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EP 1 928 618 B1 |
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EUROPÄISCHE PATENTSCHRIFT |
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Hinweis auf die Patenterteilung: |
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29.07.2009 Patentblatt 2009/31 |
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Anmeldetag: 17.11.2006 |
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Internationale Patentklassifikation (IPC):
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Internationale Anmeldenummer: |
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PCT/EP2006/011022 |
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Internationale Veröffentlichungsnummer: |
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WO 2007/065546 (14.06.2007 Gazette 2007/24) |
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EINRICHTUNG ZUM WECHSELN EINES STÜTZROLLEN-SEGMENTES DER STRANGFÜHRUNG EINER BOGENSTRANGGIESSMASCHINE
FÜR FLÜSSIGE METALLE, INSBESONDERE FÜR FLÜSSIGEN STAHL
DEVICE FOR CHANGING A SUPPORTING ROLLER SEGMENT OF THE STRAND GUIDE OF A CURVED STRAND
CONTINUOUS CASTING MACHINE FOR LIQUID METALS, IN PARTICULAR FOR LIQUID STEEL
DISPOSITIF DE REMPLACEMENT D'UN SEGMENT DE ROULEAUX DE SOUTIEN DU SYSTEME DE GUIDAGE
D'UNE MACHINE DE COULEE CONTINUE EN ARC DE CERCLE POUR METAUX LIQUIDES ET EN PARTICULIER
POUR ACIER LIQUIDE
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Benannte Vertragsstaaten: |
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AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IS IT LI LT LU LV MC NL PL PT RO SE
SI SK TR |
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Priorität: |
08.12.2005 DE 102005058753
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(43) |
Veröffentlichungstag der Anmeldung: |
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11.06.2008 Patentblatt 2008/24 |
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Patentinhaber: SMS Siemag AG |
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40237 Düsseldorf (DE) |
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Erfinder: |
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- MOGENDORF, Thomas
40591 Düsseldorf (DE)
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(74) |
Vertreter: Klüppel, Walter et al |
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Patentanwälte Hemmerich & Kollegen
Hammerstrasse 2 57072 Siegen 57072 Siegen (DE) |
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Entgegenhaltungen: :
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Anmerkung: Innerhalb von neun Monaten nach der Bekanntmachung des Hinweises auf die
Erteilung des europäischen Patents kann jedermann beim Europäischen Patentamt gegen
das erteilte europäischen Patent Einspruch einlegen. Der Einspruch ist schriftlich
einzureichen und zu begründen. Er gilt erst als eingelegt, wenn die Einspruchsgebühr
entrichtet worden ist. (Art. 99(1) Europäisches Patentübereinkommen). |
[0001] Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Wechseln eines Stützrollen-Segmentes
der Strangführung einer Bogenstranggießmaschine für flüssige Metalle, insbesondere
für flüssige Stahlwerkstoffe.
[0002] Eine derartige Einrichtung zum Wechseln eines Stützrollen-Segmentes auf dem bezeichneten
Gebiet ist aus der
EP 1 506 066 B1 bekannt. Diese Gestaltung zielt jedoch auf eine höhere Tragfähigkeit und bedient
sich dazu einer ersten und einer zweiten Traverse, wobei für die große Last linke
und rechte Winkelstützen zur Aufname von vertikalen Kraftkomponenten bei Segmentgewichten
bis zu 60 t vorgesehen sind.
[0003] Aus der japanischen Druckschrift
JP 62142057 ist eine Einrichtung zum Wechseln eines Stützrollen-Segmentes einer Strangführung
einer Bogenstranggießmaschine für flüssige Metalle bekannt. Diese Einrichtung weist
eine Gleisführung mit paarweisen Schienen auf, über die Stützrollensegmente einzeln
an einer Segmentwechselkette hängend per Kran herausziehbar oder absenkbar sind. Die
einzeinen Glieder der Segmentwechselkette weisen jeweils ein Radpaar auf, welches
über die paarweisen Schienen der Gleisführung geführt ist. Ähnlich weist auch das
Stützrollensegment ein Wechselradpaar auf, mit dem es über die Gleisführung geführt
ist.
