(19) |
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(11) |
EP 1 983 389 B1 |
(12) |
FASCICULE DE BREVET EUROPEEN |
(45) |
Mention de la délivrance du brevet: |
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25.11.2009 Bulletin 2009/48 |
(22) |
Date de dépôt: 18.04.2007 |
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(54) |
Echappement comportant deux roues d'échappement
Hemmung, die zwei Hemmungsräder umfasst
Escapement comprising two escape wheels
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(84) |
Etats contractants désignés: |
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AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MT NL PL PT RO
SE SI SK TR |
(43) |
Date de publication de la demande: |
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22.10.2008 Bulletin 2008/43 |
(73) |
Titulaire: ETA SA Manufacture Horlogère Suisse |
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2540 Grenchen (CH) |
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(72) |
Inventeurs: |
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- Cabezas Jurin, Andrés
1400, Yverdon (CH)
- Conus, Thierry
2543, Lengnau (CH)
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(74) |
Mandataire: Ravenel, Thierry Gérard Louis et al |
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I C B
Ingénieurs Conseils en Brevets SA
Rue des Sors 7 2074 Marin 2074 Marin (CH) |
(56) |
Documents cités: :
EP-A- 1 367 462
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CH-A- 373 703
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- DANIELS: "La montre: principes et méthodes de fabrications" 1993, ÉDITIONS SCRIPTIAR
S.A. , LA CONVERSION/SUISSE , XP002469424 * page 236 - page 239 *
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Il est rappelé que: Dans un délai de neuf mois à compter de la date de publication
de la mention de la délivrance de brevet européen, toute personne peut faire opposition
au brevet européen délivré, auprès de l'Office européen des brevets. L'opposition
doit être formée par écrit et motivée. Elle n'est réputée formée qu'après paiement
de la taxe d'opposition. (Art. 99(1) Convention sur le brevet européen). |
[0001] La présente invention est relative à un échappement à détente pour pièce d'horlogerie
comportant des première et seconde roues d'échappement entraînées chacune par des
rouages et barillets indépendants et un balancier sur le pivot duquel est fixé un
plateau, l'axe de rotation dudit pivot se trouvant situé sensiblement à égales distances
des axes de rotation des première et seconde roues, ledit plateau portant une cheville
arrangée pour coopérer avec un bloqueur articulé sur un pivot, et portant des première
et seconde palettes d'impulsion arrangées pour coopérer respectivement avec les première
et seconde roues.
[0003] Comme le montre la figure 1, l'échappement Daniels comporte un bloqueur 40 situé
entre deux roues d'échappement A et B. Ce bloqueur 40 est articulé sur un pivot 41
et est commandé par une cheville 42 du plateau 43. Le plateau 43 est solidaire d'un
balancier non représenté et le pivot 44 du plateau se trouve sensiblement à distances
égales des axes de rotation des roues A et B. Le plateau 43 porte deux palettes 45
et 46 arrangées pour recevoir des impulsions respectivement de la roue A puis de la
roue B. Dans la configuration montrée en figure 1 les roues A et B sont au repos.
Le bloqueur 40 porte trois palettes de repos C, S1 et S2. La roue A est bloquée par
la palette C et la roue B par la palette S1. C'est un premier état d'équilibre stable
où le bloqueur 40 est incliné vers la roue A. Le plateau 43 tourne dans le sens de
la flèche 47. Lorsque sa cheville 42 pénètre dans la fourchette 52, le bloqueur 40
tourne dans le sens antihoraire et passe par une position médiane, ce qui dégage la
dent 51 de la roue A. Cette dernière tourne alors dans le sens antihoraire et donne
une impulsion par sa dent 48 à la palette 45 du plateau 43. Le plateau 43 continuant
sa course dans le sens de la flèche 47, le bloqueur s'incline alors vers la roue B
ce qui dégage la dent 50 de la palette de repos S1 puis engage presque simultanément
la dent 49 sur la palette de repos C du bloqueur 40. II y a transfert de repos de
S1 à C, la roue B tournant alors sur un petit angle dans le sens horaire le temps
de ce transfert. Dans sa position médiane la palette de repos S2 du bloqueur 40 coupe
la trajectoire des dents de la roue A et notamment de la dent 53 qui vient finalement
se reposer sur S2 quand la cheville 42, tournant dans le sens de la flèche 47 est
sortie de la fourchette 52. Dès maintenant on a un second état d'équilibre stable
où le bloqueur 40 est incliné vers la roue B. On appellera donc bistable ce système
d'échappement.
