(19) |
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(11) |
EP 1 357 272 B1 |
(12) |
FASCICULE DE BREVET EUROPEEN |
(45) |
Mention de la délivrance du brevet: |
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11.07.2007 Bulletin 2007/28 |
(22) |
Date de dépôt: 17.03.2003 |
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(54) |
Appareil de purge de fluide et de remplissage de liquide pour circuit de véhicule
Einrichtung zum Ablassen und Einfüllen einer Flüssigkeit für einen Kreis eines Kraftfahrzeugs
Device for draining and filiing of a liquid for a circuit of a vehicle
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(84) |
Etats contractants désignés: |
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AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IT LI LU MC NL PT RO SE SI SK TR |
(30) |
Priorité: |
26.04.2002 FR 0205264
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(43) |
Date de publication de la demande: |
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29.10.2003 Bulletin 2003/44 |
(73) |
Titulaire: Renault s.a.s. |
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92100 Boulogne Billancourt (FR) |
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(72) |
Inventeurs: |
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- Drouet, Michel
78000 Versailles (FR)
- Le Cam, Marc
94260 Fresnes (FR)
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(56) |
Documents cités: :
WO-A-97/12173 FR-A- 2 597 850 US-A- 5 492 144 US-A- 5 673 733
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DE-U- 9 402 540 US-A- 4 888 980 US-A- 5 615 716 US-A1- 2001 022 203
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Il est rappelé que: Dans un délai de neuf mois à compter de la date de publication
de la mention de la délivrance de brevet européen, toute personne peut faire opposition
au brevet européen délivré, auprès de l'Office européen des brevets. L'opposition
doit être formée par écrit et motivée. Elle n'est réputée formée qu'après paiement
de la taxe d'opposition. (Art. 99(1) Convention sur le brevet européen). |
[0001] La présente invention se rapporte à un appareil de purge de fluide et de remplissage
de liquide pour circuit de véhicule automobile. Elle concerne en particulier un appareil
portatif pour la purge et le remplissage du circuit de refroidissement du moteur d'un
véhicule.
[0002] Typiquement, un tel appareil comporte des moyens pour faire le vide d'air présentant
des conduits prévus pour être raccordés sur un vase d'expansion du véhicule et prévus
pour évacuer le fluide présent dans le circuit de refroidissement du moteur après
vidange du liquide de refroidissement, rinçage éventuel dudit circuit.
[0003] Selon une réalisation connue, les moyens pour faire le vide d'air comportent un pistolet
à vide par air comprimé qui est raccordé d'une part à un conduit à raccorder au vase
d'expansion du véhicule à purger et d'autre part à un conduit de remplissage de fluide
de refroidissement. Le remplissage s'effectue après purge par le vide.
[0004] De tels dispositifs conviennent parfaitement lors d'une réparation en atelier où
une source d'air comprimé est présente pour alimenter en énergie le pistolet à air
comprimé. De tels dispositifs ne peuvent pas être utilisés lors d'une intervention
de dépannage hors atelier s'il n'y a pas de source d'air comprimé disponible.
[0005] Le document
US5615716 montre un appareil de purge de fluide et de remplissage de liquide d'un circuit de
liquide de véhicule automobile comportant des moyens pour faire le vide présentant
un conduit prévu pour être raccordé à un vase d'expansion dudit circuit, des moyens
d'évacuation de fluide et des moyens de remplissage de liquide. Dans cet appareil,
les moyens pour faire le vide sont un compresseur et un venturi. Il n'y pas de pompe
vide intégrée.
[0006] L'un des buts de l'invention est de proposer un appareil portatif autonome, léger,
compact et ne nécessitant pas de source d'air comprimé.
[0007] Un but de l'invention est de proposer un appareil permettant la purge du circuit
de refroidissement en toute propreté, même si des résidus de liquide de refroidissement
ou d'eau de rinçage sont présents dans le circuit à purger.
[0008] Un but de l'invention est de proposer un appareil permettant une purge rapide du
circuit de refroidissement, en quelques minutes.
[0009] Un but de l'invention est de proposer un appareil permettant le remplissage rapide
du circuit de refroidissement après purge, en quelques minutes.
[0010] Dans ce but, invention propose un appareil de purge de fluide et de remplissage de
liquide d'un circuit de liquide de véhicule automobile comportant des moyens pour
faire le vide présentant un conduit prévu pour être raccordé à un vase d'expansion
dudit circuit, des moyens d'évacuation de fluide et des moyens de remplissage de liquide,
caractérisé en ce qu'il comporte un conteneur portatif présentant une pompe à vide
d'air munie d'une entrée d'air et d'une sortie d'air, un bac de décantation raccordé
à ladite entrée d'air et une vanne raccordée audit bac de décantation, à un conduit
de liaison prévu pour être raccordé audit vase d'expansion et à des organes de remplissage
prévus pour être raccordés à un réservoir de liquide.
[0011] Selon une caractéristique de l'invention, le conduit de liaison est raccordé avec
le bac de décantation par l'intermédiaire de la vanne en mettant en communication
le conduit de liaison et le bac de décantation afin de faire le vide dans le conduit
de liaison et dans le bac de décantation par circulation de fluide lorsque la pompe
à vide est en fonctionnement et en ce que les organes de remplissage comportent le
conduit liaison raccordé à un conduit de remplissage par l'intermédiaire de la vanne
en mettant en communication le conduit de remplissage et le conduit de liaison pour
circulation de liquide.
[0012] Avantageusement, le réservoir est une chambre du conteneur.
[0013] Avantageusement, le bac de décantation est muni de moyens de vidange.
[0014] Selon une caractéristique de l'invention, le conduit de liaison est raccordé avec
le bac de décantation par l'intermédiaire de la vanne en mettant en communication
le conduit de liaison et le bac de décantation afin de faire le vide dans le conduit
de liaison et dans le bac de décantation par circulation de fluide lorsque la pompe
à vide est en fonctionnement, en ce que le bac de liaison comporte des moyens de vidange
et des moyens de remplissage afin de vidanger le fluide du bac de décantation et de
remplir le bac de décantation de liquide lorsque la pompe à vide n'est pas en fonctionnement
et lorsque la vanne isole le conduit de liaison par rapport au bac de décantation
et en ce que les organes de remplissage comportent le conduit liaison raccordé au
bac de décantation par l'intermédiaire de la vanne en mettant en communication le
bac de décantation et le conduit de liaison pour circulation de liquide en utilisant
le bac de décantation comme réservoir de liquide.
[0015] Avantageusement, l'appareil comporte des moyens de contrôle de la pression dans le
conduit de liaison.
[0016] Avantageusement, la pompe à vide est électrique.
[0017] Avantageusement, l'appareil comporte des conducteurs de raccordement à des moyens
d'alimentation électrique du véhicule.
