Tourelle modulaire pour véhicule blindé et char de combat

Abstract

 La présente invention se rapporte à une tourelle pour véhicule blindé, caractérisée en ce qu'elle associe d'une part un ensemble coque standard (1) équipé de moyens d'interface et d'autre part au moins un module interchangeable et démontable (2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12), le tout assemblé par des moyens de solidarisation.

Description

Objet de l'invention

[0001] Le domaine technique de l'invention est celui des tourelles pour véhicules blindés et en particulier celui des véhicules légers tels que les véhicules tout-terrain de masse inférieure à 25 tonnes.

[0002] On entendra ci-après par tourelle l'abri orientable, blindé, dans lequel sont disposées certaines armes du véhicule blindé.

Arrière-plan technologique et état de la technique

[0003] Le principal problème rencontré lors de la conception de telles tourelles est lié au compromis difficile à trouver entre différentes exigences conflictuelles, notamment la masse de la tourelle qui doit être la plus réduite possible, la protection à assurer vis-à-vis des tirs d'armes de calibres différents, les impositions d'intégration de l'arme principale (canon), le nombre et le type de munitions emportées ainsi que le type de chargement, manuel ou automatique, des matériels requis contractuellement par les clients et des matériels nécessaires au fonctionnement de la tourelle ainsi qu'à la réalisation de ses missions.

[0004] Ce problème conduit le plus souvent à la conception de tourelles dans lesquelles les différents constituants, principalement la coque, sont spécifiquement définis pour tenir compte des contraintes imposées par les exigences propres à chaque client. Les contraintes opérationnelles, par exemple le type de menace ou bien le type de systèmes optiques embarqués, imposent une redéfinition de l'architecture ou au mieux d'un nombre importants de composants essentiels. Le concepteur se trouve donc généralement conduit à redéfinir une tourelle complète pour chaque nouveau client ou chaque nouvelle utilisation.

[0005] Une telle contrainte entraîne des coûts et des délais de conception excessifs et n'est pas économiquement acceptable. En outre, elle rend plus difficile la mise en place de lignes d'assemblage.

[0006] Le document US 2004/0183322 A1 divulgue un char d'assaut muni d'un habitacle porté par un moyen de traction à chenilles et un poste armé disposé sur le toit de l'habitacle, tel que l'intérieur de l'habitacle du véhicule est subdivisé en trois régions, à savoir une région avant dans laquelle sont disposés le mécanisme de traction et le siège du conducteur, une région arrière dans laquelle sont disposés les sièges de l'équipage et une région intermédiaire utilisable à différentes fins selon la conception du véhicule, en particulier pour l'adaptation d'une tourelle et/ou au moins un siège pour les opérateurs du poste armé et/ou un compartiment de stockage pour les munitions et leurs dispositifs de chargement. Les deux premières régions ont donc la même fonction pour toutes les variantes du véhicule, tandis que seule la troisième région peut remplir des fonctions différentes d'une variante à l'autre.

[0007] Le document EP 1 291 607 B1 divulgue un dispositif pour un véhicule de transport blindé comprenant un mécanisme de roulement à roues ou à chaînes, qui est formé à partir d'un module de conduite et d'un module de mission pour constituer un véhicule complet. Un appareil supplémentaire ou adaptateur est incorporé en tant que châssis auxiliaire sous forme d'appareil autonome entre le module de conduite et le module de mission, qui contient tous les moyens de levage et de poussée nécessaires pour l'abaissement et la reprise du module de mission depuis et sur le module de conduite. Une unité d'alimentation du module de mission en énergie et signaux nécessaires est intégrée dans l'adaptateur et combinée à celui-ci. L'adaptateur a pour fonction de permettre la dépose du module de mission et son réassemblage avec le module de conduite ou encore de remplacer le module de mission par un autre module de mission.

