[0001] Die Erfindung betrifft ein Unterseeboot mit den im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen
Merkmalen.
[0002] Es sind Unterseeboote mit einer Brennstoffzellenanlage bekannt, die außenluftunabhängig
elektrische Energie zum Antrieb des Unterseeboots und für die übrigen Aggregate des
Unterseeboots bei getauchter Fahrt bereitstellt. Die bekannten Brennstoffzellenanlagen
in Unterseebooten werden mit Wasserstoff und Sauerstoff betrieben. Bei diesen Brennstoffzellenanlagen
muss verhindert werden, dass Wasserstoff bei Leckagen in die Außenumgebung der Brennstoffzellenanlage
strömt, da dies ab einer gewissen Wasserstoffkonzentration in der Luft zu einem explosiven
Gemisch in dem Druckkörper des Unterseeboots führt.
[0003] Des Weiteren ist es bekannt, in Unterseebooten mit einem Brennstoffzellenantrieb
einen Methanol-Reformer zur Bereitstellung des für die Brennstoffzellenanlage erforderlichen
Wasserstoffs zu verwenden. Auch hier muss verhindert werden, dass der von dem Methanol-Reformer
erzeugte Wasserstoff bei einer Leckage in die Außenumgebung des Methanol-Reformers
strömen kann. Ferner muss sichergestellt werden, dass das dem Methanol-Reformer zugeführte
Methanol und das bei der Methanolreformierung ggf. entstehende Kohlenmonoxid bei Leckagen
nicht in die Außenumgebung des Methanol-Reformers strömen können, da Methanol und
Kohlenmonoxid toxisch sind und somit in der Druckkörperatmosphäre eine Gefahr für
die Besatzung des Unterseeboots darstellen.
[0004] Vor diesem Hintergrund liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Unterseeboot
zu schaffen, bei dem sichergestellt ist, dass Schadgas, welches von einer in dem Druckkörper
des Unterseeboots angeordneten Vorrichtung verwendet oder erzeugt wird, nicht in unzulässiger
Menge in die Außenumgebung dieser Vorrichtungen gelangen kann.
[0005] Gelöst wird diese Aufgabe durch ein Unterseeboot mit den in Anspruch 1 angegebenen
Merkmalen. Vorteilhafte Weiterbildungen dieses Unterseeboots ergeben sich aus den
Unteransprüchen, der nachfolgenden Beschreibung sowie der Zeichnung. Hierbei können
die in den Unteransprüchen und der Beschreibung angegebenen Merkmale gemäß der Erfindung
jeweils für sich, aber auch in Kombination die erfindungsgemäße Lösung gemäß Anspruch
1 weiter ausgestalten.
[0006] Das erfindungsgemäße Unterseeboot weist in üblicher Weise einen Druckkörper auf.
In dem Druckkörper ist mindestens eine Vorrichtung angeordnet, die ein Schadgas verwendet
und/oder erzeugt. Unter einem Schadgas ist ein solches Gas zu verstehen, das ab einer
bestimmten Konzentration in der Atmosphäre des Druckkörpers zu einer Gefährdung der
Besatzung des Unterseeboots führt.
[0007] Gemäß der Erfindung ist vorgesehen, dass die Vorrichtungen, die Schadgas verwenden
und/oder erzeugen in einem geschlossenen Raum innerhalb des Unterseeboots angeordnet
sind, wobei in diesem geschlossenen Raum Mittel zur Schadgasumwandlung und/oder Schadgasadsorption
angeordnet sind. Ziel dieser Maßnahme ist es, technologisch einfach und damit kostengünstig
aus diesen Vorrichtungen austretendes Schadgas in dem geschlossenen Raum aufzufangen
und innerhalb dieses Raums, bei dem es sich ein die Vorrichtung vollständig umgebendes
Gehäuse oder um eine geschlossene Abteilung des Druckkörpers handeln kann, mit den
Mitteln zur Schadgasumwandlung in einen unschädlichen Stoff umzuwandeln bzw. mit den
Mitteln zur Schadgasadsorption in dem geschlossenen Raum zu binden. Als Mittel zur
Schadgasumwandlung dienen hierbei zweckmäßigerweise chemische Reaktoren, in denen
z.B. durch Oxidation die Schadgasumwandlung stattfindet. Mittel zur Schadgasadsorption
sind solche Einrichtungen, in denen das Schadgas vorzugsweise an Festkörpern gebunden
wird.
