Domaine technique
[0001] La présente invention concerne des murs antibruit.
Etat de la technique antérieure
[0002] Les murs antibruit sont utilisés depuis longtemps le long des routes, des axes ferroviaires,
des aéroports etc. pour réduire l'impact du bruit sur les personnes vivant et travaillant
à proximité de ces sources de bruit.
[0003] Dans le domaine du bruit causé par le trafic ferroviaire et routier, différents dispositifs
ont été mis sur le marché dans un but de contribuer à un environnement plus calme
et réduire les problèmes de santé liés aux bruits. En particulier, les murs antibruit
offrent une assez bonne protection contre le bruit.
[0004] Le document
FR 2 630 762 vise plus particulièrement une structure d'écran absorbant pour mur et revêtement
de paroi anti-bruit. Cette structure est constituée d'une pluralité de plaques en
appui d'une part sur des poteaux et d'autre part sur le mur en étant ainsi orientées
de façon à définir avec l'arête verticale passant par le mur un angle au sommet compris
entre 20 et 40°. L'écran antibruit est en forme de Z et est de deux panneaux acoustiques
3a sensiblement horizontaux et parallèles comprenant un matériau absorbant le bruit
et d'une partie inclinée absorbant le bruit en béton.
[0005] Les documents
WO 95/06167 A1 et
FR 2 455 127 A1 décrivent tous les deux une paroi antibruit avec des éléments en forme de zigzag
avec des éléments réfléchissant le bruit en alternance avec des éléments absorbant
le bruit.
[0006] Le document
DE 2936776 décrit un mur antibruit sur lequel sont fixées parallèlement plusieurs rangées de
lamelles horizontales, les unes au-dessus des autres. Les lamelles sont fixées sur
la face avant du mur antibruit, tournée vers la source du bruit. Les lamelles en saillie
sont inclinées vers le bas d'un angle d'environ 45° par rapport à l'horizontale et
sont constituées d'une couche rigide sous laquelle est fixée une couche mince comportant
un matériau absorbant le bruit. Cette couche mince, absorbante, recouvre non seulement
la face inférieure des lamelles saillantes mais aussi la face avant du mur antibruit,
entre les lamelles. Les ondes sonores incidentes sont réfléchies sur les couches rigides,
sont déviées vers la couche absorbante de la lamelle et sont ensuite absorbées par
le matériau absorbant de la couche qui recouvre le dessous de la lamelle et le matériau
absorbant se trouvant sur la face avant du mur antibruit, entre les lamelles. La face
arrière du mur est lisse et plane.
[0007] Le document
DE 10 2005 055 521 présente un mur antibruit similaire à celui décrit dans le document
DE 2936776. Les lamelles horizontales en saillie sont inclinées vers le bas d'un angle d'environ
30° par rapport à l'horizontale. L'espace entre la lamelle horizontale en saillie
et la face avant du mur antibruit est entièrement rempli par un élément absorbant
le bruit en forme de coin. Le matériau absorbant et les lamelles sont en des matériaux
d'origine végétale.
[0008] Le document
DE 297 06 785 décrit un mur antibruit muni d'éléments de protection contre le bruit interposés
entre des poutres porteuses. Les éléments de protection contre le bruit ont une forme
prismatique non isocèle dont le côté oblique supérieur, côté le plus court, est muni
de panneaux solaires et le côté oblique inférieur, côté le plus long, est muni d'une
plaque perforée et d'un élément absorbant le son agencé derrière celle-ci. Le côté
oblique inférieur permet au son de passer dans le corps prismatique où il va être
réfléchi sur la paroi verticale du corps prismatique.
[0009] Il existe de nombreux produits sur le marché p.ex. les murs antibruit commercialisés
sous les dénominations « Alumna » et « Tavi » de la société R. Kohlhauer GmbH de D-76571
Gaggenau.
[0010] Le principe de fonctionnement de ces murs antibruit est que les ondes sonores pénètrent
à l'intérieur d'un matériau absorbant le son où elles engendrent des frottements,
de légers déplacements de fibres, ce qui conduit à une transformation de l'énergie
du son en une énergie de frottement respectivement en chaleur.
