(19) |
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(11) |
EP 0 814 034 B1 |
(12) |
FASCICULE DE BREVET EUROPEEN |
(45) |
Mention de la délivrance du brevet: |
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12.03.2003 Bulletin 2003/11 |
(22) |
Date de dépôt: 10.06.1997 |
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(54) |
Dispositif de commande pyrotechnique de la diffusion du produit contenu dans une bombe
aérosol
Pyrotechnischer Betätigungsmechanismus für einen Aerosolspender
Pyrotechnic actuator for an aerosol delivery device
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(84) |
Etats contractants désignés: |
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BE DE ES FR GB IT |
(30) |
Priorité: |
17.06.1996 FR 9607716
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(43) |
Date de publication de la demande: |
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29.12.1997 Bulletin 1997/52 |
(73) |
Titulaire: SEPICO SAS |
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56390 Brandivy (FR) |
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(72) |
Inventeur: |
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- Le Grouyellec, André
56390 Grandchamp (FR)
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(74) |
Mandataire: Maillet, Alain |
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SCP Le Guen & Maillet,
5, Place Newquay,
B.P. 70250 35802 Dinard Cedex 35802 Dinard Cedex (FR) |
(56) |
Documents cités: :
EP-A- 0 134 755 FR-A- 2 620 843 US-A- 3 929 259
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FR-A- 2 595 491 FR-A- 2 630 239
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Il est rappelé que: Dans un délai de neuf mois à compter de la date de publication
de la mention de la délivrance de brevet européen, toute personne peut faire opposition
au brevet européen délivré, auprès de l'Office européen des brevets. L'opposition
doit être formée par écrit et motivée. Elle n'est réputée formée qu'après paiement
de la taxe d'opposition. (Art. 99(1) Convention sur le brevet européen). |
[0001] La présente invention concerne un dispositif de commande de la diffusion du produit
contenu dans une bombe aérosol par des moyens pyrotechniques.
[0002] Un tel dispositif est destiné à être monté sur une bombe aérosol et permet la commande
à distance par des moyens électriques de la diffusion du produit qu'elle contient.
Une telle bombe aérosol est par exemple utilisée à des fins d'anti-intrusion et peut
donc, pourvue d'un dispositif selon l'invention, être commandée par un dispositif
électronique d'alarme. Elle peut alors contenir un gaz incapacitant ou un gaz lacrymogène.
Il peut également s'agir d'une bombe qui contient un produit colorant et qui est alors
utilisée pour le convoyage de fond pour marquer le lieu d'une attaque. Le conducteur
du véhicule attaqué commande alors électriquement l'éjection du colorant sur la route
au lieu considéré. Il pourrait encore s'agir d'une bombe contenant un produit colorant
pour marquer des billets contenus dans des valises de sécurité.
[0003] D'autres applications peuvent être prévues pour un tel dispositif et celles qui sont
mentionnées ci-dessus le sont seulement à titre indicatif.
[0004] On connaît déjà de tels dispositifs et on pourra se reporter au document FR-A-2 630
239. Dans ce document, il est décrit un dispositif de commande qui est constitué d'un
corps prévu pour être fixé sur le goulot de ladite bombe aérosol, ledit corps étant
percé d'un alésage qui est fermé à une extrémité par une paroi formant avec ledit
alésage une chambre dans laquelle se trouve au moins une amorce à allumage électrique,
et d'un piston monté dans l'alésage prévu pour, lorsqu'il est soumis à l'action de
la pression engendrée par l'allumage de ladite ou lesdites amorces, coulisser dans
ledit alésage jusqu'à une position dite de fin de course où il actionne l'organe de
manoeuvre de la valve de ladite bombe aérosol, ledit piston étant pourvu d'un segment
normalement logé dans une gorge annulaire, ledit segment en se détendant venant se
loger dans une gorge de l'alésage du corps lorsque le piston atteint sa position de
fin de course, ce qui a pour effet de le bloquer dans cette position.
[0005] Selon une autre caractéristique de l'invention, ladite paroi fermant ledit alésage
est constituée d'un bouchon monté à une extrémité ouverte dudit alésage, ledit alésage
présentant une partie tronconique s'élargissant vers ladite extrémité ouverte de manière
à permettre la mise en place du piston et de son segment dans l'alésage.