[0008] Le document WO 2009/004136 A1 divulgue un véhicule militaire léger associant d'une part un châssis équipé de moyens de mobilité et d'autre part au moins une cabine habitable blindée, cabine qui est fixée au châssis d'une façon démontable par des moyens de solidarisation. La cabine est équipée de moyens permettant la commande du véhicule à partir de l'intérieur de la cabine, des moyens interfaces de commande étant à cet effet interposés entre la cabine et les moyens de mobilité.

[0009] Le document WO 2004/017012 A1 divulgue un véhicule blindé roulant comportant plusieurs sections individuelles : une section de traction et une section de mission qui peut être détachée de la partie arrière de la section de traction et qui peut lui être couplée via un plan de séparation vertical. La section de traction et la section de mission comprennent respectivement une paroi arrière et une paroi avant dans la zone de couplage et/ou un cadre profilé s'étendant le long d'au moins une partie de la circonférence de la zone de couplage. Lesdites parois arrière et avant appliquées l'une contre l'autre pendant le processus de couplage peuvent être accouplées de manière rigide en au moins deux points de ladite circonférence.

[0010] Le document FR 2 579 946 A1 divulgue un véhicule automobile à chenilles polyvalent comprenant une coque à chenilles de type connu. Sur le dessus horizontal du châssis de la coque est appliqué un plan ou une interface sur la face supérieure de laquelle est monté un élément complétant l'architecture du véhicule, des moyens d'assemblage rapide étant prévus tant pour le montage de l'interface sur le châssis de la coque que pour le montage de l'élément complétant l'architecture du véhicule. L'interface est munie d'une trappe propre à établir un passage entre l'intérieur de la coque et l'intérieur de l'architecture interchangeable. Par exemple, des moyens d'assemblage peuvent être prévus pour l'installation, au-dessus de la trappe, d'une crapaudine pour la base d'une arme défensive ou d'un appareillage radar.

But de l'invention

[0011] L'invention a pour but de proposer une nouvelle architecture de tourelle pour véhicules blindés permettant de faciliter la définition de nouvelles tourelles ou de nouveaux modèles de tourelles.

Principaux éléments caractéristiques de l'invention

[0012] L'objet de la présente invention est une tourelle pour véhicule blindé, caractérisée en ce qu'elle associe d'une part un ensemble coque standard équipé de moyens d'interface et d'autre part au moins un module interchangeable et démontable, le tout assemblé par des moyens de solidarisation.

[0013] Selon des modes d'exécution préférés de l'invention, la tourelle comporte en outre au moins une ou une combinaison appropriée des caractéristiques suivantes :

• l'un des modules interchangeables et démontables est un ensemble canon interfacé à l'ensemble coque par au moins un module d'interfaçage intermédiaire ;
• l'ensemble canon comprend au moins un canon de calibre compris entre 25 mm et 140 mm ;
• l'un des modules interchangeables et démontables est un ensemble de chargement comprenant au moins une structure portante et un système de chargement automatique ou un rack à munitions ;
• l'un des modules interchangeables et démontables est un ensemble cabine destiné à recevoir un équipage et des matériels nécessaires à celui-ci pour piloter la tourelle et pour le tir ;
• l'un ou plusieurs des modules interchangeables et démontables est un ensemble comprenant au moins une arme secondaire ;
• l'un ou plusieurs des modules interchangeables et démontables est un ensemble de systèmes optiques interfacé avec la coque, directement ou par une interface secondaire ;
• l'un ou plusieurs des modules interchangeables et démontables est un ensemble de motorisation ;
• l'un des modules interchangeables et démontables est un ensemble de blindages additionnels ;
• l'un des modules interchangeables et démontables est un module d'arme en superstructure ou une Remote Weapon Station ;
• l'un des modules interchangeables et démontables est un système lance-missiles ;
• l'un des modules interchangeables et démontables comprend au moins un système lance-grenades.

Brève description des figures

[0014] L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre de différents modes de réalisation, description faite en référence aux dessins annexés.

[0015] La figure 1 est une vue éclatée en perspective d'une tourelle selon l'invention, montrant les différents modules possibles et les interfaces correspondantes.

