[0001] La présente invention est relative à un châssis de porte ou fenêtre coulissante,
dont l'ouvrant est constitué par un ou plusieurs vantaux qui sont susceptibles de
se déplacer en glissant latéralement dans des plans parallèles sur des rails porteurs
horizontaux montés à la partie inférieure d'un dormant fixe recevant cet ouvrant et
que celui-ci obture en position de fermeture de la porte ou fenêtre et libère en position
d'ouverture.
[0002] De façon classique, dans une porte ou fenêtre de ce genre, l'ouvrant comporte usuellement
un panneau vitré, simple ou double, de forme générale rectangulaire, encadré par un
châssis qui le borde selon ses quatre côtés, ce châssis étant constitué au moyen de
profilés rigides, en métal tel que l'aluminium ou autre, en bois, en matière plastique,
voire en combinant de tels matériaux.
[0003] Chacun de ces profilés est coupé aux extrémités du panneau à entourer selon une section
droite, perpendiculaire à la direction longitudinale du profilé, ou plus généralement
selon une coupe en biais, dite en "onglet", permettant aux éléments ainsi découpés,
disposés selon les côtés du panneau d'être assemblés mutuellement par des moyens qui
varient d'une réalisation à l'autre, se présentant par exemple sous la forme d'équerres
dont les branches pénètrent dans les extrémités ouvertes des éléments de profilés,
ou encore par des organes de liaison à vis ou similaires qui rapprochent deux éléments
consécutifs en les bloquant en position autour du panneau vitré, ou encore par collage,
le cas échéant par combinaison de ces diverses solutions.
[0004] Dans sa partie basse ou traverse, sous l'élément de profilé qui constitue le côté
inférieur du châssis de l'ouvrant, sont montés un ou plusieurs chariots à roulettes
ou à galets analogues, propres à assurer le coulissement transversal de cet ouvrant
par rapport au dormant fixe.
[0005] Le dormant est lui-même constitué par un cadre rigide, en métal ou autre matériau,
solidarisé du gros oeuvre ou du bâti de l'ensemble où doit être disposée la porte
ou fenêtre, ce cadre étant de façon analogue à l'ouvrant, formé de profilés s'étendant
selon ses quatre côtés, avec un assemblage conventionnel de ces profilés.
[0006] Le profilé inférieur du dormant qui, sauf exception, s'étend horizontalement, comporte
au moins un rail adapté à coopérer avec le ou les chariots montés sous la traverse
basse de l'ouvrant, afin de permettre le coulissement latéral de celui-ci, cet ouvrant
étant guidé dans ses mouvements par ce rail en partie basse du dormant et par d'autres
moyens, également du genre rails ou similaires, prévus en partie haute du cadre du
dormant, l'ouvrant étant ainsi maintenu à ses extrémités inférieure et supérieure
d'une manière qui n'entrave pas ses déplacements à l'ouverture ou la fermeture de
la porte ou fenêtre.
[0007] L'ouvrant peut être constitué d'un ou plusieurs vantaux de mêmes dimensions ou de
dimensions variables, qui se déplacent respectivement sur des rails inférieurs horizontaux
à la partie basse du dormant, ces rails étant parallèles l'un à l'autre et écartés
d'une distance qui correspond sensiblement à l'épaisseur d'un vantail, de sorte que,
en position d'ouverture, deux vantaux consécutifs soient superposés l'un contre l'autre
en libérant l'espace correspondant entouré par le dormant, tandis que, en position
de fermeture, ces vantaux sont disposés dans le prolongement l'un de l'autre avec
seulement un décalage latéral correspondant à l'écartement de leurs rails de coulissement
respectifs.
[0008] Dans le cas où l'ouvrant est formé de deux vantaux, leurs dimensions en largeur sont
sensiblement égales à la moitié de celle du dormant qui les entoure.
[0009] Avantageusement, les côtés verticaux du châssis qui entoure chaque vantail, disposés
sensiblement au milieu du dormant et l'un à côté de l'autre en position de fermeture,
comportent des moyens de verrouillage mutuels pour bloquer la porte ou fenêtre dans
cette position, avant que ces moyens ne soient libérés permettant alors de faire coulisser
l'un par rapport à l'autre les deux vantaux sur leurs rails de guidage.
[0010] Ces solutions d'un usage courant comportent cependant l'inconvénient de mettre en
oeuvre un ouvrant dont les profilés rigides se superposent au moins en partie avec
ceux du cadre du dormant, créant tout autour du panneau vitré une masse métallique
ou autre qui n'est pas esthétique et qui surtout limite la surface libre de ce panneau
traversée par la lumière, qu'il est convenue d'appeler "clair de vitrage". En outre,
ces profilés qui bordent les panneaux entraînent des sujétions pour réduire, voire
supprimer, les fuites d'air et d'eau à la traversée du châssis de l'ouvrant.
