[0001] Die Erfindung betrifft eine Lagerung zum Lagern von speziellen Gleiskonstruktionen,
wie Weichen, Schienen-Auszugvorrichtungen und Herzstücken, wobei die das Gleis bildenden
Schienen elastisch gelagert sind.
[0002] Spezielle Gleiskonstruktionen sind in der Regel so ausgebildet, dass die Schienen
im Bereich einer Weiche nur in Querrichtung und im Bereich einer Schienen-Auszugvorrichtung
nur in Längsrichtung bewegbar sind, während die Schienen im Bereich eines Herzstücks
keine Bewegungen ausführen können. Die bekannten Lagerungen der vorgenannten Art sind
nämlich derart ausgebildet, dass die die Schienen der Gleiskonstruktion tragende Tragplatte
starr mit dem Unterbau verbunden ist. Bei diesen Lagerungen ist eine Bewegung der
Schienen in vertikaler Richtung und somit auch eine Schalldämmung im Bereich der speziellen
Gleiskonstruktion nicht möglich.
[0003] Außerhalb der speziellen Gleiskonstruktionen vorgesehene elastische Lagerungen der
Schienen bewirken zwar auf der Strecke eine sehr weitgehende Schalldämmung, die sich
aber in den Bereichen von speziellen Gleiskonstruktionen nicht mehr auswirkt.
[0004] Die bekannten schalldämmenden Schienenlagerungen sind für die Lagerung spezieller
Gleiskonstruktionen nicht geeignet.
[0005] Es ist eine schalldämmende Schienenlagerung bekannt, bei der unterhalb des Schienenkopfes
ein sich nach unten verjüngender Bereich vorgesehen ist (EP 0 222 277 A1). Hierbei
stützen sich die seitlichen Begrenzungsflächen des sich verjüngenden Bereichs über
eine elastische Zwischenlage gegen einen Rahmen ab, dessen innere seitliche Begrenzungsflächen
sich ebenfalls nach unten verjüngen. Diese Schienenlagerung bewirkt eine sehr hohe
Schalldämmung. Auch diese Schienenlagerung ist für die Lagerung der eingangs erwähnten
speziellen Gleiskonstruktionen nicht geeignet.
[0006] Bekannt ist aber auch schon eine Lagerung zum Lagern spezieller Gleiskonstruktionen,
die innerhalb bestimmter Grenzen auch vertikale Bewegungen der Schiene im Bereich
spezieller Gleiskonstruktion zuläßt (DE 101 42 783 A1). Bei dieser Lagerung ist zwischen
der Tragplatte und dem Unterbau mindestens ein elastisches Lager angeordnet, das mindestens
ein Element aus Gummi oder gummielastischem Kunststoff aufweist.
[0007] Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine schalldämmende Lagerung zum Lagern
von speziellen Gleiskonstruktionen derart auszubilden, dass die Einfederung der Weiche
und des Herzstücks der Einfedeung der Schienen vor und hinter der Weich bzw. vor und
hinter dem Herzstück entspricht.
[0008] Der Lösung der gestellten Aufgabe besteht bei einer Lagerung der eingangs genannten
Art darin, dass der Weichenkörper und der Herzstückkörper von einem oben offenen Rahmen
umfasst sind und dass zwischen dem Weichenkörper bzw. dem Herzstückkörper und den
Seitenflächen des Rahmens Zwischenlagen aus Gummi oder gummielastischem Kunststoff
angeordnet sind und dass zwischen der unteren Begrenzungsfläche des Weichenkörpers
bzw. des Herzstückkörpers und der unteren Fläche des Rahmens ein freier Raum vorgesehen
ist.
[0009] Die erfindungsgemäße Lagerung entspricht in ihrem Aufbau weitgehend der aus der EP
0 222 277 A1 bekannten Schienenlagerung, so dass auch die Einfederung der Weiche und
des Herzstücks der Einfederung der das Gleis bildenden Schienen entspricht.
[0010] In Ausgestaltung der Erfindung verjüngen sich die Räume zwischen dem Weichenkörper
bzw. dem Herzstückkörper und den Seitenflächen des Rahmens sowie die darin befindlichen
Zwischenlagen zumindest über einen bestimmten Bereich nach unten. Dadurch sind ausreichend
große Federwege möglich, wie sie auch bei den elastisch gelagerten Schienen möglich
sind.
[0011] In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind die Seitenflächen des Rahmens in ihrem
mittleren Bereich derart schräg angeordnet sind, dass sie sich nach unten einander
annähern. Es können aber auch die seitlichen Begrenzungsflächen des Weichenkörpers
bzw. des Herzstückkkörpers in ihren mittleren Bereich derart schräg verlaufend ausgebildet
sein, dass sie nach unten einen immer größer werdenden Abstand voneinander aufweisen.