[0008] Bei einer Schadgas verwendenden und erzeugenden Vorrichtung des Unterseeboots kann
es sich um einen Methanol-Reformer handeln. D. h., es ist vorteilhaft vorgesehen,
den Methanol-Reformer eines Unterseeboots in einem geschlossenen Raum anzuordnen,
in dem zumindest ein Oxidationsreaktor angeordnet ist, in dem die eventuell an dem
Methanol-Reformer aufgrund von Leckagen austretenden Schadgase Methanol, Wasserstoff
und Kohlenmonoxid in unschädliches Kohlendioxid und Wasser umgewandelt werden.
[0009] Des Weiteren kann eine Schadgas verwendende Vorrichtung im Sinne der Erfindung eine
Brennstoffzellenanlage eines Unterseeboots sein. In diesem Fall verhindert die vorteilhafte
Anordnung der Brennstoffzellenanlage in einem geschlossenen Raum mit einem darin befindlichen
Oxidationsreaktor zur Umwandlung von Wasserstoff in ungefährliches Wasser, dass Wasserstoff
in die Druckkörperatmosphäre des Unterseeboots gelangen kann.
[0010] Um bei einer Leckage einer Schadgas verwendenden und/oder erzeugenden Vorrichtung
in den geschlossenen Raum austretendes Schadgas gezielt den Mitteln zur Schadgasumwandlung
und/oder Schadgasadsorption zuführen zu können, sind die Mittel zur Schadgasumwandlung
und/oder Schadgasadsorption bevorzugt Teil einer in dem geschlossenen Raum angeordneten
Luftzirkulationseinrichtung. Mit der Luftzirkulationseinrichtung wird die in dem geschlossenen
Raum befindliche Luft innerhalb des Raums umgewälzt. Durch diese Maßnahme wird zunächst
verhindert, dass sich Schadgas innerhalb des geschlossenen Raums an bestimmten Stellen
wie beispielsweise tiefgelegenen Stellen des Raums in größeren Mengen sammeln kann.
Der besondere Vorteil der Verwendung einer Luftzirkulationsvorrichtung in dem geschlossenen
Raum liegt aber darin, dass die von ihr in dem geschlossenen Raum angesaugte Luft
über eine Zufuhrleitung unmittelbar den Mitteln zur Schadgasumwandlung und/oder Schadgasadsorption
zugeführt werden kann, wobei eventuell in der Luft enthaltendes Schadgas in den Mitteln
zur Schadgasumwandlung und/oder Schadgasadsorption umgewandelt bzw. gebunden wird,
bevor die Luft wieder in den geschlossenen Raum zurückgeleitet wird. Mit Hilfe der
Luftzirkulationsanlage kann demnach eine fortwährende Reinigung der in dem geschlossenen
Raum befindlichen Luft von Schadgasen vorgenommen werden.
[0011] Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung ist vorgesehen, dass in dem geschlossenen
Raum auch Mittel zur Gasanalyse angeordnet sind. Diese Mittel zur Gasanalyse dienen
dazu, das Vorhandensein von Schadgasen außerhalb einer Schadgas verwendenden und/oder
erzeugenden Vorrichtung in dem geschlossenen Raum zu erkennen und vorzugsweise auch
die Konzentration des Schadgases in dem geschlossenen Raum zu ermitteln. Zweckmäßigerweise
sind die Mittel zur Gasanalyse mit einer Steuerungsvorrichtung verbunden, die bei
ermitteltem Schadgas einen Alarm veranlassen kann und den Luftstrom durch die Luftzirkulationseinrichtung
durch entsprechende Ansteuerung einer Gasfördereinrichtung der Luftzirkulationseinrichtung
an die in dem geschlossenen Raum herrschende Schadgaskonzentration anpassen kann.
