Schaufelradausleger

Beschreibung

[0001] Die Erfindung betrifft einen Schaufelradausleger für eine Rollenrotationsdruckmaschine mit einem angetriebenen Schaufelrad, dem Produkte zur nachfolgenden Ablage auf ein Transportband zugeführt werden.

[0002] Bei Falzapparaten ist es bekannt, mit dem Antrieb, der die Falzzylinder antreibt, auch das Schaufelrad anzutreiben. Hierfür kommen Stirnradräderketten mit Getriebestufen, Zahnkupplung, Stirnräder für ein Auslegetransportband, Schmierungen für die Getriebe samt Ölkapselung und anderes zur Anwendung. Weiterhin sind aufwendige Einstellungen und Montagearbeiten erforderlich. Im Betrieb sind Handverstellungen, z.B. für die Umstellung zwischen ungesammelter und gesammelter Produktion, erforderlich. Insgesamt ist der Schaufelradausleger kostenaufwendig.

[0003] Die DE 195 09 947 A1 zeigt einen Falzapparat, bei dem einzelne Funktionseinheiten mittels jeweils eines eigenen lagegeregelten Motors angetrieben werden. So ist für das Schaufelrad einer Auslegeeinheit ein Motor vorgesehen, der außerdem eine Zugwalze antreibt, über die Bänder laufen, mittels denen die Produkte dem Schaufelrad zugeführt werden. Dabei ist nachteilig, dass die Phasenlage des Schaufelrades im Betrieb zu den ankommenden Produkten nicht veränderbar ist.

[0004] Aus der GB 2 168 687 A ist es bekannt, die Produktgeschwindigkeit über eine vorbestimmte Strecke zu messen und darauf das Schaufelrad so zu regeln, dass die Produkte stets exakt bei der richtigen Schaufelradposition ankommen.

[0005] Die DE 195 25 169 A entspricht dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

[0006] Es ist Aufgabe der Erfindung, einen kostengünstigen Schaufelradausleger zu schaffen, bei dem die Produkte zuverlässig in das Schaufelrad übergeben werden.

[0007] Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß bei einer gattungsgemäßen Vorrichtung durch die gegenständlichen Merkmale des kennzeichnenden Teils des Anspruchs 1 gelöst. Die Vorrichtung ermöglicht den Verzicht auf mechanische Räderzüge, Getriebestufen, Zahnkupplungen. Weiterhin entfallen Verstellvorrichtungen nebst zugehörigen Stellmitteln und elektrischen Überwachungsvorrichtungen. Auch fallen aufwendige Einstellungen und Montagearbeiten nicht an. Insgesamt ist dadurch die Vorrichtung kostengünstig erstellbar. Die Vorrichtung enthält nur wenige Verschleißteile und ist einfach vor Überlastung schützbar.

[0008] Weitere Merkmale und Vorteile ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen in Verbindung mit der Beschreibung.

[0009] Die Erfindung soll nachfolgend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. In den zugehörigen Zeichnungen zeigt schematisch:

Fig. 1:

eine Schaufelradauslage

Fig. 2:

den Schnitt II - II nach Figur 1 (mit zusätzlich dünn eingezeichnetem Schaufelrad und Transportband).

[0010] Der in Fig. 1 gezeigte Schaufelradausleger enthält ein Schaufelrad 1, das mit seiner Welle 2 in Seitenwänden 3, 4 gelagert ist. Unter dem Schaufelrad 1 ist ein Transportband 5 angeordnet. Es ist im Ausführungsbeispiel zweiteilig ausgeführt mit ersten Bändern 6 und zweiten Bändern 7, die jeweils über Bandrollen 8 geführt werden, die auf einer in den Seitenwänden 3, 4 gelagerten Welle 9 befestigt sind.