[0004] L'échappement qui vient d'être décrit, pour ingénieux qu'il puisse paraître, souffre
cependant de lacunes non négligeables. De l'aveu même de l'auteur de l'ouvrage cité,
cet échappement est difficile à construire et les trous de pivots, les palettes de
repos, la cheville de plateau ainsi que les palettes d'impulsion doivent être implantées
avec précision pour éviter toute perte d'efficacité dans le fonctionnement. Par ailleurs
l'échappement nécessite trois palettes de repos, alors que l'échappement de la présente
invention se suffit de deux palettes comme on le verra plus loin. Dans cet art antérieur
on a vu qu'il y a transfert de repos d'une palette S1 à l'autre C (et dans l'autre
sens de S2 à C) laissant échapper ainsi la roue concernée B (et dans l'autre sens
A) un court instant ce qui n'ira pas sans perturbations sur le fonctionnement du système.
Enfin le système bistable de l'antériorité paraît bien différent à mettre en oeuvre
que le système monostable que va proposer la présente invention, le système bistable
ne conduisant pas, à proprement parler, à un échappement dit à détente.
[0005] Pour éviter les inconvénients qui viennent d'être cités, la présente invention, en
plus qu'elle obéit à ce qui est décrit au premier paragraphe de cette description
est remarquable en ce que le bloqueur porte des première et seconde palettes de repos
arrangées pour coopérer respectivement avec les première et seconde roues, le bloqueur
présentant une baguette dont l'extrémité coopère avec la cheville de plateau, l'axe
que présente la baguette coupant à la fois l'axe du pivot du plateau et l'axe du pivot
du bloqueur quand les première et seconde roues sont au repos sur les première et
seconde palettes de repos, ledit bloqueur présentant encore des moyens de réengagement
des première et seconde palettes de repos respectivement dans les première et seconde
roues d'échappement.
[0006] L'invention va être expliquée maintenant en détail ci-dessous par deux modes d'exécution
donné à titre d'exemples non limitatifs, ces exécutions étant illustrées par des dessins
annexés dans lesquels :
- la figure 1 est une vue en plan d'un échappement à double roue selon l'art antérieur,
- la figure 2 est une vue en plan de l'échappement à double roue selon un premier mode
d'exécution de l'invention où est illustré le début du dégagement de l'une des roues,
- les figures 3 à 14 sont des vues en plan expliquant les phases de fonctionnement de
l'échappement selon le premier mode d'exécution de l'invention, les phases couvrant
une oscillation complète du plateau, et
- la figure 15 est une vue en plan de l'échappement à double roue selon un second mode
d'exécution de l'invention.