[0016] La figure 2 montre, dans une vue éclatée en perspective, un exemple de mode de réalisation spécifique d'une tourelle selon l'invention.

[0017] La figure 3 montre une vue en perspective de la tourelle de la figure 2, une fois assemblée.

Description de formes d'exécution préférées de l'invention

[0018] L'architecture de tourelle selon l'invention est obtenue par la mise en oeuvre de modules standards prédéfinis, les différentes combinaisons d'assemblage de ces modules constituant à chaque fois une nouvelle tourelle correspondant à un besoin opérationnel et répondant aux exigences standards d'une tourelle.

[0019] Ainsi l'invention a pour objet une tourelle pour véhicule blindé militaire caractérisée en ce qu'elle associe d'une part un ensemble coque équipé de moyens d'interfaces et d'autre part un ensemble de modules constitutifs interchangeables et démontables, le tout assemblé par des moyens de solidarisation. Ces derniers sont connus en soi de l'homme de métier. L'association de différents modules qui peuvent varier (par exemple différents calibres pour l'ensemble canon) avec l'ensemble coque, qui restera de préférence inchangé ou standard ou normalisé, définira différentes variantes de la tourelle.

[0020] L'ensemble coque 1 constitue la base de la tourelle modulaire. Elle en constitue un des éléments immuables. Il est pourvu de l'ensemble des connexions et moyen de solidarisation permettant l'interfaçage avec les différents modules.

[0021] Le premier module est un ensemble canon 2 dont le calibre peut varier par exemple de 25 mm à 140 mm en fonction des applications. Ce module dispose de ses propres interfaces en fonction du type de fabricant de canon. Ce module canon 2 est interfacé avec l'ensemble coque 1 par un module d'interfaçage complémentaire 3 qui reprend les spécificités des interfaces tant de la coque que du module canon 2. Il existe dès lors un module d'interfaçage par type de module canon 2. Ce module d'interfaçage interface également un module moteur additionnel qui permet au canon de changer d'angle de site (non représenté).

[0022] Le second module principal est un ensemble de chargement 4. Cet ensemble de chargement 4 est constitué d'une structure fermée et protégée, généralement métallique et blindée comme la coque, qui comprend soit des racks à munitions, soit un système de chargement automatique. Le système de chargement est fixé à la structure précitée. La taille du module dépend du type et de la taille du système de chargement qui lui-même dépend du nombre et du type de munitions emportées. Ce module est fixé à l'ensemble coque 1 par des moyens de solidarisation. Ceux-ci peuvent être soit un système de vis, d'écrous et/ou de rivets ainsi que des moyens d'étanchéité. La solution privilégiée selon l'invention est un ensemble de vis et d'écrous combiné à des moyens d'étanchéité.

[0023] Le troisième module est un ensemble cabine d'équipage 5, appelé « panier » dans le domaine de l'art, qui est fixé à la tourelle par des moyens de solidarisation. Le panier est lui-même constitué d'une structure, généralement métallique, qui comprend le poste de pilotage et de tir de l'équipage. Il est dès lors équipé de l'ensemble de l'équipement électronique nécessaire pour la conduite de la tourelle et pour le tir. Ce module est a priori standard pour toutes les configurations. Toutefois, il peut également reprendre certaines préférences du client. Il dispose d'interfaces en vue d'intégrer certains de ses matériels spécifiques. Ce module est interfacé avec la coque de la tourelle par un élément d'interface électronique dont la configuration préférée selon l'invention est un système de joint tournant (slip-ring).

[0024] Le quatrième module est une ensemble arme secondaire 6. Cet ensemble est fixé à la coque 1 par des moyens de solidarisation. L'ensemble arme secondaire 6 utilisé généralement est un système de mitrailleuse coaxiale type 7.62 mm.

