[0001] Die Erfindung betrifft ein Türgriffmodul für eine mit einem Türschloß versehene Kraftfahrzeugtür,
welches einen an der Kraftfahrzeugtür befestigbaren Lagerbügel und ein an dem Lagerbügel
schwenkbar angeordnetes Griffteil umfaßt, das über ein Gestänge mit dem Türschloß
in Wirkverbindung steht.
[0002] Bei bekannten derartigen Türgriffmodulen, insbesondere solchen, bei denen das Griffteil
als Bügelgriff ausgebildet ist, muß nach der Montage des Modules an der Fahrzeugtür
das jeweilige vom Türschloß kommende Anbindungselement (Gestänge bzw. Bowdenzug) relativ
zeitaufwendig mit dem Griffteil verbunden werden.
[0003] Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Türgriffmodul der oben erwähnten
Art anzugeben, bei dem die Anbindung des von dem Türschloß kommenden Gestänges an
das Griffteil des Modules auf einfache und schnelle Weise erfolgen kann.
[0004] Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Weitere,
besonders vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung offenbaren die Unteransprüche.
[0005] Die Erfindung beruht im wesentlichen auf dem Gedanken, das Griffteil des Türgriffmodules
über einen Schwenkhebel mit dem Gestänge des Türschlosses zu verbinden, wobei der
Schwenkhebel an einem in einer Führung des Lagerbügels in Richtung deren Längsachse
verschiebbaren Trägerteil befestigt ist, derart, daß zur Verbindung des Schwenkhebels
mit dem Gestänge der Schwenkhebel auf das dem Lagerbügel zugewandte Ende hin verschiebbar
und anschließend mit diesem verbindbar ist. Zur Verschiebung des Trägerteiles ist
eine seitlich an dem Lagerbügel angeordnete Stellschraube vorgesehen, die von der
dem Türschloß zugewandten Seite der Kraftfahrzeugtür betätigbar ist.
[0006] Vorzugsweise wird der Schwenkhebel mit dem Gestänge über einen an dem Schwenkhebel
angeordneten zapfenförmigen Mitnehmer, der in eine entsprechende Aufnahme des Gestänges
eingreift, verbunden, wobei zur lagerichtigen Befestigung des Schwenkhebels an dem
Gestänge Verstellelemente (z.B. mehrere Teilhebel oder ein Kulissenstein) vorgesehen
sind.
[0007] Um eine einfache und zeitsparende Montage eines erfindungsgemäßen Türgriffmodules
mit einem Bügelgriff an der jeweiligen Kraftfahrzeugtür durchzuführen, hat es sich
als besonders vorteilhaft erwiesen, wenn das dem Trägerteil zugewandte Ende des Bügelgriffes
eine sich in Richtung des ersten Schwenkhebels erstreckende Verlängerung aufweist,
in die ein mit dem Schwenkhebel verbundener Arm eingreift, derart, daß beide Teile
durch Verschieben des Trägerteiles miteinander in Eingriff gelangen.
[0008] Dadurch ist es unter anderem möglich, zunächst das Türgriffmodul ohne den Bügelgriff
an der Fahrzeugtür vorzumontieren und dann, nach Einführen der Enden des Bügelgriffes
in die dafür vorgesehenen Ausnehmungen des Lagerbügels, durch einfaches Verschieben
des Trägerteiles sowohl das Gestänge mit dem Schwenkhebel als auch das Gestänge mit
dem Ende des Bügelgriffes zu verbinden.
[0009] Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den folgenden anhand
von Figuren erläuterten Ausführungsbeispielen. Es zeigen:
- Fig.1
- einen Längsschnitt durch ein erfindungsgemäßes Türgriffmodul;
- Fig.2
- einen Schnitt durch das Türgriffmodul entlang der in Fig.1 mit II-II bezeichneten
Schnittlinie, welches mit einem nur schematisch dargestellten Türschloß verbunden
ist;
- Fig.3
- eine vergrößerte Darstellung eines ersten Ausführungsbeispieles des in Fig.2 mit 14
bezeichneten Schwenkhebelarmes;
- Fig.4
- einen teilweisen Schnitt des in Fig.3 dargestellten Schwenkhebelarmes entlang der
dort mit IV-IV bezeichneten Schnittlinie;
- Fig.5
- eine vergrößerte Darstellung eines zweiten Ausführungsbeispieles des in Fig.2 mit
14 bezeichneten Schwenkhebelarmes und
- Fig.6
- einen teilweisen Schnitt des in Fig.5 dargestellten Schwenkhebelarmes entlang der
dort mit VI-VI bezeichneten Schnittlinie.
