[0001] La présente invention concerne un dispositif de pliage selon le préambule de la revendication
1.
[0002] Un tel dispositif est connu de
EP807 597.
[0003] Le document
FR-2 676 390 A1 décrit également un dispositif de pliage.
[0004] Ce document décrit une plieuse dans laquelle des signatures saisies entre des bandes
de transport supérieures et inférieures sont acheminées par celles-ci vers une table
de pliage pour être plié en long sous l'action d'une lame de pliage. Les brins supérieurs
des bandes de transport inférieures sont soutenus par des rouleaux à bande 16 déplaçables
horizontalement conjointement ou individuellement. En déplaçant manuellement les rouleaux
à bande 16, on peut faire varier l'angle d'inclinaison des brins supérieurs des bandes
de transport inférieures par rapport à la surface de la table de pliage, le but étant
de modifier l'intensité d'impact des signatures à plier et d'établir une adaptation
à la sorte du papier et à l'épaisseur de la signature.
[0005] Néanmoins, on constate qu'avec cette solution connue, le freinage des produits à
plier et leur avalement par les rouleaux de pliage ne sont pas toujours satisfaisants,
ce qui nuit à la qualité du pliage.
[0006] Un but de l'invention est donc de réaliser un dispositif de pliage assurant un pliage
amélioré des produits à plier.
[0007] Afin d'atteindre ce but, l'invention propose un dispositif de pliage du type précité,
caractérisé par la partie caractérisante de la revendication 1.
[0008] En prévoyant des moyens de déplacement alternant la courroie entre les deux positions,
il devient possible de faire varier la pression exercée par la courroie sur le produit
à plier au cours du fonctionnement du dispositif de pliage. Ainsi, on peut notamment
faciliter l'avalement du produit à plier par les rouleaux de pliage lors de la réalisation
du pli, réduire l'écrasement des produits à plier sur les butées de la table de pliage
et améliorer le freinage des produits à plier.
[0009] Selon d'autres modes de réalisation, le dispositif de pliage comporte une ou plusieurs
des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou selon toutes les combinaisons
techniquement possibles :
- les moyens de déplacement de la ou de chaque première courroie comprennent pour chaque
première courroie :
- un premier organe de guidage autour duquel la première courroie (d) est guidée ;
- un premier organe de support mobile portant le premier organe de guidage ; et
- un premier moyen d'actionnement cadencé du premier organe de support mobile en va
et vient, qui est adapté pour déplacer la première courroie (d) entre la première
(Pb) et la deuxième (Ph) positions ;
- les moyens de déplacement de la ou de chaque première courroie comprennent en outre
pour chaque première courroie:
- un second organe de guidage autour duquel la première courroie (d) est guidée ;
- un second organe de support mobile portant le second organe de guidage ; et
- un second moyen d'actionnement cadencé du second organe de support mobile en va et
vient qui est adapté pour déplacer la première courroie (d) entre la première et la
deuxième position ;
- le ou chaque premier, ou le cas échéant second, organe de support mobile est un levier
pivotant disposant d'une première extrémité, qui est une extrémité de positionnement
de la courroie par rapport au plan d'acheminement et qui porte l'organe de guidage
associé, et d'une deuxième extrémité qui est logée d'une manière pivotante.
- les moyens de déplacement de la ou de chaque première courroie comprennent, pour chaque
organe de support mobile, un levier de commande qui est fixé en rotation à l'organe
de support mobile associé et qui coopère avec le premier ou second moyen d'actionnement
cadencé associé ;
- le ou chaque premier ou second moyen d'actionnement cadencé comprend un arbre à came
ou à excentrique, un vérin ou un électro-aimant, le cas échéant le moyen d'actionnement
cadencé agissant sur le levier de commande ;
- chacun des premier et second organes de support mobile forme une extrémité de la première
courroie, le premier et second organes de support mobile sont agencés en face l'un
de l'autre, et agissent respectivement sur l'extrémité associée de la première courroie
de manière à permettre ou à générer un déplacement de la courroie dans une direction
perpendiculaire au plan d'acheminement ;
- le premier et le second moyens d'actionnement cadencés comprennent un organe d'actionnement
commun, notamment une came commune ;
- le premier et le second moyens d'actionnement cadencés comprennent deux organes d'actionnement
distincts, notamment deux cames distinctes ;
- la deuxième position est une position d'inclinaison de la courroie par rapport au
plan d'acheminement et la première position est une position où la courroie est parallèle
au plan d'acheminement ;
- le dispositif de pliage comprend une première courroie supplémentaire adaptée pour
agir dans le plan d'acheminement sur le produit à plier afin de le positionner en
face de l'organe de pliage ; et
- les moyens de déplacement de la première courroie supplémentaire comprennent des moyens
de synchronisation reliant le premier organe de support mobile de la première courroie
supplémentaire au premier organe de support mobile de la première courroie pour un
mouvement synchrone de ces deux organes de support en vue d'un entraînement synchrone
des premières courroies entre les première et deuxième positions;
- la ou chaque première courroie est une courroie entraînée d'acheminement du produit
à plier, et dans lequel la première position est une position d'acheminement du produit
à plier et la deuxième position est une position de relâchement du produit à plier
;
- la ou chaque première courroie est une courroie statique de freinage du produit à
plier, et dans lequel la première position est une position de freinage du produit
à plier et la deuxième position est une position de retrait de la ou chaque courroie
;
- la deuxième pression est supérieure ou égale à 0 Pa, et de préférence est strictement
supérieur à 0 Pa ;
- le dispositif de pliage comprend un suiveur de came pour chaque organe de support
mobile ; chaque suiveur de came coopère avec la came commune ;
- un premier suiveur de came coopère avec l'une des deux cames distinctes, et un deuxième
suiveur de came coopère avec l'autre des deux cames distinctes ;
- le dispositif de pliage comprend un moyen de contrôle apte à régler le ou chaque moyen
d'actionnement cadencé à une fréquence d'actionnement Fr telle que : Fr = Fa / n,
où Fa est la fréquence d'acheminement des produits à plier, et n est un nombre entier
positif ;
- les moyens de déplacement sont adaptés pour prendre leur position de relâchement avant
que le produit plié ne bute contre une butée d'arrêt ;
- les premières et deuxièmes positions sont des positions extrêmes ;
- le dispositif comprend au moins une deuxième courroie notamment d'acheminement entrainée
et cette deuxième courroie est la courroie la plus proche de la fente.
