(19)
(11) EP 1 897 798 B1

(12) EUROPÄISCHE PATENTSCHRIFT

(45) Hinweis auf die Patenterteilung:
11.04.2012  Patentblatt  2012/15

(21) Anmeldenummer: 07014240.1

(22) Anmeldetag:  20.07.2007
(51) Internationale Patentklassifikation (IPC): 
B63B 5/04(2006.01)
F41H 5/04(2006.01)

(54)

Leichtbauwand für den Innenausbau auf Schiffen

Lightweight construction panel for interior constructions on ships

Cloison légère pour constructions intérieures de bateaux


(84) Benannte Vertragsstaaten:
AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MT NL PL PT RO SE SI SK TR

(30) Priorität: 06.09.2006 DE 102006041698

(43) Veröffentlichungstag der Anmeldung:
12.03.2008  Patentblatt  2008/11

(73) Patentinhaber: Blohm + Voss GmbH
20457 Hamburg (DE)

(72) Erfinder:
  • von Rosbitzky, Hans
    21720 Seevetal (DE)

(74) Vertreter: Hansmann, Dierk 
Patentanwälte Hansmann-Klickow-Hansmann Jessenstrasse 4
22767 Hamburg
22767 Hamburg (DE)


(56) Entgegenhaltungen: : 
WO-A-86/06124
US-A1- 2003 221 256
US-A- 5 200 256
US-B1- 6 612 217
   
       
    Anmerkung: Innerhalb von neun Monaten nach der Bekanntmachung des Hinweises auf die Erteilung des europäischen Patents kann jedermann beim Europäischen Patentamt gegen das erteilte europäischen Patent Einspruch einlegen. Der Einspruch ist schriftlich einzureichen und zu begründen. Er gilt erst als eingelegt, wenn die Einspruchsgebühr entrichtet worden ist. (Art. 99(1) Europäisches Patentübereinkommen).


    Beschreibung


    [0001] Die Erfindung bezieht sich auf eine Leichtbauwand für den Innenausbau auf Schiffen als Feuerschutz und zur Beschußsicherung, wobei zwischen einer äußeren Umhüllung aus Metallblech, wenigstens bestehend aus Vorder- und Rückwand, ein gebildeter Innenraum feuerhemmende Isolationsmaterialien, wie Steinwolle, aufnimmt.

    [0002] Es ist bekannt, Leichtbauwände dieser Art auszubilden. Es hat sich gezeigt, daß es aufgrund zunehmender Bedrohung erforderlich ist, einen zusätzlichen ballistischen Schutz durch die Leichtbauwände zu gewährleisten, der bei den bisherigen Anordnungen nicht ermöglicht wird. Hierbei ist auch zu berücksichtigen, daß keine beliebigen Zusatzelemente angebracht werden können, um eine überproportionale Gewichtserhöhung zu vermeiden und auch die üblichen bisherigen Innenausbaukonzepte beibehalten zu können.

    [0003] Eine Anordnung ohne Beschußsicherung ist aus der wo 86/06124 A bekannt, die die Merkmale des Oberbegriffs des Anspruchs 1 beinhaltet. Weiterhin ist aus der US-B1-6 612 217 eine Ausbildung mit einer integrierten Tafel aus Polyethylen bekannt, die durch multidirektional verpreßte Polyethylenfasern gebildet ist.

    [0004] Aufgabe der Erfindung ist es, eine gattungsgemäße Leichtbauwand für den Innenausbau auf Schiffen zur Beschußsicherung und zum Splitterschutz auszubilden und dabei eine produktionsfreundliche Anordnung unter Beibehaltung der Ausbildung des Aufbaus zu ermöglichen.

    [0005] Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß dadurch, daß der Innenraum im Bereich der Rückwand eine zusätzliche Tafel aus Polyethylen aufnimmt, die durch multidirektional verpresste Polyethylenfasern gebildet ist und die Tafel und das Isolationsmaterial durch eine Klebeschicht verbunden sind, wobei die Tafel eine Beschichtung aus Glasfasern zur verklebung aufweist.

    [0006] Hierdurch wird ermöglicht, erprobte Innenausbaukonzepte nahezu beizubehalten, wobei die Dicke der integrierten Tafel das erzielbare ballistische Schutzniveau bestimmt. Zusätzlich ist eine erfindungsgemäß modifizierte Leichtbauwand dieser Art nicht als schußsicheres System erkennbar und behält somit den ursprünglichen optischen Charakter.

    [0007] Eine Minimallösung besteht darin, daß die in den Innenraum eingesetzte zusätzliche Tafel mindestens eine Stärke von 5 Millimeter aufweist.