[0011] Ces matériaux ont un coefficient d'absorption faible aux fréquences basses et élevé
aux fréquences élevées. L'absorption aux fréquences basses est d'autant plus importante
que le matériau est épais et que ses pores ou cavités sont grandes. Le matériau absorbant
le son est donc en général un matériau à faible densité et donc à faible stabilité
mécanique. Il est en général contenu dans une structure portante qui possède des ouvertures
tournées vers la source de bruit pour permettre aux ondes sonores de pénétrer dans
le matériau absorbant.
[0012] Bien que très efficaces, ces murs antibruit ont le désavantage d'être opaques, ce
qui peut engendrer des risques de sécurité par la création de zones d'ombre. De plus,
ces murs antibruit ont un aspect esthétique peu favorable.
[0013] Il existe aussi des murs antibruit transparents. Ainsi les murs antibruit « Petra
» de la société Postigo et « Acrylite » de la société Armtec sont transparents et
les bordures peuvent être peintes ainsi que comprendre des éléments ornementaux et
décoratifs. Ces murs antibruit permettent un confort visuel accru et ont même des
performances très élevées concernant la réflexion du bruit, mais ont le désavantage
de ne pas atteindre les performances d'atténuation du bruit comme les autres murs
antibruit décrits plus haut.
Objet de l'invention
[0014] Le but de la présente invention est donc de créer un mur antibruit qui évite la création
de zones d'ombre et qui a des performances d'atténuation du bruit élevées.
Description générale de l'invention
[0015] La présente invention concerne un mur antibruit comprenant des éléments phoniques
et des éléments constructifs,
dans lequel l'élément phonique est en forme de Z, et comprend:
- deux panneaux acoustiques sensiblement horizontaux et parallèles comprenant une coque
ayant
- a. une face supérieure,
- b. une face inférieure et
- c. un matériau absorbant le bruit situé à l'intérieur de la coque
- une partie inclinée
- a. située entre le premier panneau acoustique et le deuxième panneau acoustique
- b. reliant une partie arrière du premier panneau acoustique à une partie avant du
deuxième panneau acoustique situé en dessous du premier panneau acoustique
caractérisé en ce que
la partie inclinée consiste en un matériau réfléchissant le bruit, et
la coque du premier panneau acoustique présente des ouvertures donnant accès au matériau
absorbant le bruit uniquement sur sa face inférieure.
[0016] De manière surprenante, il a été trouvé que, contrairement à ce que l'on pouvait
croire, il n'est pas nécessaire d'orienter les panneaux acoustiques directement dans
la direction de la source du bruit afin d'obtenir une atténuation importante du bruit.
Dans ce mur antibruit, les panneaux acoustiques sont horizontaux et orientés vers
le sol dans le cas d'une source de bruit qui se situe devant le mur antibruit. Les
ondes sonores émises par la source de bruit sont déviées sur la partie inclinée réfléchissant
les ondes sonores pour ensuite pénétrer dans le panneau acoustique par les ouvertures
pratiquées dans sa face inférieure, tournée vers le sol. Il est intéressant de noter
qu'il n'y a pas d'éléments absorbant le bruit tournés vers la source de bruit.
[0017] Dans un mode de réalisation particulier, la face inférieure du panneau acoustique
est en tôle perforée. De préférence les ouvertures sont des trous ronds de +/- 4 mm
en diamètre.
[0018] Un avantage de pratiquer les ouvertures dans la face inférieure du panneau acoustique
et uniquement dans celle-ci est de protéger le matériau absorbant le bruit contre
les intempéries. En effet comme les matériaux absorbant le bruit sont de par leur
nature des matériaux poreux respectivement fibreux et peu denses, ils peuvent s'encrasser
rapidement lorsqu'ils sont soumis aux intempéries. En effet, dans les panneaux traditionnels
dans lesquels les ouvertures sont dans la face verticale, on constate que l'eau sale
projetée par le trafic contre ces panneaux acoustiques y pénètre et peut encrasser
les cavités, les boucher au fur et à mesure et diminuer ainsi sensiblement les performances
à long terme de ce genre de panneaux.
[0019] Un autre avantage de ces nouveaux éléments phoniques réside dans le fait qu'ils peuvent
être transparents et contribuer ainsi à augmenter la sécurité routière. La création
de zones d'ombre est évitée. Aucun effet « tunnel » n'est créé et les usagers peuvent
contempler le paysage environnant. Les risques d'accident dus à des trajets monotones
-entre deux murs - sont diminués.