[0010] L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée
uniquement à titre d'exemple, et faite en se référant aux dessins annexés sur lesquels
:
- la figure 1 est une vue de dessus d'un premier mode de réalisation d'un dispositif
de pliage selon l'invention ;
- les figures 2 et 3 sont des vues de face du dispositif de la figure 1 selon les flèches
A illustrant les positions d'acheminement et de relâchement ;
- les figures 4 et 5 sont des vues analogues à celles des figures 2 et 3, illustrant
une première variante du mode de réalisation de la figure 1 ;
- les figures 6 et 7 sont des vues analogues aux figures 2 et 3 illustrant une deuxième
variante du mode de réalisation de la figure 1 ;
- la figure 8 est une vue de dessus d'un deuxième mode de réalisation d'un dispositif
de pliage selon l'invention ; et
- les figures 9 et 10 sont des vues de face du mode de réalisation de la figure 8 selon
les flèches A illustrant les positions de retrait et de freinage.
[0011] La figure 1 est une vue de dessus selon les flèches B de la figure 2 d'un premier
mode de réalisation d'un dispositif de pliage 2 selon l'invention. Le dispositif de
pliage 2 se situe en aval d'une unité d'impression et éventuellement d'un dispositif
de découpe non représentés dont il reçoit des signatures imprimées à plier.
[0012] Le dispositif de pliage 2 comprend une table de pliage 4 d'une largeur I, un premier
et deuxième bâtis 6, 8, deux rouleaux de pliage 10 et 12, une lame de pliage 14, un
ensemble de courroies d'acheminement entraînées, et des moyens de déplacement 20,
22 d'une partie des courroies par rapport à la table de pliage 4.
[0013] Les rouleaux de pliage 10 et 12 se situent en dessous de la table de pliage 4, de
part et d'autre d'une fente 24 ménagée dans la table 4. La lame de pliage 14 est agencée
au dessus de la table 4 et peut être abaissée pour s'insérer dans la fente 24. La
lame de pliage 14 définit un plan de pliage PP s'étendant perpendiculairement par
rapport à la table de pliage 4. Des butées d'arrêt de signatures (non représentées)
sont disposées à proximité du premier bâti 6.
[0014] L'ensemble de courroies d'acheminement entraînées comprend un premier banc 16 de
courroies supérieures et un banc de courroies inférieures associé, ainsi qu' un deuxième
banc 18 de courroies supérieures et banc de courroies inférieures associé. Les moyens
de déplacement 20 sont associés au premier banc 16, tandis que les moyens de déplacement
22 sont associés au deuxième banc 18.
[0015] La construction et le fonctionnement des bancs 16 et 18 de courroies supérieures
et des moyens de déplacement 20 et 22 sont identiques. En effet, le dispositif de
pliage 2 est d'une construction symétrique par rapport au plan de pliage PP. Par conséquent,
on se limitera à une description de la construction et du fonctionnement du banc 16
de courroies supérieures et des moyens de déplacement 20 associés.
[0016] Le banc 16 comprend un jeu de plusieurs courroies supérieures, en l'occurrence quatre
courroies désignées, a, b, c, d, sur lequel agissent les moyens de déplacement 20,
ainsi qu'une courroie supérieure individuelle e dépourvue de moyens de déplacement.
[0017] Les courroies a à e sont des courroies entraînées, c'est à dire entraînées en circulation.
La courroie e individuelle est la courroie la plus proche de la fente 24.
[0018] Ainsi, la signature passant dans la fente 24 est guidée par la courroie e et la formation
de plis par « coup de fouet » est évitée.
[0019] Chaque courroie supérieure a à d est portée par une totalité de six poulies, dont
quatre poulies 48 fixées à des supports 38 et 40 reliés aux bâtis 6 et 8, et deux
poulies mobiles 46 (cf. figure 2). Chaque poulie mobile 46 s'applique contre une section
49 de la courroie supérieure associée. Par la suite, ces sections 49 seront qualifiées
« d'extrémités » de la courroie supérieure.
[0020] En référence aux figures 2 et 3, on distingue une courroie inférieure δ du banc de
courroies inférieures associé au banc 16 de courroies supérieures. Chacune des courroies
supérieures a à e est associée à une telle courroie inférieure correspondante.
