(19)
(11) EP 0 860 596 A3

(12) EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNG

(88) Veröffentlichungstag A3:
26.01.2000  Patentblatt  2000/04

(43) Veröffentlichungstag A2:
26.08.1998  Patentblatt  1998/35

(21) Anmeldenummer: 98101982.1

(22) Anmeldetag:  05.02.1998
(51) Internationale Patentklassifikation (IPC)7: F02D 41/14
(84) Benannte Vertragsstaaten:
AT BE CH DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE
Benannte Erstreckungsstaaten:
AL LT LV MK RO SI

(30) Priorität: 21.02.1997 DE 19706807

(71) Anmelder: Ford Global Technologies, Inc.
Dearborn, Michigan 48126 (US)

(72) Erfinder:
  • Dickers, Guido
    41068 Mönchengladbach (DE)
  • Phlips, Patrick Dr.
    50585 Köln (DE)
  • Henning, Manfred
    40667 Meerbusch (DE)
  • Grieser, Klemens
    40764 Langenfeld (DE)

(74) Vertreter: Bonsmann, Manfred, Dipl.-Ing. 
Kaldenkirchener Strasse 35a
41063 Mönchengladbach
41063 Mönchengladbach (DE)

   


(54) Verfahren zur Regelung der Laufruhe eines Verbrennungsmotors


(57) Ein Verfahren zur Regelung der Laufruhe eines Mehrzylinder-Verbrennungsmotors abhängig von einem Meßwert der Laufunruhe mit einer über eine Regeleinrichtung regelbaren Stellgröße zur Beeinflussung des Laufruheverhaltens ist dadurch gekennzeichnet, daß die Stellgröße in kleinen Schritten in Richtung einer vergrößerten Laufunruhe verstellt wird, wenn der Meßwert der Laufunruhe einen ruhigeren Lauf als ein vorgegebener Schwellwert für die Laufunruhe anzeigt, und daß die Stellgröße in einem größeren Schritt in Richtung einer verkleinerten Laufunruhe verstellt wird, wenn der Meßwert der Laufunruhe einen unruhigeren Lauf als der Schwellwert anzeigt. Als Stellgröße wird vorzugsweise das Luft-/Kraftstoffverhältnis eines Verbrennungsmotorgemisches verwendet. Damit kann der Verbrennungsmotor nahe an der Laufunruheschwelle betrieben werden, wobei eine schnelle Anpassung an sich verändernde Motorbetriebsbedingungen gewährleistet ist. Insbesondere im Magerbetrieb des Motors können so die Stickoxidrohemissionen reduziert werden.






Recherchenbericht