[0006] Selon une autre caractéristique de l'invention, ledit dispositif est monté sur la
paroi de fond d'une capsule de ladite bombe aérosol, ledit corps comportant une embase
se présentant sous la forme d'une couronne, un jonc étant monté dans une gorge annulaire
prévue sur la paroi latérale de ladite capsule en appui sur ladite embase dudit dispositif
afin de l'immobiliser sur ladite bombe aérosol.
[0007] Selon une autre caractéristique de l'invention, ladite gorge annulaire dudit piston
comporte une paroi de fond dont une partie est inclinée de manière qu'à un bord, la
gorge présente un diamètre inférieur à celui de l'autre bord.
[0008] Selon une autre caractéristique de l'invention, ledit piston est constitué d'une
tête cylindrique et d'une queue en prolongement de ladite tête, ladite queue étant
prévue pour pouvoir actionner l'organe de manoeuvre de ladite valve de ladite bombe
aérosol.
[0009] Selon une autre caractéristique de l'invention, ledit piston est pourvu d'un conduit
prenant source à l'extrémité libre de ladite queue et débouchant sur la paroi externe
dudit piston, ledit corps étant percé d'une bouche radiale, ledit conduit et ladite
bouche radiale étant prévus pour que ledit conduit débouche devant ladite bouche radiale
lorsque ledit piston se trouve dans sa position dite de fin de course.
[0010] Selon une autre caractéristique de l'invention, ledit alésage est pourvu d'une gorge
annulaire dans laquelle débouche la bouche.
[0011] Selon une autre caractéristique de l'invention, ledit dispositif comporte deux amorces
à allumage électrique.
[0012] Les caractéristiques de l'invention mentionnées ci-dessus, ainsi que d'autres, apparaîtront
plus clairement à la lecture de la description suivante d'un exemple de réalisation,
ladite description étant faite en relation avec les dessins joints, parmi lesquels:
la Fig. 1 est une vue en coupe d'un dispositif selon l'invention dans sa position
de repos, son bouchon n'étant pas encore monté,
la Fig. 2 est une vue en coupe d'un dispositif selon l'invention dans sa position
active, c'est-à-dire avec le piston dans sa position dite de fin de course, et
la Fig. 3 est une vue de face d'un piston d'un dispositif selon l'invention.
[0013] A la Fig. 1, on a représenté le goulot 10 d'une bombe aérosol avec la capsule 11
qui la ferme. Celle-ci est pourvue d'une paroi latérale 11a sensiblement cylindrique,
une paroi de fond 11b et un rebord 11c qui est serti sur le col 12 du goulot 10. A
la paroi de fond 11b du flasque 11, est solidarisée, de manière connue en soi, une
valve 13 que l'on a schématisée par un carré pourvu d'une croix. La valve 13, étant
connue de l'homme du métier, n'est pas décrite plus en détail. On notera seulement
qu'en abaissant son organe de manoeuvre (non représenté), on commande l'éjection et
la diffusion du produit contenu dans la bombe.
[0014] De manière classique, la paroi latérale 11a de la capsule 11 comporte une gorge annulaire
11d.
[0015] Le dispositif de commande représenté à la Fig. 1 est essentiellement constitué d'un
corps 20, par exemple, percé dans son axe longitudinal d'un alésage 21 dans lequel
peut coulisser librement un piston 30.
[0016] Le corps cylindrique 20 comporte, à une extrémité (l'extrémité inférieure sur la
Fig. 1), une embase 22 qui se présente sous la forme d'une couronne et qui est prévue
pour reposer sur le fond 11b de la capsule 11. La hauteur de l'embase 22 est telle
que l'épaulement qu'elle forme sur le corps 20 se trouve à un niveau légèrement inférieur
à celui de la gorge 11d de la capsule 11. Un jonc métallique 40 ou un circlips est
prévu pour se loger dans la gorge 11d et pour reposer et être en appui sur l'épaulement
formé par la couronne 22. On comprendra qu'ainsi, le corps 20 est solidarisé à la
capsule 11 et, par conséquence, à la bombe aérosol.
[0017] Un joint annulaire 50 est prévu entre le fond 11b de la capsule 11 et une cavité
23 qui est prévue à l'extrémité du corps 20. Lorsqu'on monte le jonc 40 dans la gorge
11d, le joint 50 est légèrement pressé assurant ainsi l'étanchéité entre la bombe
et le dispositif de commande.
