CHAUSSURE VENTILEE

Description

[0001] L'invention concerne une chaussure à semelle ventilée.

[0002] On a cherché depuis longtemps à ventiler l'intérieur d'une chaussure par un réseau de ventilation formé dans la semelle pour répartir sous le pied de l'air extérieur alimenté par des perçages appropriés de la semelle.

[0003] La Société TH.GRIMMEISEN a été pionnière dans ce domaine (Brevet français 1 295 561 déposé le 28 avril 1961).

[0004] De fait, la conception d'un réseau de ventilation pose un certain nombre de problèmes :

• conduire l'air aux endroits les plus appropriés et en quantité suffisante ;
• ne pas affaiblir la résistance de la semelle ;
• maintenir un support efficace pour le pied ;
• ne pas constituer une gêne pour la voûte plantaire ;
• ne pas être de fabrication onéreuse.

[0005] On a proposé de nombreuses solutions sans parvenir à résoudre simultanément ces divers problèmes (FR 82 02 541, FR 86 04 692, FR 88 00 850, EP 1 093 729, WO 2004/037031, FR 91 10 484, EP 1 369 048). Le document US 2004/0 148 800 décrit une chaussure telle que celle décrite dans le préambule de la revendication 1.

[0006] La présente invention a pour but d'apporter une solution globale aux problèmes de la ventilation.

[0007] On y parvient selon l'invention avec une chaussure dans laquelle le réseau de ventilation est partagé entre la semelle d'usure de la chaussure et une semelle de confort et alimenté en air par des perçages latéraux de la semelle d'usure, caractérisée en ce que le réseau de ventilation comporte dans la semelle d'usure un canal longitudinal formé depuis la surface de la semelle d'usure, à partir du talon jusqu'à proximité de la pointe de la semelle, de façon à réserver de part et d'autre du canal et en avant du canal une surface de semelle portante représentant.au total au moins 50% de la surface de la semelle, ce canal communiquant avec l'extérieur par des perçages latéraux de la semelle, et en ce que le réseau de ventilation comporte dans la semelle de confort des canaux transversaux formés dans la sous-face de la semelle de confort pour communiquer directement avec le canal longitudinal de la semelle d'usure et conduire l'air de ce canal vers la périphérie de la semelle de confort.

[0008] Dans des modes de réalisations préférés, la chaussure présente encore une ou plusieurs des caractéristiques suivantes :

• le canal longitudinal de la semelle d'usure s'élargit progressivement depuis le talon en direction de la pointe de la semelle et se rétrécit à proximité de son extrémité pour se fermer par un arrondi ;
• le talon de la semelle d'usure comprend une chambre constituée de creusements formés autour d'une partie de semelle centrale qui n'est pas creusée pour soutenir le poids du talon ;
• la semelle de confort est venue de moulage avec ses canaux ;
• un matériau semi-perméable est interposé sur le trajet de l'air de ventilation pour arrêter l'humidité tout en laissant passer l'air ;
• ledit matériau est disposé dans la prise d'air ;
• ledit matériau est un revêtement appliqué sur le contour intérieur de la chambre et/ou du canal longitudinal de la semelle d'usure.

[0009] On décrira ci-après un exemple de réalisation d'une chaussure conforme à l'invention, en référence aux figures jointes sur lesquelles :

• la figure 1 est une vue latérale d'une chaussure pour pied droit, depuis le côté droit ;
• la figure 2 est une vue éclatée de la chaussure de la figure 1 ;
• les figures 3 et 4 sont des vues en perspective de deux accessoires anti-dérapants amovibles rapportés sur la semelle ;
• la figure 5 est une vue de la semelle de la chaussure de la figure 1 équipée des accessoires anti-dérapants ;
• la figure 6 est une vue de dessus avec perspective de la semelle d'usure depuis le côté droit de la chaussure ;
• la figure 7 est une vue de profil de la semelle de confort et de la semelle d'usure, et
• la figure 8 est une vue de dessus avec perspective depuis le côté gauche de la chaussure.

[0010] On a représenté sur la figure 1 sur une chaussure (1) dont on aperçoit la semelle d'usure (2) et la tige (3).