[0018] Avantageusement, la pompe à vide est prévue pour produire une dépression de sensiblement
850 millibars.
[0019] Selon d'autres caractéristiques de l'invention :
- le bac de décantation est une chambre du conteneur,
- l'extrémité du conduit de liaison non raccordée à la vanne comporte un raccord prévu
pour s'adapter sur un goulot du vase d'expansion,
- ladite extrémité du conduit de liaison peut présenter à son interface avec le raccord
un moyen d'obturation,
- ledit moyen d'obturation est un embout à obturation automatique en cas de non raccordement
avec le raccord,
- le conteneur est une mallette,
- un conduit d'entrée d'air raccorde le bac de décantation à l'entrée d'air de la pompe,
- la pompe est couplée au bac de décantation,
- le conteneur est muni d'une poignée.
[0020] Avantageusement, la pompe peut comporter des moyens de production d'air sous pression.
[0021] Avantageusement, l'appareil peut comporter des moyens de raccordement d'un bouchon
muni d'une soupape de surpression.
[0022] Avantageusement, les moyens de production d'air sous pression peuvent présenter un
conduit de sortie raccordé à la sortie d'air de la pompe, le moyen de raccordement
du bouchon étant raccordé audit conduit de sortie.
[0023] Avantageusement les moyens de production d'air sous pression peuvent présenter un
conduit de sortie raccordé à la sortie d'air de la pompe, l'appareil peut comporter
des moyens de mise à l'air libre de l'entrée d'air, le bac de décantation peut être
raccordé au conduit de sortie et l'appareil peut comporter des moyens de mise en communication
sélective du bac de décantation avec l'entrée d'air de la pompe ou avec le conduit
de sortie.
[0024] Avantageusement, les moyens de mise en communication sélective peuvent comporter
une vanne trois voies raccordée au bac de décantation, à l'entrée d'air de la pompe
et au conduit de sortie.
[0025] Avantageusement, les moyens de mise en communication sélective peuvent comporter
une vanne quatre voies raccordée au bac de décantation, à l'entrée d'air de la pompe,
au conduit de sortie et à un conduit de mise à l'air libre des moyens de mise à l'air
libre de l'entrée d'air.
[0026] Avantageusement, les moyens de raccordement du bouchon peuvent être raccordés au
conduit de liaison.
[0027] Avantageusement, le conduit de liaison peut comporter une première branche raccordée
aux moyens de raccordement du bouchon et une deuxième branche prévue pour être raccordée
au vase d'expansion, la deuxième branche présentant des moyens d'obturation.
[0028] Avantageusement, comme moyens de production d'air sous pression, la pompe de l'appareil
est une pompe dont le sens de rotation peut être inversé, l'appareil fonctionnant
en mode production de vide dans un premier sens de rotation de la pompe pour purger
le circuit, l'appareil fonctionnant en mode production d'air sous pression dans un
deuxième sens de rotation de la pompe pour envoyer de l'air comprimé dans au moins
l'un du vase d'expansion ou de moyen de raccordement d'un bouchon muni d'une soupape
de surpression pour tester ledit bouchon.
[0029] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront clairement à la
lecture de la description suivante de modes de réalisation non limitatifs de celle-ci,
en liaison avec les dessins annexés sur lesquels :
- la figure 1 est une représentation schématique d'un premier mode de réalisation d'un
appareil de purge selon l'invention, dans son environnement d'utilisation,
- la figure 2 est une représentation en trois dimensions de l'appareil de la figure
1, hors de son environnement,
- la figure 3, est une représentation schématique d'une première variante d'appareil
de purge selon l'invention,
- la figure 4, est une représentation schématique d'une deuxième variante d'appareil
de purge selon l'invention,
- la figure 5, est une représentation schématique d'une troisième variante d'appareil
de purge selon l'invention,
- la figure 6, est une représentation schématique d'une quatrième variante d'appareil
de purge selon l'invention,
- la figure 7, est une représentation schématique d'une cinquième variante d'appareil
de purge selon l'invention.
[0030] Dans la description qui va suivre, les composants identiques ou analogues sont désignés
par les mêmes références numériques sur l'ensemble des figures.
[0031] La figure 1 représente schématiquement un premier mode de réalisation d'un appareil
10 selon l'invention par exemple pour la purge d'un circuit de refroidissement de
véhicule. Des traits pointillés délimitent l'appareil 10 par rapport à son environnement.
L'appareil 10 comporte un conteneur 12 portatif, en l'espèce une mallette 12 (figure
2).
[0032] Comme représenté à la figure 1, l'appareil 10 présente une pompe électrique 20 pour
faire le vide d'air.
[0033] La pompe à vide 20 est munie de conducteurs 22 pour le raccordement à une batterie
(non représentée) du véhicule. Elle est donc prévue pour être alimentée sous une tension
de douze volts. Chaque conducteur 22 comporte une pince 24 à son extrémité libre pour
la connexion à la batterie. Le conducteur 22 destiné à être connecté au pôle positif
de la batterie comporte un fusible 26. La pompe 20 est prévue pour produire une dépression
de sensiblement 850 millibars, typiquement une dépression comprise entre 800 millibars
et 950 millibars.
[0034] La pompe 20 présente une entrée d'air 30 raccordée à un conduit d'entrée d'air 32
et une sortie d'air 34.
[0035] L'appareil 10 comporte un bac de décantation 40, l'entrée d'air 30 de la pompe 20
étant raccordée audit bac de décantation 40 par l'intermédiaire du conduit d'entrée
d'air 32.
[0036] Le bac de décantation 40 est étanche. Il est muni d'un bouchon 42 pour autoriser
son ouverture. Il est aussi muni d'un robinet de vidange 43. Il présente une sortie
d'air 44 raccordé au conduit d'entrée d'air 32. Il présente aussi une entrée de fluide
46 raccordée à un conduit d'entrée de fluide 47.
[0037] Le bac de décantation 40 est prévu pour éviter que des résidus de fluide présents
dans le circuit du véhicule soient aspirés par la pompe 20, au risque de la détériorer.
[0038] Dans le mode de réalisation représenté à la figure 1, l'appareil comporte une vanne
trois voies 50 qui présente un robinet 51, une sortie 52 raccordée au bac de décantation
40 par l'intermédiaire du conduit de fluide 47, une voie d'entrée ou de sortie 54
raccordée à un conduit de liaison 56 avec le véhicule et une entrée 58 raccordée à
un conduit de remplissage 60. En fonction de la position du robinet 51, conduit de
liaison 56 est mis en communication ou isolé du conduit de fluide 47 ou du conduit
de remplissage 60.
[0039] Comme représenté à la figure 1, le conduit de liaison 56 est prévu pour être raccordé
à un vase d'expansion 62 du circuit de refroidissement 66 du véhicule. Pour ce raccordement,
l'extrémité du conduit de liaison 56 non raccordée à la vanne 50 comporte un raccord
à vis 64 prévu pour s'adapter sur un goulot à vis 63 du vase d'expansion 62.
