindrische Frästrommel 20, deren Rotationsachse 22
(Fig. 2) parallel zur Radachse 2 verläuft und in einem Gehäuse 24 gelagert ist. Darüber
hinaus umfasst das Fräsgerät 8 einen Schildteil 26 sowie einen Auswurfkanal 28.
[0012] Erfindungsgemäss ist die Schneefrässchleuder mit einer Einrichtung ausgestattet,
die Niederhalteorgane in der Form von Gleitschuhen 30 umfassen. Je ein länglicher
Gleitschuh 30 ist an beiden der unteren Seitenränder des Gehäuses 24 über ein dem
Gleitschuh zugehöriges Verbindungsstück 32 in Fahrtrichtung verlaufend befestigt.
Die Gleitschuhe 30 erstrecken sich mit ihrer Gleitfläche 34 etwa tangential zu den
Rädern 6. Dabei ist die Länge des Verbindungsstückes 32 so gewählt, dass die Frästrommel
20 bei auf einer ebenen Bodenfläche 42 aufliegenden Gleitfläche 34 um einen geringen
Abstand von dieser Bodenfläche abgehoben bleibt. Wie sich weiter aus Fig. 2. ergibt,
befinden sich die parallel zueinander verlaufenden Gleitschuhe 30 im Grundriss betrachtet
seitlich ausserhalb des Arbeitsbereiches der Frästrommel 20. Die Gleitschuhe 30 ragen
in Fahrtrichtung um das Mass 36 über den Wirkungsbereich der Frästrommel 20 hinaus
und besitzen über den wesentlichsten Teil ihrer Längserstreckung flache Oberseiten
38. Die vorderen Enden 40 der Gleitschuhe 30 sind keilförmig ausgebildet und zwar
so, dass die Oberseiten 38 nach abwärts auslaufen. Die Oberseiten 38 bilden Rückhalteflächen.
[0013] Im Betrieb der Schneefrässchleuder dreht sich die Frästrommel 20 bezogen auf die
Darstellung nach Fig. 1 im Uhrzeigersinn, um den abgefrästen Schnee dem nicht dargestellten
Schleuderaggregat zuzuführen und durch den Auswurfkanal wegzubefördern. Die aus dieser
Drehrichtung bei der Fräsarbeit resultierende Reaktionskraft weist demnach aufwärts
und hat, bezogen auf die Radachse 2 ein Kippmoment zur Folge, das das Fräsgerät 8
und damit die Frästrommel 20 anzuheben bestrebt ist. Die Grösse der Reaktionskraft
ist von der Schneebeschaffenheit abhängig.
[0014] Der Folge dieser resultierenden Reaktionskraft wirkt nun die Einrichtung gemäss der
Erfindung unter Nutzbarmachung des zu räumenden Schnees entgegen. Der über den Niederhalteorganen
liegende Schnee stellt sich einer Aufwärtsbewegung derselben im Ausmass der zu leistenden
Verdrängungsarbeit entgegen. Die ist einerseits durch die Grösse und Form der Rückhalteflächen,
gebildet durch die Oberseiten 38 der Gleitschuhe 30 und anderseits ebenfalls durch
die Schneebeschaffenheit bestimmt. Die Wirksamkeit der Gleitschuhe 30 ist deshalb
um so grösser, je weiter diese mit ihren Rückhalteflächen aus dem Wirkungsbereich
der Frästrommel 20 in eine noch intakte Schneeschicht herausragen. Mit deren Ueberstand
nach vorn, d.h. in der Räumrichtung ist die wirksamste Anordnung gegeben. Dank der
keilförmigen Ausgestaltung der vorderen Enden 40 wirkt an den Gleitschuhen bei der
Räumarbeit, d.h. Vorwärtsbewegung der Schneefrässchleuder eine nach abwärts gerichtete
Kraftkomponente, die der Neigung, auf den am Boden 42 haftenden Schnee aufzufahren,
entgegenwirkt.
[0015] Aus dem Vorstehenden ergibt sich, dass die von den Rückhalteflächen der Gleitschuhe
entfaltete Wirkung umso grösser ist, je grösser die aus der Schneemenge und -Beschaffenheit
entstehende, nach aufwärts gerichtete Reaktionskraft der Räumbearbeitung durch die
Frästrommel ist. Bei entsprechender Auslegung enstehen deshalb keine unnötigen Reibungskräfte
auf dem Boden bei Schwarzräumung und keine unerwünschte Eingrabtendenz, wenn auf einer
Schneedecke geräumt werden soll.