[0010] In Fig.1 ist mit 1 ein Türgriffmodul bezeichnet, welches einen an der entsprechenden
Kraftfahrzeugtür 2 befestigten Lagerbügel 3 und einen an dem Lagerbügel schwenkbar
angeordneten Bügelgriff 4 umfaßt. Der Lagerbügel 3 ist mit einem Trägerteil 5 verbunden,
welches in einer Führung 6 (Fig.2) des Lagerbügels in Richtung deren Längsachse 7
mittels einer Stellschraube 8 verschiebbar angeordnet ist.
[0011] An dem Trägerteil 5 ist ein zweiarmiger Schwenkhebel 9 befestigt, der um eine zur
Längsachse des Lagerbügels parallele Welle 10 (Fig.1) schwenkbar angeordnet ist. Der
zweite Arm 11 des Schwenkhebels 9 greift in eine gabelförmige Ausnehmung 12 einer
sich in Richtung des Schwenkhebels 9 erstreckenden Verlängerung 13 des Bügelgriffes
4.
[0012] An dem ersten Arm 14 des Schwenkhebels 9 ist ein Mitnehmer 15 befestigt, der in das
dem Schwenkhebel 9 zugewandte Ende eines mit einem Türschloß 16 verbundenen Gestänges
17 formschlüssig eingreift, so daß bei Ziehen des Bügelgriffes 4 ein Verschwenken
des Schwenkhebels 9 und damit auch ein Verschieben des Gestänges 17 erfolgt. Dadurch
wird die bei Kraftfahrzeugtüren 2 üblicherweise verwendete Schließfalle 18 verschwenkt
und die Fahrzeugtür 2 kann geöffnet werden.
[0013] Zur Montage des Türgriffmodules 1 wird zunächst der Lagerbügel 3 mit dem Trägerteil
5 an dem Rahmen der Kraftfahrzeugtür 2 befestigt. Dabei ist die Stellschraube 8 so
weit aus dem Lagerbügel 3 herausgedreht, daß das Trägerteil 5 an die rechte Wand 19
(Fig.2) des Lagerbügels 3 verschoben werden kann. In dieser Stellung greift weder
der Mitnehmer 15 des ersten Armes 14 des Schwenkhebels 9 in eine entsprechende Aufnahme
20 des Gestänges 17 noch der zweite Arm 11 in die gabelförmige Ausnehmung 12 der Verlängerung
13 des Bügelgriffes 4 ein.
[0014] Nach Einsetzen des Bügelgriffes 4 in den Lagerbügel 3 wird durch eine Öffnung 21
der Türseitenwand 22 durch Verdrehen der Stellschraube 8 das Trägerteil 5 so lange
nach links verschoben, bis der Mitnehmer 15 in die Aufnahme 20 des Gestänges 17 und
der zweite Arm 11 des Schwenkhebels 9 in die gabelförmige Ausnehmung 12 der Verlängerung
13 des Bügelgriffes 4 eingreift.
[0015] Selbstverständlich ist die Erfindung nicht auf das vorstehend beschriebene Ausführungsbeispiel
beschränkt. So ist in dem dargestellten Ausführungsbeispiel beispielsweise der Schwenkhebel
9 derart an dem Trägerteil 5 angeordnet, daß sich das dem Lagerbügel 3 zugewandte
Ende des Gestänges 17 auf der der Stellschraube 8 abgewandten Seite des Schwenkhebels
9 befindet. Selbstverständlich wäre es aber auch möglich, das Trägerteil auf der der
Stellschraube 8 gegenüberliegenden Seite mit einem Gewinde zu versehen, so daß die
Stellschraube das Trägerteil zur Verbindung von Gestänge und Schwenkhebel statt nach
links nach rechts verschiebt. In diesen Fall müßte der Mitnehmer und das Gestänge
sich lediglich auf der der Stellschraube zugewandten Seite des Schwenkhebels befinden.