[0018] L'autre extrémité du corps 20 (c'est-à-dire l'extrémité supérieure sur la Fig. 1)
est fermée par une paroi 60 portant au moins une amorce à allumage électrique et formant
avec l'alésage 21 une chambre. La paroi 60 est, dans l'exemple de réalisation avantageux
représenté à la Fig. 1, constituée d'un bouchon 60 qui comprend une partie filetée
61 prévue pour être vissée sur le corps 20, à une extrémité ouverte dudit alésage
21. Le corps 20 comporte, pour ce faire, une partie filetée 24. Le bouchon 60 est
pourvu d'une cavité 62 dans laquelle sont logées deux amorces 63 et 64. Des trous
traversent le bouchon 60 de manière à passer des fils électriques 65 destinés à l'allumage
des amorces 63 et 64. On notera que la cavité 62 forme également avec l'alésage 21
la chambre de combustion du dispositif de commande.
[0019] On notera encore qu'il serait également possible de ne prévoir qu'une seule amorce.
Le fait d'avoir deux amorces remédie cependant au problème que pourrait poser le dysfonctionnement
de l'allumage d'une amorce. Statistiquement, il y peu de chance que deux amorces soient
défaillantes en même temps. On a même pu constater que l'amorce qui ne s'allume pas
électriquement, s'allume quand même sous l'effet de l'allumage de l'autre amorce.
[0020] On notera que la ou les amorces considérées sont des dispositifs qui une fois allumés,
sont le siège d'un dégagement abondant de gaz de combustion.
[0021] Radialement par rapport à l'alésage 21, est prévue une bouche 25 débouchant dans
l'alésage 21 et sur laquelle peut être montée une buse 70 constituée, ici, d'un simple
tube, par exemple vissé dans la bouche 25.
[0022] Le piston 30 est visible à la Fig. 3. Il est constitué d'une tête cylindrique 31
et d'une queue 32 également cylindrique en prolongement de ladite tête 31. La queue
32 a un diamètre inférieur à celui de la tête 31 et a son extrémité libre (l'extrémité
inférieure sur les Figs. 1 à 3) qui est prévue pour coopérer avec l'organe de manoeuvre
de la valve 13 afin de pouvoir commander son ouverture.
[0023] A l'intérieur du piston 30, est percé un conduit 33 formé d'un premier tronçon 33a
dans l'axe du piston et prenant sa source à l'extrémité libre de la queue 32 et d'un
second tronçon 33b perpendiculaire au premier tronçon 33a et débouchant, d'une part,
dans celui-ci et, d'autre part, sur la paroi latérale de la tête 31.
[0024] La tête 31 comporte une gorge annulaire 34.
[0025] Une fois monté dans l'alésage 21, le piston 30 est pourvu d'un segment 80 qui est
normalement logé, comme on peut le constater à la Fig. 1, dans la gorge annulaire
34 du piston 30.
[0026] Le montage du piston 30 pourvu du segment 80 dans l'alésage 21 pose problème. En
effet, une fois en place, le segment 80 est refermé en exerçant une force élastique
sur la paroi de l'alésage 21, force qu'il faut d'abord combattre au moment du montage.
On a résolu ce problème en prévoyant une partie tronconique 21a dans l'alésage 21
du corps 20, partie s'élargissant vers l'extrémité ouverte du corps 20 qui reçoit
le bouchon 60.
[0027] On procède ainsi. On monte le segment 80 sur le piston 30 et l'on glisse celui-ci
dans l'alésage 21. Au fur et à mesure qu'il frotte sur la paroi de la partie tronconique
21a lorsque le piston 30 descend dans l'alésage 21, le segment 80 se referme élastiquement
dans la gorge 34 du piston et ce, jusqu'à trouver sa place représentée à la Fig. 1.
[0028] Préalablement, on doit monter le segment 80 sur le piston 30. Pour faciliter cette
opération, la gorge 34 comporte, dans son fond, une partie inclinée 34a de manière
qu'à un bord, la gorge 34 présente un diamètre inférieur à celui de l'autre bord.
[0029] Selon une caractéristique de l'invention, l'alésage 21 est pourvu d'une gorge annulaire
21b dont la largeur est telle qu'elle puisse recevoir le segment 80.
[0030] Le fonctionnement du dispositif de l'invention est le suivant et est illustré en
relation avec les Figs. 1 et 2.
