CONSOLE DE LIAISON MULTIFONCTIONNELLE POUR PORTE DE MANUTENTION

Description

[0001] La présente invention concerne une console de liaison multifonctionnelle pour porte de manutention.

[0002] On désigne par portes de manutention, les portes installées dans les entrepôts, usines, magasins, hangars, etc., pour permettre la communication et assurer l'isolement pour la température et le bruit entre des volumes différents, ou vis-à-vis de l'extérieur. Elles permettent d'obturer ou dégager une baie formée dans un mur et doivent pouvoir être ouvertes et fermées rapidement afin de limiter la durée d'ouverture pendant laquelle l'isolation n'est plus assurée. Dans une réalisation fréquente, ces portes comportent un panneau pouvant monter et descendre entre deux montants. Dans une réalisation usuelle, la porte est munie d'un rideau qui peut s'enrouler ou se replier à la partie supérieure ou sur l'un ou l'autre côté de la baie, le rideau pouvant généralement être une feuille souple, ou être formé de panneaux articulés. Un arbre rotatif est disposé par exemple au-dessus de la baie, pour enrouler le rideau, ou des sangles de relevage du rideau. Le rideau est généralement renforcé par au moins une barre rigide, dont les bouts coulissent avec les bords du rideau dans des glissières verticales (éventuellement horizontales).

[0003] Un type de porte de manutention comporte deux consoles disposées une de chaque côté de la porte à la partie supérieure.

[0004] Un exemple d'une telle porte est décrit dans le brevet européen EP-0 717 807, ainsi que sur la figure 1 ci-jointe à laquelle on se reporte maintenant. Dans un mur 1 est découpée une baie 2. La porte comporte un rideau souple 3 qui peut être enroulée autour d'un arbre 4 disposé au-dessus de la baie. De chaque côté de la baie à la partie supérieure de celle-ci, est fixé une console qui a ici la forme d'une équerre 10 (10G à gauche et 10D à droite), comportant une première aile fixée contre le mur et une seconde aile perpendiculaire à la première. La seconde aile 102G de l'équerre de gauche 10G porte un premier palier 103 et la seconde aile 102D de l'équerre de droite 10D porte un second palier. L'arbre 4 est porté par ces deux paliers. L'équerre de gauche ne porte que le palier, tandis que l'autre équerre porte en outre la totalité des organes électriques de commande et les organes mécaniques d'entraînement de l'arbre : un moteur électrique 104, généralement avec réduction et frein incorporés, une fin de course 105 et les différents relais et autres organes électriques 106. Le rideau représenté peut s'enrouler directement sur l'arbre 4.

[0005] Dans ce type de porte, ces consoles servent à la fixation de l'ensemble de la porte. Elles sont fixées au mur en partie haute sur les bords de l'ouverture de la baie. Ces consoles sont le plus souvent réalisées en tôle pliée et par mécanosoudure. La précision des pièces ainsi fabriquées est limitée. Lors de l'assemblage de la porte, on est souvent obligé de faire des reprises, des perçages, etc. Sur les côtés de la baie sont disposées des glissières 5 pour recevoir et guider les bords du rideau pendant les mouvements de montée et de descente de celui-ci et pour le maintenir quand il est baissé contre la pression du vent ou de courants d'air. Dans le brevet EP-0 717 807, les glissières sont fixées en haut à la console, et en bas au sol. Sur ces consoles, on peut fixer un certain nombre d'autres organes, par des soudures, ou au moyen de vis ou boulons. Ces organes peuvent servir à porter des roulements, pour recevoir un moteur ou un arbre d'enroulement, on peut fixer des éléments anti-chute, pour empêcher un arbre de tomber si une extrémité est brisée accidentellement. Un tel organe anti-chute est décrit dans le brevet EP-0 586 271. Il existe aussi des éléments qui ont pour fonction de réinsérer les bords du rideau dans les glissières lorsqu'ils en sont sortis. Ces éléments peuvent être fixés aux consoles ou à des montants latéraux de la porte, qui contiennent ou constituent les glissières (voir brevet EP-0 476 788). Il existe encore des éléments qui sont fixés à la partie supérieure de la porte, qui servent à recentrer le rideau lors du début de la descente, pour assurer que les bords du rideau se placent bien dans les glissières.