[0020] Selon un mode de réalisation préféré, la coque du panneau acoustique dans laquelle
est installée le matériau absorbant le bruit est autoportante et peut être réalisée
par exemple en aluminium. Ceci permet de créer des murs antibruit légers mais solides.
L'aluminium de la coque du panneau acoustique peut être anodisé ou peint par poudrage
polyester.
[0021] Il faut évidemment prévoir assez d'ouvertures dans la face inférieure de la coque
du panneau acoustique pour permettre aux ondes sonores de pénétrer efficacement dans
le matériau absorbant le bruit. Selon un mode de réalisation préféré, la face inférieure
de la coque du panneau acoustique comprend des ouvertures / perforations qui couvrent
au moins 35% de sa surface.
[0022] Par contre, il n'est pas nécessaire de laisser la face inférieure complètement ouverte
pour atteindre les performances acoustiques requises. Il est effectivement préférable
que la face inférieure comprenne des ouvertures / perforations qui couvrent au plus
80% de préférence au plus 70, de manière préférée au plus 60% de sa surface.
[0023] Le matériau absorbant est choisi parmi les nombreux matériaux disponibles sur le
marché et comprend de préférence une mousse de type résine mélamine avec ou sans imprégnation
hydrophobe, la laine minérale, la laine de verre, la laine de roche, les fibres minérales,
les fibres d'origine végétales ou leurs mélanges.
[0024] La partie inclinée doit dévier le maximum des ondes sonores incidentes vers le panneau
acoustique situé au-dessus d'elle. Elle comprend de préférence du verre feuilleté,
du verre de sécurité, du polyméthacrylate de méthyle, du polycarbonate ou une combinaison
de ces matériaux. Ces matériaux ont l'avantage d'être transparents et permettent par
leur surface lisse de réfléchir un maximum d'ondes sonores incidentes vers le panneau
acoustique.
[0025] Afin d'optimiser la performance du mur antibruit, l'inclinaison de la partie inclinée
est en général d'au moins 50° et d'au plus 70° par rapport à l'horizontale. Dans cette
gamme d'angles d'inclinaison, une majeure partie des ondes sonores incidentes est
déviée vers la face inférieure du panneau acoustique.
[0026] Selon un mode de réalisation préféré, la partie inclinée comporte un cadre ainsi
que des joints pour permettre de fixer facilement la partie inclinée dans la construction
et de garantir une étanchéité parfaite entre les éléments constitutifs.
[0027] Les éléments constructifs comportent de préférence des poteaux métalliques, des montants
verticaux et des cadres, ainsi que des accessoires de fixation nécessaires à l'assemblage
et au montage des éléments phoniques. Les poteaux métalliques servent de support aux
éléments phoniques et sont fixés sur les fondations en béton. Les montants verticaux
et les cadres, en aluminium par exemple, servent d'éléments de maintien.
Brève description des dessins
[0028] Les caractéristiques de l'invention ressortiront de la description détaillée de quelques
modes de réalisation avantageux présentés ci-dessous, à titre d'illustration, en se
référant aux dessins suivants :
Fig. 1 : représente une vue frontale d'un mode de réalisation préféré de la présente
invention,
Fig. 2 : représente une coupe selon la ligne A-A de la Fig. 1 et;
Fig. 3 : représente le mur antibruit vu de dos.
Description d'une exécution préférée
[0029] La figure 1 montre une vue de la face avant du mur antibruit modulaire, qui est la
face principale réceptrice du bruit. Le mur antibruit 10 est composé de modules comprenant
des éléments phoniques 12 et des éléments constructifs 14. L'élément phonique 12 est
en forme de Z dont la partie inclinée est en un matériau réfléchissant le bruit et
dont les parties horizontales sont des panneaux acoustiques 16 c.-à-d. des panneaux
absorbant le bruit.
[0030] La partie inclinée de l'élément phonique 12 en forme de Z est située entre deux panneaux
acoustiques 16 sensiblement parallèles. Elle relie donc la partie arrière d'un premier
panneau acoustique à la partie avant d'un deuxième panneau acoustique, situé en dessous
du premier panneau pour former un élément en forme de la lettre « Z ».
[0031] Une particularité de la présente invention réside dans le fait que les panneaux acoustiques
16 présentent des ouvertures donnant accès aux matériaux absorbant le bruit exclusivement
sur la face tournée vers le bas. Aucune ouverture n'est pratiquée dans les autres
faces de la coque de sorte qu'aucun matériau absorbant le bruit n'est orienté directement
vers la source du bruit.