[0031] La Fig. 1 représente, à l'exception du bouchon 60 qui n'est pas en place, l'état
du dispositif dans sa position de repos. Cela est particulièrement vrai en ce qui
concerne le piston 30 qui se trouve dans sa position haute et qui est telle que sa
queue 32 n'actionne pas l'organe de manoeuvre de la valve 13. En conséquence, aucun
produit n'est diffusé par la bombe aérosol.
[0032] Lorsqu'on allume les amorces 63 et 64 en les alimentant électriquement au moyen des
fils 65, il se produit une poussée sur la face supérieure de la tête 31 du piston
30, poussée due à la combustion des amorces 63 et 64 que l'on a schématisée par la
flèche A à la Fig. 2. Il en résulte un coulissement du piston 30 dont l'extrémité
de la queue 32 vient actionner l'organe de manoeuvre de la valve 13 de la bombe, l'ouvrant.
Le produit contenu dans la bombe diffuse alors en passant par le conduit 33 du piston
30, en traversant le tube 70 et en étant éjecté. Cette diffusion est illustrée par
les flèches B.
[0033] Le coulissement du piston 30 se poursuit en réalité jusqu'à une position dite de
fin de course où le segment 80, se trouvant au droit de la gorge 21b et se détendant
élastiquement, pénètre dans celle-ci sous l'effet de cette élasticité. Cette position
de fin de course est celle qui est représentée à la Fig. 2. Là, le piston 30 est bloqué,
sans possibilités d'aller plus loin ou de revenir en arrière, ce qui est l'objectif
recherché pour un tel dispositif.
[0034] On notera que l'alésage 21 comporte un renfoncement annulaire 21c dont la fonction
principale est de diminuer les pertes de charges subies par le produit lorsqu'il diffuse.
[0035] On notera encore que la valve 13 représentée est une valve dite femelle dans la mesure
où son organe d'actionnement se trouve à l'intérieur de la bombe. On comprendra que
l'invention s'applique également à des valves dite mâles, c'est-à-dire à des valves
dont l'organe de commande est en saillie au-dessus de la capsule 11. Dans ce cas,
la partie inférieure du corps 20 doit être modifiée en conséquence.
[0036] On notera encore que le segment 80 ne constitue pas un moyen d'étanchéité du fait
notamment qu'il n'est pas un anneau fermé mais au contraire ouvert sur quelques degrés.
Ceci présente un avantage dans la mesure où la pression dans la chambre de combustion
au-dessus du piston 30 ne peut jamais être excessive, ce qui pourrait entraîner des
risques d'explosion du dispositif peu souhaitables. En effet, les gaz issus de la
combustion peuvent s'évacuer en passant entre le piston 30 et la paroi de l'alésage
21 et en sortant par le renfoncement 21c puis le tube 70.
1. Dispositif de commande pyrotechnique de la diffusion du produit contenu dans une bombe
aérosol, du type qui est constitué d'un corps (20) prévu pour être fixé sur le goulot
(10) de ladite bombe aérosol, ledit corps (20) étant percé d'un alésage (21) qui est
fermé à une extrémité par une paroi (60) formant avec ledit alésage (21) une chambre
dans laquelle se trouve au moins une amorce (63, 64) à allumage électrique, et d'un
piston (30) monté dans l'alésage (21) prévu pour, lorsqu'il est soumis à l'action
de la pression engendrée par l'allumage de ladite ou lesdites amorces (63, 64), coulisser
dans ledit alésage (21) jusqu'à une position dite de fin de course où il actionne
l'organe de manoeuvre de la valve (13) de ladite bombe aérosol, caractérisé en ce que ledit alésage (21) du corps (20) est pourvu d'une gorge annulaire (21b) et en ce que ledit piston (30) est pourvu d'un segment (80) normalement logé dans une gorge annulaire
(34) dudit piston (30), ledit segment (80) en se détendant étant prévu pour venir
se loger dans ladite gorge (21b) lorsque ledit piston (30) atteint sa position de
fin de course, ce qui a pour effet de le bloquer dans cette position.
2. Dispositif de commande selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite paroi fermant ledit alésage (21) est constituée d'un bouchon (60) monté à
une extrémité ouverte dudit alésage (21), ledit alésage (21) présentant une partie
tronconique (21a) s'élargissant vers ladite extrémité ouverte de manière à permettre
la mise en place du piston (30) et de son segment (80) dans l'alésage (21).