[0021] Les moyens de déplacement 20 sont adaptés pour déplacer les courroies supérieures
a à d par rapport à un plan d'acheminement 26 défini par la table de pliage 4 entre
une première position basse Pb (cf. figure 2) et une deuxième position haute Ph (cf.
figure 3). Les moyens de déplacement 20 sont de construction symétrique par rapport
à un plan médian vertical 28 perpendiculaire au plan de pliage PP et au plan d'acheminement
26. Les moyens de déplacement 20 comprennent un seul arbre à came 30 munie d'une came
58 qui interagit, de chaque côté du plan 28, avec un ensemble pivotant 32, 34.
[0022] La came 58 est de forme généralement elliptique avec un centre O, un petit axe x
et un grand axe y. La surface de la came 58 est divisée en sections de surface 60
proches du centre O et en sections de surface 62 éloignées du centre O.
[0023] Chaque ensemble pivotant 32, 34 comporte une tige 36 logée autour d'un axe de pivotement
X-X pivotante dans les deux supports 38 et 40. Chaque ensemble pivotant 32, 34 comporte
un jeu de quatre leviers de support 41 et un levier de commande 42.
[0024] Chaque levier de support 41 dispose d'une première extrémité 50 fixée en rotation
à la tige pivotante 36. Chaque levier de support 41 a un axe de pivotement 54 au niveau
de la première extrémité 50 qui coïncide avec l'axe de pivotement X-X. Chaque levier
de support 41 dispose en outre d'une deuxième extrémité 44 munie de l'une des poulies
mobiles 46 (cf. la figure 2). Chaque poulie mobile 46 sert à guider et à positionner
la courroie supérieure associée a, b, c, d par rapport au plan d'acheminement 26.
[0025] Le levier de commande 42 diffère des leviers de support 41 de par son orientation.
Le levier de commande 42 forme un angle obtus avec les leviers de support 41.
[0026] Le levier de commande 42 comporte une première extrémité 43 avec laquelle il est
fixé en rotation à la tige 36. Le levier de commande 42 a un axe de pivotement 54
au niveau de la première extrémité 43 qui coïncide avec celui des leviers de support
41 et avec l'axe de pivotement X-X.
[0027] Le levier de commande 42 coopère avec l'arbre à came 30. Plus précisément, le levier
de commande 42 comporte une deuxième extrémité 52 à l'opposée de la première extrémité
43 qui est munie d'un galet ou suiveur de came 56 en contact avec la came 58 de l'arbre
à came 30.
[0028] Le galet 56 du levier de commande 42 de chaque ensemble pivotant 32, 34 coopère avec
la même came 58. La came 58 est donc une came commune des deux galets 56.
[0029] Chaque galet 56 est sollicité vers la surface de la came 58 par des éléments ressorts
non représentés. Il peut notamment s'agir de ressorts de compression ou de barres
de torsion.
[0030] On va maintenant décrire le fonctionnement du premier mode de réalisation du dispositif
de pliage 2 selon l'invention en référence aux figures 1 à 3.
[0031] Des produits à plier, à savoir des signatures imprimées, sont acheminées vers le
dispositif 2 pour subir un pli d'équerre. Le sens d'acheminement des signatures sur
la table de pliage 4 est indiqué à la figure 2 par la flèche F. Chaque signature a
une largeur, c'est-à-dire une dimension transversale perpendiculaire au sens d'acheminement
F et parallèle au plan d'acheminement 26, qui est sensiblement égale à la largeur
1 (cf. figure 1) de la table de pliage 4.
[0032] Le parcours d'une signature exemplaire S, représentée à l'extrême gauche de la figure
2, à l'intérieur du dispositif de pliage 2 est le suivant. Le long de sa largeur,
la signature S est saisie entre les bancs 16 et 18 de courroies supérieures a à e
et les bancs de courroies inférieures correspondants. Les courroies supérieures et
inférieures sont entraînées dans le sens d'acheminement F afin d'acheminer la signature
S sur la table de pliage 4, en dessous et en face de la lame de pliage 14. La signature
S est immobilisée sur la table de pliage 4 à l'aide des butées (non représentées)
situées du côté du bâti 6. Une fois la signature S immobilisée, la lame de pliage
14 s'abaisse selon la flèche G représentée à la figure 2. La zone médiane de la signature
S se trouve poussée à travers la fente 24 par l'action de l'arête de la lame de pliage
14 pour ensuite être avalée par les rouleaux de pliage 10 et 12 en rotation. La signature
S subit ainsi un pliage résultant en un pli dénommé « pli d'équerre ».
[0033] Grâce aux moyens de déplacement cadencés 20, 22 selon l'invention, les courroies
supérieures a à d s'éloignent de plusieurs millimètres des courroies inférieures à
chaque passage de signature S avant que la signature S a été immobilisée, notamment
par les butées, et avant que celle-ci ne soit engagée par la lame 14 dans la fente
24 de la table 4.