[0012] Weiter vorteilhaft kann die Luftzirkulationseinrichtung auch mindestens einen Luftkühler
aufweisen. Diese Ausgestaltung ist typischerweise insbesondere dann von Vorteil, wenn
es sich bei der Schadgas verwendenden und/oder erzeugenden Vorrichtung um eine wärmeerzeugende
Vorrichtung, wie beispielsweise eine Brennstoffzellenanlage oder einen Methanol-Reformer
handelt. Die von diesen Vorrichtungen in dem geschlossenen Raum erwärmte Luft wird
von dem Luftkühler permanent herunter gekühlt. Insofern ist es nicht erforderlich,
in dem geschlossenen Raum solche Anlagenkomponenten zu verwenden, die speziell für
die ansonsten, d.h. ohne Kühlung der Luft dort herrschenden Temperaturen ausgelegt
sind.
[0013] Typischerweise sollen die den geschlossenen Raum umgebenden Wandungen ein in dem
Raum befindliches Schadgas daran hindern, in die Außenumgebung dieses Raumes zu gelangen.
Aufgrund der Umwandlung und/oder Bindung von Schadgas innerhalb des geschlossenen
Raums insbesondere in Verbindung mit der Verwendung einer Luftzirkulationsvorrichtung
ist es allerdings nicht erforderlich, den geschlossenen Raum, in dem sich die Schadgas
verwendende und/oder erzeugende Vorrichtung befindet, vollständig gasdicht geschlossen
auszubilden, da die in dem geschlossenen Raum befindliche Luft bereits bevor sie aus
dem Raum in die Druckkörperatmosphäre austreten kann, in dem Raum derart von dem Schadgas
befreit wird, dass allenfalls unkritische Mengen an Schadgas aus dem geschlossenen
Raum austreten können. Insofern ist vorteilhafterweise auch die Verwendung von Druckausgleichsöffnungen
an dem geschlossen Raum möglich, was gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung
der Erfindung vorgesehen ist. Mit diesen Druckausgleichsöffnungen kann bei ggf. auftretenden
Druckunterschieden zwischen der Druckkörperatmosphäre und der Atmosphäre in dem geschlossenen
Raum eine Druckkompensation stattfinden.
[0014] Wenn in einem Unterseeboot mehrere Schadgas verwendende und/oder erzeugende Vorrichtungen
angeordnet sind, können diese separat voneinander jeweils in einem eigenen geschlossenen
Raum mit den oben beschriebenen Merkmalen untergebracht werden. Eine vorteilhafte,
weil weniger aufwändige Alternative hierzu ist es allerdings, mehrere Schadgas erzeugende
und/oder verwendende Vorrichtungen gemeinsam in einem geschlossenen Raum der vorab
beschriebenen Art anzuordnen. Zum Beispiel ist es in diesem Zusammenhang möglich,
bei einem Unterseeboot, das eine Brennstoffzellenanlage und einen Methanol-Reformer
aufweist, die Brennstoffzellenanlage und den Methanol-Reformer gemeinsam in einem
geschlossenen Raum wie oben beschrieben anzuordnen.
[0015] Nachfolgend ist die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels
näher erläutert. In der Zeichnung zeigt:
- Fig. 1
- in einer stark vereinfachten Prinzipsskizze ein Unterseeboot und
- Fig. 2
- ebenfalls in einer stark vereinfachten Prinzipsskizze einen geschlossenen Raum des
Unterseeboots nach Fig. 1 mit einer darin angeordneten Schadgas verwendenden und/oder
erzeugenden Vorrichtung.