Außerdem müßte bei einer derartigen Lösung die gabelförmige Ausnehmung des Bügelgriffes
um 180° verdreht angeordnet werden, damit bei einem Anziehen der Stellschraube der
erste Arm des Schwenkhebels ebenfalls in diese Ausnehmung hineingezogen wird.
[0016] Da es bei der Montage des Türgriffmodules vorkommen kann, daß der Mitnehmer des ersten
Schwenkhebelarmes nicht genau in der gewünschten Weise in die Aufnahme des mit dem
vormontierten Schloß verbundenen Gestänges 17 eingreift, hat es sich als vorteilhaft
erwiesen, wenn der erste Schwenkhebelarm auch noch nachträglich von der Türaußenseite
in bezug auf die Lage der Aufnahme 20 des Gestänges 17 justiert werden kann. Entsprechende
Ausführungsbeispiele zeigen die Fig.3-6.
[0017] Dabei setzt sich der in den Fig.3 und 4 wiedergegebene und mit 14' bezeichnete erste
Arm des Schwenkhebels aus zwei Teilhebeln 23, 24 zusammen. Der erste Teilhebel 23
ist fest mit dem nicht dargestellten zweiten Arm 11 des Schwenkhebels verbunden und
weist ein Gewinde 25 auf, in welches eine Befestigungsschraube 26 einschraubbar ist.
Mit dieser kann der zweite Teilhebel 24, der den Mitnehmer 15' trägt, an dem ersten
Teilhebel 23 befestigt werden. Der zweite Teilhebel 24 ist gegenüber dem ersten Teilhebel
23 verschwenkbar, wobei die maximale Schwenkbewegung durch ein Langloch 27 gegeben
ist. Zur Justierung des Mitnehmers 15' in bezug auf die Aufnahme 20 des Gestänges
17 wird zunächst die Befestigungsschraube 26 gelöst und nach Eingreifen des Mitnehmers
15' in die Aufnahme 20 wieder festgezogen.
[0018] In den Fig.5 und 6 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel eines mit 14'' bezeichneten
ersten Schwenkhebelarmes dargestellt. Dabei wird der Mitnehmer 15'' von einem Kulissenstein
28 geführt, welcher innerhalb eines Langloches 29 des Schwenkhebelarmes 14'' verschoben
werden kann, und der über eine Rastverzahnung 30 mit dem ersten Arm 14'' verbindbar
ist.
[0019] Zur Justierung des Mitnehmers 15'' wird dieser gegen den Druck einer Feder 31 in
Richtung auf die Aufnahme des Gestänges 17 gedrückt, so daß der Kulissenstein 28 ebenfalls
aus der Rastverzahnung 30 gedrückt wird. Hat der Mitnehmer 15'' seine richtige Lage
erreicht, wird er losgelassen und die Feder 31 drückt den Kulissenstein 28 wieder
in die Rastverzahnung 30 zurück.
[0020] Soll in das erfindungsgemäße Türgriffmodul 1 ein Schließzylinder integriert werden,
so hat es sich als vorteilhaft erwiesen, die Aufnahmeeinrichtung für den Schließzylinder
ebenfalls in das Trägerteil zu integrieren. In Fig.1 ist eine entsprechende Aufnahmeeinrichtung
mit dem Bezugszeichen 32 versehen. In Fig.2 wurde die Aufnahmeeinrichtung 32 aus Übersichtlichkeitsgründen
nur als Kreis gestrichelt angedeutet.