[0007] La figure 2 est une vue en plan du mécanisme de l'échappement à deux roues selon
un premier mode d'exécution de l'invention. Cet échappement comporte des première
et seconde roues d'échappement 1 et 2 entraînées chacune par des rouages et barillets
indépendants. Quand elle est libre, la roue 1 tourne dans le sens horaire alors que
la roue 2 tourne dans le sens antihoraire. La figure 2 montre un plateau 4 articulé
sur un pivot 3. Le plateau 4 est associé à un balancier spiral non représenté. L'axe
de rotation du pivot 3 se trouve situé sensiblement à égales distances des axes de
rotation 5 et 6 des première et seconde roues 1 et 2. Le plateau 4 porte une cheville
7 arrangée pour coopérer avec un bloqueur 8, ce bloqueur étant articulé sur un pivot
9. Le plateau 4 porte encore des première et seconde palettes d'impulsion 10 et 11,
les palettes étant arrangées pour coopérer respectivement avec les première et seconde
roues 1 et 2. L'invention se distingue de l'art antérieur en ce que le bloqueur 8
porte des première et seconde palettes de repos (et non trois) 12 et 13 arrangées
pour coopérer respectivement avec les première et seconde roues d'échappement 1 et
2. Le bloqueur 8 présente une baguette 14 dont l'extrémité 15 coopère avec la cheville
7 du plateau 4. La baguette 14 présente un axe 17 qui coupe à la fois l'axe du pivot
3 du plateau 4 et l'axe du pivot 9 du bloqueur quand les première et seconde roues
1 et 2 sont au repos sur les première et seconde palettes de repos 12 et 13, le bloqueur
présentant dès lors un seul état d'équilibre stable dit monostable, quand les roues
sont au repos. Enfin la figure 2 montre encore que le bloqueur 8 présente des moyens
de réengagement 16 des première et seconde palettes de repos 12 et 13 dans, respectivement,
les première et seconde roues d'échappement 1 et 2.
[0008] Pour assurer une bonne interception des roues 1 et 2 par les palettes de repos 12
et 13, la figure 2 montre encore que l'échappement de l'invention est pourvu de moyens
de réengagement 16 desdites palettes entre les dents desdites roues. Ces moyens sont
des ailettes 30 et 31 disposées de part et d'autre de la baguette 14 du bloqueur 8,
ces ailettes coopérant respectivement avec les première et seconde roues d'échappement
1 et 2. On expliquera plus loin le rôle joué par ces moyens de dégagement.
[0009] La figure 2 montre aussi que les palettes de repos 12 et 13 sont exécutées de façon
spéciale, cette exécution étant motivée par des raisons de fonctionnement qui seront
expliquées plus loin. En effet, la première palette de repos 12 présente des première
et seconde plaquettes 20 et 22 qui sont disposées l'une à côté de l'autre, la première
plaquette 20 présentant un premier plan de repos 24 et la seconde plaquette 22 présentant
un second plan de repos 26. Les plans de repos 24 et 26 sont inclinés l'un par rapport
à l'autre pour former une ligne de repos 28. Il en est de même pour la seconde palette
de repos 13 qui présente des première et seconde plaquettes 21 et 23 présentant respectivement
des premier et second plans de repos 25 et 27 inclinés l'un par rapport à l'autre
pour former une ligne de repos 29. D'autres façons de réaliser ces palettes de repos
ou moyens de blocage sont possibles et décrites en détail dans le document
EP-1'708'047-A.
[0010] Une oscillation complète du plateau 4 est illustrée aux figures 3 à 14. On va en
analyser maintenant les différentes phases de fonctionnement.
[0011] En figure 3, le plateau 4 tourne dans le sens de la flèche 60. Les roues 1 et 2 sont
au repos sur les palettes 12 et 13, respectivement par leurs dents 61 et 62 bloquées
sur les lignes de repos 28 et 29. La cheville 7 entre en contact avec l'extrémité
15 de la baguette 14 du bloqueur 8. Ce bloqueur est centré par rapport aux roues,
c'est-à-dire que l'axe 17 de sa baguette 14 coupe les axes des pivots 3 et 9 du plateau
et du bloqueur respectivement, comme cela a déjà été dit à propos de la figure 2.
C'est le début du dégagement de la roue 1.
[0012] En figure 4, le plateau 4 a poursuivi sa course dans le sens de la flèche 60. La
cheville 7 a entraîné le bloqueur 8 dans le sens de la flèche 63 obligeant la dent
61 de la roue 1 à escalader le plan 24 de la plaquette 20 composant la palette 12.