[0034] La figure 2 montre une signature S en début d'acheminement par les courroies vers
la table de pliage 4. La courroie supérieure a se trouve dans la position basse Pb
et exerce une première pression d'acheminement P1 sur la signature S qui est suffisante
pour l'entraîner dans le sens de la flèche F. La signature S est donc serrée entre
la courroie supérieure a et la courroie inférieure δ. La position basse Pb de la courroie
supérieure a est définie par la taille du petit axe x de la came 58. En effet, en
position basse Pb, les galets 56 des leviers de commande 42 sont en contact avec les
sections de surface 60 de la came 58. Les leviers de commande 42 se trouvent alors
en position rétractée telle qu'illustrée à la figure 2. Les poulies mobiles 46 attachées
aux leviers de support 41 sont en position basse et appliquent la courroie supérieure
a contre la surface de la signature S.
[0035] La signature S est acheminée par les courroies dans le sens d'acheminement F vers
la position de pliage. Pendant ce temps-là, la came 58 tourne selon la flèche H indiquée
sur la figure 2. Lorsque la signature S s'apprête à buter contre les butées non représentées,
la came 58 a effectué environ un quart de tour pour arriver à la position indiquée
à la figure 3. Les galets 56 des leviers de commande 42 ont roulé sur la surface de
came (cf. les flèches M) et sont alors en contact avec les sections de surface 62
de la came 58. Ce mouvement de rotation de la came 58 engendre un écartement des leviers
de commande 42 vers une position d'écartement maximale définie par le grand axe y
de la came 58. En conséquence, les leviers de commande 42 se déplacent selon les flèches
J représentées à la figure 3, c'est-à-dire vers l'extérieur et vers le bas. Les leviers
de commande 42 entraînent les tiges 36 et ainsi les leviers de support 41, tel qu'indiqué
par les flèches K. Il s'ensuit un déplacement des poulies mobiles 46 et ainsi un soulèvement
de la courroie supérieure a dans la direction D indiquée à la figure 3. On crée ainsi
un interstice i de quelques millimètres entre la courroie supérieure a et la courroie
inférieure δ . La courroie supérieure a se trouve alors dans une position de relâchement
où elle exerce une deuxième pression P2 sur la signature S qui est inférieure à la
pression d'acheminement P1. La deuxième pression P2 peut même être égale à 0 Pa, les
courroies supérieures étant alors, en position de relâchement Ph, hors contact de
la signature S.
[0036] De manière plus générale, la deuxième pression P2 est supérieure ou égale à 0 Pa,
et de préférence est strictement supérieure à 0 Pa.
[0037] On soulage ainsi la signature S peu avant la réalisation du pli d'équerre. Ceci a
l'avantage de réduire l'écrasement de la signature S sur les butées et de faciliter
l'avalement de la signature S par les rouleaux 10 et 12. En effet, grâce à l'interstice
i, les extrémités de la signature S se retirent plus facilement des bancs de courroies
d'acheminement.
[0038] Le relâchement de la signature S est de préférence effectué avant que cette signature
S bute contre les butées. Ainsi l'écrasement de la signature sur les butées est réduit.
[0039] L'arbre à came 30 est entraîné de manière à obtenir un relèvement des courroies supérieures
pour chaque signature S à plier. Ainsi, les courroies supérieures a à d effectuent
un mouvement alterné entre les deux positions Pb et Ph montrées aux figures 2 et 3.
[0040] La rotation de l'arbre à came 30 est réglée par un moyen de contrôle non représenté
à une fréquence F
r qui est sensiblement égale à la moitié de la fréquence d'acheminement des signatures
S.
[0041] L'utilisation d'une came de forme généralement elliptique telle que représentée aux
figures 2 et 3 n'est pas limitative. On peut envisager d'utiliser une came de forme
différente ou même un excentrique, la fréquence de rotation F
r devant alors être adaptée à la forme de la came ou de l'excentrique choisi. De manière
plus générale, la fréquence F
r peut être telle que F
r est égale à F
a / n où F
a est la fréquence d'acheminement des signatures S, et n est un nombre entier positif.
[0042] Les figures 4 et 5 montrent une première variante du premier mode de réalisation
du dispositif de pliage. Cette variante diffère du dispositif de pliage précédemment
décrit par ce qui suit. Dans cette variante, l'arbre 30 unique a été remplacé par
deux arbres 64 à came 66 agissant chacun sur l'un des leviers de commande 42. Contrairement
aux figures 2 et 3, où la came commune 58 se situe entre les deux leviers de commande
42, ce sont les extrémités 52 des leviers de commande 42 qui se situent entre les
deux cames 66. Les deux cames 66 tournent à la même fréquence, c'est-à-dire sont synchronisées,
mais en sens inverse, tel qu'indiqué par les flèches H. La figure 4 montre, comme
la figure 2, la position basse Pb, tandis que la figure 5 montre, comme la figure
3, la position haute Ph.
[0043] Les figures 6 et 7 illustrent une deuxième variante similaire à celle des figures
4 et 5, à la différence près que l'un des deux arbres 64 est immobilisé. La position
basse Pb de la figure 6 est identique à celle de la figure 4. En revanche, telle qu'illustrée
à la figure 7, avec un seul arbre 64 en rotation, la courroie supérieure a ne se lève
que d'un seul côté selon un angle α par rapport à la table de pliage 4. Ainsi, en
position haute Ph, la courroie supérieure a est inclinée par rapport au plan d'acheminement.
[0044] Dans le cas illustré, la courroie est inclinée de telle sorte qu'elle est soulevée
d'un côté tête de la signature, donc vers l'aval du sens d'acheminement F.
