Befestigungssytem für einen Motor an einem Behälter bei Waschmaschinen

Abstract

 Der Behälter 6 der Waschmaschine verfügt über mehrere Befestigungselemente 3, 3', 3", die mit entsprechenden Befestigungsmitteln 2 des Motors 1 verbunden sind. Die Befestigungselemente 3, 3', 3" sind einstückig mit dem Behälter 6, 6' ausgebildet.
Zur Vereinfachung der Herstellung des Behälters 6 sind zwei der Befestigungselemente 3 durch ein einziges Befestigungselement 11 ersetzt, das mit dem Behälter 6' einstückig verbunden ist, an das aber ein unabhängiges Stück 12 angekoppelt ist, das seinerseits zwei Befestigungselemente 12a, 12b aufweist, an welche die Befestigungsmittel 2 des Motors 1 gekoppelt sind.
Dadurch sind die ursprünglich zwei Befestigungselemente 3 des Behälters durch ein Befestigungselement 11 und ein unabhängiges Stück 12 ersetzt.

Beschreibung

AUFGABE DER ERFINDUNG

[0001] Die vorliegende Erfindung, wie in der Beschreibung dargestellt, betrifft ein Befestigungssystem für einen Motor an einem Behälter bei Waschmaschinen, dessen wesentlicher Zweck darin besteht, die Montage zu vereinfachen und die Zahl von Bauteilen zu verringern. Eine zusätzliche Aufgabe der Erfindung besteht darin, die Vibrationen zu verringern, die vom Motor auf den Rest der Waschmaschine übertragen werden.

ALLGEMEINER STAND DER TECHNIK

[0002] Waschmaschinen, die über einen Behälter verfügen, in dessen Inneren sich eine drehbare Wäscherommel befindet, welche über eine Riemenscheibe und einen Riemen oder eine Kette mit der Welle des Motors verbunden ist, sind bekannt. Zum Befestigen des Motors an dem Behälter weisen der Motor und der Behälter normalerweise vier Befestigungselemente auf, wobei diejenigen des Behälters, sofern er aus Kunststoff besteht, während des Kunststoff-Spritzgussverfahrens angespritzt werden, so dass diese Befestigungselemente mit dem Behälter selbst einstückig verbunden sind. Diese Befestigungselemente des Behälters sind mit entsprechenden Befestigungsmitteln des Motors zu verbinden. Dieses übliche Verbindungssystem zwischen dem Behälter und dem Motor weist diesbezüglich Nachteile auf, weil übermäßige Vibrationen vom Motor auf den Behälter und damit auf den Rest der Waschmaschine übertragen werden. Außerdem ist das Herstellungsverfahren eines solchen Behälters teuer und kompliziert.

BESCHREIBUNG DER ERFINDUNG

[0003] Um die Aufgabe zu lösen, die zuvor aufgezeigten Nachteile zu vermeiden, die Montage zu vereinfachen und die Zahl von Bauteilen zu verringern sowie die Vibrationen zu verringern, die vom Motor auf den Rest der Waschmaschine übertragen werden, umfasst die Erfindung ein Befestigungssystem für einen Motor an einem Behälter bei Waschmaschinen, wobei der Behälter über mehrere Befestigungselemente zur Verbindung mit entsprechenden Befestigungsmitteln des Motors verfügt und an zumindest einem Befestigungselement des Behälters ein unabhängiges Stück angekoppelt ist, das zumindest ein eigenes Befestigungselement zur Verbindung mit einem Befestigungsmittel des Motors aufweist.

[0004] In Fortbildung dieser Erfindung ist es vorteilhaft, wenn zwei der Befestigungselemente des Behälters durch ein einziges Befestigungselement ersetzt ist, an welches das unabhängige Stück angekoppelt ist.

[0005] In einer anderen vorteilhaften Ausführungsform sind zumindest zwei der Befestigungselemente des unabhängigen Stücks für die Verbindung mit Befestigungsmitteln des Motors vorgesehen, die zumindest zwei Befestigungselemente am Behälter ersetzen. Dann kann nämlich an dieser Stelle des Behälters ein Befestigungselement ausreichen, an dem das unabhängige Stück gelagert ist.

[0006] Vorteilhafterweise ist dann zumindest eines der Befestigungselemente des Behälters einstückig mit dem Behälter ausgebildet.

[0007] An diesem einen Befestigungselement kann dann das Befestigungsmittel des unabhängigen Stücks drehbar mit ihm verbunden sein. Dadurch erreicht die Anbringung des Motors am Behälter eine drehelastische Verbindung.

[0008] Vorteilhafterweise liegt das Befestigungselement des Behälters, an dem das-vorzugsweise aus Kunststoff bestehende - unabhängige Stück angekoppelt ist, auf der dem Abtrieb des Motors zum Riemen gegenüber liegenden Seite. Dadurch kann die Verbindung vom Motor zum Behälter auf der Abtriebsseite als Kipplager für die dreheleastische Verbindung auf der Gegenseite dienen.

[0009] Als Neuheit gemäß der Erfindung sind n + 2 der mehrfachen Befestigungselemente durch ein einziges Befestigungselement ersetzt, das einstückig mit dem Behälter ausgebildet ist; wobei an dieses Element ein unabhängiges Stück gekuppelt ist, das n + 2 Befestigungselemente zu den Befestigungsmitteln des Motors aufweist, die den genannten ersetzten Elementen entsprächen.

[0010] In der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist bei den n + 2 Befestigungslementen n gleich 0, wobei diese Elemente den zwei vordersten Befestigungselementen des Behälters entsprechen.