[0011] La semelle d'usure est venue de fabrication avec une chambre (4) au niveau du talon et un canal longitudinal qui s'étend depuis la chambre vers l'avant-pied.

[0012] Dans le cas représenté, la chambre (figures 2 et 6) forme quatre creux (4) répartis autour d'une partie centrale (5) non évidée pour soutenir le talon, et le canal (6) est unique et s'étend longitudinalement depuis la chambre jusqu'à proximité du bout de la semelle, d'abord en s'élargissant progressivement dans une partie cambrée de la semelle puis en se réduisant progressivement jusqu'à se terminer en arrondi dans la partie de la semelle.

[0013] Des trous latéraux (7, 8) sont formés dans le talon pour déboucher dans la chambre (4) et dans le côté de la semelle d'usure pour déboucher dans le canal longitudinal (6).

[0014] La semelle de confort amovible (9) présente en sous-face des canaux (10) qui traversent transversalement la semelle jusqu'à aboutir dans des encoches sur les côtés longitudinaux de la semelle.

[0015] Ces canaux venus de moulage avec la semelle et ouverts vers la semelle d'usure favorisent la souplesse de la semelle et drainent vers les côtés de la semelle l'air de la chambre et du canal longitudinal de la semelle d'usure. Les perçages (7) et (8) peuvent recevoir à coincement, dans cet exemple, des tétons creux (11, 12) qui servent à la fixation de deux pièces (13, 14) anti-dérapantes à rapporter respectivement sous la semelle d'usure, dans la région de l'avant-pied et dans la région du talon.

[0016] Ces pièces sont conformées en U et présentent une aile munie des tétons et une aile opposée munie d'un bec (15, 16) pour s'accrocher sur le dessus de la semelle d'usure, éventuellement dans des encoches, comme on le voit sur la figure 8.

[0017] La semelle de confort, en matériau semi-rigide, ne comporte, de préférence, aucun autre moyen de ventilation que les canaux transversaux et, en particulier ne comporte pas de trous traversant la semelle dans son épaisseur.

[0018] Cette semelle est par exemple en mousse semi-rigide recouverte d'une couche de confort.

[0019] Pour éviter une entrée d'eau dans la chaussure, un matériau perméable à l'air mais imperméable à l'eau est placé comme une membrane dans les passages (7, 8) ou comme un revêtement sur le contour intérieur de la chambre et du canal de la semelle d'usure.

[0020] Ce matériau connu en soi, par exemple du Gor-Tex™, n'a pas été représenté sur les figures.

Revendications

1. Chaussure dans laquelle le réseau de ventilation est partagé entre la semelle d'usure (2) de la chaussure et une semelle de confort (9) et alimenté en air par des perçages latéraux (8,8) de la semelle d'usure caractérisée en ce que le réseau de ventilation comporte dans la semelle d'usure un canal longitudinal (6) formé depuis la surface de la semelle d'usure à partir du talon jusqu'à proximité de la pointe de la semelle, de façon à ménager de part et d'autre du canal et en avant du canal une surface de semelle portante représentant au total au moins 50% de la surface de la semelle, ce canal communiquant avec l'extérieur par des perçages latéraux (8,8) de la semelle, et en ce que le réseau de ventilation comporte dans la semelle de confort (9) des canaux transversaux (10) formés dans la sous-face de la semelle de confort pour communiquer directement avec le canal longitudinal (6) de la semelle d'usure et conduire l'air de ce canal vers la périphérie de la semelle de confort.

2. Chaussure ventilée selon la revendication 1 dont la semelle de confort (9) est amovible.

3. Chaussure ventilée selon la revendication 1 ou 2, dont ledit canal longitudinal central (6) s'élargit progressivement depuis le talon en direction de la pointe de la semelle et se rétrécit à proximité de son extrémité pour se fermer par un arrondi, en sorte que le pied est soutenu par la semelle autour de ce canal.

4. Chaussure ventilée selon l'une des revendications 1 à 3 dont le talon de la semelle d'usure comporte une chambre (4) formée autour d'une partie de semelle centrale (5) qui n'est pas creusée pour soutenir le poids du talon, cette chambre étant alimentée en air par des perçages latéraux (7,7) du talon.