La roue 1 subit un léger mouvement de recul provoqué par cette escalade indiqué par
la flèche 64. Pendant la même opération, la dent 62 de la roue 2 a escaladé le plan
27 de la plaquette 23 composant la palette 13 obligeant la roue 2 à un léger recul
indiqué par la flèche 65. C'est la fin du dégagement et le début de la libération
de la roue 1.
[0013] Comme on le voit en figure 5, la roue libérée 1 entraînée par le rouage de la pièce
d'horlogerie, a tourné dans le sens de la flèche 66 et sa dent 67 est entrée en contact
de la palette d'impulsion 10. C'est la phase du début d'impulsion.
[0014] En figure 6, la dent 67 de la roue 1 est en fin d'impulsion et a relancé le plateau
4 dans le même sens (flèche 60) qu'il avait jusqu'ici. La dent 67 de la roue 1 est
en passe de quitter la palette d'impulsion 10. Auparavant, l'extrémité 15 de la baguette
14 a longé la surface arquée 69 de la cheville 7, ce qui a maintenu le même angle
d'inclinaison pour la baguette 14. Dès que l'extrémité 15 a quitté la surface arquée
69, la dent 68 de la roue 1 entre en contact avec l'ailette 30 solidaire de la baguette
14. La forme de cette ailette est arrangée pour faire pivoter le bloqueur 8 dans le
sens de la flèche 70 quand la dent 68 de la roue 1 tourne dans le sens de la flèche
66. La rotation du bloqueur provoque le réengagement de la palette 12 dans la roue
1, cette palette coupant la trajectoire de la dent 71 de cette même roue. La rotation
du bloqueur 8 a fait descendre légèrement la dent 62 de la roue 2 le long du plan
27 de la plaquette 23 composant la palette 13. Cette descente provoque une légère
rotation de la roue 2 dans le sens de la flèche 72.
[0015] La figure 7 montre la prise de repos de la roue 1 sur la palette 12. Le plateau 4
a continué sa course dans le sens de la flèche 60 pour occuper la place montrée sur
le dessin. La dent 71 de la roue 1 entraînée selon la flèche 66 est tombée sur le
plan 24 de la plaquette 20 composant la palette 12. La roue 1 est bloquée. Dès cet
instant la force de rotation de la roue 1 fait descendre sa dent 71 le long du plan
24. De même, la force de rotation de la roue 2 fait descendre sa dent 62 le long du
plan 27 de la plaquette 23 composant la palette 13. C'est ce qui est appelé le tirage
dans le langage horloger. Le bloqueur 8 continue donc à tourner dans le sens de la
flèche 70.
[0016] La rotation du bloqueur 8 se termine au moment où les dents 62 et 71 prennent appui
respectivement sur les lignes de repos 28 et 29 des roues 1 et 2 par effet du tirage
exercé par ces mêmes roues. C'est ce qu'on voit en figure 8 qui montre le repos total
des roues 1 et 2 sur les palettes de repos 12 et 13. A ce moment, le bloqueur 8 occupe
une position centrée par rapport aux deux roues 1 et 2. C'est l'état monostable évoqué
plus haut dans lequel l'axe 17 de la baguette 14 coupe à la fois l'axe du pivot 3
du plateau 4 et l'axe du pivot 9 du bloqueur 8. A partir de ce moment, le plateau
4 parcourt son arc supplémentaire dans le sens de la même flèche 60 pour rebrousser
chemin et tourner selon le sens de la flèche 73.
[0017] Tout ce qui a été dit jusqu'à maintenant va dès lors se répéter, mais dans le sens
inverse. Comme on le voit en figure 9 le plateau 4 tourne dans le sens de la flèche
73. Les roues 1 et 2 sont au repos sur les palettes 12 et 13, respectivement par leurs
dents 71 et 62 bloquées sur leurs ligues de repos 28 et 29. La cheville 7 entre en
contact avec l'extrémité 15 de la baguette 14 du bloqueur 8. C'est le début du dégagement
de la roue 2.