[0032] La partie inclinée 28 de l'élément phonique 12 n'absorbe pas les ondes mais réfléchit
les ondes sonores incidentes et les dévie vers le panneau acoustique situé au-dessus
d'elle.
[0033] Les éléments constructifs 14 comportent des poteaux métalliques 18, des montants
verticaux 20 et des cadres 22, ainsi que des accessoires de fixation nécessaires à
l'assemblage et au montage des éléments phoniques 12. Les poteaux métalliques 18 servent
de support aux éléments phoniques 12 et sont fixés sur les fondations 24 en béton.
Les montants verticaux 20 et les cadres 22, en aluminium par exemple, servent d'éléments
de maintien.
[0034] Le mur antibruit 10 de la Fig. 1 comporte 4 rangées et 2 colonnes d'éléments phoniques
12. Ceux-ci a par exemple les dimensions suivantes : hauteur environ 480 mm, largeur
environ 1500 mm, profondeur environ 290 mm. Le mur antibruit est donc composé d'éléments
modulaire et ces éléments peuvent être multipliés afin d'obtenir un mur anti-bruit
de la langueur et de la hauteur souhaitée.
[0035] La partie réfléchissante 28 est inclinée par rapport au panneau absorbant d'environ
60 degrés, pour ainsi pouvoir réfléchir les ondes sonores qui convergent vers celle-ci.
[0036] Les éléments phoniques 12 sont assemblés par trois montants verticaux 20, deux montants
se situant aux extrémités avant respectivement arrière de l'élément phonique 12 et
un montant étant agencé au milieu de l'élément phonique 12. Les montants aux extrémités
permettent le maintien de l'écran acoustique 10 entre les poteaux métalliques 18,
qui eux sont fixés sur les fondations 24 du mur antibruit 10. La hauteur du mur antibruit
10 est donc d'environ 2,00 m et l'entraxe entre les colonnes est d'environ 4,20 m.
[0037] L'élément phonique 12 comprend une coque ou un caisson 30 autoportant et est rempli
d'un matériau absorbant le bruit. La coque 30 est perforée uniquement sur sa face
réceptrice du son, c.à.d. la face inférieure qui est dirigée vers la partie inclinée,
située en dessous de la coque 30. Les perforations couvrent environ 44% de la surface
de la face réceptrice de la coque 30.
[0038] La coque 30 est en aluminium d'une épaisseur de 2 mm. L'aluminium peut être anodisé
ou peint par poudrage polyester dans une teinte au choix, comme par exemple une teinte
RAL.
[0039] Le matériau absorbant peut être un panneau de mousse résine mélamine, du type BASOTECT
G par exemple ou une mousse résine de mélamine avec une imprégnation hydrophobe, comme
la mousse PINTA Piano, d'une épaisseur d'environ 50 mm. Le matériau absorbant peut
aussi être en laine minérale, en laine de verre, en laine de roche, en fibres minérales,
en fibres d'origine végétale ou en autres matériaux d'isolation. L'avantage d'utiliser
de la résine mélamine se traduit par une très bonne absorbation du son, une conductivité
thermique basse, une bonne résistance au feu et une faible densité.
[0040] La partie réfléchissante 28 est un panneau en verre feuilleté phonique. Le verre
est de préférence un verre de sécurité transparent. Le verre feuilleté est constitué
de deux feuilles de verre de 8 mm d'épaisseur collées entre lesquelles est placé un
film en plastique de polyvinyle butyral (PVB) d'une d'épaisseur de 0,75 mm ou un film
clair standard d'un coefficient de transmission lumineux supérieur à 70%. Une résistance
aux impacts de pierre et de gravillons est ainsi assurée par le verre.
[0041] Le matériau utilisé pour la partie réfléchissante 28 peut être du verre usuel collé
en couche (verre feuilleté), du polyméthacrylate de méthyle ou du polycarbonate ou
autre. De préférence, du verre « Saflex QS 41 » du producteur Eastman est choisi,
à cause de son indice d'isolation acoustique élevé.
[0042] Il s'agit donc d'un système contre le bruit qui est en grande partie transparent,
ouvert à la vue. La lumière incidente est en grande partie transmise de l'autre côté
du vitrage, une partie est réfléchie et une infime partie est absorbée. La lumière
réfléchie est en partie projetée sur la partie absorbante 26 et protège ainsi contre
l'éblouissement.