[0025] Le cinquième module est un ensemble optique 7 qui peut être constitué d'un ou plusieurs systèmes optiques qui viennent s'interfacer directement ou indirectement par l'intermédiaire d'un ou plusieurs éléments de solidarisation. La solution préférée selon l'invention est un système de plaques d'interface métalliques attachées à la coque 1 qui reprend les spécificités de chacune des optiques présentes sur le marché.

[0026] Le sixième module 8 est un ensemble constitué d'au moins un module de motorisation. Ces modules sont interfacés avec la coque 1 et le canon 2 par l'intermédiaire de moyens de solidarisation. Les modules de motorisation sont standards. Toutefois, ils pourraient reprendre des motorisations différentes en fonction des performances demandées à la tourelle.

[0027] Le septième module 9 est un ensemble comprenant des plaques de blindage additionnelles. Celui-ci permet de moduler la protection balistique de la tourelle en fonction des exigences des clients. Ce module vient s'accrocher à la coque 1 par un ensemble de connecteurs métalliques qui assure la solidarisation.

[0028] Le huitième module 10 est un ensemble comprenant une arme en superstructure ou une Remote Weapon Station qui est solidarisée à la coque 1. Le moyen préféré selon l'invention est une mitrailleuse sur berce solidarisée par un ensemble de vis et d'écrous.

[0029] Le neuvième module 11 est un système lance-missiles qui est solidarisé à la coque 1 par un système de support et un ensemble de vis et d'écrous.

[0030] Le dixième module 12 est constitué d'un ou plusieurs systèmes lance-grenades qui sont solidarisés à la coque 1 par un système de fixation.

Symboles de référence

[0031] 

.1

Ensemble coque

2

Ensemble canon

3

Module d'interfaçage complémentaire

4

Ensemble chargement

5

Ensemble cabine

6

Ensemble arme secondaire

7

Ensemble optique

8

Ensemble motorisation

9

Ensemble blindage additionnel

10

Module d'arme en superstructure

11

Système lance-missiles

12

Systèmes lance-grenades

Revendications

1. Tourelle pour véhicule blindé, caractérisée en ce qu'elle associe d'une part un ensemble coque standard (1) équipé de moyens d'interface et d'autre part au moins un module interchangeable et démontable (2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12), le tout assemblé par des moyens de solidarisation.

2. Tourelle selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'un des modules interchangeables et démontables est un ensemble canon (2) interfacé à l'ensemble coque (1) par au moins un module d'interfaçage intermédiaire (3).

3. Tourelle selon la revendication 2, caractérisée en ce que l'ensemble canon (2) comprend au moins un canon de calibre compris entre 25 mm et 140 mm.

4. Tourelle selon la revendication 2, caractérisée en ce que l'un des modules interchangeables et démontables est un ensemble de chargement (4) comprenant au moins une structure portante et un système de chargement automatique ou un rack à munitions.

5. Tourelle selon la revendication 2, caractérisée en ce que l'un des modules interchangeables et démontables est un ensemble cabine (5) destiné à recevoir un équipage et des matériels nécessaires à celui-ci pour piloter la tourelle et pour le tir.

6. Tourelle selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisée en ce que l'un ou plusieurs des modules interchangeables et démontables est un ensemble comprenant au moins une arme secondaire (6).

7. Tourelle selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'un ou plusieurs des modules interchangeables et démontables est un ensemble de'systèmes optiques (7) interfacé avec la coque (1), directement ou par une interface secondaire.

8. Tourelle selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'un ou plusieurs des modules interchangeables et démontables est un ensemble de motorisation (8).

9. Tourelle selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'un des modules interchangeables et démontables est un ensemble de blindages additionnels (9).

10. Tourelle selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'un des modules interchangeables et démontables est un module d'arme en superstructure ou une Remote Weapon Station (10).

11. Tourelle selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'un des modules interchangeables et démontables est un système lance-missiles (11).

12. Tourelle selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'un des modules interchangeables et démontables comprend au moins un système lance-grenades (12).

Dessins