[0011] Das Schaufelrad 1 und das Transportband 5 werden von einem Motor 10 angetrieben, der an der Seitenwand 4 angeflanscht ist und auf seinem Zapfen eine Zahnriemenscheibe 11 trägt. Weitere Zahnriemenscheiben 12, 13 tragen die Welle 2 des Schaufelrades 1 und die Welle 9 des Transportbandes 5. Über diese Zahnriemenscheiben 11 bis 13 ist ein Doppelzahnriemen 14 geführt, d. h. ein Zahnriemen, der beiderseits Zähne trägt. Eine weitere Zahnriemenscheibe 15 für das Spannen des Doppelzahnriemens 14 ist auf einem drehbar in der Seitenwand 4 angeordneten Bolzen 16 gelagert. Der beschriebene Zahnriementrieb ist mit einem Schutz 17 abgedeckt. Statt des Doppelzahnriemens 14 könnte auch eine Kette zur Anwendung kommen, wobei dann die Wellen 2 und 9 Kettenräder tragen. Auch ist es möglich, mittels Stirnrädern vom Motor 6 auf die Welle 2 und die Welle 9 zu treiben oder unter Entfall von Zahnrädern den Motor 10 direkt mit der Welle 2 des Schaufelrades 1 zu kuppeln.

[0012] Der Motor 10 treibt mittels des Doppelzahnriemens 14 das Schaufelrad 1 und das Transportband 5 an. In die Taschen des Schaufelrades 1 werden Produkte 18 befördert, die beispielsweise von einem nicht dargestellten Falzklappenzylinder, einer Querschneidvorrichtung oder einer Längsfalzvorrichtung abgegeben werden. Bei der Weiterdrehung des Schaufelrades 1 werden dann die Produkt in an sich bekannter Weise schuppenförmig auf das Transportband 5 abgelegt.

[0013] Der Motor 10 ist ein lagegeregelter Elektromotor, d. h., sein Drehwinkel wird von einer Motorregelung 19 im Rahmen der Maschinensteuerung geregelt. Mittels dieser Steuerung erfolgt auch die Einstellung der Drehwinkellage des Schaufelrades 1, d. h. seiner Winkelphase zu den ankommenden Produkten 18. Ebenso wird über die Motorregelung 19 die Drehzahl des Motors bei einer Umstellung von gesammelter auf nicht gesammelte Produktion und umgekehrt umgestellt. Dies erfolgt durch Befehlseingabe am Leitstand 20 der Rotationsdruckmaschine, der entsprechend mit der Motorregelung 19 in Verbindung steht. Die Motorregelung 19 enthält weiterhin in Abhängigkeit von der Zuführfrequenz (also in Abhängigkeit von der Produktionsgeschwindigkeit) der Produkte 18 vorgebbare Drehwinkellagen des Schaufelrades 1 bezüglich der ankommenden Produkte 18 eingespeichert, wodurch geschwindigkeitsabhängigen Verzögerungen der dem Schaufelrad 1 zugeführten Produkte mit entsprechender Vor- oder Nacheilung des Schaufelrades 1 entgegengewirkt wird. Es kann aber auch von Hand am Leitstand während des Produktionsbetriebes die Winkellage des Schaufelrades 1 stufenlos verstellt werden. Dank dem indirekten Antrieb des Schaufelrades 1 über einen Hülltrieb ist weiterhin eine günstige Drehmomentenübersetzung des Motordrehmoments, d. h. eine Drehmomentenvergrößerung, möglich. Weiterhin ist der elektromotorische Einzelantrieb des Schaufelrades 1 einfach mittels elektrischen Lastschutzes gegen mechanische Überlastung mit einhergehender Gefahr der Zerstörung von Bauteilen des Schaufelradauslegers sicherbar.

Ansprüche

1. Schaufelradausleger für eine Rollenrotationsdruckmaschine mit einem angetriebenen Schaufelrad, dem Produkte (18) zur nachfolgenden Ablage auf ein Transportband zugeführt werden, wobei dem Schaufelrad (1) ein eigener Antriebsmotor (10) zugeordnet ist, dessen Drehwinkellage mittels einer Regelungseinrichtung (19) regelbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehwinkellage des Antriebsmotors (10) in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit der ankommenden Produkte so stell- oder regelbar ist, dass geschwindigkeitsabhängige Verzögerungen der dem Schaufelrad (1) zugeführten Produkte (18) mit entsprechender Vor- oder Nacheilung des Schaufelrades (1) entgegengewirkt wird.