[0016] Die erfindungsgemässen Niederhalteorgane tragen dazu bei, einen unerwünschten Kontakt
der Frästrommel 20 mit vor oder seitlich derselben vorhandenen Hindernissen zu vermeiden.
Auch die Verbindungsstücke 32 haben eine Doppelfunktion, indem sie neben der Befestigung
der Gleitschuhe 30 auch als Sicherheitsschilder dienen, die eine unbeabsichtigte Annäherung
an die Frästrommel verhindern. Für eine ruhige Fahrt im Räumbetrieb, d.h. bei auf
dem Boden aufliegenden Gleitschuhen ist von Vorteil, dass diese infolge des Abstandes
der vorderen Enden 40 von der Radachse 2 eine vergrösserte Führungslänge ergeben.
[0017] Die Niederhalteorgane können auch eine andere als die beschriebene und in der Zeichnung
dargestellte Form oder Anordnung haben. Insbesondere ist denkbar, dass diese in den
vor der Frästrommel liegenden Teilen gegeneinander d.h. nach einwärts bogenförmig
verlaufen und damit das Manöverieren an Hindernissen vorbei erleichtern.
[0018] Es versteht sich, dass die Einrichtung auch durch nur ein einziges Niederhalteorgan
gebildet sein kann. In der Fig. 3 ist im Grundriss die Ausgestaltung eines solchen
Niederhalteorganes dargestellt. In diesem Ausführungsbeispiel ist das Niederhalteorgan
ebenfalls als Gleitschuh ausgebildet und mit 50 bezeichnet. Zwei Verbindungsstücke
32' sind in einer der Anordnung nach Fig.1 entsprechenden Weise mit dem hier nicht
dargestellten Fahrwerk eines Traktors verbunden. Zwischen den beiden Verbindungsstücken
32' erstreckt sich ein mit diesen starr verbundener, quer zu der durch den Pfeil V
angedeuteten Vorwärts-Fahrrichtung verlaufender Blattkörper 52. An dessen Vorderseite
54 ist der Blattkörper 52 über den grössten Teil seiner Erstreckung mit Zacken 56
besetzt. Beidseits der Zacken 56 endet die Vorderseite 54 in Rundungen 58, die ihrerseits
gegen die Verbindungsstücke 32' hin auslaufen. Die nach vorwärts gerichteten Zacken
56 sind sägezahnartig ausgestaltet. Im Profil verjüngt sich der Blattkörper 52 schneidenförmig
gegen die Vorderseite 54 hin. Die Oberseite 60 und die Unterseite des Blattkörpers
52 sind durch ebene Flächen gebildet, wobei die letztere über dessen Quererstreckung
etwa parallel zur Unterlage verläuft und sich etwa tangential zum Umfang der hier
nicht dargestellten Fahrwerksräder erstreckt. Für den Gleitschuh 50 kann sich neben
Stahl auch ein anderes zähes metallisches oder nicht-metallisches Material als Werkstoff
eignen.
[0019] Das in Fig. 3 dargestellte Niederhalteorgan wirkt grundsätzlich gleich wie die Niederhalteorgane
nach Fig. 1 und 2, wobei dessen Oberseite 60 die Rückhaltefläche bildet. Jedoch bringt
dieses Niederhalteorgan dank seiner Quererstreckung zusätzlich eine Schneidwirkung
über die ganze Breite der Frästrommel. Die Schneidwirkung wird dabei von den Zacken
56 unterstützt. Es lassen sich demnach Schneereste in vor der Frässtrommel liegenden
und von dieser nicht erfassbaren Bereichen, z.B. vor Mauern, ausheben und wegfördern.
Dank schneidenförmiger Profilierung ergibt sich bei der Vorwärtsbewegung ein geringer
Widerstand.
[0020] Der Blattkörper 52 kann auch durch eine ebene Platte z.B. aus Stahlblech gebildet
sein. Diese kann nach vorwärts leicht abwärts geneigt sein und es ist unter Umständen
zweckmässig, die Unterseite mit je einer in der Fortsetzung der Verbindungsstücke
32' verlaufenden, einige Millimeter dicken Gleitleiste zu versehen (nicht dargestellt).