[0016] Das in Fig. 1 schematisch dargestellte Unterseeboot 2 weist einen Druckkörper 4 auf.
In dem Druckkörper 4 ist eine Schadgas verwendende und/oder erzeugende Vorrichtung
6 z. B. ein Methanolreformer in einem geschlossenen Raum 8 angeordnet. Neben der Vorrichtung
6 ist in dem Raum 8 auch eine Luftzirkulationsvorrichtung 10 angeordnet.
[0017] Die Luftzirkulationsvorrichtung 10 weist eine Leitung 12 auf, an der mehrere Luftansaugstutzen
14 ausgebildet sind. An einem Ende geht die Leitung 12 in einen Leitungsstrang 16
und an dem anderen Ende in einen Leitungsstrang 18 über. Die Leitungsstränge 16 und
18 münden offen in dem Inneren des Raums 8.
[0018] In jedem der Leitungsstränge 16 und 18 ist jeweils eine Gasförderpumpe 20 angeordnet.
Ausgangseitig der Gasförderpumpe 20 ist in den beiden Leitungssträngen 16 und 18 jeweils
ein Luftkühler 22 angeordnet. Abströmseitig der Luftkühler 22 folgt in jedem der Leitungsstränge
16 und 18 ein Oxidationsreaktor 24 als Mittel zur Schadgasumwandlung. Es sei darauf
hingewiesen, dass anstelle der Oxidationsreaktoren 24 hier auch Adsorbtionsvorrichtungen
als Mittel zur Schadgasadsorption angeordnet sein könnten. Abströmseitig der Oxidationsreaktoren
24 münden die Leitungsstränge 16 und 18 in Luftauslässen 26 und 28.
[0019] Neben der Vorrichtung 6 und der Luftzirkulationseinrichtung 10 sind in dem Inneren
des Raums 8 auch zwei Gassensoren 30 und 32 als Mittel zur Gasanalyse angeordnet.
Die Gassensoren 30 und 32 dienen zur Detektion eines von der Vorrichtung 6 verwendeten
oder erzeugten Schadgases in dem Inneren des Raums 8 und zur Ermittlung der Schadgaskonzentration
dort. Die Gassensoren 30 und 32 sind mit einer Steuerungsvorrichtung 34 signalverbunden,
die bei der Detektion von Schadgas einen Alarm veranlasst. Darüber hinaus dient die
Steuerungsvorrichtung 34 auch zur Ansteuerung der beiden Gasförderpumpen 20. Daher
ist die Steuerungsvorrichtung 34 auch mit den beiden Gasförderpumpen 20 über entsprechende
Leitungsverbindungen signalverbunden.
[0020] Zum Druckausgleich zwischen dem Inneren des Raums 8 und der Außenumgebung des Raums
8 in dem Druckkörper 4 sind an der den Raum 8 begrenzenden Aussenwandung 2 Druckauslassöffnungen
36 und 38 ausgebildet.
[0021] Die Funktionsweise der Ausgestaltung nach Fig. 2 ist wie folgt:
In dem geschlossenen Raum 8 wird die darin befindliche Luft fortwährend mittels der
Luftzirkulationseinrichtung 10 umgewälzt, wobei die Luft von den beiden Gasförderpumpen
20 über die Luftansaugstutzen 14 angesaugt und zu den Luftauslässen 26 gefördert wird.
Hierbei wird die durch die Leitungsstränge 16 und 18 strömende Luft in den beiden
Luftkühlern 22 gekühlt.