[0045] En variante, dans la position Ph, la courroie est inclinée par rapport à la table
4 de telle sorte qu'elle est soulevée d'un côté queue de la signature, donc vers l'amont
du sens d'acheminement F.
[0046] Les figures 8 à 10 montrent un deuxième mode de réalisation 3 d'un dispositif de
pliage selon l'invention. Ce deuxième mode de réalisation est identique au premier
de par ses moyens de déplacement 20 et 22 de deux jeux de courroies supérieures a
à d. En revanche, dans ce mode de réalisation, les courroies supérieures qui sont
abaissées et relevées de manière cadencée ne sont pas des courroies d'acheminement
d'une signature mais des courroies additionnelles statiques de freinage. Les courroies
supérieures additionnelles a à d ne sont pas entraînées et sont fixées à leurs extrémités
68 à l'aide de vis 70 aux supports 38, 40. Les courroies supérieures de freinage a
à d additionnelles sont logées entre des courroies supérieures e et inférieures δ
d'acheminement.
[0047] Le deuxième mode de réalisation 3 du dispositif de pliage selon l'invention fonctionne
de la manière suivante. En référence à la figure 9, une signature S est acheminée
par les courroies d'acheminement e, δ sur la table de pliage 4 dans la direction indiquée
par la flèche F. En début d'acheminement, la courroie supérieure de freinage a est
dans une position haute Ph et décalée en hauteur par rapport aux courroies d'acheminement
e, d'un interstice i de l'ordre de quelques millimètres. Les galets 56 sont en contact
avec les sections de surface 62 de la came 58 de manière à ce que les deux leviers
de commande 42 soient en position écartée. Pendant que la signature S poursuit son
chemin sur la table de pliage 4, dans la direction d'acheminement F, la came 58 continue
à tourner jusqu'à atteindre la position illustrée à la figure 10. Dans cette position,
les galets 56 qui suivent la surface de came sont en contact avec les sections de
surface 60 de la came 58. Ainsi, les leviers de commande 42 pivotent vers le haut
et l'un vers l'autre tel qu'indiqué par les flèches J pour atteindre une position
rétractée, en abaissant la courroie supérieure de freinage a.
[0048] La fréquence de rotation de l'arbre à came 30 ainsi que sa phase sont réglées de
manière à ce que les courroies supérieures de freinage a à d s'abaissent à chaque
passage d'une signature S pour la freiner avant que celle-ci ne soit engagée par la
lame de pliage 14 dans la fente 24 de la table de pliage 4 puis avalée par les rouleaux
de pliage 10, 12. En descendant vers la signature S en mouvement, les courroies supérieures
de freinage a à d entrent en contact avec celle-ci afin de la freiner par frottement.
Pendant le freinage, la came 58 continue à tourner jusqu'à ce qu'elle atteigne à nouveau
la position montrée à la figure 9. Les courroies supérieures de freinage sont relevées,
la signature S pliée et le cycle recommence à nouveau. La fréquence F
r de rotation de l'arbre à came 30 est réglée telle que F
r est égale à F
a / n, où F
a est la fréquence d'acheminement des produits à plier, et n est un nombre entier positif.
[0049] Les deux modes de réalisation, à savoir un système de soulèvement cadencé de courroies
d'acheminement et un système de freinage par abaissement cadencé d'un banc de courroies
de freinage, ont été décrits séparément. Toutefois, on peut envisager de combiner
ces deux systèmes.
[0050] En outre, les moyens 20, 22 de déplacement cadencé des courroies décrits ci-dessus
peuvent aussi se situer entièrement en dessous de la table de pliage. De plus, les
principes développés ci-dessus peuvent aussi être appliqués aux courroies d'acheminement
inférieures. Ce sont alors les courroies inférieures δ qui sont déplacées de manière
cadencée et non plus les courroies supérieures.
[0051] Les moyens de déplacement 20, 22 peuvent aussi être modifiés pour déplacer un nombre
de courroies différent de celui des modes de réalisation décrits. En référence à la
figure 1, on pourrait modifier les moyens de déplacement 20, 22 afin de limiter le
déplacement cadencé par exemple aux seules courroies a et b. D'autres variantes sont
envisageables en fonction de l'application souhaitée.
[0052] Bien entendu, les leviers 41, 42 peuvent être actionnés par d'autres moyens que des
arbres à came. On pourrait par exemple remplacer les arbres à came par des vérins
ou des électroaimants.
1. Dispositif de pliage (2, 3) comportant:
- un organe de pliage (14), et
- au moins une première courroie (d) adaptée pour agir dans un plan d'acheminement
(26) sur un produit à plier (S) afin de le positionner en face de l'organe de pliage
(14), le dispositif comportant des moyens (20, 22) de déplacement de la ou de chaque
première courroie (d) par rapport au plan d'acheminement entre :
- une première position (Pb), dans laquelle la première courroie (d) exerce une première
pression (P1) sur le produit à plier (S), et
- une deuxième position (Ph), dans laquelle la première courroie (d) exerce une deuxième
pression (P2) sur le produit à plier (S) qui est inférieure à la première pression
(P1),
les moyens de déplacement (20, 22) étant adaptés pour faire alterner la courroie (d)
entre la première et la deuxième position, caractérisé en ce que le dispositif de pliage comprend au moins une deuxième courroie (e) qui est soit
une courroie d'acheminement, soit une courroie de freinage, et qui n'est pas associée
aux moyens de déplacement (20, 22) des premières courroies.