[0012] Um eine Vorspannung der erfindungsgemäßen Lagerung herbeiführen zu können, ist nach
einem weiteren Merkmal der Erfindung durch den Rahmen und den Weichenkörper bzw. den
Herzstückkörper eine Schraube hindurchgeführt.
[0013] Die erfindungsgemäße Lagerung kann noch dadurch verbessert werden, dass der gesamte
untere Bereich des Weichenkörpers bzw. des Herzstückkörpers mit einer Beschichtung
aus Gummi oder gummielastischem Kunststoff umhüllt ist. Zweckmäßigerweise ist auch
die durch den Rahmen und den Weichenkörper bzw. den Herzstückkörper hindurchgeführte
Schraube zumindest im Bereich des Rahmens und des Weichenkörpers bzw. des Herzstückkörpers
von einer Beschichtung aus Gummi oder gummielastischem Kunststoff umhüllt. Dadurch
wird in erster Linie eine elektrische Isolierung der Weiche und des Herzstücks erreicht.
[0014] In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiele der erfindungsgemäßen Lagerung zum
Lagern von speziellen Gleiskonstruktionen dargestellt. Es zeigen:
- Fig. 1
- eine Draufsicht auf eine spezielle Gleiskonstruktion;
- Fig. 2
- einen Schnitt nach der Linie II-II in Fig. 1:
- Fig. 3
- einen Schnitt nach der Linie III-III in Fig. 1.
[0015] Bei der in Fig. 1 dargestellten Gleikonstruktion sind in dem durch Schienen 1 gebildeten
Gleis eine Weiche 2 und ein Herzstück 3 vorgesehen.
[0016] Wie Fig. 2 und Fig. 3 zeigen, wird der Weichenkörper 2K, in dem die Zunge 1Z der
Schiene 1 geführt ist (Fig. 2), bzw. der Herzstückkörper 3K (Fig. 3) von einem nach
oben offenen Rahmen 4 umfasst. Zwischen dem Weichenkörper 2K bzw. dem Herzstückkörper
3K und den Seitenflächen des Rahmens 4 sind Zwischenlagen 5 aus Gummi oder gummielastischem
Werkstoff angeordnet. Zwischen der unteren Begrenzungsfläche 6 des Weichenkörpers
2K bzw. dem Herzstückkörpers 3K und der unteren Fläche des Rahmens 4 ist ein freier
Raum 7 vorgesehen. Die Räume zwischen dem Weichenkörper 2K bzw. dem Herzstückkörper
3K und den Seitenflächen des Rahmens 4 sowie die darin befindlichen Zwischenlagen
5 sind so ausgebildet, dass sie sich zumindest über einen bestimmten Bereich nach
unten verjüngen. Dass wird bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel dadurch erreicht,
dass die Seitenflächen des Rahmens 4 in ihrem mittleren Bereich derart schräg angeordnet
sind, dass sie sich nach unten einander annähern. Durch den Rahmen 4 und den Weichenkörper
2K bzw. den Herzstückkörper 3K ist eine Schraube 8 hindurchgeführt. Der gesamte untere
Bereich des Weichenkörpers 2K bzw. des Herzstückkörpers 3K ist mit einer Beschichtung
9 aus Gummi oder gummielastischem Kunststoff umhüllt.
1. Lagerung zum Lagern von speziellen Gleiskonstruktionen, wie Weichen, Schienen-Auszugvorrichtungen
und Herzstücken, wobei die das Gleis bildenden Schienen (1) elastisch gelagert sind,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Weichenkörper (2K) und der Herzstückkörper (3K) von einem oben offenen Rahmen
(4) umfasst sind und dass zwischen dem Weichenkörper (2K) bzw. dem Herzstückkörper
(3K) und den Seitenflächen des Rahmens (4) Zwischenlagen (5) aus Gummi oder gummielastischem
Kunststoff angeordnet sind und dass zwischen der unteren Begrenzungsfläche (6) des
Weichenkörpers (2K) bzw. des Herzstückkörpers (3K) und der unteren Fläche des Rahmens
(4) ein freier Raum (7) vorgesehen ist.
2. Lagerung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Räume zwischen dem Weichenkörper (2K) bzw. dem Herzstückkörper (3K) und den Seitenflächen
des Rahmens (4) sowie die darin befindlichen Zwischenlagen (5) sich zumindest über
einen bestimmten Bereich nach unten verjüngen.
3. Lagerung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Seitenflächen des Rahmens (4) in ihrem mittleren Bereich derart schräg angeordnet
sind, dass sie sich nach unten einander annähern.
4. Lagerung nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass durch den Rahmen (4) und den Weichenkörper (2K) bzw. den Herzstückkörper (3K) eine
Schraube (8) hindurchgeführt ist.
5. Lagerung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der gesamte untere Bereich des Weichenkörpers (2K) bzw. des Herzstückkörpers (3K)
mit einer Beschichtung (9) aus Gummi oder gummielastischem Kunststoff umhüllt ist.