[0018] En figure 10, le plateau a poursuivi sa course dans le sens de la flèche 73. La cheville
7 a entraîné le bloqueur 8 dans le sens de la flèche 70 obligeant la dent 62 de la
roue 2 à escalader le plan 25 de la plaquette 21 composant la palette 13. La roue
2 subit alors un léger mouvement de recul provoqué par cette escalade indiquée par
la flèche 65. Pendant la même opération, la dent 71 de la roue 1 a escaladé le plan
26 de la plaquette 22 composant la palette 12 obligeant la roue 1 à un léger recul
indiqué par la flèche 64. C'est la fin du dégagement et le début de la libération
de la roue 2.
[0019] Comme le montre la figure 11, la roue libérée 2 entraînée par le rouage de la pièce
d'horlogerie a tourné dans le sens de la flèche 74 et sa dent 75 est entrée en contact
de la palette d'impulsion 11. C'est la phase du début d'impulsion.
[0020] En figure 12 la dent 75 de la roue 2 est en fin d'impulsion et a relancé le plateau
4 dans le même sens (flèche 73) qu'il avait jusqu'ici. La dent 75 de la roue 2 est
en train de quitter la palette d'impulsion 11. Auparavant, l'extrémité 15 de la baguette
14 a longé la surface arquée 69 de la cheville 7, ce qui a maintenu le même angle
d'inclinaison pour la baguette 14. Dès que l'extrémité 15 a quitté la surface arquée
69, la dent 76 de la roue 2 entre en contact avec l'ailette 31 solidaire de la baguette
14. La forme de cette ailette est arrangée pour faire pivoter le bloqueur dans le
sens de la flèche 63 quand la dent 76 de la roue 2 tourne dans le sens de la flèche
74. La rotation du bloqueur provoque le réengagement de la palette 13 dans la roue
2, cette palette coupant la trajectoire de la dent 77 de cette même roue. La rotation
du bloqueur 8 a fait légèrement descendre la dent 71 de la roue 1 le long du plan
26 de la plaquette 22 composant la palette 12. Cette descente provoque une légère
rotation de la roue 1 dans le sens de la flèche 78.
[0021] La figure 13 montre la prise de repos de la roue 2 sur la palette 13. Le plateau
4 a continué sa course dans le sens de la flèche 73 pour occuper la place montrée
sur le dessin. La dent 77 de la roue 2 entraînée selon la flèche 74 est tombée sur
le plan 25 de la plaquette 21 composant la palette 13. La roue 2 est bloquée. Dès
cet instant, la force de rotation de la roue 2 fait descendre sa dent 77 le long du
plan 25. De même, la force de rotation de la roue 1 fait descendre sa dent 71 le long
du plan 26 de la plaquette 22 composant la palette 12. C'est le tirage déjà évoqué
plus haut. Le bloqueur 8 continue donc à tourner dans le sens de la flèche 63.
[0022] La rotation du bloqueur 8 se termine au moment où les dents 71 et 77 prennent appui
respectivement sur les lignes de repos 28 et 29 des roues 1 et 2 par effet du tirage
exercé par ces mêmes roues. C'est ce qui est apparent à la figure 14 qui montre le
repos total des roues 1 et 2 sur les palettes de repos 12 et 13. A ce moment, le bloqueur
8 occupe à nouveau une position centrée par rapport aux deux roues 1 et 2. C'est à
nouveau l'état monostable évoqué ci-dessus dans lequel l'axe 17 de la baguette 14
coupe à la fois l'axe du pivot 3 du plateau 4 et l'axe du pivot 9 du bloqueur 8. A
partir de ce moment, le plateau 4 parcourt son arc supplémentaire (flèche 73) pour
rebrousser chemin et tourner alors dans le sens de la flèche 60. Une oscillation complète
du plateau est ainsi terminée et l'on se retrouve dans la situation montrée en figure
3.