2. Dispositif de pliage selon la revendication 1, dans lequel les moyens (20, 22) de
déplacement de la ou de chaque première courroie comprennent pour chaque première
courroie:
- un premier organe de guidage (46) autour duquel la première courroie (d) est guidée
;
- un premier organe de support mobile (41) portant le premier organe de guidage (46)
; et
- un premier moyen d'actionnement cadencé (30) du premier organe de support mobile
(41) en va et vient, qui est adapté pour déplacer la première courroie (d) entre la
première (Pb) et la deuxième (Ph) positions.
3. Dispositif de pliage selon la revendication 2, dans lequel les moyens (20, 22) de
déplacement de la ou de chaque première courroie comprennent en outre pour chaque
première courroie:
- un second organe de guidage (46) autour duquel la première courroie (d) est guidée
;
- un second organe de support mobile (41) portant le second organe de guidage (46)
; et
- un second moyen d'actionnement cadencé (30 ; 64) du second organe de support mobile
(41) en va et vient qui est adapté pour déplacer la première courroie (d) entre la
première et la deuxième position.
4. Dispositif de pliage selon la revendication 2 ou 3, dans lequel le ou chaque premier,
ou le cas échéant second, organe de support mobile est un levier pivotant (41) disposant
d'une première extrémité (44), qui est une extrémité de positionnement de la courroie
par rapport au plan d'acheminement et qui porte l'organe de guidage associé, et d'une
deuxième extrémité (50) qui est logée d'une manière pivotante.
5. Dispositif de pliage selon l'une quelconque des revendications 2 à 4, dans lequel
les moyens (20, 22) de déplacement de la ou de chaque première courroie comprennent,
pour chaque organe de support mobile, un levier de commande (42) qui est fixé en rotation
à l'organe de support mobile (41) associé et qui coopère avec le premier ou second
moyen d'actionnement (30 ; 64) cadencé associé.
6. Dispositif de pliage selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, dans lequel
le ou chaque premier ou second moyen d'actionnement cadencé (30 ; 64) comprend un
arbre à came ou à excentrique, un vérin ou un électro-aimant, le cas échéant le moyen
d'actionnement cadencé agissant sur le levier de commande (42).
7. Dispositif de pliage selon au moins la revendication 3, dans lequel chacun des premier
et second organes de support mobile (41) forme une extrémité (49) de la première courroie,
le premier et second organes de support mobile (41) sont agencés en face l'un de l'autre,
et agissent respectivement sur l'extrémité associée (49) de la première courroie (d)
de manière à permettre ou à générer un déplacement de la courroie dans une direction
(D) perpendiculaire au plan d'acheminement.
8. Dispositif de pliage selon au moins la revendication 3, dans lequel le premier et
le second moyens d'actionnement cadencés (30) comprennent un organe d'actionnement
commun, notamment une came commune.
9. Dispositif de pliage selon au moins la revendication 3, dans lequel le premier et
le second moyens d'actionnement cadencés (30) comprennent deux organes d'actionnement
distincts, notamment deux cames distinctes.
10. Dispositif de pliage selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel
la deuxième position (Ph) est une position d'inclinaison de la courroie par rapport
au plan d'acheminement et la première position (Pb) est une position où la courroie
est parallèle au plan d'acheminement.
11. Dispositif de pliage selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant
en outre une première courroie (c) supplémentaire adaptée pour agir dans le plan d'acheminement
sur le produit à plier (S) afin de le positionner en face de l'organe de pliage (14).
12. Dispositif de pliage selon la revendication 11, dans lequel les moyens (20, 22) de
déplacement de la première courroie (c) supplémentaire comprennent des moyens de synchronisation
(36) reliant le premier organe de support mobile de la première courroie supplémentaire
au premier organe de support mobile de la première courroie pour un mouvement synchrone
de ces deux organes de support en vue d'un entraînement synchrone des premières courroies
entre les première et deuxième positions.
13. Dispositif de pliage selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel
la ou chaque première courroie est une courroie entraînée d'acheminement du produit
à plier, et dans lequel la première position (Pb) est une position d'acheminement
du produit à plier et la deuxième position (Ph) est une position de relâchement du
produit à plier.
14. Dispositif de pliage selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, dans lequel
la ou chaque première courroie est une courroie statique de freinage du produit à
plier, et dans lequel la première position (Pb) est une position de freinage du produit
à plier et la deuxième position (Ph) est une position de retrait de la ou chaque courroie.
1. Falzvorrichtung (2, 3), aufweisend:
- ein Falzelement (14), und
- mindestens einen ersten Riemen (d), welcher eingerichtet ist, um in einer Beförderungsebene
(26) auf ein zu falzendes Produkt (S) einzuwirken, um es dem Falzelement (14) gegenüber
zu positionieren,
wobei die Vorrichtung Mittel (20, 22) aufweist zum Bewegen des oder jedes ersten Riemens
(d) bezüglich der Beförderungsebene,
zwischen:
- einer ersten Position (Pb), in welcher der erste Riemen (d) einen ersten Druck (P1)
auf das zu falzende Produkt (S) ausübt, und
- einer zweiten Position (Ph), in welcher der erste Riemen (d) einen zweiten Druck
(P2) auf das zu falzende Produkt (S) ausübt, welcher geringer als der erste Druck
(P1) ist,
wobei die Mittel (20, 22) zum Bewegen eingerichtet sind, um den ersten Riemen (d)
zwischen der ersten und der zweiten Position hin und her zu bewegen, dadurch gekennzeichnet, dass die Falzvorrichtung mindestens einen zweiten Riemen (e) aufweist,
welcher ein Riemen zur Beförderung oder ein Riemen zum Abbremsen ist und welcher nicht
mit den Mitteln (20, 22) zum Bewegen der ersten Riemen verbunden ist.