[0011] Außerdem kann das unabhängige Stück an seinem Verbindungspunkt mit dem Befestigungselement am Behälter sich drehen, wodurch eine Absorption von Vibrationen durch die relative Bewegung zwischen Motor und Behälter begünstigt ist.

[0012] Mit der beschriebenen Ausbildung weist das Befestigungssystem der Erfindung die hauptsächlichen Vorteile auf, dass die Form zur Herstellung des entsprechenden Waschtanks bzw. Laugenbehälters billiger ist, da nur noch eine geringere Anzahl von Befestigungspunkten erforderlich sind und damit entsprechend weniger Befestigungselemente angeformt werden müssen. Außerdem sind die Vibrationen des Motors verringert, da die Verbindung des Motors an den verbliebenen Punkten flexibler ist.

KURZE BESCHREIBUNG EINES AUSFÜHRUNGSBEISPIELS ANHAND EINER ZEICHNUNG

[0013] Im folgenden ist zum besseren Verständnis der beschriebenen Erfindung in der Zeichnung ein Ausführungsbeispiel dargestellt und erläutert. Es zeigen

Figur 1

eine perspektivische Explosionsdarstellung des Behälters und des Motors in einer herkömmlichen Waschmaschine,

Figur 2

eine partielle Schnittansicht eines Befestigungssystems für den Motor am Behälter einer erfindungsgemäß ausgebildeten Waschmaschine und

Figur 3

eine Vorderansicht auf den Teil des Befestigungssystems gemäß Figur 2.

BESCHREIBUNG DES AUSFÜHRUNGSBEISPIELS DER ERFINDUNG

[0014] Figur 1 stellt ein bekantes System einer Verbindung zwischen dem Behälter 6 einer Waschmaschine und ihrem Motor 1 dar. Darin ist zu sehen, dass dieser Behälter 6 über ein vorderes Ausgleichsgewicht 9, ein oberes Ausgleichsgewicht 10 und eine innere Trommel mit einer Riemenscheibe 7 verfügt, die mithilfe eines Riemens 8 mit dem Ritzel 5 der Welle 4 des Motors 1 verbunden ist. Außerdem verfügt der Behälter 6 über vorspringende Befestigungselemente 3, die zur Verbindung mit entsprechenden Befestigungsmitteln 2 des Motors 1 vorgesehen sind.

[0015] In dem vorliegenden Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 2 sind die vordersten dieser Elemente 3 aus Fig. 1 durch ein einziges Element 11 ersetzt, das ebenso wie der Rest der Befestigungselemente 3' und 3" einstückig mit dem Behälter 6' der erfindungsgemäß gestalteten Waschmaschine ausgebildet ist. In diesem Element 11 ist mithilfe eines Befestigungsmittels 12c seinerseits ein unabhängiges Stück 12 angekuppelt, das aus Kunststoffmaterial hergestellt ist. Dieses Stück 12 verfügt am anderen Ende über zwei Befestigungselemente 12a und 12b, die zur Verbindung mit den Befestigungsmitteln des Motors dienen. Dies gestattet es, im Betrieb des Motors entstehende Vibrationen zu absorbieren.

[0016] Wenn der Behälter 6' aus Kunststoff hergestellt ist und sich seine Befestigungselemente 11, 3' und 3" an einem seiner zwei schalenförmigen Teile, beispielsweise am rückwärtigen Teil, befinden, lässt sich außerdem die entsprechende Gussform für den Behälter vereinfachen, da sich die Befestigungen 11 einerseits und 3', 3" andererseits nicht gegenüberliegen, wodurch die Zahl von Schiebern (Teile der Gussform, die bei ihrem Öffnen und Schließen der Gussform verschoben werden müssen, damit das gegossene Material einstückig entnommen werden kann) vermindert wird.

Ansprüche

1. Befestigungssystem für einen Motor an einem Behälter bei Waschmaschinen, wobei der Behälter (6, 6') über mehrere Befestigungselemente (3, 3', 3") zur Verbindung mit entsprechenden Befestigungsmitteln (2) des Motors (1) verfügt, dadurch gekennzeichnet, dass an zumindest einem Befestigungselement (11) des Behälters (6, 6') ein unabhängiges Stück (12) angekoppelt ist, das zumindest ein eigenes Befestigungselement (12a, 12b) zur Verbindung mit einem Befestigungsmittel (2) des Motors (1) aufweist.

2. Befestigungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwei der Befestigungselemente (3, 3', 3") des Behälters (6, 6') durch ein einziges Befestigungselement (11) ersetzt ist, an welches das unabhängige Stück (12) angekoppelt ist.

3. Befestigungssystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass sind zumindest zwei der Befestigungselemente (12a, 12b) des unabhängigen Stücks (12) für die Verbindung mit Befestigungsmitteln (2) des Motors (1) vorgesehen, die zumindest zwei Befestigungselemente (3) am Behälter (6, 6') ersetzen.

4. Befestigungssystem nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eines der Befestigungslemente (3, 3', 3", 11) des Behälters (6, 6') einstückig mit dem Behälter (6, 6') ausgebildet ist.

5. Befestigungssystem nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungsmittel (12c) des unabhängigen Stücks (12) an dem einen Befestigungselement (11) des Behälters (6, 6') drehbar mit ihm verbunden ist.

6. Befestigungssystem nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass liegt das Befestigungselement (11) des Behälters (6'), an dem das unabhängige Stück (12) angekoppelt ist, auf der dem Abtrieb (5) des Motors (1) zum Riemen gegenüber liegenden Seite.

7. Befestigungssystem nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das unabhängige Stück (12) aus Kunststoff besteht.

Zeichnung