3. Dispositif de commande selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il est monté sur la paroi de fond (11b) d'une capsule (11) de ladite bombe aérosol,
ledit corps (20) comportant une embase (22) se présentant sous la forme d'une couronne,
un jonc (40) étant monté dans une gorge annulaire (11d) prévue sur la paroi latérale
(11a) de ladite capsule (11) en appui sur ladite embase (22) dudit dispositif afin
de l'immobiliser sur ladite bombe aérosol.
4. Dispositif de commande selon une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ladite gorge annulaire (34) dudit piston (30) comporte une paroi de fond dont une
partie (34a) est inclinée de manière qu'à un bord, la gorge (34) présente un diamètre
inférieur à celui de l'autre bord.
5. Dispositif de commande selon une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit piston (30) est constitué d'une tête cylindrique (31) et d'une queue (32) en
prolongement de ladite tête (31), ladite queue (32) étant prévue pour pouvoir actionner
l'organe de manoeuvre de ladite valve (13) de ladite bombe aérosol.
6. Dispositif de commande selon une des revendications précédentes, caractérisé en que
ledit piston (30) est pourvu d'un conduit (33) prenant source à l'extrémité libre
de ladite queue (32) et débouchant sur la paroi externe dudit piston (30), ledit corps
(20) étant percé d'une bouche radiale (25), ledit conduit (33) et ladite bouche radiale
(35) étant prévus pour que ledit conduit (33) débouche devant ladite bouche radiale
(25) lorsque ledit piston (30) se trouve dans sa position dite de fin de course.
7. Dispositif de commande selon la revendication 6, caractérisé en ce que ledit alésage (21) est pourvu d'un renfoncement annulaire (21a) dans laquelle débouche
la bouche (25).
8. Dispositif de commande selon une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte deux amorces (63 et 64) à allumage électrique.
1. Pyrotechnischer Betätigungsmechanismus für einen Aerosolspender, von der Art, die
aus einem Gehäuse (20), das bereitgestellt wird, um an dem Hals (10) des Aerosolspenders
befestigt zu werden, wobei das Gehäuse (20) von einer Bohrung (21) durchbrochen wird,
die an einem Ende durch eine Wand (60) geschlossen ist, die mit der Bohrung (21) eine
Kammer bildet, in der sich mindestens ein elektrisch zündender Zünder (63, 64) befindet,
und aus einem Kolben (30), der in der Bohrung (21) angebracht ist und bereitgestellt
wird, um, wenn er der Druckwirkung unterworfen wird, die durch die Zündung des oder
der Zünder (63, 64) erzeugt wird, in der Bohrung (21) bis zu einer so genannten Endstellung
zu gleiten, in der er das Bedienungselement des Ventils (13) des Aerosolspenders betätigt,
besteht, dadurch gekennzeichnet, dass die Bohrung (21) des Gehäuses (20) mit einer Ringnut (21b) versehen ist, und dass
der Kolben (30) mit einem Kolbenring (80) versehen ist, der normalerweise in eine
Ringnut (34) des Kolbens (30) eingesetzt wird, wobei der Kolbenring (80) bei seiner
Ausdehnung bereitgestellt wird, um sich in der Nut (21b) festzusetzen, wenn der Kolben
(30) seine Endstellung erreicht, wodurch er in dieser Stellung blockiert wird.
2. Betätigungsmechanismus nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die die Bohrung (21) schließende Wand aus einem Stöpsel (60) besteht, der an einem
offenen Ende der Bohrung (21) angebracht ist, wobei die Bohrung (21) einen kegelstumpfförmigen
Abschnitt (21a) aufweist, der sich derart auf das offene Ende zu erweitert, dass er
das Einsetzen des Kolbens (30) und seines Kolbenrings (80) in die Bohrung (21) ermöglicht.
3. Betätigungsmechanismus nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass er auf der Bodenwand (11b) einer Kapsel (11) des Aerosolspenders angebracht ist,
wobei das Gehäuse (20) einen kranzförmig aussehenden Ansatz (22) umfasst, wobei ein
Sprengring (40) in einer Ringnut (11d) angebracht ist, die auf der Seitenwand (11a)
der Kapsel (11) in Anlehnung an den Ansatz (22) des Mechanismus bereitgestellt wird,
um ihn auf dem Aerosolspender festzuhalten.