[0006] D'autres éléments peuvent être fixés à ces consoles pour assurer des liaisons, avec un groupe moteur, avec des montants latéraux ou des glissières, etc.

[0007] On connait également le document US 4 234 032 qui décrit un boitier pour un volet roulant ayant deux flasques et quatre paroi longitudinales.

[0008] Le document DE 36 11 901 concerne aussi un boitier pour volet roulant, la fixation du volet étant realisé par le boitier.

[0009] La présente invention a pour objet de réaliser une console multifonctionnelle, de façon plus simple, plus rapide, plus précise et plus économique.

[0010] L'invention est définie par la revendication 1 et les revendications qui s'y rattache.

[0011] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la description qui va suivre, donnée à titre d'exemple non limitatif en regard des dessins ci-joints, et qui fera bien comprendre comment l'invention peut être réalisée.

[0012] Sur les dessins :

• la figure 1 est une vue de face d'une porte de manutention comportant de chaque côté une console de type classique ;
• la figure 2 est une vue en perspective d'un dispositif de console de fixation pour une porte de manutention, selon un mode de réalisation de l'invention, vu de l'intérieur de la porte, et à partir d'un côté de la porte situé du même côté que le mur contre laquelle la porte est fixée,
• la figure 3 est une vue du même dispositif que la figure 1, également vu de l'intérieur de la porte, et du côté opposé au mur de fixation, et
• les figures 4 et 5 sont des vues analogues aux figures 2 et 3 et représentent un autre mode de réalisation d'une console selon l'invention.

[0013] La console 10 comporte une aile radiale 12, perpendiculaire au mur de fixation et une aile frontale 13 pour être appliquée contre le mur, et fixable au mur par boulon grâce à deux trous 31 et 32.

[0014] Cette console est remarquable en ce qu'elle est multifonctionnelle. Ainsi, elle peut comporter tout ou partie des organes suivants.

[0015] L'aile radiale est bordée de deux bandes 21, 22 formant ainsi deux équerres, pour permettre d'un côté vers l'intérieur de la porte, la fixation d'un capot recouvrant l'arbre d'enroulement, et vers l'extérieur de la porte la fixation d'un capot recouvrant le groupe moteur, tout au moins d'un côté de la porte, l'autre côté pouvant abriter une installation électrique.

[0016] L'aile radiale peut avantageusement comporter une échancrure 23 permettant de mettre en place un arbre d'enroulement. Le fond de l'échancrure est muni d'un renforcement 24 formant palier, pour recevoir un roulement avec l'arbre d'enroulement.

[0017] Sous le palier, peut être prévu un support anti-chute d'arbre 25, par exemple du type décrit dans le brevet EP-0 586 271, pouvant comporter aussi un cran d'arrêt de la rotation d'un arbre éventuellement brisé.

[0018] Dans une forme de réalisation avantageuse, la console est moulée avec une patte 26 pour la fixation d'une glissière ou d'un montant vertical, grâce à deux trous 26A, 26B. Sur les dessins, cette patte présente un plan parallèle au plan frontal, appliqué contre le mur. Cette disposition n'est pas limitative.

[0019] La glissière n'est pas représentée et est indépendante de la présente invention, elle peut avoir toute forme et section. Elle présente généralement deux surfaces parallèles au mur, schématisées par les lignes 27 et 28 sur la figure 1, disposées de part et d'autre de l'axe d'enroulement, et plus précisément, de part et d'autre du bord inférieur du rideau quand celui-ci est complètement relevé. Pour obliger le rideau, après avoir été relevé complètement, à redescendre dans la glissière, il est prévu deux bossages 44 et 45 à l'aplomb des parois de la glissière. Quand le rideau descend à partir de la position supérieure, il s'engagera obligatoirement entre ces bossages dont les surfaces supérieures forment un évasement et redescendra correctement entre les glissières. La console peut aussi être garnie de guides de réinsertion 46, 47 faisant saillie des deux côtés du plan du rideau, au-delà de la paroi extérieure de chaque glissière, tel que décrit notamment dans le brevet EP-0 476 788. On peut observer sur la figure 1, la position du guide 47 par rapport à la patte 26 qui définit l'aplomb de l'extérieur de la glissière, du côté opposé au mur.

