(57) Die Erfindung betrifft eine Steuerung zum Steuern und/oder Regeln eines Elektrolüfters
(1, 2) eines Kraftfahrzeugs aufweisend: eine Schaltungsanordnung mit einem Steuereingang,
einer Steuereinheit und einer Endstufe. In Abkehr von einer bislang elektromechanischen
Auslegung einer solchen Steuerung (10.1, 10.2, 10.3) sieht das Konzept der Erfindung
eine rein elektronisch gebildete Schaltungsanordnung vor, wobei die Steuereinheit
in Form eines programmierbaren Mikrocontroliers (11) gebildet ist, der Steuereingang
elektronisch, zur Aufnahme und Weitergabe eines Sollwertsignals an den Mikrocontroller
(11) ausgelegt ist und die Endstufe mittels einer Anzahl von Transistoren gebildet
ist sowie die Schaltungsanordnung wenigstens einen zur Erzeugung und/oder Weitergabe
eines Diagnosesignals an den Mikrocontroller (11) ausgelegten elektronischen Diagnosebaustein
(13) aufweist, wobei der Mikrocontroller (11) zur Ansteuerung der Transistoren (T1,
T2, T3) in Abhängigkeit vom Motorsteuersignal und dem Diagnosesignal ausgelegt ist.
Die Erfindung führt auf ein entsprechendes Modul (20, 20.1, 20.2, 20.3) und eine Lüfteranordnung
(30.1, 30.2, 30.3).
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