[0023] Les explications qui ont été données jusqu'ici sont relatives à un premier mode d'exécution
de l'invention. Dans ce premier mode d'exécution, les moyens de réengagement 16 des
palettes de repos dans la denture des roues correspondantes sont des ailettes 30 et
31 disposées de part et d'autre de la baguette 14 du bloqueur 8.
[0024] La figure 15 présente un second mode d'exécution de l'invention. Ici les moyens de
réengagement 16 ne sont plus des ailettes décrites plus haut mais un ressort agissant
sur le bloqueur 8. Plus particulièrement, le ressort en question est un ressort à
lame 80 dont une extrémité 81 est fixée au bâti qui comporte la pièce d'horlogerie
et dont l'autre extrémité 82 est arrangée pour exercer une force égale sur les première
et seconde palettes de repos 12 et 13 quand l'axe 17 de la baguette 14 du bloqueur
8 coupe à la fois l'axe du pivot 3 du plateau 4 et l'axe du pivot 9 du bloqueur 8,
en d'autres termes quand le bloqueur occupe une position centrée par rapport aux deux
roues d'échappement.
[0025] Dans le cas qui vient d'être exposé, on comprendra que si la force exercée par le
ressort 80 sur les palettes 12 et 13 est plus grande que la force de tirage exercée
par chacune des roues d'échappement 1 et 2 sur ces mêmes palettes, il n'est plus nécessaire
de réaliser lesdites palettes en deux plaquettes disposées l'une à côté de l'autre,
comme c'était le cas du premier mode d'exécutions décrit plus haut. En effet, la pointe
de la dent s'arrêtera naturellement sur une ligne de repos situé à l'intérieur du
plan de repos unique présenté par la palette comme cela est apparent sur la figure
15. Ici les palettes 12 et 13 sont des palettes monoblocs 83 et 84.
[0026] Le ressort à lame 80 peut être remplacé par d'autres modes d'exécution. Ce pourrait
être, par exemple, un ressort spiral dont une extrémité est fixée au bâti et dont
l'autre extrémité est fixée au pivot 9 du bloqueur 8. Cette solution, non illustrée
ici pourrait être remplacée par deux lames à ressort disposées de part et d'autre
de la baguette 14 ou par une seule lame fixée d'une part sur le bloqueur à sa première
extrémité et d'autre part retenue à sa seconde extrémité entre deux goupilles fixé
sur le bâti de la pièce d'horlogerie.
[0027] On indiquera pour terminer que l'échappement à double roue indépendante permet un
double affichage présentant chacun l'indication de fuseaux horaires différents.
1. Echappement à détente pour pièce d'horlogerie comportant des première (1) et seconde
(2) roues d'échappement arrangées pour être entraînées chacune par des rouages et
barillets indépendants et un balancier sur le pivot (3) duquel est fixé un plateau
(4), l'axe de rotation dudit pivot se trouvant situé sensiblement à égales distances
des axes de rotation (5, 6) des première et seconde roues, ledit plateau (4) portant
une cheville (7) arrangée pour coopérer avec un bloqueur (8) articulé sur un pivot
(9), ladite cheville (7) portant des première (10) et seconde (11) palettes d'impulsions
arrangées pour coopérer respectivement avec les première (1) et seconde (2) roues,
le bloqueur (8) portant des première (12) et seconde (13) palettes de repos arrangées
pour coopérer respectivement avec les première (1) et seconde (2) roues, ce bloqueur
(8) présentant une baguette (14) dont l'extrémité (15) coopère avec la cheville (7)
du plateau (4), caractérisé en ce que l'axe (17) que présente la baguette (14) coupant à la fois l'axe du pivot (3) du
plateau (4) et l'axe du pivot (9) du bloqueur (8) quand les première et seconde roues
sont au repos sur les première (12) et seconde (13) palettes de repos, ledit bloqueur
(8) présentant encore des moyens de réengagement (16) des première (12) et seconde
(13) palettes de repos respectivement dans les première et seconde roues d'échappement.