[0011] Des perfectionnements ont déjà été envisagés, consistant à accroître la surface apparente
de l'ouvrant, avec utilisation de parcloses portées par le dormant. Toutefois, si
l'ouvrant est ainsi partiellement caché par le dormant sans que son châssis ajoute
à la limitation du clair de vitrage, les inconvénients précités ne sont pas pour autant
entièrement écartés.
[0012] L'invention a pour objet un nouveau châssis de porte ou fenêtre qui écarte les désavantages
des solutions traditionnelles, en réduisant de façon tout à fait significative la
quantité nécessaire de profilés d'encadrement du châssis supportant les panneaux vitrés,
permettant un accroissement notable du clair de vitrage, une meilleure facilité d'assemblage
des éléments qui constituent ce châssis et un coût de fabrication et de montage de
ce dernier sensiblement moins élevé.
[0013] A cet effet, le châssis d'ouvrant considéré, formé de profilés de maintien des côtés
d'un panneau central, notamment vitré, de forme générale rectangulaire, apte à être
monté à coulissement dans un dormant fixe constitué d'un cadre entourant l'ouvrant
et comprenant des profilés inférieur et supérieur horizontaux, le profilé inférieur
étant muni d'au moins un rail sur lequel se déplace au moins un chariot porté par
l'ouvrant pour l'ouverture ou la fermeture de celui-ci vis-à-vis du dormant, se caractérise
en ce qu'il est uniquement constitué d'une traverse inférieure horizontale sous laquelle
est monté le chariot et d'un montant vertical formant avec la traverse deux côtés
contigus de ce châssis contre lesquels s'appliquent deux côtés correspondants du panneau
central, les deux autres côtés de celui-ci étant dépourvus de profilés de maintien.
[0014] Avantageusement, le montant vertical du châssis comporte des moyens de verrouillage
en position de fermeture de la porte ou fenêtre.
[0015] Dans un mode de réalisation particulier de l'invention, où l'ouvrant comporte deux
vantaux voisins se déplaçant en coulissement dans des plans parallèles sur deux rails
également parallèles portés par le dormant, chaque vantail comporte un châssis conforme
à l'invention, les deux montants verticaux des deux vantaux étant prévus pour être
adjacents l'un à l'autre en position de fermeture de la porte ou fenêtre, sensiblement
au milieu de la largeur du cadre du dormant.
[0016] De préférence et dans ce même mode de réalisation, chaque profilé du cadre du dormant
comporte une séparation verticale délimitant deux zones voisines mais séparées, respectivement
réservées à chacun des deux vantaux. Selon une caractéristique avantageuse, cette
séparation verticale est constituée d'une matière mauvaise conductrice de la chaleur,
réalisant à la traversée du profilé une rupture de pont thermique entre les deux côtés
opposés de ce profilé.
[0017] Selon une caractéristique particulière, les deux côtés du panneau central dépourvus
de profilés de maintien, sont coiffés par des capuchons décoratifs, éventuellement
amovibles, et indépendants des profilés de la traverse horizontale et du montant vertical.
[0018] Avantageusement, au moins le capuchon décoratif monté sur le côté supérieur horizontal
du panneau central, présente une hauteur suffisante pour pénétrer en partie dans le
profilé supérieur du cadre du dormant.
[0019] Selon une autre caractéristique, ce capuchon est muni de joints, de préférence du
type joints à brosse, en appui sur la surface en regard du profilé supérieur du cadre
du dormant.
[0020] D'autres caractéristiques d'un nouveau châssis de porte ou fenêtre coulissante, établi
conformément à l'invention, apparaîtront encore à travers la description qui suit
d'un exemple de réalisation, donné à titre indicatif et non limitatif, en référence
aux dessins annexés sur lesquels :
- La Figure 1 est un schéma illustrant de manière synthétique la structure d'un châssis
de porte ou fenêtre coulissante, tel que bien connu dans la technique antérieur.
- La Figure 2 est un schéma analogue à celui de la Figure 1, mais illustrant la caractéristique
essentielle du châssis selon l'invention.
- La Figure 3 est une vue en coupe transversale, à plus grande échelle, du châssis de
la Figure 2, faisant apparaître plus en détail la réalisation pratique de ce dernier.
- La Figure 4 est une vue en perspective partielle du châssis de la Figure 3.
- La Figure 5 illustre un détail complémentaire du châssis considéré.