[0040] Comme représenté à la figure 1, le conduit de remplissage 60 est prévu pour être
raccordé à un réservoir de fluide 67.
[0041] Un manomètre 68 est branché sur le conduit de liaison 56 pour contrôler la pression
dans le conduit de liaison 56, donc dans le vase d'expansion 62 et le circuit de refroidissement
66 du véhicule.
[0042] Dans l'exemple de réalisation représenté à la figure 2, le bac de décantation 40
est une partie du conteneur 12 qui est compartimenté selon deux chambres. L'une 70
des chambres forme le bac de décantation 40. L'autre 72 des chambres forme une chambre
de rangement 72. La mallette 12, sensiblement en forme de parallélépipède rectangle,
comporte quatre parois périphériques 78, une paroi de fond 80, une paroi supérieure
82 et une cloison interne 84 séparant les deux chambres 70 et 72. Un couvercle 86
permet l'accès à la chambre de rangement 72.
[0043] Une paroi de la chambre 70 formant le bac de décantation 40 comporte les moyens de
vidange dudit bac, en l'espèce le robinet 43 ménagé sur ladite paroi.
[0044] La chambre de rangement 72 accueille la pompe 20, la vanne 50 ainsi que les conduits
32, 47, 56 et 60 quand ceux-ci doivent être rangés dans la mallette 12.
[0045] Sur la cloison 84, le raccordement entre le conduit d'entrée de fluide 47 et l'entrée
de fluide 46 correspondante est situé par exemple en partie basse du bac de décantation
40, à droite sur la figure 2, et le raccordement entre le conduit d'entrée d'air 32
et la sortie d'air correspondante 44 est situé par exemple en partie haute du bac
de décantation 40, à gauche sur la figure 2. L'entrée 46 et la sortie 44 du bac de
décantation 40 sont donc situées de façon diamétralement opposée sur la cloison 84,
afin d'éviter les risques de pénétration de liquide résiduel dans la pompe 20.
[0046] Avantageusement, la mallette 12 comporte une poignée (non représentée) par exemple
en forme de crochet, permettant sa préhension par un utilisateur et son accrochage
par exemple pour être suspendue.
[0047] La mallette 12 comporte par exemple des pieds télescopiques (non représentés), par
exemple montés à pivotement sur son fond pour la placer à côté du véhicule à hauteur
permettant à un opérateur de travailler dans de bonnes conditions d'ergonomie.
[0048] L'appareil est mis en oeuvre lors de la réparation d'un véhicule, par exemple suite
à une fuite du circuit de refroidissement 66 du véhicule, à la vidange du circuit,
à la réparation de la fuite, au rinçage avec vidange du circuit 66 de façon connue.
Après vidange, le circuit de refroidissement du véhicule renferme de l'air et des
résidus de liquide. Après vidange, la mise en oeuvre de l'appareil est prévue pour
purger ledit circuit en évacuant l'air et éventuellement les résidus de liquide. Comme
l'appareil permet l'évacuation d'air et de résidus de liquide, il est indiqué qu'il
s'agit d'une purge de fluide, gazeux et éventuellement liquide.
[0049] L'appareil est mis en place à proximité du compartiment moteur du véhicule à réparer
par exemple en le plaçant sur ses pieds ou en le suspendant sur le crochet de sécurité
du capot moteur du véhicule par l'intermédiaire de la poignée. Le bac de décantation
40 est vide et son bouchon 42 est fermé. Le conduit de liaison 56 est raccordé au
vase d'expansion 62 du véhicule en vissant le raccord 64 sur la goulot 63. Si nécessaire,
il est fait recours à un adaptateur pour le raccordement sur le goulot 63. Les conducteurs
22 sont raccordés à la batterie du véhicule.
[0050] Pour faire le vide d'air dans le circuit de refroidissement 66, le robinet 51 de
la vanne est placé de telle manière que la sortie 52 communique avec la voie 54 qui
forme dans ce cas une sortie, l'entrée 58 étant fermée. La pompe est mise en marche
jusqu'à ce que la dépression dans le circuit de refroidissement 66 atteigne par exemple
la valeur de 850 millibars, en se fiant à la valeur indiquée par le manomètre 68.
Cette valeur de dépression est par exemple atteinte après deux minutes de fonctionnement
de la pompe, qui est alors arrêtée. L'air contenu dans le circuit de refroidissement
66 avant purge est évacué, le liquide résiduel éventuellement aspiré est déposé au
fond du bac de décantation 40, au bénéfice de la propreté de la réparation. Les Durits
du circuit de refroidissement 66 sont aplaties. Il n'y a plus de poche d'air dans
le circuit de refroidissement 66.
[0051] Si la valeur de dépression indiquée par le manomètre est stable, par exemple pendant
deux minutes, le circuit de refroidissement 66 est considéré comme étanche et fiable.
Pour pouvoir vérifier que le circuit de refroidissement 66 du moteur du véhicule est
étanche, il faut que l'appareil 10 ainsi que le raccordement entre le conduit de liaison
56 et le vase d'expansion 62 soient étanches.
[0052] Pour le remplissage du circuit de refroidissement 66, le conduit de remplissage 60
est plongé dans le réservoir 67 de fluide de refroidissement. Le robinet 51 de la
vanne 50 est alors placé de telle manière que l'entrée 58 communique avec la voie
54 qui forme dans ce cas une sortie, la sortie 52 étant fermée. La surface du liquide
de refroidissement contenu dans le réservoir de fluide de refroidissement 67 est soumise
à la pression atmosphérique. La pression dans le conduit de liaison 56 et dans le
circuit de refroidissement 66 est négative par rapport à la pression atmosphérique.
Le circuit de refroidissement 66 du moteur du véhicule est rempli automatiquement
grâce aux différences de pression. De préférence, le réservoir de liquide de refroidissement
est placé plus haut que le vase d'expansion 62 afin d'accélérer le remplissage.
[0053] Quand le circuit de refroidissement 66 est rempli, l'appareil 10 est déconnecté du
véhicule puis les conducteurs 22 et les conduits 56, 60 sont rangés dans la chambre
de rangement 72 de la mallette.
[0054] Il est ensuite procédé à la vérification du bon fonctionnement du circuit de refroidissement
66 du véhicule de façon classique. L'utilisation de l'appareil selon l'invention rend
inutile la purge du circuit de refroidissement 66 en agissant sur des vis de purge
de ce dernier pour éliminer les poches d'air résiduelles après remplissage.