2. Echappement à détente selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de réengagement (16) sont des ailettes (30, 31) disposées de part et d'autre
de la baguette (14) du bloqueur (8) pour coopérer respectivement avec les première
(1) et seconde (2) roues d'échappement.
3. Echappement à détente selon la revendication 2, caractérisé en ce que les première (12) et seconde (13) palettes au repos présentent chacune des première
(20, 21) et seconde (22, 23) plaquettes disposées l'une à côté de l'autre et présentant
respectivement des premier (24, 25) et second (26, 27) plans de repos inclinés l'un
par rapport à l'autre pour former une ligne de repos (28, 29).
4. Echappement à détente selon la revendication 1, caractérisée en ce que les moyens de réengagement (16) consistent en un ressort agissant sur le bloqueur
(8).
5. Echappement à détente selon la revendication 4, caractérisé en ce que ledit ressort et un ressort à lame (80) dont une extrémité (81) est arrangée pour
être fixée au bâti que comporte la pièce d'horlogerie et dont l'autre extrémité (82)
est arrangée pour exercer une force égale sur les première (12) et seconde (13) palettes
de repos quand l'axe (17) de la baguette (14) du bloqueur (8) coupe à la fois l'axe
du pivot (3) du plateau (4) et l'axe du pivot (9) du bloqueur (8).
6. Echappement à détente selon la revendication 4 ou la revendication 5, caractérisé en ce que les première (12) et seconde (13) palettes de repos présentent chacune une plaquette
(83, 84) monobloc.
1. Detent escapement for a timepiece including first (1) and second (2) escape wheels
each driven by independent gear trains and barrels and a balance on the pivot (3)
of which is there is secured a roller (4), the axis of rotation of said pivot being
located substantially equidistant from the axes of rotation (5, 6) of the first and
second wheels, said roller (4) carrying an impulse pin (7) arranged for cooperating
with a brake lever (8) articulated on a pivot (9), said impulse pin (7) carrying first
(10) and second (11) impulse pallet stones arranged for cooperating respectively with
the first (1) and second (2) wheels, the brake lever (8) carrying first (12) and second
(13) locking pallet stones arranged for cooperating respectively with the first (1)
and second (2) wheels, said brake lever (8) having a stick (14) the end (15) of which
cooperates with the impulse pin (7) of the roller (4), characterized in that the axis (17) of the stick (14) intersecting both the axis of the pivot (3) of the
roller (4) and the axis of the pivot (9) of the brake lever (8) when the first and
second wheels are locked on the first (12) and second (13) locking pallet stones,
said brake lever (8) also having means (16) for re-engaging the first (12) and second
(13) locking pallet stones respectively in the first and second escape wheels.
2. Detent escapement according to claim 1, characterized in that the engagement means (16) are wings (30, 31) arranged on either side of the stick
(14) of the brake lever (8) for cooperating respectively with the first (1) and second
(2) escape wheels.
3. Detent escapement according to claim 2, characterized in that the first (12) and second (13) locking pallet stones each have first (20, 21) and
second (22, 23) plates arranged next to each other and respectively having first (24,
25) and second (26, 27) locking planes inclined relative to each other to form a locking
line (28, 29).
4. Detent escapement according to claim 1, characterized in that the re-engagement means (16) consist of a spring acting on the brake lever (8).
5. Detent escapement according to claim 4, characterized in that said spring is a strip spring (80), one end of which (81) is arranged to be secured
to the frame of the timepiece and the other end (82) of which is arranged for exerting
an equal force on the first (12) and second (13) locking pallet stones when the axis
(17) of the stick (14) of the brake lever (8) intersects both the axis of the pivot
(3) of the roller (4) and the axis of the pivot (9) of the brake lever (8).
6. Detent escapement according to claim 4 or claim 5, characterized in that the first (12) and second (13) each have a single block plate (83, 84).