5. Chaussure selon la revendication 4 dont ladite chambre (4) communique avec ledit canal longitudinal (6).

6. Chaussure selon la revendication 4 ou 5 dont ladite chambre (4) est ouverte en direction de la semelle de confort.

7. Chaussure ventilée selon l'une des revendications 1 à 6 dont la semelle de confort (9) est venue de moulage avec ses canaux (10).

8. Chaussure ventilée selon l'une des revendications 1 à 7 dans laquelle un matériau semi-perméable est interposé sur le trajet de l'air de ventilation pour arrêter l'humidité tout en laissant passer l'air.

9. Chaussure selon la revendication 8 dont ledit matériau est disposé dans lesdits perçages latéraux (7,7 ; 8,8).

10. Chaussure selon la revendication 8 dont ledit matériau est un revêtement appliqué sur le contour intérieur de la chambre (4) et/ou du canal longitudinal (6) de la semelle d'usure (2).

11. Chaussure selon l'une des revendications 1 à 10 et dont les perçages (7,7 ; 8,8) peuvent recevoir à coincement, des tétons creux (11, 12) qui servent à la fixation de deux pièces (13, 14) anti-dérapantes à rapporter respectivement sous la semelle d'usure, dans la région de l'avant-pied et dans la région du talon.

12. Chaussure selon la revendication 11 et dont lesdites pièces (13, 14) sont conformées en U et présente une aile munie des tétons (11, 12) et une aile opposée munie d'un bec (15, 16) pour s'accrocher sur le dessus de la semelle d'usure, éventuellement dans des encoches.

13. Chaussure selon l'une des revendications 1 à 12 dont la semelle de confort (9) est en mousse semi-rigide recouverte d'une couche de confort.

Claims

1. A footwear wherein the ventilation network is shared between the wear outsole (2) of the shoe and an insole (9) and supplied with air through lateral perforations (8, 8) of the wear outsole characterized in that the ventilation network includes in the wear outsole a longitudinal channel (6) formed from the surface of the wear outsole from the heel up to the proximity of the tip of the sole, so as to make on either side of the channel and in front of the channel a bearing sole surface all in all accounting for at least 50% of the surface of the sole, this channel communicating with the outside through lateral perforations (8, 8) of the sole, and in that the ventilation network includes in the insole (9) transverse channels (10) formed in the sub-face of the insole in order to directly communicate with the longitudinal channel (6) of the wear outsole and to guide the air from this channel towards the periphery of the insole.

2. The ventilated footwear according to claim 1, wherein the insole (9) is removable.

3. The ventilated footwear according to claim 1 or 2, wherein said central longitudinal channel (6) gradually widens from the heel towards the tip of the sole and becomes narrower in proximity to its end in order to close by a rounding, so that the foot is supported by the sole around this channel.

4. The ventilated footwear according to any of claims 1 to 3, wherein the heel of the wear outsole includes a chamber (4) formed around a central sole portion (5) which is not hollowed in order to support the weight of the heel, this chamber being supplied with air through lateral perforations (7, 7) of the heel.

5. The ventilated footwear according to claim 4, wherein said chamber (4) communicates with said longitudinal channel (6).

6. The footwear according to claim 4 or 5, wherein said chamber (4) is open towards the insole.

7. The ventilated footwear according to any of claims 1 to 6, wherein the insole (9) is integrally molded with its channels (10).

8. The ventilated footwear according to any of claims 1 to 7, wherein a semi-permeable material is interposed on the path of the ventilation air in order to stop humidity while letting through air.

9. The footwear according to claim 8, wherein said material is positioned in said lateral perforations (7, 7; 8, 8).

10. The footwear according to claim 8, whereof said material is a coating applied on the inner contour of the chamber (4) and/or of the longitudinal channel (6) of the wear outsole (2).

11. The footwear according to any of claims 1 to 10 and wherein the perforations (7, 7; 8, 8) may receive with jamming hollow nipples (11, 12) which are used for attaching two anti-skid parts (13, 14) to be added respectively under the wear outsole, in the region of the forefoot and in the region of the heel.