[0055] De façon avantageuse, pour éviter tout risque de passage de liquide dans la pompe
20, le conduit d'entrée de fluide 47 et/ou le conduit de remplissage 60 sont respectivement
munis d'un robinet 50A et/ou 50B (non représentés sur la figure 2). Le robinet 50A
doit être en position ouverte lors de la purge et le robinet 50B est en position fermé
quand la pompe 20 fonctionne. Le robinet 50B doit être en position ouverte lors du
remplissage, après raccordement du conduit de remplissage 60 avec le réservoir de
liquide 67, et le robinet 50A est en position fermée.
[0056] En variante représentée à la figure 3, le réservoir 67' est une chambre de la mallette
formant l'appareil 10'. Dans ce cas, L'utilisateur de l'appareil 10' remplit le réservoir
67' au fur et à mesure du remplissage du circuit de refroidissement si la contenance
du réservoir est inférieure à celle du circuit de refroidissement. Dans l'exemple
représenté, le réservoir 67' est muni d'un bouchon 90 et d'un robinet de vidange 92.
[0057] En variante représentée à la figure 4, le réservoir est constitué par le bac de décantation.
Une vanne 50" est raccordée au conduit d'entrée ou de sortie 47" et au conduit de
liaison 56. Avantageusement, la pompe 20 est couplée au bac de décantation 40" en
y étant directement raccordée, par exemple par assemblage du corps de la pompe 20
avec des parois du bac de décantation 40".
[0058] La vanne 50" est prévue pour avoir une position ouverte de mise en communication
du bac de décantation 40" avec le conduit 56 et une position fermée pour isoler bac
de décantation 40" du conduit 56.
[0059] Le conduit de liaison 56 est raccordé avec le bac de décantation 40" par l'intermédiaire
de la vanne 50" afin de faire le vide dans le conduit de liaison 56 et le bac de décantation
40" par circulation de fluide entre le conduit de liaison 56 et le bac de décantation
40" lorsque la pompe à vide 20 est en fonctionnement. Le robinet de vidange 43 du
bac de liaison et le bouchon 42 permettent de vidanger le fluide du bac de décantation
40" et de remplir le bac de décantation 40" avec du liquide lorsque la pompe à vide
n'est pas en fonctionnement et lorsque la vanne isole le conduit de liaison 56 par
rapport au bac de décantation 40". Les moyens de remplissage du circuit de refroidissement
66 comportent le conduit liaison 56 et le bac de décantation 40" raccordé au conduit
de liaison 56 par l'intermédiaire de la vanne 50" et du conduit 47". Les moyens de
remplissage permettent circulation de liquide entre le bac de décantation 40" et le
conduit de liaison 56 afin d'utiliser le bac de décantation comme réservoir de liquide.
[0060] La purge de fluide et le remplissage en liquide du circuit de refroidissement 66
quand l'appareil est dans la configuration représentée à la figure 4 s'effectue comme
explicité ci-après. Il faut ouvrir la vanne 50" et faire fonctionner la pompe jusqu'à
ce que la dépression dans le circuit 66 soit correcte. Après fermeture de la vanne
50", il faut ouvrir le bouchon 42 et vidanger le bac de décantation 40" en ouvrant
le robinet 43. Après fermeture du robinet 43, il faut remplir le bac 40" qui sert
alors de réservoir à liquide. Ensuite, il faut ouvrir la vanne 50" jusqu'à remplissage
correct du circuit 66, en remplissant le bac 40" si le niveau du liquide dans le bac
40" n'est pas suffisant pour que qu'il n'y ai pas d'aspiration d'air par le conduit
47" avant la fin du remplissage correct du circuit 66.
[0061] En variantes représentées aux figures 5, 6 et 7, l'appareil 100, 100', 200 comporte
des aménagements pour fournir de l'air sous pression, l'appareil pouvant soit fonctionner
dans un mode production de vide ou dans un mode production d'air comprimé, comme il
sera expliqué plus en détail ultérieurement. Selon l'invention, des moyens pour fournir
de l'air sous pression peuvent être utilisés avantageusement pour contrôler le bon
fonctionnement d'une soupape de surpression d'un bouchon 101 prévu habituellement
pour fermer un vase d'expansion 62 de véhicule. Selon l'invention, des moyens pour
fournir de l'air sous pression peuvent aussi être utilisés pour mettre sous pression
le circuit 66 du véhicule pour vérifier son étanchéité, par exemple pour vérifier
les colliers du circuit 66. Le bouchon 101 peut alors avantageusement être utilisé
comme moyen limiteur de pression. S'il n'y a pas besoin de moyen limiteur de pression
lors de la mise sous pression du circuit 66 du véhicule, il faut employer un bouchon
sans vanne de surpression et surveiller la pression grâce au manomètre.
[0062] Dans le mode de réalisation représenté à la figure 5, l'appareil 100 selon l'invention
est une variante de l'appareil 10 représenté à la figure 1. Pour fournir de l'air
sous pression, la sortie d'air 34 de la pompe est raccordée à un conduit de sortie
d'air 134, la pompe permettant de produire de l'air sous pression à sa sortie d'air
en aspirant de l'air à son entrée d'air 30.
[0063] Des moyen de raccordement du bouchon 101 comportent en l'espèce un manchon de raccordement
102 fileté sur sa périphérie extérieure pour accueillir le bouchon 101. Le manchon
102 est raccordé à une branche 134A du conduit de sortie 134. Une autre branche 134B
du conduit de sortie 134 est raccordé au conduit d'entrée d'air 32 par l'intermédiaire
d'une vanne trois voies 104 présentant un robinet de commande manuel 106. Dans une
position du robinet 106, le conduit de sortie d'air 134 est mis en communication avec
le conduit 32 pour alimenter le bac de décantation 40 en air qui est alors isolé de
l'entrée d'air 30 de la pompe. Dans une autre position du robinet 106, l'entrée d'air
30 de la pompe 20 est mise en communication avec le bac de décantation 40 qui est
alors isolé du conduit 134. La vanne 104 forme donc un moyen de mise en communication
sélective du bac de décantation 40 avec l'entrée d'air de la pompe ou avec le conduit
de sortie 134.
[0064] Le conduit d'entrée d'air 32 comporte, entre l'entrée d'air 30 de la pompe 20 et
la vanne 104, une branche 32A de mise à l'air libre munie d'un robinet 108. Quand
le robinet 108 est ouvert, il permet la communication du conduit 32 avec l'air libre
par une embouchure 110 d'extrémité libre de la branche 32A.
[0065] L'extrémité du conduit 56 présente à son interface avec le raccord 64 un embout 164
à obturation automatique en cas de non raccordement, c'est à dire quand le conduit
56 est désolidarisée du raccord 64. L'embout 164 sert de moyen d'obturation de l'extrémité
libre du conduit 56, comme pourrait le faire un robinet placé vers l'extrémité du
conduit 56.