    [0008] In der zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt, wobei ein Querschnitt durch eine Leichtbauwand dargestellt ist.

    [0009] Bei der gezeigten Leichtbauwand 1 ist eine Umhüllung zur Bildung eines umschlossenen Innenraumes 2 durch eine Vorderwand 3 und eine Rückwand 4 und einer stirnseitigen Abdeckung 5 aus einem Metallblech angeordnet. Im Bereich der Rückwand 4 ist parallel eine Tafel 6 aus Polyethylen angeordnet, die durch multidirektional verpresste Polyethylenfasern gebildet ist. Hierbei wird die Rückwand 4 normalerweise als die einem geschützten Raum zugeordnete Seite betrachtet.

    [0010] Der Innenraum 2 ist ansonsten wie bei herkömmlichen Anordnungen mit feuerhemmendem Isolationsmaterial 7, wie Steinwolle, ausgefüllt. Zur Verbindung des Isolationsmaterials 7 mit der eingebrachten Tafel 6 ist eine Klebeschicht 8 angeordnet, wobei gegebenenfalls die Tafel 6 mit einer dünnen Beschichtung aus Glasfasern 9 vorgesehen ist, um die Verbindung über eine Klebeschicht 8 zu verbessern.


    Ansprüche

    1. Leichtbauwand (1) für den Innenausbau auf Schiffen als Feuerschutz und zur Beschußsicherung, wobei zwischen einer äußeren Umhüllung (3, 4, 5) aus Metallblech, wenigstens bestehend aus Vorder- und Rückwand (3, 4), ein gebildeter Innenraum (2) feuerhemmende Isolationsmaterialien (7), wie Steinwolle, aufnimmt, dadurch gekennzeichnet, daß der Innenraum (2) im Bereich der Rückwand (4) eine zusätzliche Tafel (6) aus Polyethylen aufnimmt, die durch multidirektional verpresste Polyethylenfasern gebildet ist und die Tafel (6) und das Isolationsmaterial (7) durch eine Klebeschicht (8) verbunden sind, wobei die Tafel (6) eine Beschichtung aus Glasfasern (9) zur verklebung aufweist.
     
    2. Leichtbauwand nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die in den Innenraum (2) eingesetzte zusätzliche Tafel (6) mindestens eine Stärke von 5 Millimeter aufweist.
     


    Claims

    1. Lightweight construction wall (1) for the interior constructions on ships as fire protection and for bullet-proofing purposes, wherein an inner volume (2) that is formed receives fire-retarding insulation materials (7), such as rockwool, between an outer envelope (3, 4, 5) made of metal sheet and at least consisting of a front wall (3) and a rear wall (4), characterised in that the inner volume (2) receives, in the region of the rear wall (4), an additional panel (6) made of polyethylene which is formed by polyethylene fibres compressed in multiple directions, and the panel (6) and insulating material (7) are connected by an adhesive layer (8), said panel (6) having a coating made of glass fibres (9) for bonding purposes.
     
    2. Lightweight construction wall according to claim 1, characterised in that the additional panel (6) inserted in the inner volume (2) has at least a thickness of 5 millimetres.
     


    Revendications

    1. Cloison légère (1) pour construction intérieure de bateaux, en tant que cloison pare-feu et blindée, sachant qu'un espace intérieur (2), formé dans une enveloppe externe (3, 4, 5) en tôle d'acier, composée au moins d'une paroi avant et d'une paroi arrière (3, 4), reçoit des matières isolantes, ignifuges (7), comme de la laine minérale, caractérisée en ce que ledit espace intérieur (2) est pourvu, dans la région de la paroi arrière (4), d'une plaque supplémentaire (6) en polyéthylène, qui est constituée par des fibres de polyéthylène pressées de manière multidirectionnelle, et que la plaque (6) et le matériau isolant (7) sont reliés ensemble par une couche de colle (8), la plaque (6) étant dotée d'un revêtement de fibres de verre (9) pour le collage.
     
    2. Cloison légère selon la revendication 1, caractérisée en ce que la plaque supplémentaire (6), placée dans l'espace intérieur (2), présente une épaisseur d'au moins 5 millimètres.
     




    Zeichnung








    Angeführte Verweise

    IN DER BESCHREIBUNG AUFGEFÜHRTE DOKUMENTE



    Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde ausschließlich zur Information des Lesers aufgenommen und ist nicht Bestandteil des europäischen Patentdokumentes. Sie wurde mit größter Sorgfalt zusammengestellt; das EPA übernimmt jedoch keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.

    In der Beschreibung aufgeführte Patentdokumente