(19)
(11) EP 1 895 151 A3

(12) EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNG

(88) Veröffentlichungstag A3:
17.06.2009  Patentblatt  2009/25

(43) Veröffentlichungstag A2:
05.03.2008  Patentblatt  2008/10

(21) Anmeldenummer: 07112117.2

(22) Anmeldetag:  10.07.2007
(51) Internationale Patentklassifikation (IPC): 
F02M 57/02(2006.01)
(84) Benannte Vertragsstaaten:
AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MT NL PL PT RO SE SI SK TR
Benannte Erstreckungsstaaten:
AL BA HR MK RS

(30) Priorität: 01.09.2006 DE 102006041072

(71) Anmelder: ROBERT BOSCH GMBH
70442 Stuttgart (DE)

(72) Erfinder:
  • Mauderer, Guenter
    72766, Reutlingen (DE)
  • Goeser, Joachim
    73072, Donzdorf (DE)
  • Hoss, Reinhard
    73207, Plochingen (DE)
  • Palatinus, Daniel
    73098, Rechberghausen (DE)
  • Kastner, Karl
    73061, Ebersbach (DE)
  • Bareuther, Thilo
    73207, Plochingen (DE)
  • Pelta, Frank
    73760, Ostfildern (DE)
  • Stadniczuk, Paul
    73061, Ebersbach (DE)

   


(54) Verfahren zum Justieren einer Prüfvorrichtung für ein nockengetriebenes Kraftstoff-Einspritzsystem, insbesondere ein Pumpe-Düse- oder Pumpe-Leitung-Düse-Einspritzsystem.


(57) Eine Prüfvorrichtung (10) dient zur Prüfung von nockengetriebenen Kraftstoff Einspritzsystemen (12). Sie umfasst eine Nockenwelle (80), die über einen Hebel (60) wenigstens mittelbar auf einen Kolben (26) des Kraftstoff-Einspritzsystems (12) wirken kann.
Es wird vorgeschlagen, an der Nockenwelle (80) einen Drehwinkelsensor (82) vorzuschen und die zu verschiedenen Hüben (H;) gehörenden Drehwinkel (ϕi) nach erfolgter Montage der Prüfvorrichtung zu erfassen und abzuspeichern. Dadurch können Fehleinstellungen im Betrieb der Prüfvorrichtung vermieden und die Rüstzeiten beim Wechsel von einem Kraftstoff-Eilispritzsystem zu einem anderen Kraftstoff-Einspritzsystem deutlich reduziert werden.







Recherchenbericht