[0020] En vue de la fixation de la motorisation, des inserts peuvent être prévus au moulage, ce qui simplifie la mise en place de la motorisation.

[0021] Dans l'application aux portes à repliage ou en accordéon, on peut également prévoir lors du moulage de la console des supports pour recevoir un tube de suspension du rideau.

[0022] Les figures 4 et 5 sont des vues analogues aux figures 2 et 3, et représentent une console similaire, vue d'un point d'observation situé plus haut, ce qui permet de mieux voir certains détails.

[0023] La console 110 comporte également une aile radiale 112 perpendiculaire au mur de fixation et une aile frontale 113 prévue pour être appliquée contre le mur, et fixable au mur par des boulons grâce à des trous appropriés 131, 132, 133. La console 110 comporte également des moyens de fixation de capotage : une bande 122 pour fixer un capot vers l'intérieur de la porte pour recouvrir l'arbre d'enroulement, et une bande 121 pour fixer un capot vers l'extérieur, pour recouvrir et protéger le moteur et d'autres accessoires. La console opposée sur la même porte pourra ne pas comporter une telle bande, s'il n'y a aucun accessoire sur l'extérieur. L'aile radiale comporte également une échancrure 123 pour placer un arbre d'enroulement, dont le roulement doit être placé dans le renforcement circulaire 124 formant un palier. Sous le palier est prévu un support anti-chute 125, pour recevoir l'arbre d'enroulement en cas de rupture accidentelle de l'extrémité située dans le roulement. Un cran d'arrêt 126 empêche la chute du rideau, en bloquant la rotation de l'arbre par coopération avec un cran similaire ou équivalent prévu au voisinage de l'extrémité de l'arbre, comme cela est décrit et expliqué dans le brevet EP-0 586 271.

[0024] La console 110 comporte également des moyens de fixation de glissière, constitués dans cet exemple par une patte 127 comportant des trous 128 pour le passage de boulons.

[0025] On reconnaît les bossages 144 et 145 de centrage disposés de part et d'autre du plan vertical passant par le bord inférieur du rideau quand celui-ci est relevé, le bord étant à un niveau supérieur à celui des bossages, Ceci est décrit et expliqué dans le brevet EP-0 476 788 (revendication 9). On voit aussi les guides de réinsertion 146 et 147, dont la fonction est décrite et expliquée dans le même brevet.

[0026] D'autres fonctions peuvent être prévues, notamment des supports d'accessoires, tels que poulie de renvoi de sangle de contrepoids, support de barre d'accrochage de rideau, etc. Ces fonctions peuvent être constituées par des reliefs ou des trous disposés à des endroits appropriés permettant de fixer par boulons des chapes, ou autres supports, munis des accessoires souhaités.

[0027] La console selon l'invention est avantageusement préfabriquée complètement en une seule opération : elle peut être moulée en toute matière appropriée : métal, par exemple aluminium, matière plastique, composite, ou réalisée par emboutissage. Ces procédés étant très favorables, ne sont pas limitatifs. Dans tous les cas, il est très avantageux de livrer sur le lieu du montage une console comportant toutes les fonctions. La fabrication par moulage garantit l'exactitude de toutes les cotes et l'économie générale de la fabrication et de l'installation. On peut choisir les fonctions utilisées pour tel type de porte. On utilise ainsi en pratique pour le montage une seule pièce multifonctionnelle, faite d'au moins un matériau moulé. Avantageusement, on peut choisir les matières légères et non corrodables. On évite la peinture, aussi bien à la fabrication qu'à l'entretien. La pièce peut être stockée facilement et livrée pour répondre rapidement à la demande. Les avantages notamment économiques sont considérables.