[0043] Les cadres 22 autour des parties inclinées 28 sont en aluminium et servent d'appuis
aux parties inclinées. Le cadre 22 est muni d'un joint néoprène 32 sur son pourtour
afin de garantir la stabilité et l'étanchéité de l'élément phonique 12. Un système
de parcloses permet la fixation du verre sur le cadre 22.
[0044] Afin de garantir l'étanchéité du système, un joint néoprène 32 est intercalé au niveau
des joints d'assemblage entre les différents éléments constitutifs, notamment entre
les panneaux acoustiques 16 et les montants verticaux 20.
[0045] Les poteaux métalliques 18 servent de support et sont composés de tubes métalliques
de forme rectangulaire creuse et ont des dimensions approximatives de 150 mm x 100
mm et une épaisseur de 4 mm. Les poteaux métalliques 18 peuvent être en acier S235
soudés sur des platines. Chaque poteau 18 constitue un ensemble de deux demi-poteaux
36, assemblés par des tiges filetées et écrous 38 en acier inoxydable permettant le
maintien des éléments phoniques 12 par pincement. Chaque demi-poteau 36 est fixé sur
les fondations 24 à l'aide d'ancrages, les dispositifs d'ancrage étant en nombre suffisant
par platine 34 selon les besoins. Un joint 32 est également intercalé entre chaque
demi-poteau 36 et les montants 20 de l'écran acoustique 10.
[0046] Les fondations 24 sur lesquelles repose le mur antibruit et qui permettent aux poteaux
métalliques 18 d'être fixés par ancrage sont en béton armé.
[0047] L'assemblage des différents éléments constitue une structure rigide qui est apte
à supporter son poids propre, les poussées de vents auxquelles elle est exposée, les
pressions et dépressions causées par le passage de l'engin (pénétration dans l'air),
les dilatations thermiques etc. L'assemblage est, de par sa conception, facile à entretenir
et des éléments endommagés sont aisément remplaçables individuellement. L'étanchéité
du système contribue à la protection contre les détériorations à long terme et contre
la corrosion.
[0048] La figure 2 montre une coupe transversale du mur antibruit 10 selon la ligne A-A
de la Fig. 1. La partie inclinée 28, par exemple un vitrage feuilleté, réfléchit les
ondes sonores et envoie celles-ci en grande partie vers le matériau absorbant situé
à l'intérieur de la coque 30 en aluminium perforé avec une mousse mélamine.
[0049] Sur la figure 2, le mur antibruit 10 comporte quatre rangées d'éléments phoniques
12 superposés.
[0050] La figure 3 montre une vue de la face arrière du mur antibruit 10.. Cette face n'est
pas destinée à absorber le bruit car elle n'est pas exposée directement au bruit.
Contrairement à la majorité des murs antibruit, sa surface n'est pas plane mais est
également en forme de Z due au fait que pour chaque élément phonique la partie réfléchissante
relie la partie arrière d'un premier élément acoustique avec la partie avant d'un
deuxième élément acoustique situé en dessous de celui-ci. Sur la figure 3, on peut
également voir que la rangée supérieure est composée de deux panneaux acoustiques
16 attachés à un élément continu 40 qui est relié aux montants verticaux 20 pour ainsi
refermer le haut du mur antibruit 10.
[0051] Le présent mur antibruit 10 a été conçu pour atteindre une atténuation du spectre
type du bruit routier par transmission de plus de 26dB. Des études menées en collaboration
avec l'Université de Leuven ont été réalisées en utilisant un procédé de mesurage
in-situ à la Gare de Noertzange (LU) selon la méthode de la norme CEN/TS 1793-5. La
norme CEN/TS 1793-5 intitulée « Dispositifs de réduction du bruit trafic routier.
Méthode d'essai pour la détermination de la performance acoustique-Partie4 : Caractéristiques
intrinsèques relatives aux valeurs in-situ de la réflexion acoustique et de l'isolation
aux bruits aériens » a été appliquée sur une section du mur antibruit décrit tel qu'en
relation avec les figures 1-3.