[0021] Sur la Figure 1, la référence 1 désigne une porte ou fenêtre coulissante d'un type
classique, comportant principalement un cadre fixe ou cadre dormant 2, à l'intérieur
duquel sont susceptibles de se déplacer, par coulissement latéral, deux vantaux ouvrants,
respectivement 3 et 4, de mêmes dimensions, entourant chacun un panneau central 5
ou 6, de préférence vitré et présentant un profil rectangulaire dont les quatre côtés
sont entourés par un châssis 7 formé de quatre éléments de profilés métalliques tels
que 8, convenablement découpés aux dimensions correspondantes de ces côtés et assemblés
mutuellement par des moyens conventionnels non représentés sur le schéma.
[0022] Les châssis 7 des ouvrants 3 et 4 sont de préférence identiques et présentent une
dimension en largeur sensiblement égale à la moitié de celle du cadre 2 du dormant
de sorte que, en position de fermeture de la fenêtre, les deux vantaux soient dans
le prolongement l'un de l'autre, alors que, en position d'ouverture, ils se superposent
l'un à l'autre. A cet effet, les deux vantaux sont susceptibles de se déplacer sur
des rails parallèles (non représentés), montés dans les traverses, respectivement
inférieure 9 et supérieure 10, du cadre 2.
[0023] Une telle réalisation bien connue dans la technique nécessite qu'aussi bien le cadre
du dormant que les châssis des vantaux ouvrants soient constitués par des profilés
qui se superposent, de sorte qu'une partie qui n'est pas négligeable des panneaux
vitrés centraux 5 et 6, se trouve cachée, en limitant le "clair de vitrage" réalisé.
Cette solution complique en outre le montage des profilés du dormant comme des ouvrants,
quelle que soit la nature de ces profilés métalliques, notamment en aluminium, en
bois ou en matière plastique, voire utilisant une combinaison quelconque de ces divers
matériaux.
[0024] Conformément à l'invention, selon le montage schématisé sur la Figure 2, sur laquelle
on a repris des chiffres de référence identiques pour désigner des organes semblables
de l'une à l'autre, les châssis 7 des panneaux vitrés centraux 5 et 6 n'entourent
plus les quatre côtés de ces panneaux, mais sont constitués par des profilés 11 et
12 qui s'étendent respectivement horizontalement et verticalement en formant ensemble
un L selon deux côtés consécutifs de chaque panneau, les deux autres côtés de celui-ci
étant dépourvus de tels profilés.
[0025] Sur le schéma de la Figure 2, le profilé 11 du châssis 7 de chaque vantail constitue
une traverse horizontale montée dans la traverse inférieure également horizontale
du cadre du dormant 2, tandis que le profilé 12 forme un montant vertical. De préférence,
les montants verticaux des deux vantaux sont disposés de sorte qu'ils soient sensiblement
superposés l'un à l'autre en position de fermeture de la porte ou fenêtre, les deux
autres côtés des panneaux 5 et 6 étant avantageusement recouverts par des capuchons,
de préférence amovibles, à effet purement décoratif, respectivement 13 et 14, selon
qu'ils recouvrent le bord supérieur horizontal de ces panneaux ou leur côté latéral
vertical, opposé à celui qui est maintenu par le montant 12.
[0026] Les Figures 3 et 4 illustrent avec plus de détails la réalisation pratique d'un châssis
de porte ou fenêtre à deux vantaux 3 et 4 identiques, se déplaçant en coulissement
mutuel à l'intérieur d'un cadre dormant 2 fixe.
[0027] Sur ces figures, les panneaux centraux 5 et 6 représentés sont constitués de deux
vitres parallèles 15 et 16, séparées par un intercalaire 17, ces panneaux étant immobilisés
à l'intérieur de feuillures appropriées 18 et 19, respectivement prévues dans les
profilés 11 et 12 qui constituent la traverse horizontale inférieure et le montant
latéral vertical de chaque ouvrant 3 et 4 avec interposition d'un joint d'étanchéité
20.
[0028] Les capuchons décoratifs dont un seul, correspondant à la référence 14, est représenté
sur la Figure 3, sont fixés par simple emboîtement et serrage sur les côtés des ouvrants
opposés aux profilés 11 et 12.
[0029] Avantageusement, dans l'exemple considéré où la porte ou fenêtre comporte deux vantaux
ouvrants, le cadre 2 du dormant est muni d'une séparation verticale intermédiaire
21, réalisée en un matériau mauvais conducteur de la chaleur, de manière à former
une rupture de pont thermique entre les côtés opposés des profilés 9 ou 10 qui constituent
les traverses inférieure et supérieure du cadre 2.