Revendications

1. Console (10) multifonctionnelle pour porte de manutention présentant un arbre sur lequel s'enroule un rideau souple, caractérisée en ce qu'elle comporte en un seul bloc :

- une aile radiale (12, 112) perpendiculaire à une aile frontale (13, 113) pouvant être appliquée contre un mur, l'aile radiale (12) présentant :

(i) un renforcement (24) formant palier pouvant recevoir un roulement d'un arbre d'enroulement,

(ii) deux bossages (44) et (45) permettent le guidage du rideau (3), et

(iii) deux guides de réinsertion (46, 47, 146, 147) faisant saillie de l'aile radiale (12, 112).

2. Console (10) selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'aile radiale (12, 112) présente une patte (26) sur laquelle peut se fixer une glissière ou un montant vertical.

3. Console (10) selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisée en ce que l'aile radiale (12, 112) comporte une échancrure (23, 123) débouchant dans le renforcement (24).

4. Console (10) selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que l'aile radiale (12) est bordée de deux bandes (21, 22, 121, 122) pouvant recevoir un capotage.

5. Console (10) selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que l'aile radiale (12) présente un support (25, 125) permettant de recevoir l'arbre en cas de rupture de celui-ci.

6. Console (10) selon la revendication 5, caractérisée en ce que le support (25) présente un cran d'arrêt (126) permettant d'arrêter la rotation de l'arbre.

Claims

1. Multi-purpose console (10) for a handling door, with a shaft around which a flexible screen is wound, characterised in that it comprises in a single block:

- a radial wing (12, 112) which is perpendicular to a front wing (13, 113) which can be applied against a wall, the radial wing (12) having:

(i) a reinforcement (24) forming a bearing which can accommodate a bearing of a bearing shaft;

(ii) two bosses (44) and (45) permitting guiding of the screen (3); and

(iii) two reinsertion guides (46,47,146,147) projecting from the radial wing (12, 112).

2. Console (10) according to claim 1, characterised in that the radial wing (12, 112) has a lug (26) on which a slide or vertical upright can be secured.

3. Console (10) according to claim 1 or claim 2, characterised in that the radial wing (12, 112) comprises a cut-out (23, 123) which opens into the reinforcement (24).

4. Console (10) according to any one of claims 1 to 3, characterised in that the radial wing (12) is edged by two strips (21, 22, 121, 122) which can accommodate a cowling.

5. Console (10) according to any one of claims 1 to 4, characterised in that the radial wing (12) has a support (125) which makes it possible to accommodate the shaft, if the latter breaks.

6. Console (10) according to claim 5, characterised in that the support (25) has a stop catch (126) which makes it possible to stop the rotation of the shaft.

Ansprüche

1. Multifunktionelle Konsole (10) für ein Hubtor, welche eine Achse aufweist, auf der ein flexibler Rolladen aufgerollt wird, dadurch gekennzeichnet, dass sie in einem einzigen Block umfasst:

- einen radialen Flügel (12,112), der orthogonal zu einem an einer Wand anbringbaren Vorderflügel (13, 113) ist, wobei der radiale Flügel (12) aufweist:

(i) eine ein Lager bildende Verstärkung (24), die ein Lager einer Aufrollechse aufnehmen kann,

(ii) zwei Vorsprünge (44) und (45), die die Führung des Rolladens (3) erlauben, und

(iii) zwei Wiedereinsatzführungen (46, 47, 146, 147), die vom radialen Flügel (12, 112) vorstehen.

2. Konsole (10) nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass der radiale Flügel (12,112) eine Leiste (26) aufweist, auf der eine Führungsschiene oder eine vertikale Stütze befestigt werden können.

3. Konsole (10) nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, dass der radiale Flügel (12, 112) eine Aussparung (23, 123) umfasst, die in der Verstärkung (24) mündet.

4. Konsole (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, dass der radiale Flügel (12) von zwei Rändern (21, 22, 121, 122) eingefasst ist, die eine Verkleidung aufnehmen können.

5. Konsole (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet, dass der radiale Flügel (12) einen Halt (25, 125) aufweist, der die Aufnahme der Achse für den Fall ihres Bruchs ermöglicht.

6. Konsole (10) nach Anspruch 5,
dadurch gekennzeichnet, dass der Halt (25) eine Raste (126) aufweist, die es erlaubt, die Drehbewegung der Achse anzuhalten.

Dessins