12. The footwear according to claim 11 and whereof said parts (13, 14) are U-shaped and has a wing provided with nipples (11, 12) and an opposite wing provided with a nose (15, 16) in order to hang onto the top of the wear sole, optionally in notches.

13. The footwear according to any of claims 1 to 12, wherein the insole (9) is in semi-rigid foam covered with a comfort layer.

Ansprüche

1. Schuh, bei dem das Lüftungsnetzwerk zwischen der Laufsohle (2) des Schuhs und einer Komfortsohle (9) aufgeteilt ist und durch seitliche Öffnungen (8, 8) der Laufsohle mit Luft versorgt wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Lüftungsnetzwerk in der Laufsohle einen auf der Fläche der Laufsohle vom Absatz bis in die Nähe der Sohlenspitze geformten Längskanal (6) derart aufweist, dass auf der einen und der anderen Seite des Kanals und vor dem Kanal eine tragende Sohlenfläche gebildet wird, die insgesamt mindestens 50 % der Sohlenfläche ausmacht, wobei dieser Kanal mit der Außenwelt durch seitliche Öffnungen (8, 8) der Sohle kommuniziert, und dadurch, dass das Lüftungsnetzwerk in der Komfortsohle (9) transversale Kanäle (10) umfasst, die in die Unterseite der Komfortsohle geformt sind, um direkt mit dem Längskanal (6) der Laufsohle zu kommunizieren und die Luft von diesem Kanal zur Peripherie der Komfortsohle zu leiten.

2. Belüfteter Schuh nach Anspruch 1, dessen Komfortsohle (9) bewegbar ist.

3. Belüfteter Schuh nach Anspruch 1 oder 2, dessen zentraler Längskanal (6) sich schrittweise vom Absatz in Richtung Sohlenspitze erweitert und sich in der Nähe seines Endes verengt, um mit einer Rundung abzuschließen, so dass der Fuß von der Sohle um diesen Kanal abgestützt wird.

4. Belüfteter Schuh nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dessen Absatz der Laufsohle eine um einen zentralen Sohlenabschnitt (5) gebildete Kammer (4) umfasst, der nicht hohl ist, um das Gewicht der Ferse abzustützen, wobei diese Kammer durch seitliche Öffnungen (7, 7) des Absatzes mit Luft versorgt wird.

5. Schuh nach Anspruch 4, dessen Kammer (4) mit dem Längskanal (6) kommuniziert.

6. Schuh nach Anspruch 4 oder 5, dessen Kammer (4) in Richtung der Komfortsohle geöffnet ist.

7. Belüfteter Schuh nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dessen Komfortsohle (9) mit ihren Kanälen aus einem Stück geformt ist.

8. Belüfteter Schuh nach einem der Ansprüche 1 bis 7, bei dem ein halbdurchlässiges Material auf der Strecke der Lüftungsluft zwischengestellt ist, um die Feuchtigkeit zurückzuhalten, wobei die Luft durchgelassen wird.

9. Schuh nach Anspruch 8, bei dem das Material in den seitlichen Öffnungen (7, 7; 8, 8) angeordnet ist.

10. Schuh nach Anspruch 8, bei dem das Material eine Beschichtung ist, die auf dem inneren Umfang der Kammer (4) und/oder des Längskanals (6) der Laufsohle (2) aufgetragen ist.

11. Schuh nach einem der Ansprüche 1 bis 10 und dessen Öffnungen (7, 7; 8, 8) eingeklemmt hohle Zapfen (11, 12) aufnehmen können, die zur Befestigung von zwei rutschfesten Teilen (13, 14) dienen, die jeweils unter der Laufsohle im Bereich des Vorderfußes und im Bereich der Ferse anzubringen sind.

12. Schuh nach Anspruch 11 und bei dem die Teile (13, 14) U-förmig sind und einen mit Zapfen (11, 12) ausgestatteten Flügel und einen mit einem Schnabel (15, 16) ausgestatteten gegenüberliegenden Flügel aufweist, um sich auf der Oberseite der Laufsohle festzuklammern, eventuell in Rasten.

13. Schuh nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dessen Komfortsohle (9) aus mit einer Komfortschicht bedeckten halbfesten Schaum ist.

Dessins