(19)
(11) EP 0 701 941 A3

(12) EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNG

(88) Veröffentlichungstag A3:
24.04.1996  Patentblatt  1996/17

(43) Veröffentlichungstag A2:
20.03.1996  Patentblatt  1996/12

(21) Anmeldenummer: 95114011.0

(22) Anmeldetag:  07.09.1995
(51) Internationale Patentklassifikation (IPC)6B63B 25/00, B63B 25/20, B63B 25/22, B63B 29/02
(84) Benannte Vertragsstaaten:
AT BE CH DE DK ES FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE

(30) Priorität: 08.09.1994 DE 4431919
22.09.1994 DE 4433860

(71) Anmelder: Gloystein, Jürgen, Dipl.-Ing.
D-28355 Bremen (DE)

(72) Erfinder:
  • Gloystein, Jürgen, Dipl.-Ing.
    D-28355 Bremen (DE)

(74) Vertreter: Möller, Friedrich, Dipl.-Ing. et al
Meissner, Bolte & Partner Anwaltssozietät Hollerallee 73
D-28209 Bremen
D-28209 Bremen (DE)

   


(54) Verfahren zum Umrüsten von Frachtschiffen und zur Durchführung des Verfahrens dienende Ladungsaufnahmen


(57) Verfahren zum Umrüsten von Frachtschiffen und zur Durchführung des Verfahrens dienende Ladungsaufnahmen (44, 45, 46, 47, 48, 49 bzw. 50).
Zum Transport unterschiedlicher Ladungen werden entweder Spezialschiffe oder Mehrzweckschiffe eingesetzt. Spezialschiffe eignen sich nur zum Transport einer speziellen Ladung. Mehrzweckschiffe können zwar unterschiedliche Ladungen transportieren; es sind aber meist aufwendige Umrüstarbeiten notwendig, um das Mehrzweckschiff an die jeweilige Ladung anzupassen.
Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Umrüsten von Frachtschiffen, insbesondere Binnenschiffen (40), indem im Laderaum (41) der jeweiligen Ladung entsprechende Ladungsaufnahmen (44, 45, 46, 47, 48, 49 oder 50) angeordnet werden. Dabei kann es sich beispielsweise um Stückgutbehälter, Tankbehälter, Fahrzeugrahmen oder Kühlbehälter handeln. Diese werden üblicherweise mit der jeweiligen Ladung im Binnenschiff (40) oder dergleichen untergebracht. Dabei entsteht mit dem Beladevorgang automatisch ein der jeweiligen Ladung angepaßtes Binnenschiff (40). Zusätzliche Umrüstarbeiten entfallen.







Recherchenbericht