1. Einrichtung an Schneefrässchleuder, mit einer Frästrommel (20), einem Fahrwerk (4),
einem motorischen Antrieb und mindestens einem mit dem Fahrwerk (4) verbundenen, im
Bereich der Frästrommel angeordneten und in Räumrichtung weisenden Gleitschuh (30,
50) zur Bewegung auf der Unterlage (42) mit einer nach aufwärts gerichteten Fläche
(38, 60), dadurch gekennzeichnet, dass der Gleitschuh (30, 50) als sich in Räumrichtung
(V) weiter nach vorn als die Frästrommel (20) erstreckendes Niederhalteorgan, welches
der Tendenz der Schneefrässchleuder sich auf einer - eine Schneeschicht zunehmender
Höhe zurücklassenden - aufsteigenden Bahn fortzubewegen entgegen wirkt, ausgebildet
ist.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwei sich etwa in Fahrtrichtung
erstreckende längliche Gleitschuhe (30) vorgesehen sind, die etwa tangential zum Umfang
der Räder (6) verlaufen und seitlich der Frästrommel (20) befestigt sind.
3. Einrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die
vorderen Enden der Gleitschuhe (30) keilförmig ausgebildet sind.
4. Einrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleitschuhe (30)
vor der Frästrommel (20) gegeneinander nach einwärts gebogen sind.
5. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Gleitschuh (50) einen
Blattkörper (52) aufweist, der sich über die Breite der Frästrommel erstreckt.
6. Einrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Blattkörper (52) nach
vorwärts gerichtete Zacken (56) aufweist.
1. An arrangement on rotary snow ploughs, with a cutting drum (20), running gear (4),
a motorised drive and, connected to the running gear (4) and disposed in the region
of the cutting drum, at least one sliding shoe (30, 50) pointing in the direction
of clearance, for movement on the underlying surface (42) and having an upwardly directed
surface (38, 60), characterised in that the sliding shoe (30, 50) is constructed as
a depressing means which in the direction of clearance (V) extends farther forwards
than the cutting drum (20) to counteract the tendency of the rotary snow plough to
move forwards on a rising path, leaving behind a layer of snow of increasing height.
2. An arrangement according to Claim 1, characterised in that extending substantially
in the direction of travel there are two elongated sliding shoes (30) which are fixed
laterally of the cutting drum (20) and extend substantially tangentially in relation
to the periphery of the wheels (6).
3. An arrangement according to one of the preceding Claims, characterised in that the
front ends of the sliding shoes (30) are of wedge-shaped construction.
4. An arrangement according to Claim 2 or 3, characterised in that the sliding shoes
(30) are curved inwardly towards each other in front of the cutting drum (20).
5. An arrangement according to Claim 1, characterised in that the sliding shoe (50) comprises
a blade member (52) which extends over the width of the cutting drum.
6. An arrangement according to Claim 5, characterised in that the blade member (52) has
forwardly directed tines (56).
1. Dispositif pour fraiseuse-éjecteuse de neige, avec un tambour de fraisage (20), un
train de roulement (4), un entraînement motorisé et au moins un patin de glissement
(30, 50), relié au train de roulement (4), disposé dans la zone de tambour de fraisage
et tourné dans la direction du creusement, pour assurer le déplacement sur la sous-couche
(42) avec une surface (38, 60) orientée vers le haut, caractérisé en ce que le patin
de glissement (30, 50) est réalisé sous forme d'un organe de maintien abaissé, s'étendant
plus en avant, en direction (V), que le tambour (20) et s'opposent à la tendance de
la fraiseuse-éjecteuse de neige à continuer à se déplacer sur une trajectoire montante,
en laissant derrière elle une couche de neige d'épaisseur croissante.
2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que sont prévus deux patins
de glissement (30) allongés, s'étendent à peu près dans la direction de déplacement
et s'étendant à peu près tangentiellement par rapport à la périphérie des roues (6)
et fixés sur le coté du tambour de fraisage (20).
3. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les extrémités
avant des patins de glissement (30) sont en forme de coin.
4. Dispositif selon la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que les patins de glissement
(3) sont repliés devant le tambour de fraisage (20) les uns vers les autres, vers
l'intérieur.
5. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le patin de glissement
(50) présente un corps en forme de plaque, s'étendant sur la largeur du tambour de
fraisage.
6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que le corps (52) présente
des dents (56) orientées vers l'avant.