(19)
(11) EP 0 860 597 A3

(12) EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNG

(88) Veröffentlichungstag A3:
15.12.1999  Patentblatt  1999/50

(43) Veröffentlichungstag A2:
26.08.1998  Patentblatt  1998/35

(21) Anmeldenummer: 98102187.6

(22) Anmeldetag:  09.02.1998
(51) Internationale Patentklassifikation (IPC)6F02D 41/14, G01M 15/00, F01N 7/00
(84) Benannte Vertragsstaaten:
AT BE CH DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE
Benannte Erstreckungsstaaten:
AL LT LV MK RO SI

(30) Priorität: 19.02.1997 DE 19706382

(71) Anmelder: Daimler-Benz Aktiengesellschaft
70567 Stuttgart (DE)

(72) Erfinder:
  • Busch, Michael-Rainer
    73061 Ebersbach (DE)
  • Kleinecke, Uwe
    71364 Winnenden (DE)

   


(54) Verfahren zur Prüfung auf korrekt angeschlossene Lambda-Sonden


(57) Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Prüfung auf korrekt angeschlossene Lambda-Sonden bei einer Brennkraftmaschine mit einer oder mehreren Zylindergruppen, die eine Motorsteuerung und mehrere Lambda-Sonden beinhaltet, wobei jeder Zylindergruppe ein eigener Abgasstrang mit einem Abgaskatalysator und wenigstens einer Lambda-Sonde mit daran angeschlossener Lambda-Regeleinheit zugeordnet ist.
Erfindungsgemäß wird die Lambda-Regeleinheit jeweils wenigstens einer Zylindergruppe über die Motorsteuerung unter Beibehaltung der Einspritzung eines zündfähigen Gemischs zu Beginn einer mindestens die Reaktions- oder Umschaltzeit der Lambda-Sonden beinhaltenden Verzögerungszeit in ihrem momentanen Regelungs-Zustand in Richtung fettem bzw. magerem Motorbetrieb verstellt und/oder während der Verzögerungszeit in ihrer Regelungsfunktion angehalten, und danach wird das Signal der der ausgewählten Zylindergruppe zugedachten Lambda-Sonde daraufhin untersucht, ob es eine zu der vorgenommenen Manipulation gehörige, ein korrektes Anschließen dieser Lambda-Sonde anzeigende Reaktion zeigt.
Verwendung z.B. bei Diesel- oder Ottomotoren mit mehreren Zylindergruppen mit jeweils getrennten Lambda-Regelkreisen.







Recherchenbericht