Steuerung für die Kraftstoffzumessung einer Brennkraftmaschine

(19)

(11)

EP 1 122 414 A3

(12)	EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNG

(88)	Veröffentlichungstag A3:
	12.03.2003 Patentblatt 2003/11

(43)	Veröffentlichungstag A2:
	08.08.2001 Patentblatt 2001/32

(21)	Anmeldenummer: 01101916.3

(22)	Anmeldetag: 27.01.2001

(51)	Internationale Patentklassifikation (IPC)⁷: F02D 41/06

(84)	Benannte Vertragsstaaten:
	AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE TR
	Benannte Erstreckungsstaaten:
	AL LT LV MK RO SI

(30)

Priorität:

05.02.2000 DE 10005257

(71)	Anmelder: ADAM OPEL AG
	65423 Rüsselsheim (DE)

(72)	Erfinder:
	Sollart, Wim, Dipl.-Ing. 56414 Meudt (DE)

(74)	Vertreter: Kümpfel, Heinz, Dipl.-Ing. et al
	Adam Opel AG, Patentwesen / 80-34 65423 Rüsselsheim 65423 Rüsselsheim (DE)

(54)	Steuerung für die Kraftstoffzumessung einer Brennkraftmaschine

(57) Die Erfindung betrifft eine Steuerung für die Kraftstoffzumessung einer Brennkraftmaschine durch eine Signalverarbeitungsanlage mit zumindestens einem Einspritzventil, wobei die Signalverarbeitungsanlage eine Heißstartsituation erkennt und in Folge eine Heißstartkorrektur der Einspritzventile generiert.
Aufgabe ist es, die Heißstartsituation unter allen Betriebsbedingungen der Brennkraftmaschine mit geringem Aufwand sicher zu erkennen. Dazu wird vorgeschlagen, den Strom (A) und die Spannung (V) für die Öffnungseinrichtung des Einspritzventils beim Start aktuell zu messen, daraus den aktuellen Widerstand (Ω) zu errechnen, um daraus die aktuell am Einspritzventil anliegende Temperatur (T) zu ermitteln. Diese Temperatur (T) wird verglichen mit einem kalibrierten Temperaturwert (T_K). Wird dieser Wert erreicht oder überschritten, liegt eine Heißstartsituation vor.
Damit gelingt es auf einfache Weise und genauer als bei Vergleichen von Kühlmitteltemperaturen auf eine Heißstartsituation zu schließen.

Recherchenbericht