[0052] D'une manière surprenante, il a été constaté que l'atténuation du bruit dépasse de
loin le but que l'on s'était fixé. Ainsi l'atténuation du bruit mesuré pour l'élément
phonique 12 était de 28,4 dB et de 30,7 dB pour les supports/poteaux 18. Avec une
procédure équivalente de pondération pour un bruit ferroviaire, des valeurs de 31,4
dB pour l'élément phonique et de 32,7 dB les supports/poteaux 18 ont été obtenues.
Il s'agit de valeurs d'atténuation de loin supérieures aux attentes.
[0053] L'isolation acoustique de l'écran « Z » par rapport au bruit ferroviaire est supérieure
aux produits équivalents existants sur le marché, atteignant des valeurs aux environs
de DLr =29dB. Il est à noter que les produits existants sur le marché présentent des
valeurs mesurées en laboratoire, alors que les valeurs de l'écran « Z » ont été mesurées
« in situ ».
[0054] Selon un autre mode de réalisation, dans un ou plusieurs des éléments phoniques,
la partie inclinée peut être réalisée par des panneaux solaires. Des panneaux solaires
particulièrement résistants aux intempéries, comme dans les cas de pluies fortes et
de grêle, et comme l'exposition à l'air salin ou à d'autres atmosphères corrosives
sont de préférence utilisés. Les panneaux solaires de la société Solarwatt, comme
les types Solarwatt Blue ou Orange, s'y prêtent particulièrement bien. L'utilisation
de panneaux solaires en tant que parties inclinées réfléchissant le bruit permettra
- lorsque l'orientation du mur antibruit par rapport au soleil s'y prête - de produire
de l'électricité renouvelable.
Légende:
10 |
Mur antibruit |
12 |
élément phonique |
14 |
élément constructif |
16 |
panneau acoustique |
18 |
poteau métallique |
20 |
montants (verticaux) |
22 |
cadre |
24 |
fondation |
26 |
partie absorbante |
28 |
partie réfléchissante (partie inclinée) |
30 |
coque ou caisson |
32 |
joint néoprène |
34 |
platine |
36 |
demi-poteau |
38 |
tige filetée et écrou |
40 |
élément continu |
1. Mur antibruit (10) comprenant des éléments phoniques (12) et des éléments constructifs
(14),
dans lequel l'élément phonique (12) est en forme de Z, et comprend:
• deux panneaux acoustiques (16) sensiblement horizontaux et parallèles comprenant
une coque (30) ayant
a. une face supérieure,
b. une face inférieure et
c. un matériau absorbant le bruit
• une partie inclinée (28)
a. située entre le premier panneau acoustique et le deuxième panneau acoustique
b. reliant une partie arrière du premier panneau acoustique à une partie avant du
deuxième panneau acoustique situé en dessous du premier panneau acoustique
caractérisé en ce que
la partie inclinée (28) consiste en un matériau réfléchissant le bruit, et
la coque (30) du premier panneau acoustique présente des ouvertures donnant accès
au matériau absorbant le bruit uniquement sur sa face inférieure.
2. Mur antibruit (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la coque (30) est autoportante.
3. Mur antibruit (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la coque est en aluminium.
4. Mur antibruit (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la face inférieure de la coque (30) comprend des ouvertures / perforations qui couvrent
au moins 35% de sa surface.
5. Mur antibruit (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la face inférieure de la coque (30) comprend des ouvertures / perforations qui couvrent
au plus 80% de sa surface.
6. Mur antibruit selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le matériau absorbant est choisi parmi une mousse de type résine mélamine avec ou
sans imprégnation hydrophobe, la laine minérale, la laine de verre, la laine de roche,
les fibres minérales, les fibres d'origine végétales ou de leur mélanges.
7. Mur antibruit (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie inclinée (28) comprend du verre feuilleté, du verre de sécurité, du polyméthacrylate
de méthyle, du polycarbonate ou une combinaison de ces matériaux.
8. Mur antibruit (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'inclinaison de la partie inclinée (28) est d'au moins 50° par rapport à l'horizontale.
9. Mur antibruit (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'inclinaison de la partie inclinée (28) est d'au plus 70° par rapport à l'horizontale.
10. Mur antibruit (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie inclinée (28) comporte un cadre.
11. Mur antibruit (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les éléments constructifs comportent des poteaux métalliques (18), des montants verticaux
et des cadres pour fixer les éléments phoniques (12).
12. Mur antibruit (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le mur antibruit est modulaire.