[0030] Le profilé 9 comporte, de part et d'autre de la séparation intermédiaire 21, des
rails parallèles 22 et 23, sur lesquels roulent respectivement les galets de chariots
de guidage 24 ou 25 des ouvrants 3 et 4 (Figure 4), ces rails étant séparés d'une
distance qui correspond sensiblement à l'épaisseur de chacun des vantaux, de manière
à ce que ces derniers puissent librement coulisser l'un par rapport à l'autre dans
le cadre 2 et, en position de fermeture de la porte ou fenêtre, superposer leurs montants
verticaux 12 au milieu de ce cadre.
[0031] De préférence et comme représenté en traits mixtes sur la Figure 3, l'un au moins
des profilés formant ces montants comporte des moyens de verrouillage mutuels 26 de
ceux-ci dans cette position.
[0032] Enfin, les capuchons décoratifs 13 et 14 prévus sur les côtés des panneaux 5 et 6
dépourvus de profilés rigides dans chacun des châssis 7 des ouvrants 3 et 4, sont
munis de joints complémentaires du genre joints à brosse 27 (voir Figures 3 et 5).
Avantageusement, le capuchon 13 prévu sur le bord supérieur de chaque panneau pénètre
dans un creux 28 ménagé dans le profilé 10 qui constitue la traverse supérieure du
cadre 2, les joints à brosse venant s'appliquer contre les parois en regard de ce
profilé et de la séparation intermédiaire 21 prévue dans l'exemple représenté où la
porte ou fenêtre comporte deux vantaux parallèles.
[0033] Bien entendu, il va de soi que l'invention ne se limite pas à l'exemple de réalisation
plus spécialement décrit ci-dessus en référence aux dessins annexés ; elle en embrasse
au contraire toutes les variantes.
1. Châssis d'ouvrant de porte ou fenêtre coulissante, formé de profilés de maintien des
côtés d'un panneau central (5, 6), notamment vitré, de forme générale rectangulaire,
apte à être monté à coulissement dans un dormant fixe (2) constitué d'un cadre entourant
l'ouvrant (3, 4) et comprenant des profilés inférieur (9) et supérieur (10) horizontaux,
le profilé inférieur étant muni d'au moins un rail (22, 23) sur lequel se déplace
au moins un chariot (24, 25) porté par l'ouvrant pour l'ouverture ou la fermeture
de celui-ci vis-à-vis du dormant, caractérisé en ce qu'il est uniquement constitué
d'une traverse inférieure horizontale (11) sous laquelle est monté le chariot et d'un
montant vertical (12) formant avec la traverse deux côtés contigus de ce châssis contre
lesquels s'appliquent deux côtés correspondants du panneau central, les deux autres
côtés de celui-ci étant dépourvus de profilés de maintien.
2. Châssis d'ouvrant selon la revendication 1, caractérisé en ce que le montant vertical
(12) comporte des moyens de verrouillage (26), en position de fermeture de la porte
ou fenêtre.
3. Châssis d'ouvrant selon l'un des revendications 1 ou 2, dans lequel cet ouvrant comporte
deux vantaux voisins se déplaçant en coulissement dans des plans parallèles sur deux
rails (22, 23) également parallèles portés par le dormant, caractérisé en ce que les
deux montants verticaux (12) des deux vantaux (3, 4) sont prévus pour être adjacents
l'un à l'autre en position de fermeture de la porte ou fenêtre, sensiblement au milieu
de la largeur du cadre du dormant (2).
4. Châssis d'ouvrant selon la revendication 3, caractérisé en ce que chaque profilé du
cadre du dormant (2) comporte une séparation verticale (21) délimitant deux zones
voisines mais séparées, respectivement réservées à chacun des deux vantaux.
5. Châssis d'ouvrant selon la revendication 4, caractérisé en ce que la séparation verticale
(21) est constituée d'une matière mauvaise conductrice de la chaleur, réalisant à
la traversée du profilé une rupture de pont thermique entre les deux côtés opposés
de ce profilé.
6. Châssis d'ouvrant selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en
ce que les deux côtés du panneau central (5, 6) dépourvus de profilés de maintien,
sont coiffés par des capuchons décoratifs (13, 14), éventuellement amovibles, et indépendants
des profilés de la traverse horizontale (11) et du montant vertical (12).
7. Châssis d'ouvrant selon la revendication 6, caractérisé en ce que au moins le capuchon
décoratif (13) monté sur le côté supérieur horizontal du panneau central (5, 6), présente
une hauteur suffisante pour pénétrer en partie dans le profilé supérieur (10) du cadre
du dormant (2).
8. Châssis d'ouvrant selon la revendication 7, caractérisé en ce que le capuchon (13)
monté sur le côté supérieur horizontal du panneau central (5, 6) est muni de joints
(27), de préférence du type joints à brosse, en appui sur la surface en regard du
profilé supérieur (10) du cadre du dormant (2).