(19)
(11) EP 1 316 712 A3

(12) EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNG

(88) Veröffentlichungstag A3:
05.11.2003  Patentblatt  2003/45

(43) Veröffentlichungstag A2:
04.06.2003  Patentblatt  2003/23

(21) Anmeldenummer: 02025025.4

(22) Anmeldetag:  11.11.2002
(51) Internationale Patentklassifikation (IPC)7: F02F 7/00, F02B 77/00, F01M 11/00
(84) Benannte Vertragsstaaten:
AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE SK TR
Benannte Erstreckungsstaaten:
AL LT LV MK RO SI

(30) Priorität: 01.12.2001 DE 10159106

(71) Anmelder: Dr.Ing. h.c.F. Porsche Aktiengesellschaft
70435 Stuttgart (DE)

(72) Erfinder:
  • Maier, Frank
    71287 Weissach (DE)
  • Huber, Markus
    80801 München (DE)

   


(54) Brennkraftmaschine


(57) Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine mit einem Kurbelgehäuse (8) an dem ein Ölauffanggehäuse (2) befestigt ist, sowie mit einer im Ölauffanggehäuse angeordneten Schmierölpumpe (10), welche das in einem Ölsammelraum des Ölauffanggehäuses befindliche Schmieröl über im Kurbelgehäuse integrierte Ölkanäle (32) zu den Verbrauchern fördert, sowie mit einer am Ölauffanggehäuse und/oder am Kurbelgehäuse befestigten Konsole (25), in der mindestens teilweise fluidführende Kanäle (30) integriert sind und an der verschiedene Baugruppen (26, 28), wie z.B. Ölfilter oder Öl/Wärmetauscher befestigbar sind. Es wird vorgeschlagen, dass der Übertritt des Fluids von dem in der Konsole (24) integrierten Kanal (30) zu dem im Kurbelgehäuse (8) integrierten Ölkanal (32) über einen mit einem Kanal (40) versehenen Verbindungsstutzen (42) erfolgt, der auf einem Stutzen (38) der Konsole (25) radial dichtend und axial auf diesem verschiebbar aufsitzt.
Damit können autretende Toleranzen zwischen dem Kanalaustritt aus der Konsole und dem Kanaleintritt in das Kurbelgehäuse wirkungsvoll kompensiert werden.






Recherchenbericht