[0022] Tritt an der Vorrichtung 6 aufgrund einer Leckage von der Vorrichtung 6 verwendetes
und/oder erzeugtes Schadgas aus, wird dieses Schadgas von den Gassensoren 30 und 32
detektiert, woraufhin von der Steuerungsvorrichtung 34 ein entsprechender Alarm initiiert
wird. Bei einer von den Gassensoren 30 und 32 detektierten erhöhten Gaskonzentration
in der Luft im Inneren des Raums 8 kann die Förderleistung der Luftzirkulationseinrichtung
10 durch entsprechende Ansteuerung der Gasförderpumpen 20 durch die Steuerungsvorrichtung
34 erhöht werden. Die Gasförderpumpen 20 saugen die mit dem Schadgas belastete Luft
in die Luftzirkulationsvorrichtung 10 an, bevor sie aus dem Raum 8 austreten kann.
In der Luftzirkulationseinrichtung 10 fördern die Gasförderpumpen 20 das Schadgas
zu den in den Leitungssträngen 16 und 18 befindlichen Oxidationsreaktoren 24. Hier
wird das in dem zugeführten Luftstrom enthaltende Schadgas durch entsprechende Oxidationsvorgänge
in ungefährliche Stoffe umgewandelt. Diese Stoffe werden zusammen mit der gereinigten
Luft wieder über die Luftauslässe 26 und 28 in das Innere des Raums 8 eingeleitet.
[0023] Das vorstehend beschriebene Ausführungsbeispiel ist nur prinziphaft zu verstehen,
d. h. es können gleichzeitig auch mehrere Schadstoff verwendende und/oder erzeugende
Vorrichtungen in dem Raum 8 angeordnet sein. Darüber hinaus ist auch der Gassensoren
und die Anzahl der Oxidationsreaktoren bzw. Adsorptionsvorrichtungen nicht generell
auf zwei festgelegt sondern an die spezielle Situation anpassbar. Des Weiteren können
in dem Unterseeboot 2 auch mehrere geschlossene Räume 8 mit jeweils darin angeordneten
Schadgas erzeugenden und/oder verwendenden Vorrichtungen vorgesehen sein.
Bezugszeichenliste
[0024]
- 2
- - Unterseeboot
- 4
- - Druckkörper
- 6
- - Vorrichtung
- 8
- - Raum
- 10
- - Luftzirkulationseinrichtung
- 12
- - Leitung
- 14
- - Luftansaugstutzen
- 16
- - Leitungsstrang
- 18
- - Leitungsstrang
- 20
- - Gasförderpumpe
- 22
- - Luftkühler
- 24
- - Oxidationsreaktor
- 26
- - Luftauslass
- 28
- - Luftauslass
- 30
- - Gassensor
- 32
- - Gassensor
- 34
- - Steuerungsvorrichtung
- 36
- - Druckausgleichöffnung
- 38
- - Druckausgleichöffnung
1. Unterseeboot (2) mit einem Druckkörper (4) und mit mindestens einer Vorrichtung (6),
welche ein Schadgas erzeugt und/oder verwendet, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung (6) in einem geschlossenen Raum (8) innerhalb des Druckkörpers (4)
angeordnet ist, wobei in dem geschlossenen Raum (8) Mittel zur Schadgasumwandlung
und/oder Schadgasadsorption angeordnet sind.
2. Unterseeboot (2) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung (6) ein Methanol-Reformer ist.
3. Unterseeboot (2) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung (6) eine Brennstoffzellenanlage ist.
4. Unterseeboot (2) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel zur Schadgasumwandlung und/oder Schadgasadsorption Teil einer in dem geschlossenen
Raum (8) angeordneten Luftzirkulationseinrichtung (10) sind.
5. Unterseeboot (2) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in dem geschlossenen Raum (8) Mittel zur Gasanalyse angeordnet sind.
6. Unterseeboot (2) nach einem der Ansprüche 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Luftzirkulationseinrichtung (10) mindestens einen Luftkühler (22) aufweist.
7. Unterseeboot (2) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der geschlossene Raum (8) Druckausgleichsöffnungen (36, 38) zu seiner Außenumgebung
aufweist.
8. Unterseeboot (2) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Schadgas erzeugende und/oder verwendende Vorrichtungen (6) gemeinsam in einem
geschlossenen Raum (8) angeordnet sind.