Bezugszeichenliste
[0021]
- 1
- Türgriffmodul
- 2
- Kraftfahrzeugtür
- 3
- Lagerbügel
- 4
- Griffteil, Bügelgriff
- 5
- Trägerteil
- 6
- Führung
- 7
- Längsachse
- 8
- Stellschraube
- 9
- Schwenkhebel
- 10
- Welle
- 11
- zweiter Arm
- 12
- Ausnehmung, gabelförmige Ausnehmung
- 13
- Verlängerung
- 14,14',14''
- erster Arm, Arm, Schwenkhebelarm
- 15,15',15''
- Mitnehmer
- 16
- Türschloß
- 17
- Gestänge
- 18
- Schließfalle
- 19
- rechte Wand
- 20
- Aufnahme
- 21
- Öffnung
- 22
- Türseitenwand
- 23
- erste Teilhebel
- 24
- zweite Teilhebel
- 25
- Gewinde
- 26
- Befestigungsschraube
- 27
- Langloch
- 28
- Kulissenstein
- 29
- Langloch
- 30
- Rastverzahnung
- 31
- Feder
- 32
- Aufnahmeeinrichtung
1. Türgriffmodul für eine mit einem Türschloß (16) versehene Kraftfahrzeugtür (2), welches
einen an der Kraftfahrzeugtür (2) befestigbaren Lagerbügel (3) und ein an dem Lagerbügel
(3) schwenkbar angeordnetes Griffteil (4) umfaßt, das über ein Gestänge (17) mit dem
Türschloß (16) in Wirkverbindung steht, mit den Merkmalen:
a) das Türgriffmodul (1) umfaßt ein Trägerteil (5), an dem ein mit dem Gestänge (17)
und dem Griffteil (4) verbindbarer erster Arm (14,14',14'') eines feder-beaufschlagten
Schwenkhebels (9) angeordnet ist;
b) das Trägerteil (5) ist in einer Führung (6) des Lagerbügels (3) in Richtung deren
Längsachse (7) verschiebbar angeordnet, derart, daß zur Verbindung des Schwenkhebels
(9) mit dem Gestänge (17) der erste Schwenkhebelarm (14,14',14'') auf das dem Lagerbügel
(3) zugewandte Ende hin verschiebbar und anschließend mit diesem verbindbar ist und
c) zur Verschiebung des Trägerteiles (5) ist eine seitlich an dem Lagerbügel (3) angeordnete
Stellschraube (8) vorgesehen.
2. Türgriffmodul nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwenkhebel (9) derart an dem Trägerteil (5) angeordnet ist, daß sich das
dem Lagerbügel (3) zugewandte Ende des Gestänges (17) auf der der Stellschraube (8)
abgewandten Seite des ersten Schwenkhebelarmes (14, 14',14'') befindet.
3. Türgriffmodul nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwenkhebel (9) mit dem Gestänge (17) über einen an dem ersten Schwenkhebelarm
(14,14',14'') angeordneten zapfenförmigen Mitnehmer (15,15',15''), der in eine entsprechende
Aufnahme (20) des Gestänges (17) eingreift, verbindbar ist.
4. Türgriffmodul nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß zur lagerichtigen Befestigung des ersten Schwenkhebelarmes (14') an dem Gestänge
(17) der erste Schwenkhebelarm (14') zwei Teilhebel (23,24) umfaßt, derart, daß der
zweite den Mitnehmer (15') enthaltende Teilhebel (24) gegenüber dem ersten Teilhebel
(23) innerhalb eines vorgegebenen Winkelbereiches verschwenkbar und an diesem mittels
einer Befestigungsschraube (26) fixierbar ist.
5. Türgriffmodul nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß zur lagerichtigen Befestigung des ersten Schwenkhebelarmes (14'') an dem Gestänge
(17) der Mitnehmer (15'') mit einem Kulissenstein (28) verbunden ist, welcher entlang
eines in dem Schwenkhebelarm (14'') angeordneten Langloches (29) verschiebbar und
über eine Rastverzahnung (30) mit dem ersten Schwenkhebelarm (14'') verbindbar ist.
6. Türgriffmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß es sich bei dem Griffteil (4) um einen Bügelgriff handelt, dessen dem Trägerteil
(5) zugewandtes Ende eine sich in Richtung des Schwenkhebels (9) erstreckende Verlängerung
(13) mit einer Ausnehmung (12) aufweist, in die ein mit dem Schwenkhebel (9) verbundener
zweiter Arm (11) eingreift.
7. Türgriffmodul nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmung (12) der Verlängerung (13) des Griffteiles (4) und der an dem
Schwenkhebel (9) angeordnete weitere Arm (11) derart angeordnet sind, daß beide Teile
durch Verschieben des Trägerteiles (5) miteinander in Eingriff gelangen.
8. Türgriffmodul nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß bei einem Türgriffmodul (1) mit integriertem Schließzylinder das Trägerteil
(5) gleichzeitig als Aufnahmeeinrichtung (32) für den Schließzylinder ausgebildet
ist.