[0004] Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde bei einer bekannten Einrichtung zum Wechseln
eines Stützrollen-Segmentes, durch die Geometrie der Wechselschienen und durch das
Gewicht der Ausbaukette entstehende hohe Umlenkkräfte und die im oberen Seitenbereich
des Stützrotien-Segmentes entstehenden Querkräfte aufzufangen bei gleichzeitiger Verminderung
des Liefergewichtes des Stützrollen-Segmentes, so dass bei günstigerer Kräfteverteilung
eine Ersparnis an Aufwand erzielt wird.
[0005] Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass das letzte, unterste
Glied der Segmentwechselkette neben dem ihm zugeordneten Radpaar mit einem Führungsradpaar
versehen ist und dass der Achsabstand zwischen dem Radpaar und dem Führungsradpaar
bei dem letzten Glied der Segmentwechselkette dem Bogen der Gleisführung angepasst
ist.
[0006] Die Vorteile sind eine Verringerung des Liefergewichtes bei den Stützrollen-Segmenten
um mehrere Tonnen in einer Stranggießmaschine (und zwar bei der Hauptlieferung und
zusätzlichen Wechselsegmenten), geringere Querkräfte im oberen Seitenbereich eines
Stützrollen-Segmentes und der Wegfall von sonst üblichen Sicherungsbolzen an der Segmentwechselkette,
die das Herumschwenken der letzten Lasche sichert.
[0007] Die Kräfteaufnahme durch die Segmentwechselkette wird dadurch begünstigt, dass der
Achsabstand des Führungsrad-Paares zum letzten, untersten Glied der Segmentwechselkette
wesentlich geringer ist als der Achsabstand zwischen zwei anderen Segmentwechselketten-Gliedern.
[0008] Als vorteilhaft für die praktische Ausführung hat sich erwiesen, dass der Achsabstand
zwischen dem letzten, untersten Glied der Segmentwechselkette und dem Führungsrad-Paar
ca. 50% der jeweiligen Achsabstände der übrigen Segmentwechsel-Kettenglieder untereinander
beträgt.
[0009] In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt, die nachstehend
näher beschrieben werden.
[0010] Es zeigen:
- Fig. 1
- eine Seitenansicht der Stranggießmaschine mit dem Verlauf der Schienengeometrie und
einem momentan aus- oder einzufahrenden Stützrollen-Segment und
- Fig. 2
- eine Vorderansicht der Wechseleinrichtung mit Kran, Segmentwechselkette, Wechselschienengeometrie
und dem zu transportierenden Stützrollen-Segment.
[0011] Von einer Strangführung 2 ist in Fig. 1 ein bereits im Ausbau-bzw. Einbauweg auszutauschendes
Stütz-Rollensegment 1 gezeigt. Jedem Stützrollen-Segment 1 ist ein Bogen 2a einer
Schienenführung zugeordnet. Im weiteren Verlauf führt der Bogen 2a als Wechselweg
senkrecht vom Betriebsort des jeweiligen Stützrollen-Segmentes bis zur Stranggießbühne
und ist als Gleisführung 3 mit beabstandeten Schienen 3a und 3b (Fig. 2) ausgebildet.
In der jeweiligen Gleisführung 3 hängt das jeweilige Stützrollen-Segment 1 am Kran
4 mittels einer Segmentwechselkette 5. Das Stützrollen-Segment 1 selbst ist bisher
mittels zwei solcher Wechselradpaaren 6 in den Schienen 3a und 3b geführt. Da die
Erfindung auf das bisherige obere Wechselradpaar u.a. zur Gewichtseinsparung verzichtet,
ist gemäß Fig. 1 am Segmentrahmen 1 a nur noch ein Wechselradpaar 6 vorhanden. Ein
Stützrollen-Segment 1 wird also zum Ausbau oder Einbau mittels der Segmentwechselkette
5 am Kran 4 hängend vor- oder rückwärts bewegt.