[0066] Pour une utilisation de l'appareil 100 en mode production de vide, pour purger le
circuit 66 du véhicule, il faut mettre la pompe en marche quand la vanne 104 met en
communication le bac de décantation 40 avec l'entrée d'air 30 de la pompe 20, le robinet
108 étant fermé. L'air aspiré par la pompe 20 est rejeté dans le conduit 134 et par
la branche 134A dont le manchon 102 ne doit pas accueillir de bouchon 101. Avant de
vouloir purger le circuit, un utilisateur de l'appareil 100 doit bien vérifier qu'il
n'y a pas de bouchon 101 vissé sur le filetage du manchon de raccordement 102.
[0067] Pour une utilisation de l'appareil 100 en mode production d'air comprimé pour tester
la soupape de surpression d'un bouchon 101, il faut mettre la pompe en marche quand
la vanne 104 met en communication le bac de décantation 40 avec le conduit 134, le
robinet 108 étant ouvert et l'embout 164 non raccordé au raccord 64. L'air aspiré
par la pompe 20 est rejeté dans le conduit 134 et par la branche 134A dont le manchon
102 accueille le bouchon 101 à tester. Le robinet 50A est ouvert. La vanne 50 met
en communication le conduit 47 et le conduit 56 dont d'extrémité libre est fermée
par l'embout 164 alors non raccordée au raccord 64. Le manomètre 68 sert à contrôler
la pression d'ouverture de la soupape de surpression du bouchon 101.
[0068] Pour une utilisation de l'appareil 100 en mode production d'air comprimé pour mettre
sous pression le circuit 66 du véhicule, il faut mettre la pompe en marche quand la
vanne 104 met en communication le bac de décantation 40 avec le conduit de sortie
d'air 134, le robinet 108 étant ouvert pour aspirer de l'air. L'air aspiré par la
pompe 20 est rejeté dans le conduit 134 puis dans la branche 134B et la branche 134A
dont le manchon 102 accueille un bouchon 101 servant de limiteur de pression grâce
à sa vanne de surpression. La branche 134B alimente en air comprimé le bac de décantation
40, le conduit 47 dont le robinet 50A est ouvert, le conduit 56 et le vase d'expansion
par l'intermédiaire du la vanne 50 et du raccord 64 avec l'embout 164 qui sont passants.
[0069] Dans le mode de réalisation représenté à la figure 6, l'appareil 100' est une variante
de l'appareil 100 représenté à la figure 5. La vanne trois voies 104 et le robinet
108 sont remplacés par une vanne à quatre voies 118. Dans une première position, dans
le mode production de vide pour purger le circuit 66, la vanne 118 met d'une part
en communication l'entrée d'air 30 avec le bac de décantation 40 et d'autre part la
branche 134B avec une branche 122 de mise à l'air libre avec une embouchure 110. Dans
une deuxième position, dans le mode production d'air comprimé pour tester le bouchon
101 ou pour mettre sous pression le circuit 66 du véhicule, la vanne 118 met d'une
part en communication l'entrée d'air 30 avec la branche 122 et d'autre part la branche
134B avec le bac de décantation 40.
[0070] Dans le mode de réalisation représenté à la figure 7, l'appareil 200 est une variante
de l'appareil 10 représenté à la figure 1. L'appareil 200 comporte une pompe 220 dont
le sens de rotation peut être inversé et les moyens de raccordement du bouchon sont
montés sur le conduit de liaison 56. Le conduit de liaison 56 comporte une branche
56A de raccordement au manchon 102 par l'intermédiaire d'un robinet 256A et une branche
56B raccordée au vase d'expansion 62 par l'intermédiaire d'un robinet 256B.
[0071] Dans un premier sens de rotation de la pompe 220, dans un mode fonctionnement de
production de vide, l'appareil 200 fonctionne comme l'appareil 10 représenté à la
figure 1 pour purger le circuit 66, en fermant le robinet 256A et en ouvrant le robinet
256B. Dans un deuxième sens de rotation de la pompe 220, dans un mode de fonctionnement
de production d'air sous pression, l'appareil 200 permet de produire de l'air comprimé
envoyé dans le vase d'expansion. Pour tester le bouchon 101, il faut ouvrir le robinet
50A, placer le robinet 51 de la vanne 50 de façon à faire communiquer le conduit 47
avec le conduit 56, ouvrir le robinet 256A et fermer le robinet 256B, la manomètre
68 permettant de contrôler la pression d'ouverture de la soupape de surpression du
bouchon 101. Pour mettre sous pression le circuit 66, il faut ouvrir le robinet 50A,
placer le robinet 51 de la vanne 50 de façon à faire communiquer le conduit 47 avec
le conduit 56, ouvrir le robinet 256A et fermer le robinet 256B, la vanne de surpression
du bouchon permettant d'éviter une surpression dans le circuit 66.
[0072] Si la portion 56B est raccordée au raccord 64 par l'intermédiaire d'un embout à obturation
automatique en absence de raccordement avec le raccord 64, il n'y a pas besoin de
prévoir un robinet 256B dans l'appareil 200. Il suffit de ne pas raccorder le raccord
64 avec la portion 56B pour tester un bouchon 101, l'embout formant alors robinet
d'obturation de l'extrémité libre du conduit 56.
[0073] Dans les exemples représentés, les vannes et robinets sont des dispositifs manuels.
Ils pourraient être remplacés par des électrovannes ou robinets commandés électriquement
par exemples par des relais en fonction de modes de fonctionnement choisis par un
utilisateur sur un tableau de commande.
[0074] En variante non représentées, la mallette comporte, pour remplacer ou en complément
de la chambre de rangement, des moyens pour ranger les conduits et/ou les conducteurs
en les enroulant et en les maintenant à sa périphérie.
[0075] En variante non représentée, les conducteurs sont munis de moyens de branchement
adaptés pour être connectés sur un allume cigare ou à une prise 12 Volts d'un véhicule
ou à tout autre moyen d'alimentation électrique d'un véhicule.
[0076] En variante non représentée, la pompe est une pompe manuelle.
[0077] En variante non représentée, des moyens automatiques de commande de la vanne sont
prévus, en fonction de la commande de début de purge, de mesure de pression dans le
conduit de liaison 56 par rapport à un dépression déterminée, de la commande de la
vidange du bac de décantation, de la commande de remplissage et la présence de liquide
dans le bac de décantation, du niveau du liquide dans le bac vase d'expansion et d'éventuels
autres paramètres.
1. Appareil (10 ; 100 ; 100' ; 200) de purge de fluide et de remplissage de liquide d'un
circuit (66) de liquide de véhicule automobile comportant des moyens pour faire le
vide présentant un conduit (56 ;256) prévu pour être raccordé à un vase d'expansion
(62) dudit circuit, des moyens d'évacuation de fluide et des moyens de remplissage
de liquide, caractérisé en ce qu'il comporte un conteneur (12) portatif présentant une pompe à vide (20 ; 220) d'air
munie d'une entrée d'air (30) et d'une sortie d'air (34), un bac de décantation (40
; 40' ; 40") raccordé à ladite entrée d'air (30) et une vanne (50 ; 50") raccordée
audit bac de décantation (40; 40' ; 40"), au conduit de liaison (56) prévu pour être
raccordé audit vase d'expansion (62) et à des organes de remplissage prévus pour être
raccordés à un réservoir (67 ; 67' ; 40") de liquide, la pompe (20 ; 220) comportant
des moyens de production d'air sous pression.
2. Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que le conduit de liaison (56) est raccordé avec le bac de décantation (40 ; 40') par
l'intermédiaire de la vanne (50) en mettant en communication le conduit de liaison
(56) et le bac de décantation (40 ; 40') afin de faire le vide dans le conduit de
liaison (56) et dans le bac de décantation (40 ; 40') par circulation de fluide lorsque
la pompe à vide (20) est en fonctionnement et en ce que les organes de remplissage comportent le conduit liaison (56) raccordé à un conduit
de remplissage (60) par l'intermédiaire de la vanne (50) en mettant en communication
le conduit de remplissage (60) et le conduit de liaison (56) pour circulation de liquide.
3. Appareil selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le réservoir (67') est une chambre du conteneur (12).
4. Appareil selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le bac de décantation (40, 40') est muni de moyens de vidange (43).
5. Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que le conduit de liaison (56) est raccordé avec le bac de décantation (40") par l'intermédiaire
de la vanne (50") en mettant en communication le conduit de liaison (56) et le bac
de décantation (40") afin de faire le vide dans le conduit de liaison (56) et dans
le bac de décantation (40") par circulation de fluide lorsque la pompe à vide (20)
est en fonctionnement, en ce que le bac de décantation (40") comporte des moyens de vidange (43) et des moyens de
remplissage (42) afin de vidanger le fluide du bac de décantation (40") et de remplir
le bac de décantation (40") de liquide lorsque la pompe à vide (20) n'est pas en fonctionnement
et lorsque la vanne (50") isole le conduit de liaison (56) par rapport au bac de décantation
(40") et en ce que les organes de remplissage comportent le conduit liaison (56) raccordé au bac de
décantation (40") par l'intermédiaire de la vanne (50") en mettant en communication
le bac de décantation (40") et le conduit de liaison (56) pour circulation de liquide
en utilisant le bac de décantation (40") comme réservoir de liquide.
6. Appareil selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de contrôle de la pression (68) dans le conduit de liaison
(56).
7. Appareil selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la pompe à vide (20 ; 220) est électrique, l'appareil (10; 100; 100'; 200) comportant
préférentiellement des conducteurs (22, 24, 26) de raccordement à des moyens d'alimentation
électrique d'un véhicule, la pompe à vide (20) étant préférentiellement prévue pour
produire une dépression de sensiblement 850 millibars.
8. Appareil selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le bac de décantation (40 ; 40' ; 40") est une chambre du conteneur (12).
9. Appareil selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en en que l'extrémité du conduit de liaison (56) non raccordée à la vanne (50 ; 50")
comporte un raccord (64) prévu pour s'adapter sur un goulot (63) du vase d'expansion
(62), ladite extrémité du conduit de liaison (56) présentant préférentiellement à
son interface avec le raccord (64) un moyen d'obturation (164), ledit moyen d'obturation
(164) étant préférentiellement un embout à obturation automatique en cas de non raccordement
avec le raccord (64).
10. Appareil selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en en que le conteneur (12) est une mallette, le conteneur (12) étant préférentiellement muni
d'une poignée.
11. Appareil selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en en qu'un conduit d'entrée d'air (32) raccorde le bac de décantation (40) à l'entrée d'air
(30) de la pompe (20 ; 220).
12. Appareil selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en en que la pompe (20) est couplée au bac de décantation (40' ; 40").
13. Appareil selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de raccordement (102) d'un bouchon (101) muni d'une soupape
de surpression.
14. Appareil selon la revendication précédente, caractérisé en ce les moyens de production d'air sous pression présentent un conduit de sortie (134)
raccordé à la sortie d'air (34) de la pompe (20 ; 220), le moyen de raccordement (102)
du bouchon (101) étant raccordé audit conduit de sortie (134).
15. Appareil selon l'une quelconque des revendications 13 à 14, caractérisé en ce que les moyens de production d'air sous pression présentent un conduit de sortie (134)
raccordé à la sortie d'air (34) de la pompe (20 ; 220), l'appareil (10 ; 100 ; 100')
comporte des moyens de mise à l'air libre (32A, 108, 110 ; 118, 122) de l'entrée d'air
(30), le bac de décantation (40) est raccordé au conduit de sortie (134) et l'appareil
(10 ; 100 ; 100') comporte des moyens de mise en communication sélective (104 ; 118)
du bac de décantation (40) avec l'entrée d'air de la pompe ou avec le conduit de sortie
(134).
16. Appareil selon la revendication 15, caractérisé en ce que les moyens de mise en communication sélective comportent une vanne trois voies (104,
106) raccordée au bac de décantation (40), à l'entrée d'air de la pompe (20 ; 220)
et au conduit de sortie (134).
17. Appareil selon la revendication 16, caractérisé en ce que les moyens de mise en communication sélective comportent une vanne quatre voies (118)
raccordée au bac de décantation (40), à l'entrée d'air de la pompe (20), au conduit
de sortie (134) et à un conduit de mise à l'air libre des moyens de mise à l'air libre
(118, 110, 122) de l'entrée d'air (30).
18. Appareil selon la revendication 13, caractérisé en ce que les moyens de raccordement (102) du bouchon (101) sont raccordés au conduit de liaison
(56).
19. Appareil selon la revendication 18, caractérisé en ce que le conduit de liaison (56) comporte une première branche (56A) raccordée aux moyens
de raccordement du bouchon et une deuxième branche (56B) prévue pour être raccordée
au vase d'expansion, la deuxième branche présentant des moyens d'obturation (256B).
20. Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que comme moyens de production d'air sous pression, la pompe de l'appareil (200) est
une pompe (220) dont le sens de rotation peut être inversé, l'appareil (200) fonctionnant
en mode production de vide dans un premier sens de rotation de la pompe (220) pour
purger le circuit, l'appareil (200) fonctionnant en mode production d'air sous pression
dans un deuxième sens de rotation de la pompe (220) pour envoyer de l'air comprimé
dans au moins l'un du vase d'expansion (62) ou de moyen de raccordement (102) d'un
bouchon muni d'une soupape de surpression pour tester ledit bouchon (101).