2. Schaufelradausleger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Antriebsmotor (10) für das Schaufelrad (1) zusätzlich das Transportband (5) antreibt.

3. Schaufelradausleger nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Antriebsmotor (10), eine Welle (2) des Schaufelrades (1) und ggf. eine Welle (9) des Transportbandes (5) jeweils ein Zahnrad (11, 12, 13) tragen, über die ein endloses formschlüssiges Zugmittel (14) läuft.

4. Schaufelradausleger nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Zugmittel ein Zahnriemen (14) oder eine Kette ist.

5. Schaufelradausleger nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehwinkellage des Schaufelrades (1) zu den ankommenden Produkten (18) zusätzlich manuell einstellbar ist.

Claims

1. Paddle wheel delivery device for a web-fed rotary press having a driven paddle wheel, to which products (18) are fed for subsequent deposit onto a conveyor belt, wherein there is associated with the paddle wheel (1) an independent drive motor (10), the angle-of-rotation position of which is controllable by means of a closed-loop control device (19), characterized in that the angle-of-rotation position of the drive motor (10) is adjustable or controllable in dependence upon the speed of the incoming products in such a way that speed-dependent delays of the products (18) fed to the paddle wheel (1) is counteracted by a corresponding advance or lag of the paddle wheel (1).

2. Paddle wheel delivery device according to claim 1, characterized in that the drive motor (10) for the paddle wheel (1) additionally drives the conveyor belt (5).

3. Paddle wheel delivery device according to claim 1 or 2, characterized in that the drive motor (10), a shaft (2) of the paddle wheel (1) and optionally a shaft (9) of the conveyor belt (5) each carry a gear wheel (11, 12, 13), over which a continuous positive traction means (14) runs.

4. Paddle wheel delivery device according to claim 3, characterized in that the traction means is a toothed belt (14) or a chain.

5. Paddle wheel delivery device according to one of the preceding claims, characterized in that the angle-of-rotation position of the paddle wheel (1) relative to the incoming products (18) is additionally manually adjustable.

Revendications

1. Dispositif de sortie à roue à aubes pour une rotative à bobines comportant une roue à aubes, entraînée, recevant des produits (18) pour ensuite les déposer sur une bande transporteuse,
la roue à aubes (1) comportant son propre moteur (10) dont la position angulaire est réglable à l'aide d'une installation de régulation (19),
caractérisé en ce que
la position angulaire du moteur (10) est positionnée et réglée en fonction de la vitesse des produits (18) qui arrivent, et
les retards dépendant de la vitesse des produits (18) fournis à la roue à aubes (1) étant compensés par une avance ou un retard de la roue à aubes (1).

2. Dispositif de sortie à roue à aubes selon la revendication 1,
caractérisé en ce que
le moteur (10) de la roue à aubes (1) entraîne en outre la bande transporteuse (5).

3. Dispositif de sortie à roue à aubes selon la revendication 1 ou 2,
caractérisé en ce que
le moteur (10), un arbre (2) de la roue à aubes (1) et le cas échéant un arbre (9) de la bande transporteuse (5) sont équipés chacun d'un pignon (11, 12, 13) sur lequel passe un moyen de traction (14) sans fin, coopérant par une liaison par la forme.

4. Dispositif de sortie à roue à aubes selon la revendication 3,
caractérisé en ce que
le moyen de traction est une courroie crantée ( 14) ou une chaîne.

5. Dispositif de sortie à roue à aubes selon l'une des revendications précédentes,
caractérisé en ce que
la position angulaire de la roue à aubes (1) par rapport aux produits (18) qui arrivent est en outre réglable manuellement.

Zeichnung