[0012] Das Besondere der Erfindung ist, dass pro Stützrollen-Segment 1 am Segmentrahmen
1 a nur ein Wechselradpaar 6 vorgesehen ist und dass das letzte, unterste Glied 5b
der Segmentwechselkette 5 mit einem Paar dem Bogen 2a der Schienenführung 3 im Abstand
angepasste Führungsräder 7 versehen ist. Dadurch kommt eine besonders günstige Abstützung
des einige Tonnen schweren Stützrollen-Segmentes 1 zustande. Einerseits stützt sich
das Stützrollen-Segment 1 in die Schienen 3a und 3b und andererseits übernehmen die
Räder des letzten, untersten Segmentwechsel-Kettengliedes 5b den andere, statisch
bestimmten Lastanteil. Dieser Lastanteil wird jedoch auf die Führungsräder 7 und die
Räder des letzten, untersten Segmentwechsel-Kettengliedes 5b aufgeteilt. Die Anpassung
der Auflagerkräfte erfolgt nach Erfahrungswerten, wie bspw. derart, dass das Wechselradpaar
6 im unteren Bereich des Segmentrahmens 1a, jedoch ca. 100 - 120 mm höher gegenüber
der üblichen (bekannten) Ausführung angeordnet ist. Das andere Ende der Abstützung
in Transportrichtung des Stützrollen-Segmentes 1 wird derart ausgeführt, dass der
Achsabstand 8 des Führungsrad-Paares 7 zum letzten, untersten Glied 5b der Segmentwechselkette
5 wesentlich geringer eingestellt wird als der Achsabstand 9 zwischen zwei anderen
Segmentwechselketten-Gliedern 5a. Als Erfahrungswert kann je nach der Wechselschienengeometrie
10 der Gleisführung 3 (unterschiedliche Krümmungen des Bogens 2a) der Achsabstand
8 zwischen dem letzten untersten Glied 5b der Segmentwechselkette 5 und den Führungsrad-Paar
7 ca. 50% der jeweiligen Achsabstände 9 der übrigen Segmentwechsel-Kettenglieder 5a
untereinander betragen.
[0013] Je nach der Lage eines Stützrollen-Segmentes 1 im Bogen der Strangführung 2 (durch
Pfeil in Fig. 1 links nur angedeutet), kann der Achsabstand 8 des Führungsrad-Paares
7 zum letzten, untersten Glied 5b der Segmentwechselkette 5 auf die jeweilige Wechselschienengeometrie
10 abgestimmt werden.
Bezugszeichenliste
[0014]
- 1
- Stützrollensegment
- 1a
- Segmentrahmen
- 2
- Strangführung
- 2a
- Bogen der Schienenführung
- 3
- Gleisführung
- 3a
- Schiene
- 3b
- Schiene
- 4
- Kran
- 5
- Segmentwechselkette
- 5a
- Segmentwechsel-Kettenglied
- 5b
- letztes, unterstes Segmentwechsel-Kettenglied
- 6
- Wechselradpaar
- 7
- Führungsräder (Paar)
- 8
- Achsabstand
- 9
- Achsabstand zwischen übrigen Segmentwechsel-Kettengliedern
- 10
- Wechselschienengeometrie
1. Einrichtung zum Wechseln eines Stützrollen-Segmentes (1) einer Strangführung (2) einer
Bogenstranggießmaschine für flüssige Metalle, insbesondere für flüssige Stahlwerkstoffe,
mit einer den Wechselweg vom Betriebsort des jeweiligen Stützrollen-Segmentes (1)
in der Strangführung (2) über einen Bogen (2a) bis' zur Stranggießbühne bildenden
Gleisführung (3), in deren paarweisen Schienen (3a, 3b) die Stützrollen-Segmente (1)
einzeln, an einer per Kran (4) herausziehbaren oder absenkbaren Segmentwechselkette
(5) hängend, auf an den Stützrollen-Segmenten (1) drehgelagerten Wechselrädern (6)
ausgebaut oder nach Wartung wieder eingebaut werden,
wobei den Gliedern (5a) der Segmentwechselkette (5) jeweils ein Radpaar zugeordnet
ist; und
wobei pro Stützrollen-Segment (1) am Segmentrahmen (1a) nur ein Wechselradpaar (6)
angeordnet ist;
dadurch gekennzeichnet,
dass das letzte, unterste Glied (5b) der Segmentwechselkette (5) neben dem ihm zugeordneten
Radpaar mit einem Führungsradpaar (7) versehen ist; und
dass der Achsabstand (8) zwischen dem Radpaar und dem Führungsradpaar (7) bei dem letzten
Glied (5b) der Segmentwechselkette (5) dem Bogen (2a) der Gleisführung (3) angepasst
ist.
2. Einrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Achsabstand (8) zwischen dem Radpaar und dem Führungs radpaar (7) bei dem letzten
Glied (5b) der Segmentwechselkette (5) geringer ist als der Achsabstand (9) zwischen
zwei anderen Segmenwechselketten-Gliedern (5a).