1. Riegelhemmung für Zeitmessgerät, mit einem ersten Hemmungsrad (1) und einem zweiten
Hemmungsrad (2), die so angeordnet sind, dass sie jeweils durch voneinander unabhängige
Gangwerke und Federgehäuse angetrieben werden, und einer Unruh, an deren Zapfen (3)
eine Platte (4) befestigt ist, wobei die Drehachse des Zapfens sich im Wesentlichen
in gleichen Abständen von den Drehachsen (5, 6) des ersten und des zweiten Rades befindet,
wobei die Platte (4) einen Hebelstein (7) trägt, der dazu ausgelegt ist, mit einer
Sperre (8) zusammenzuwirken, die an einem Zapfen (9) angelenkt ist, wobei der Hebelstein
(7) einen ersten Impulsankerstein (10) und einen zweiten Impulsankerstein (11) trägt,
die dazu ausgelegt sind, mit dem ersten Rad (1) bzw. mit dem zweiten Rad (2) zusammenzuwirken,
wobei die Sperre (8) einen ersten Ruheankerstein (12) und einen zweiten Ruheankerstein
(13) trägt, die dazu ausgelegt sind, mit dem ersten Rad (1) bzw. mit dem zweiten Rad
(2) zusammenzuwirken, und wobei diese Sperre (8) einen Stab (14) aufweist, dessen
Ende (15) mit dem Hebelstein (7) der Platte (4) zusammenwirkt, dadurch gekennzeichnet, dass die Achse (17), die der Stab (14) aufweist, gleichzeitig den Zapfen (3) der Platte
(4) und die Achse des Zapfens (9) der Sperre (8) schneidet, wenn das erste und das
zweite Rad an dem ersten Ruheankerstein (12) und an dem zweiten Ruheankerstein (13)
ruhen, wobei die Sperre (8) außerdem Wiedereingriffmittel (16) für den ersten Ruheankerstein
(12) und den zweiten Ruheankerstein (13) in dem ersten bzw. in dem zweiten Hemmungsrad
aufweist.
2. Riegelhemmung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Wiedereingriffmittel (16) Flügel (30, 31) sind, die beiderseits des Stabs (14)
der Sperre (8) angeordnet sind, um mit dem ersten Hemmungsrad (1) bzw. mit dem zweiten
Hemmungsrad (2) zusammenzuwirken.
3. Riegelhemmung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Ruheankerstein (12) und der zweite Ruheankerstein (13) jeweils erste Plättchen
(20, 21) und zweite Plättchen (22, 23) aufweisen, die nebeneinander angeordnet sind
und eine erste Ruheebene (24, 25) bzw. eine zweite Ruheebene (26, 27) aufweisen, die
relativ zueinander geneigt sind, um eine Ruhelinie (28, 29) zu bilden.
4. Riegelhemmung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Wiedereingriffmittel (16) aus einer Feder bestehen, die auf die Sperre (8) einwirkt.
5. Riegelhemmung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Feder eine Blattfeder (80) ist, wovon ein Ende (81) dazu ausgelegt ist, am Rahmen
befestigt zu werden, den das Zeitmessgerät aufweist, und wovon das andere Ende (82)
dazu ausgelegt ist, auf den ersten Ruheankerstein (12) und auf den zweiten Ruheankerstein
(13) die gleiche Kraft auszuüben, wenn die Achse (17) des Stabs (14) der Sperre (8)
gleichzeitig die Achse des Zapfens (3) der Platte (4) und die Achse des Zapfens (9)
der Sperre (8) schneidet.
6. Riegelhemmung nach Anspruch 4 oder Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Ruheankerstein (12) und der zweite Ruheankerstein (13) jeweils eine Monoblockplatte
(83, 84) aufweisen.
RÉFÉRENCES CITÉES DANS LA DESCRIPTION
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Documents brevets cités dans la description
Littérature non-brevet citée dans la description
- GEORGES DANIELSLa Montre: principes et méthodes de fabrication19930000236-239 [0002]