2. Falzvorrichtung gemäß dem Anspruch 1, bei welcher die Mittel (20, 22) zum Bewegen
des oder jedes ersten Riemens für jeden ersten Riemen aufweisen:
- ein erstes Führungselement (46), um welches herum der erste Riemen (d) geführt ist,
- ein erstes bewegbares Abstützelement (41), welches das erste Führungselement (46)
trägt, und
- ein erstes getaktetes Antriebsmittel (30) zum Hin-und-Her-Antreiben des ersten bewegbaren
Abstützelements (41), welches eingerichtet ist, um den ersten Riemen (d) zwischen
der ersten Position (Pb) und der zweiten Position (Ph) zu bewegen.
3. Falzvorrichtung gemäß dem Anspruch 2, bei welcher die Mittel (20, 22) zum Bewegen
des oder jedes ersten Riemens außerdem für jeden ersten Riemen aufweisen:
- ein zweites Führungselement (46), um welches herum der erste Riemen (d) geführt
ist,
- ein zweites bewegbares Abstützelement (41), welches das zweite Führungselement (46)
trägt, und
- ein zweites getaktetes Antriebsmittel (30; 64) zum Hin-und-Her-Antreiben des zweiten
bewegbaren Abstützelements (41), welches eingerichtet ist, um den ersten Riemen (d)
zwischen der ersten Position und der zweiten Position zu bewegen.
4. Falzvorrichtung gemäß dem Anspruch 2 oder 3, bei welcher das oder jedes erste, oder
gegebenenfalls zweite, bewegbare Abstützelement ein drehbarer Hebel (41) ist, welcher
ein erstes Ende (44), welches ein Ende zum Positionieren des ersten Riemens bezüglich
der Beförderungsebene ist und welches das dazugehörige Führungselement trägt, und
ein zweites Ende (50) hat, welches in einer drehbaren Art und Weise angebracht ist.
5. Falzvorrichtung gemäß irgendeinem der Ansprüche 2 bis 4, bei welcher die Mittel (20,
22) zum Bewegen des oder jedes ersten Riemens, für jedes bewegbare Abstützelement,
einen Steuerhebel (42) aufweisen, welcher am dazugehörigen, bewegbaren Abstützelement
(41) drehbar befestigt ist und welcher mit dem ersten oder dem zweiten dazugehörigen,
getakteten Antriebsmittel (30; 64) zusammenwirkt.
6. Falzvorrichtung gemäß irgendeinem der Ansprüche 2 bis 5, bei welcher das oder jedes
erste oder zweite getaktete Antriebsmittel (30; 64) eine Nocken- oder Exzenterwelle,
gegebenenfalls einen Zylinder oder einen Elektromagneten aufweist, wobei das getaktete
Antriebsmittel auf den Steuerhebel (42) einwirkt.
7. Falzvorrichtung zumindest gemäß dem Anspruch 3, bei welcher sowohl das erste als auch
das zweite bewegbare
Abstützelement (41) ein Ende (49) des ersten Riemens ausbilden, wobei das erste und
das zweite bewegbare Abstützelement (41) einander gegenüber angeordnet sind und jeweils
auf das zugehörige Ende (49) des ersten Riemens (d) einwirken in einer Art und Weise,
um eine Bewegung des Riemens in eine Richtung (D) senkrecht zur Beförderungsebene
zu ermöglichen oder zu bewirken.
8. Falzvorrichtung zumindest gemäß dem Anspruch 3, bei welcher das erste und das zweite
getaktete Antriebsmittel (30) ein gemeinsames Antriebselement aufweisen, insbesondere
eine gemeinsame Nocke.
9. Falzvorrichtung zumindest gemäß dem Anspruch 3, bei welcher das erste und das zweite
getaktete Antriebsmittel (30) zwei unterschiedliche Antriebselemente aufweisen, insbesondere
zwei unterschiedliche Nocken.
10. Falzvorrichtung gemäß irgendeinem der vorhergehenden Ansprüche, bei welcher die zweite
Position (Ph) eine Position zum Neigen des Riemens bezüglich der Beförderungsebene
ist und die erste Position (Pb) eine Position ist, in welcher der Riemen zur Beförderungsebene
parallel ist.
11. Falzvorrichtung gemäß irgendeinem der vorhergehenden Ansprüche, welche außerdem einen
zusätzlichen ersten Riemen (c) aufweist, welcher eingerichtet ist, um in der Beförderungsebene
auf das zu falzende Produkt (S) einzuwirken, um es dem Falzelement (14) gegenüber
zu positionieren.