3. Einrichtung nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Achsabstand (8) zwischen dem Radpaar und dem Führungsradpaar (7) bei dem letzten
Glied (5b) der Segmentwechselkette (5) ca. 50% der jeweiligen Achsabstände (9) zwischen
zwei anderen Segmentwechsel-Kettenglieder (5a) untereinander beträgt.
1. Equipment for changing a support roller segment (1) of a strip guide (2) of a curved
continuous casting machine for liquid metals, particularly for liquid steel materials,
with a track guide (3), which forms the change path from the operating location of
the respective support roller segment (1) in the strip guide (2) by way of a curve
(2a) to the strip casting stage and in the paired rails (3a, 3b) of which the support
roller segments (1) are individually demounted hanging at a segment change chain (5),
which is withdrawable or lowerable by crane (4), and on change wheels (6), which are
rotatably mounted at the support roller segments (1), or reinstalled after maintenance,
wherein a respective wheel pair is associated with each of the links (5a) of the segment
change chain (5); and wherein only one change wheel pair (6) is arranged at the segment
frame (1a) per support roller segment (1); characterised in that the last, lowermost link (5b) of the segment change chain (5) is provided near the
wheel pair, which is associated therewith, with a guide wheel pair (7); and that the
axial spacing (8) between the wheel pair and the guide wheel pair (7) in the case
of the last link (5b) of the segment change chain (5) is matched to the curve (2a)
of the track guide (3).
2. Equipment according to claim 1, characterised in that the axial spacing (8) between the wheel pair and the guide wheel pair (7) in the
case of the last link (5b) of the segment change chain (5) is smaller than the axial
spacing (9) between two other segment change chain links (5a).
3. Equipment according to claim 2, characterised in that the axial spacing (8) between the wheel pair and the guide wheel pair (7) in the
case of the last link (5b) of the segment change chain (5) is approximately 50% of
the respective axial spacings (9) between two other segment change chain links (5a)
with respect to one another.
1. Dispositif de remplacement d'un segment de rouleaux de soutien (1) d'un système de
guidage (2) d'une machine de coulée continue en arc de cercle pour métaux liquides,
en particulier pour aciers liquides, comportant un guide de voie (3) constituant le
trajet de remplacement depuis le lieu de fonctionnement du segment de rouleaux de
soutien respectif (1) dans le système de guidage (2) en passant par un arc de cercle
(2a) jusqu'à la plateforme de coulée continue, guide de voie dans les rails parallèles
placés par paires (3a, 3b) duquel les segments de rouleaux de soutien (1), pouvant
être extraits ou descendus par grue (4) suspendus à une chaîne de remplacement de
segments (5), sont démontés ou remontés après maintenance sur des roues de remplacement
(6) s'appuyant en rotation sur les segments de rouleaux de soutien (1),
une paire de roues étant respectivement associée aux éléments (5a) de la chaîne de
remplacement de segments (5) ; et
seule une paire de roues de remplacement (6) étant disposée sur le cadre du segment
(1 a) par segment de rouleaux de soutien (1),
caractérisé en ce que
le dernier élément placé le plus bas (5b) de la chaîne de remplacement de segments
(5), outre la paire de roues qui lui est associée, est pourvu d'une paire de roues
de guidage (7) ; et
que l'entraxe (8) entre la paire de roues et la paire de roues de guidage (7), au
niveau du dernier élément (5b) de la chaîne de remplacement de segments (5), est adapté
à l'arc de cercle (2a) du guide de voie (3).
2. Dispositif selon la revendication 1,
caractérisé en ce que
l'entraxe (8) entre la paire de roues et la paire de roues de guidage (7), au niveau
du dernier élément (5b) de la chaîne de remplacement de segments (5), est inférieur
à l'entraxe (9) entre deux autres éléments de la chaîne de remplacement de segments
(5a).
3. Dispositif selon la revendication 2,
caractérisé en ce que
l'entraxe (8) entre la paire de roues et la paire de roues de guidage (7), au niveau
du dernier élément (5b) de la chaîne de remplacement de segments (5), est égal à environ
50 % des entraxes respectifs (9) entre deux autres éléments de la chaîne de remplacement
de segments (5a).
IN DER BESCHREIBUNG AUFGEFÜHRTE DOKUMENTE
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des Lesers aufgenommen und ist nicht Bestandteil des europäischen Patentdokumentes.
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In der Beschreibung aufgeführte Patentdokumente