4. Betätigungsmechanismus nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Ringnut (34) des Kolbens (30) eine Bodenwand umfasst, deren einer Teil (34a)
derart geneigt ist, dass die Nut (34) an einem Rand einen kleineren Durchmesser als
den des anderen Rands aufweist.
5. Betätigungsmechanismus nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Kolben (30) aus einem zylindrischen Kopf (31) und einem Endstück (32) in der
Verlängerung des Kopfs (31) besteht, wobei das Endstück (32) bereitgestellt wird,
um das Bedienungselement des Ventils (13) des Aerosolspenders betätigen zu können.
6. Betätigungsmechanismus nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Kolben (30) mit einer Leitung (33) versehen ist, die an dem freien Ende des Endstücks
(32) beginnt und in die externe Wand des Kolbens (30) einmündet, wobei das Gehäuse
(20) von einer radialen Mündung (25) durchbrochen wird, wobei die Leitung (33) und
die radiale Mündung (25) bereitgestellt werden, damit die Leitung (33) vor der radialen
Mündung (25) einmündet, wenn sich der Kolben (30) in seiner so genannten Endstellung
befindet.
7. Betätigungsmechanismus nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Bohrung (21) mit einer ringförmigen Verstärkung (21a) versehen ist, in welche
die Mündung (25) einmündet.
8. Betätigungsmechanismus nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass er zwei elektrisch zündende Zünder (63 und 64) umfasst.
1. Pyrotechnic control device for the diffusion of the product contained in an aerosol
container, of the type which is formed from a body (20) designed to be fixed onto
the neck (10) of said aerosol container, said body (20) being pierced by a bore (21)
which is closed at one end by a wall (60) forming a chamber with said bore (21) in
which chamber there is at least one electrically activated detonator (63, 64), and
from a piston (30) mounted within the bore (21) designed to slide in said bore (21),
when it is under the action of the pressure generated by the ignition of said detonator(s)
(63, 64), to a so-called limit-of-travel position where it actuates the manoeuvre
member of the valve (13) of said aerosol container, characterised in that said bore (21) of the body (20) is provided with an annular groove (21b) and in that said piston (30) is provided with a segment (80) normally housed in an annular groove
(34) of said piston (30), said segment (80) when expanding being designed to come
to be housed in said groove (21b) when said piston (30) reaches its limit-of-travel
position, which has the effect of locking it in this position.
2. Control device as claimed in Claim 1, characterised in that said wall closing said bore (21) is formed from a plug (60) mounted at one open end
of said bore (21), said bore (21) having one part (21a) in the form of a truncated
cone widening towards said open end so as to allow the piston (30) and its segment
(80) to be placed within the bore (21).
3. Control device as claimed in Claim 1 or 2, characterised in that it is mounted on the bottom wall (11b) of a capsule (11) of said aerosol container,
said body (20) having a base (22) in the form of a rim, a retaining ring (40) being
mounted in an annular groove (lid) provided on the lateral wall (11a) of said capsule
(11) resting on said base (22) of said device in order to prevent it from moving on
said aerosol container.
4. Control device as claimed in any one of the preceding claims, characterised in that said annular groove (34) of said piston (30) has a bottom wall of which one part
(34a) is inclined so that at one edge the groove (34) has a smaller diameter than
that at the other edge.
5. Control device as claimed in any one of the preceding claims, characterised in that said piston (30) is formed from a cylindrical head (31) and from a tail (32) extending
from said head (31), said tail (32) being designed to be able to actuate the manoeuvre
member of said valve (13) of said aerosol container.
6. Control device as claimed in any one of the preceding claims, characterised in that said piston (30) is provided with a conduit (33) rising from the free end of said
tail (32) and running onto the external wall of said piston (30), said body (20) being
pierced by a radial mouth (25), said conduit (33) and said radial mouth (35) being
designed so that said conduit (33) exits in front of said radial mouth (25) when said
piston (30) is in its so-called limit-of-travel position.
7. Control device as claimed in Claim 6, characterised in that said bore (21) is provided with an annular reinforcement (21a) in which the mouth
(25) exits.
8. Control device as claimed in any one of the preceding claims, characterised in that it has two electrically activated detonators (63 and 64).