12. Falzvorrichtung gemäß dem Anspruch 11, bei welcher die Mittel zum Bewegen des ersten
zusätzlichen Riemens (c) Synchronisationsmittel (36) aufweisen, welche das erste bewegbare
Abstützelement des ersten zusätzlichen Riemens mit dem ersten bewegbaren Abstützelement
des ersten Riemens verbinden für eine synchrone Bewegung dieser zwei Abstützelemente
mit Hinblick auf einen synchronen Transport der ersten Riemen zwischen der ersten
und der zweiten Position.
13. Falzvorrichtung gemäß irgendeinem der vorhergehenden Ansprüche, bei welcher der oder
jeder erste Riemen ein angetriebener Riemen zur Beförderung des zu falzenden Produkts
ist und bei welcher die erste Position (Pb) eine Position zum Befördern des zu falzenden
Produkts ist und die zweite Position (Ph) eine Position zum Loslassen des zu falzenden
Produkts ist.
14. Falzvorrichtung gemäß irgendeinem der Ansprüche 1 bis 12, bei welcher der oder jeder
erste Riemen ein statischer Riemen zum Abbremsen des zu falzenden Produkts ist und
bei welcher die erste Position (Pb) eine Position zum Abbremsen des zu falzenden Produkts
ist und die zweite Position (Ph) eine Position zum Abheben des oder jedes Riemens
ist.
1. A folding device (2, 3) including:
- a folding member (14), and
- at least a first belt (d) adapted to act in a forwarding plane (26) on a product
to be folded (S) in order to position it opposite the folding member (14),
the device including a means (20, 22) for moving the or each first belt (d) relative
to the forwarding plane between:
- a first position (Pb), in which the first belt (d) exerts a first pressure (P1)
on the product to be folded (S), and
- a second position (Ph), in which the first belt (d) exerts a second pressure (P2)
on the
product to be folded (S) that is less than the first pressure (P1),
the movement means (20, 22) being adapted to make the belt (d) alternate between the
first and second positions, characterized in that the folding device comprises at least one second belt (e) that is either a forwarding
belt, or a braking belt, and that is not associated with the movement means (20, 22)
of the first belts.
2. The folding device according to claim 1, wherein the forwarding means (20, 22) of
the or each first belt comprises, for each first belt:
- a first guide member (46) around which the first belt (d) is guided;
- a first mobile support member (41) carrying the first guide member (46); and
- a first means (30) for timed to-and-fro actuation of the first mobile support member
(41), which is adapted to move the first belt (d) between the first (Pb) and second
(Ph) positions.
3. The folding device according to claim 2, wherein the forwarding means (20, 22) of
the or each first belt also comprises, for each first belt:
- a second guide member (46) around which the first belt (d) is guided;
- a second mobile support member (41) carrying the second guide member (46); and
- a second means (30; 64) for timed to-and-fro actuation of the second mobile support
member (41) that is adapted to move the first belt (d) between the first and second
positions.
4. The folding device according to claim 2 or 3, wherein the or each first, or second
if applicable, mobile support member is a pivoting lever (41) having a first end (44),
which is an end for positioning the belt relative to the forwarding plane and which
carries the associated guide member, and a second end (50) that is pivotably housed.
5. The folding device according to any one of claims 2 to 4, wherein the means (20, 22)
for moving the or each first belt comprises, for each mobile support member, a control
lever (42) fixed in rotation to the associated mobile support member (41) and that
cooperates with the first or second associated timed actuating means (30; 64).
6. The folding device according to any one of claims 2 to 5, wherein the or each first
or second timed actuating means (30; 64) comprises a cam or eccentric shaft, a jack
or an electromagnet, if applicable the timed actuating means acting on the control
lever (42).
7. The folding device according to at least claim 3, wherein each of the first and second
mobile support members (41) forms an end (49) of the first belt, the first and second
mobile support members (41) are arranged opposite each other, and acting on the associated
end (49) of the first belt (d), respectively, so as to allow or create a movement
of the belt in a direction (D) perpendicular to the forwarding plane.
8. The folding device according to at least claim 3, wherein the first and second timed
actuating means (30) comprise a shared actuating member, in particular a shared cam.
9. The folding device according to at least claim 3, wherein the first and second timed
actuating means comprise (30) two distinct actuating members, in particular two distinct
cams.
10. The folding device according to any one of the preceding claims, wherein the second
position (Ph) is an inclined position of the belt relative to the forwarding plane
and the first position (Pb) is a position where the belt is parallel to the forwarding
plane.
11. The folding device according to any one of the preceding claims, also comprising a
first additional belt (c) adapted to act in the forwarding plane on the product to
be folded (S) in order to position it opposite the folding member (14).
12. The folding device according to claim 11, wherein the means (20, 22) for moving the
first additional belt (c) comprises a synchronization means (36) connecting the first
mobile support member of the first additional belt to the first mobile support member
of the first belt for a synchronous movement of these two support members for synchronous
driving of the first belts between the first and second positions.
13. The folding device according to any one of the preceding claims, wherein the or each
first belt is a driven belt for forwarding the product to be folded, and in which
the first position (Pb) is a forwarding position of the product to be folded and the
second position (Ph) is a released position of the product to be folded.
14. The folding device according to any one of claims 1 to 12, wherein the or each first
belt is a static belt for braking the product to be folded, and wherein the first
position (Pb) is a braking position of the product to be folded and the second position
(Ph) is a withdrawn position of the or each belt.