1. Apparatus (10; 100; 100'; 200) for purging a motor-vehicle liquid circuit (66) of
fluid and for filling this circuit with liquid, comprising means for creating a vacuum
having a line (56; 256) designed to be connected to an expansion bottle (62) of the
said circuit, fluid draining means and liquid filling means, characterized in that it comprises a portable container (12) having an air vacuum pump (20; 220) provided
with an air inlet (30) and an air outlet (34), a settling tank (40; 40'; 40") connected
to the said air inlet (30) and a valve (50; 50") connected to the said settling tank
(40; 40'; 40"), to the connecting line (56) designed to be connected to the said expansion
bottle (62) and to filling members designed to be connected to a liquid reservoir
(67; 67'; 40"), the pump (20; 220) comprising pressurized air production means.
2. Apparatus according to Claim 1, characterized in that the connecting line (56) is connected with the settling tank (40; 40') via the valve
(50) connecting the connecting line (56) and the settling tank (40; 40') in order
to create a vacuum in the connecting line (56) and in the settling tank (40; 40')
by fluid circulation when the vacuum pump (20) is operating and characterized in that the filling members comprise the connecting line (56) connected to a filling line
(60) via the valve (50) connecting the filling line (60) and the connecting line (56)
for liquid circulation.
3. Apparatus according to any one of the preceding claims, characterized in that the reservoir (67') is a chamber of the container (12).
4. Apparatus according to any one of the preceding claims, characterized in that the settling tank (40, 40') is provided with emptying means (43).
5. Apparatus according to Claim 1, characterized in that the connecting line (56) is connected with the settling tank (40") via the valve
(50") connecting the connecting line (56) and the settling tank (40") in order to
create a vacuum in the connecting line (56) and in the settling tank (40") by fluid
circulation when the vacuum pump (20) is operating, characterized in that the settling tank (40") comprises emptying means (43) and filling means (42) in order
to empty the fluid from the settling tank (40") and to fill the settling tank (40")
with liquid when the vacuum pump (20) is not operating and when the valve (50") isolates
the connecting line (56) from the settling tank (40") and characterized in that the filling members comprise the connecting line (56) connected to the settling tank
(40") via the valve (50") connecting the settling tank (40") and the connecting line
(56) for liquid circulation using the settling tank (40") as a liquid reservoir.
6. Apparatus according to any one of the preceding claims, characterized in that it comprises means of checking the pressure (68) in the connecting line (56).
7. Apparatus according to any one of the preceding claims, characterized in that the vacuum pump (20; 220) is electric, the apparatus (10; 100; 100'; 200) comprising
preferably wires (22, 24, 26) for connection to electric power supply means of a vehicle,
the vacuum pump (20) being preferably designed to produce a low pressure of approximately
850 millibar.
8. Apparatus according to any one of the preceding claims, characterized in that the settling tank (40; 40'; 40") is a chamber of the container (12).
9. Apparatus according to any one of the preceding claims, characterized in that the end of the connecting line (56) not connected to the valve (50; 50") comprises
a connector (64) designed to fit on a neck (63) of the expansion bottle (62), the
said end of the connecting line (56) having preferably at its interface with the connector
(64) a shut-off means (164), the said shut-off means (164) being preferably an automatic
shut-off connector in the event of nonconnection with the connector (64).
10. Apparatus according to any one of the preceding claims, characterized in that the container (12) is a case, the container (12) being preferably provided with a
handle.
11. Apparatus according to any one of the preceding claims, characterized in that an air inlet line (32) connects the settling tank (40) to the air inlet (30) of the
pump (20; 220).
12. Apparatus according to any one of the preceding claims, characterized in that the pump (20) is coupled to the settling tank (40'; 40").
13. Apparatus according to any one of the preceding claims, characterized in that it comprises means of connection (102) of a cap (101) provided with a safety valve.
14. Apparatus according to the preceding claim, characterized in that the pressurized air production means have an outlet line (134) connected to the air
outlet (34) of the pump (20; 220), the means of connection (102) of the cap (101)
being connected to the said outlet line (134).
15. Apparatus according to any one of Claims 13 to 14, characterized in that the pressurized air production means have an outlet line (134) connected to the air
outlet (34) of the pump (20; 220), the apparatus (10; 100; 100') comprises means of
venting (32A, 108, 110; 118, 122) the air inlet (30), the settling tank (40) is connected
to the outlet line (134) and the apparatus (10; 100; 100') comprises means of selective
connection (104; 118) of the settling tank (40) with the air inlet of the pump or
with the outlet line (134).
16. Apparatus according to Claim 15, characterized in that the means of selective connection comprise a three-way valve (104, 106) connected
to the settling tank (40), to the air inlet of the pump (20; 220) and to the outlet
line (134).
17. Apparatus according to Claim 16, characterized in that the means of selective connection comprise a four-way valve (118) connected to the
settling tank (40), to the air inlet of the pump (20), to the outlet line (134) and
to a venting line of the means of venting (118, 110, 122) the air inlet (30).
18. Apparatus according to Claim 13, characterized in that the means of connection (102) of the cap (101) are connected to the connecting line
(56).
19. Apparatus according to Claim 18, characterized in that the connecting line (56) comprises a first branch (56A) connected to the means of
connection of the cap and a second branch (56B) designed to be connected to the expansion
bottle, the second branch having shut-off means (256B).
20. Apparatus according to Claim 1, characterized in that as pressurized air production means, the pump of the apparatus (200) is a pump (220)
of which the direction of rotation can be reversed, the apparatus (200) operating
in vacuum production mode in a first direction of rotation of the pump (220) to purge
the circuit, the apparatus (200) operating in pressurized air production mode in a
second direction of rotation of the pump (220) to send compressed air into at least
one of the expansion bottle (62) or means of connection (102) of a cap provided with
a safety valve to test the said cap (101).
1. Einrichtung (10; 100; 100', 200) zum Ablassen von Fluid und Auffüllen von Flüssigkeit
in einem Flüssigkeitskreislauf (66) eines Kraftfahrzeugs, umfassend Mittel zum Erzeugen
eines Vakuums, welche eine zur Verbindung mit einem Expansionsgefäß (62) des Kreislaufs
vorgesehene Leitung (56; 256), Mittel zur Entleerung des Fluids und Mittel zum Auffüllen
von Flüssigkeit aufweisen, dadurch gekennzeichnet, dass sie einen tragbaren Behälter (12) umfasst, der eine Vakuumpumpe (20; 220) für die
von einem Lufteinlass (30) und einem Luftauslass (34) zugeführte Luft, eine mit dem
Lufteinlass (30) verbundene Abgießschale (40; 40'; 40'') und ein Ventil (50; 50")
aufweist, das mit der Abgießschale (40; 40'; 40"), der zur Verbindung mit dem Expansionsgefäß
(62) vorgesehenen Verbindungsleitung (56) und mit Auffüllelementen verbunden ist,
welche zur Verbindung mit einem Flüssigkeitstank (67; 6'7'; 40") vorgesehen sind,
wobei die Pumpe (20; 220) Mittel zum Erzeugen von Druckluft umfasst.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungsleitung (56) über das Ventil (50) mit der Abgießschale (40; 40') verbunden
ist, wodurch die Verbindungsleitung (56) und die Abgießschale (40; 40') verbunden
werden, so dass durch die Zirkulation des Fluids bei Betrieb der Vakuumpumpe (20)
in der Verbindungsleitung (56) und der Abgießschale (40; 40') ein Vakuum entsteht,
und dadurch, dass die Auffüllelemente die Verbindungsleitung (56) umfassen, die über
das Ventil (50) mit einer Auffüllleitung (60) verbunden ist, wodurch die Auffüllleitung
(60) und die Verbindungsleitung (56) zur Zirkulation der Flüssigkeit verbunden werden.
3. Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es sich bei dem Tank (67') um eine Kammer des Behälters (12) handelt.
4. Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Abgießschale (40; 40') mit Entleerungsmitteln (43) versehen ist.
5. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungsleitung (56) über das Ventil (50") mit der Abgießschale (40") verbunden
ist, wodurch die Verbindungsleitung (56) und die Abgießschale (40") verbunden werden,
so dass durch die Zirkulation des Fluids bei Betrieb der Vakuumpumpe (20) in der Verbindungsleitung
(56) und der Abgießschale (40'') ein Vakuum entsteht, und dadurch, dass die Abgießschale
(40'') Entleerungsmittel (43) und Auffüllmittel (42) umfasst, um das Fluid aus der
Abgießschale (40") zu entleeren und die Abgießschale (40") mit Flüssigkeit aufzufüllen,
wenn die Vakuumpumpe (20) nicht in Betrieb ist und wenn das Ventil (50'') die Verbindungsleitung
(56) gegenüber der Abgießschale (40") isoliert, und dadurch, dass die Auffüllelemente
die verbindungsleitung (56) umfassen, die über das Ventil (50") mit der Abgießschale
(40") verbunden ist, wodurch die Abgießschale (40") und die Verbindungsleitung (56)
zur zirkulation der Flüssigkeit unter Verwendung der Abgießschale (40'') als Flüssigkeitstank
verbunden werden.
6. Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sie Mittel zum Steuern des Drucks (68) in der Verbindungsleitung (56) umfasst.
7. Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Vakuumpumpe (20; 220) elektrisch ist, wobei die Einrichtung (10; 100; 100', 200)
vorzugsweise Leiter (22, 24, 26) zur Verbindung mit den elektrischen Versorgungsmitteln
eines Fahrzeugs umfasst und die Vakuumpumpe (20) vorzugsweise zur Erzeugung eines
Unterdrucks von im Wesentlichen 850 Millibar vorgesehen ist.
8. Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Abgießschale (40; 40; 40") eine Kammer des Behälters (12) ist.
9. Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Ende der Verbindungsleitung (56), das nicht mit dem Ventil (50; 50'') verbunden
ist, einen Anschluss (64) umfasst, der dafür vorgesehen ist, sich an eine Einfüllstelle
(63) des Expansionsgefäßes (62) anzupassen, wobei das Ende der Verbindungsleitung
(56) vorzugsweise an seiner Schnittstelle mit dem Anschluss (64) ein Verschlussmittel
(164) aufweist, wobei es sich bei dem Verschlussmittel (164) vorzugsweise um einen
Stutzen handelt, der sich bei fehlender Verbindung zu dem Anschluss (64) automatisch
verschließt.
10. Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Behälter (12) vorzugsweise ein Koffer ist, wobei der Behälter (12) vorzugsweise
mit einem Griff versehen ist.
11. Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Lufteinlassleitung (32) die Abgießschale (40) mit dem Lufteinlass (30) der Pumpe
(20; 220) verbindet.
12. Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Pumpe (20) mit der Abgießschale (40'; 40") gekoppelt ist.
13. Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sie Mittel zum Anschließen (102) eines mit einem Überdruckventil versehenen Deckels
aufweist.
14. Einrichtung nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel zum Erzeugen von Druckluft eine Auslassleitung (134) aufweisen, die mit
dem Luftauslass (34) der Pumpe (20; 220) verbunden sind, wobei die Mittel zum Anschließen
(102) des Deckels (101) mit der Auslassleitung (134) verbunden sind.
15. Einrichtung nach einem der Ansprüche 13 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel zum Erzeugen von Druckluft eine mit dem Luftauslass (34) der Pumpe (20;
220) verbundene Auslassleitung (134) aufweisen, die Einrichtung (10; 100; 100') Mittel
zur Freisetzung (32A, 108, 110; 118, 122) des Lufteinlasses (30) aufweist, die Abgießschale
(40) mit der Auslassleitung (134) verbunden ist und die Einrichtung (10; 100; 100')
Mittel zur selektiven Verbindung (104, 118) der Abgießschale (40) mit dem Lufteinlass
der Pumpe oder mit der Auslassleitung (134) umfasst.
16. Einrichtung nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel zur selektiven Verbindung ein Dreiwegventil (104, 106) umfassen, das jeweils
mit der Abgießschale (40), dem Lufteinlass der Pumpe (20; 220) und der Auslassleitung
(134) verbunden ist.
17. Einrichtung nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel zur selektiven Verbindung ein Vierwegventil 1 (118) umfassen, das jeweils
mit der Abgießschale (40), dem Lufteinlass der Pumpe (20), der Auslassleitung (134)
und einer Freisetzungsleitung der Mittel zur Freisetzung (118, 110, 122) des Lufteinlasses
(30) verbunden ist.
18. Einrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel zum Anschließen (102) des Deckels (101) mit der Verbindungsleitung (56)
verbunden sind.
19. Einrichtung nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungsleitung (56) einen ersten Zweig (56A), der mit den Mitteln zum Anschließen
des Deckels verbunden ist, und einen zweiten Zweig (56B), der zur Verbindung mit dem
Expansionsgefäß vorgesehen ist, umfasst, wobei der zweite Zweig die Verschlussmittel
(256B) umfasst.
20. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass es sich bei der Pumpe der Einrichtung (200) als Mittel zum Erzeugen von Druckluft
um eine Pumpe (220) handelt, deren Drehrichtung umgekehrt werden kann, wobei die Einrichtung
(200) bei einer ersten Drehrichtung der Pumpe (220) in einem Modus wirkt, in dem der
Kreislauf entleert wird, und die Einrichtung (200) bei einer zweiten Drehrichtung
der Pumpe (220) in einem Modus zum Erzeugen von Druckluft wirkt, so dass die komprimierte
Luft dem Expansionsgefäß (62) und/oder den Mitteln zum Anschließen (102) eines Deckels
zugeführt wird, welcher zum Testen des Deckels (101) mit einem Überdruckventil versehen
ist.
RÉFÉRENCES CITÉES DANS LA DESCRIPTION
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